Добрый день я являюсь владельцем уаза патриота на автомате хотел бы у вас спросить как ведут себя бф гудрич зимнее время ну и вообще на трассе ваши впечатления от владения этой резины
На предыдущем Патре 6 лет и 129к км круглогодично отъездил. На этом Патре использую с сентября по май их. Лично я доволен. На моем канале есть несколько видео по ним, если интересно посмотрите.
@@СергейКорнев-ь3м вот и не угадал не скупой ,а разумный все что ты уазиком извращаешся я все прошёл 1997 ну на купил ты амортизаторов которые на морозе не гнутся пытаясь сделать телегу комфортной ,если не знаешь есть амортизаторы с регулируемой жесткостью с электроприводом ,правильно говорит Дмитрий покупать сