До совершенства этой машине ещё далеко,но радует то что она меняется к лучшему.Салон машины порадовал,вполне себе современный,особенно щиток приборов и навигация. То что использовали стабилизатор тоже не может не радовать,машина превращается в универсал,как для города так и для бездорожья.Ну про огрехи производства Антон уже указал.Но с другой стороны а что вы хотели за 700 тысяч с лишним ? По такой цене только новый китайский кроссовер и то бюджетный,вроде Черри Тиго можно приобрести.А тут вы за эту цену приобретаете настоящий внедорожник. Спасибо, Антон, за выложенное видео.
Не важно, сколько стоит авто, собирать должны на все 100 качественно, цена же получается в расчете на комплектацию,а не в расчете на качество. или раз машина дешевая, то и болты можно не закручивать?
За 749 мы хотели автомобиль, если и недорогим и не мощным двигателем, то не такого прожерливого тихохода. Ну и не стоит забывать о безопасности, что нынче на первом месте должно стоять. А почему не сделать складывание дивана заднего в ровный пол!? Такая приятная мелочь, очень важная потенциальным покупателям.
скептик скептик У меня нынче уже третий кроссовер, X-Trail второго поколения,выпуска 2011 года. Машина намного дороже этого УАЗ-а,но не лишённого недостатков.Кроме того я на своём кроссовере не рискну лезть в те говна на которые я смогу проехать на этом УАЗ-е. До этого владел Хундай Туссаном и Икс Трейлом первого поколения.У всех этих машин были свои недостатки. Я выше писал что машина далека до совершенства,однако есть прогресс по сравнению с прошлыми моделями .
Интересно, а как передний бампер на усиленный менять, с такой "хитрой" формой (наплыв на переднее крыло под фарой)? Походу менеджеры в Солерсе не традиционной ориентации - вместо того, чтобы сделать внедорожник более брутальным они его сделали гламурным.
я так полагаю, что если менять на усиленный то крепить его полюбому к раме надо. А отсюда следует что зазоры между кузовом и бамперам все равно появятся :) как говориться за что боролись на то и напоролись. Еще неизвестно что они с рамой сделали, может там систему крепления все приваривать придется... могли от старого бампера крепления все убрать, с них станется
egorushka329 Посмотри, раньше под фарой было крыло, теперь это место закрывает бампер, убираем бампер и получаем открытое место, которое очень сложно будет прикрыть.
***** Да я понял о чем ты говоришь, будем надеяться что наши русские Кулибины что нибудь придумают. Кстати где то уже проходила информация что в связи с многочисленными обращениями завод рассмотрит вариант возврещения к старым бамперам. Мне вот еще интересно че со стабом будет если в колее на мосты вдруг сядешь.
Приходили к нам в университет директора, менеджеры и дизайнер так сказать "нового патриота", на работу приглашали. Задавали мы им разные вопросы. Так вот скоро все комплектующие почти из китая будут закупать, потому что так все равно дешевле. Короче делать они там нихера не хотят. Станки как стояли в цехах 30 лет назад, так и стоят. Зажравшемуся начальству главное то, что у них есть зарплата, остальное их не волнует
***** может для высокой резины, а не ширину, зачем менять пару для стандартного размера колеса, просто она будет шире. Блин, даже если и высокую поставить например 31 и то не нужно ничего переделывать, кроме лифта подвески и салона, многие уазы так колесят)
я сам был противником уаз патриот!.. но я прихуел когда увидел как он штурмует плотный заметенный снег 1м глубины он просто как зверь вгрызался в сугробы и двигал его вперед-затем сдавал назад по пробитой колее и опять бросался на сугроб высотой уже больше метра и опять двигал его на 15-20 метров вперед... я поменял своё мнение и считаю что на это неспособно больше ни одно авто в этом классе..
Даже на данном обновлённом кузове до сих пор ставят УАЗовскую раздатку. Может конечно рано или поздно УАЗ и станет полностью корейским но ведь они увеличили варианты разновидности Патрика. Не думаю что это плохо! Просто в городе не нужны рычаги и жесткие мосты, и если в будущем они сделают независимую подвеску, спереди поставят раздатку с шрусами, а с заднего моста уберут рессоры и установят пружины, будет только полюс для города. Тем кому необходимо будет лазить по бездорожью так же выберут УАЗ с рессорами и УАЗовской раздаткой! Даёшь городской УАЗ и УАЗ для бездорожья в разных комплектациях)))) Кстати я задумался о покупке Патрика)))! А вот ещё бы задние барабаны поменяли на диски, хотя их можно самому доработать, не дорого!
Юрий Калесников Ёпт, так и пиши что оставили на базовой комплектации. По поводу что нужно в городе/не в городе. Люди по городу на пикапах катаются - и ничего нормально.
16:19 - Антон,Вы думаете спать будет там удобно? Я лично сомневаюсь,что на такой неровной поверхности можно уснуть,а если и получится вдруг,то к утру спины чувствовать не будете:)
Антон, Ты когда начинаешь про УАЗ "ПАТРИОТ" рассказывать, даже не сведущий поймёт, насколько Ты к этому авто не равнодушен!! это здорово!! чёрт возьми!!! )_)_)_) с меня 100 %-ный! лайк!!! ))))
УАЗ! услышьте меня! Не надо этой машине нового дизайна, не нужна ему вся эта мультимедийная срань и газовые упоры капота, уберите всю эту хрень и сделайте его просто надежным! неубиваемым просто сделайте, если не знаете как, разберите тойоту прадо и посмотрите! и дилеров сделайте в странах третьего мира! и все, выбудете продавать их миллионами.
на всех не угодишь ) то вид как в 50х то не надо модерна и всех новомодных фич....))) обновленный Патриот это городской стиль ....для всего остального есть 469 или Хантер ...кстате его и собирают еще в 6 странах включая и 3 мира ) привет из Ульяновска .
Есть мнение, что его и делали изначально с оглядкой на Прадо, но с учётом возможностей завода. 5я дверь как на японце, направо открывается, но тротуар-то у нас тоже справа)
Антон, смотрел твои видосы еще когда Жорик Ревазов был популярен. И вот твои обзоры не теряют актуальность, смотрю сейчас патриота бу 2015-2016 года, очень хороший обзор.
Гелик не с чем не сравнится он просто лучший!!!! Почти год назад увидел случайно видео с вашего канала с того момента подсел конкретно не пропускаю ни одного выпуска!!!! Прошу пожалуйста если это конечно возможно сделайте тест драйв BMW X5 Спасибо огромное заране!!!
Недавно ездил на УАЗ пикап и был приятно удивлен. Больше всего запомнилась проекция задней камеры на зеркале заднего вида, думаю обзорчик про него тоже получиться не плохой
Столько умников в комментариях я в шоке, особенно со стороны Украинцев, сами ничего не производят, так нет надо еще и чужое " говном " облить... тут есть хоть стимул, что будет со временем еще лучше. А с Геликом сравнивать не стоить, это автомобили разных ценовых категорий !!!
Антон, да в топку уазы. Давай видео по гелику. Эксплуатация, ремонт. В какую стоимость обходится содержание? как часто ломается, какие больные места? Думаю тема покупки и эксплуатации поддержанных иномарок для твоих зрителей более актуальна... кроме тех кто болен тюнячими тазами)
Что за сравнения Патриота с Фокусом , Маздами и Дастером? Речь идёт о РАМНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА! На мой взгляд, он стал выглядеть более актуально и интересно. Прогресс на лицо, хоть и недостатки имеются в качестве сборки. И 750 за Максималку.. Приемлемо, для рамного внедорожника. Обзором я доволен, Антон рассказал о всех принципиальных изменениях и о фактическом движении на дороге. Спасибо, Антон)
Неужели никто не знает или никто не догадался, что названия на наших машинах пишутся по-английски не для красоты, а чтобы нерусскоговорящий иностранец в случае чего мог внятно объяснить полицейскому нашему название скрывшейся модели машины. Или если иностранцу понравится такая машина, ему будет интересно знать, что это за модель и он найдёт её в интернете. Самое главное, если вдруг этот УАЗик или Лада окажутся за пределами территории РФ, то ровно тоже самое, что я описал выше. Уж Антон то должен про это знать.
и все таки это прогресс. И не маленький. приборная панель , мультимедиа и тп достойное. Внешний вид хороший. Я реально задумался о покупке. Только руль другой бы... мультируля не хватает с кнопочками)
Интересный тест-драйв... видео хорошее получилось... вот только не пойму, почему УАЗ Патриот так часто пытаются сравнить с немецким Гелендвагеном? Иногда не напрямую, а косвенно... Гелик как бы на заднем плане - как фон всего происходящего... Это же автомобили разных ценовых категорий, а значит разная "целевая аудитория" (т.е. разный потребитель)... Конечно, много к чему можно придираться в УАЗе... да, это далеко не Мерседес... но и Мерседес не является эталоном высшей пробы - машина, безусловно, оч. хорошая, но для определенного "круга лиц" (согласитесь, не каждому такая "лошадка" по карману). Мое мнение: сегодняшний УАЗ (что в 2014г., что в 2016г.) не может быть конкурентом Мерседесу. УАЗ - автомобиль прежде всего для определенного российского потребителя. Прошу понять меня правильно. Это совсем не значит, что автомобиль должен быть "плохим" (если для России, то и так сойдет - лишь бы по деревням и селам ездил)... нет!!! Российские автомобили должны быть хорошими! Есть чему поучиться у зарубежного автопрома... Но УАЗ Патриот, имея недостатки, имеет и свои преимущества, и по отдельным "темам" может смело обставить "хваленный Мерс" . В рамках своей ценовой категории, УАЗ очень достойный "экземпляр", и сравнивать его сразу с "Геликом" - это перебор... А если очень хочется сравнить честно, то берите УАЗ и "Гелик" (можно и других "полноприводных братьев" прихватить), и езжайте в настоящую русскую действительность (это за пределами МКАД находится)... вот там и тестируйте (отремонтированные дороги, хорошее качество топлива, возможность проведения оперативного ТО и пр. - так, чтобы все в комплексе было)... а "на десерт" можно еще и в русском "off-road" покататься... вот там-то и поговорить на русско-немецком... только ГАЗ-66 не забудьте с собой прихватить - как независимого "арбитра" подобных "состязаний" :)))
Вот за это ведро на механике 750 тыс. с таким качеством сборки нахрен он не нужен. Ему красная цена 450 тыс! За 750 тыс. я лучше куплю нормальную иномарку.
†‹‹ÁćŢíVíŞíóŃ››† б.у. в таком классе это очень большие расходы, такие машины не жалеют. Да и за 750 даже б.у. нормальный не возьмешь, будет пятнадцатилетний крузак в лучшем случае.
Потому что им это не надо видать. Страна, у которой одна из самых мощных и современных армий мира вполне могла бы создать качественный внедорожник, который бы дрючил зарубежных аналогов во всем. И при этом бы стоил дешевле гораздо. Кто кто, а вот техники башковитые и рукастые точно есть. Впрочем как и в совке, максимум, что удалось вытолкнуть на рынок - Жигули и Волга. Есть все возможности и ресурсы, но этим пока не занимаются.
УАЗ из брутального внедорожника стал превращаться в китайский ширпотреб. Согласен с тобой Антон от УАЗа скоро не чего не останется, только шильдик. Они даже надпись PATRIOT на задней двери не на все модели клеют.
Антон, спасибо за обзор...недавно проходил в Волгограде "день открытых дверей" УАЗа, ехал полный надежд на то, что может быть именно сейчас я удивлюсь, хоть чем то зацепит, ан нет..разочарование. Этой машине требуется доработка, все сделано левой ногой, герметик по уплотнениям на крыше размазан пальцем, двери не закрываются, в салоне только торпедо мягкая, остальное все "лего". И на ремзоне сплошные дизеля стоят, их даже продавать перестали у нас, слишком много нареканий.(( в этом диапазоне цен хотелось бы увидеть обзор на Ховер Нью, если вообще когда нибудь соберешься. Спасибо.
Антон,спасибо что откликнулся так быстро на мою просьбу в коментах позапрошлого видео,не ожидал...)обзор получился просто на отлично..единственное так и не понятно на все 100,хорошо ли уазик держит дорогу при управляемости на асфальте,т.к.покрытие было мягко говоря не совсем хорошее и слишком малый участок дороги...Хотелось узнать как он ведёт себя на более лучших поверхностях и в колеях...Но всё равно большое спасибо!)
причем тут городская машина или нет? у меня газ соболь,просто жопу вожу,ну нравится мне она со всеми ее недостатками,мне на ней очень удобно и на уаз найдется своя городская ниша!
Правильно говорите! Не нужно нам это не рыба не мясо, в деревне не нужен и в городе не нужен! внесли бы в хантер немного комфорта и цены бы не было! А то в деревне патриот по кустам обдерешь, в городе он с его внедорожными качествами не нужен
Что вы за люди бл*ть. Зачем тогда вам эти внедорожники. Вы люди которые всего лишь слушайте. Катался и на крузоках , геликах хули толку. Бездорожье - 200 крузак полно говно . Гелик бестолковая машина которая в городе сожрёт тебя , детали стоит много это мерседес. мало машин которые реально внедорожники. Что значит "зачем его адаптировали под город" вдумайтесь??? хотите сказать машина мужна только для грязи? а как по делам сьездить , в магазин? Антон любит свой гелик и навязывает вам эту любовь. Если нет знакомых на этой машине посмотрите другие обзоры , это машина глупая и не нужная. Кроме понтов в ней не так много есть. Лохманый год тоже напомнит о себе как нибудь.
смотря в каком городе , у нас на севере ой как нужен , вечно кругом переметы и сугробы , а на пузатерках дальше дороги не съездишь , а тут и за грибами и на рыбалку с мужиками
Хантер стоит 500 тысяч. Патриот стандарт примерно на стодвадцать дороже всего. Но, какая значительная разница!!! Хантер устарел окончательно. Это машина для полного ада. ее надо тюнинговать и сносить ею деревья в тайге.
Антон, Гранту Лифтбек давай получше посмотрим. В салоне мы уже побывали, кузов осмотрели, по комплектации пробежались. Ну надо бы уже расширить и углубить (с). Машинка так-то уже в массы пошла))) По УАЗику обзор понравился, плюсанул))))
Антон, по-моему Вы не совсем поняли его позиционирование. Он не для города в чистом виде, он просто стал лучше в условиях города. Любой даже "пещерный" человек хоть и редко, но выезжает в город. И тут на старых УАЗах будет некомфортно. Вот его и "подтянули" для города. Выезжая на туже охоту/рыбалку обычно надо проехать по трассе и немало. Попробуйте это сделать на Хантере, старом и новом Патриоте. Разница будет в пользу последнего. Да и у многих людей нет возможности иметь 2 авто (для города и для охоты и т.п.) вот для них и стараются сделать более универсальное авто. Сравнение с Гелендвагеном не совсем объективное. Уж слишком разного ценового диапазона авто. НУ и те кого волнует работа АБС в первую очередь - не надо покупать УАЗ в принципе.
л 200 ?? хрень все дубовое и не чего в нем нет, салон хуже чем в приоре ,и ему не будет меньше 7 лет , а за 7 лет пикапы наврятли кто использует просто что бы лапату возить в нем
Настоящий мужской внедорожник, выглядет очень брутально и при этом современно, как-то по русски красиво. Кстати по-моему красивее и брутальнее гелика. Просто гелик это раскрученный бренд и русская криминальная история это внедорожника, да и стоит гораздо дороже, а так уаз патриот внешне нравится больше.
Для меня,как для человека ведущего активный образ жизни (рыбалка,охота,частые вылазки на природу круглый год) этот уазик самый раз! бывает,что есть места,где хрен многие внедорожники проедут,а уазик патрик гребет ! ездили на рыбалку в Тургай,январь месяц,сугробы до метра глубиной, бил дорогу нам только патриот! а был и L200, и паджерик 2, ну и буханка не отставала)) конечно,машина больше для вне асфальтовых дорог,для города и кроссика хватит,а патрика стихия - это конечно бездорожье! ...ну это мое мнение во всяком случае))
Не неделе ездил на тест-драйв нового Патриота. Сейчас у меня BMW X3 xdrive 3.0D, 258 л.с. с потрясной динамикой и управляемостью для машин этого класса. Патриот рассматривается как 2-я машина, полноценный внедорожник для охоты и рыбалки. Естественно, разница в ощущениях присутствует: руль у патриота пустой, не информативный, подвеска жесткая, очень сильные вибрации в салоне, козырьки от солнца гнутся от попытки настроить их как надо, пластик на дверях прогибается. Но я не поеду на своем BMW с автоматом на бездорожье, в глухой лес или на болото. Полностью согласен с Антоном, что позиционирование машины для города в корне неверное. Его надо в базе предлагать для тех, кто планирует эксплуатацию на бездорожье: с люстрой, лебедкой и на правильной резине. На сегодняшний день дилеры предлагают топовый Патриот за 950 тыс руб.) Это неадекватная цена для УАЗа. Поэтому покупка отложена до нормализации цен или насовсем.
обзор всегда приятно смотреть ты лучший. да с ценой конечно уазик подкачал дороговата будет 750 .500 его цена должна быть с его всеми сверх супер опциями.
Друг купил. На рыбалку катает. Доволен :) За такие деньги новый внедорожник не купить. А тут улетная проходимость! Ну качество да, можно было чуть лучше.
2 Антон:классный тест , информативный, интересный. что хотелось бы сказать, парни с уаза пытаютсь что то слелать, стараются, это уже хорошо. Надо поддерживать наших производителей (в том числе и рублем), а не тупо их за......... хотите ездить на китайцах, да пожалуйста, только потом не говорите что наша промышленность в жо... 2 Антон: ты прав, что их в москве продажи в разы не увеличаться, и для города он не нужен, но есть города и такие, что кроме него можно ездить толь на ниве.
Ну опять же. Скорость 60 км/ч, а даже ютуб передает вибрацию и шум в кишках. Как на таком везти семью на 300-500 км!? Остается радоваться за тех, кто вокруг деревни может себе позволить крутиться.
ВЫ правы Антон, но не забывайте про цену и внедорожные качества. Новый автомобиль-это новый. ВЫ на новом гелике , куда хозяева нового ПАТРИКА ездят не сунетесь. Нужно учитывать класс, предназначение, цену и самое главное людей которые будут покупать данные автомобили
Решил купить Патриот но у меня делема - Какой купить??? Модель 2015-го или предыдущую! По внешности предыдущий смотриться круче на мой взгляд. Но по салону конечно же новый нравиться больше. Тогда хотелось бы знать про техническую часть в сравнении!! Спасибо
Антон , всегда смотрю твой канал , судя по обзору нашего авто скажу пару слов : все обзорщики при выходе наших авто ищут изъяны, на ручках , бамперах, швах ...не помню допустим когда так камри минимум косякам уделили внимание..? Мысли потерял от злости...
Во время съемок из кабины была дополнительно показана панель приборов. Но самое главное на ней не увидел - какой расход топлива?! В прошлых обзорах была информация, что дизель по городу ест примерно 10. Каков же расход бензиновой версии?
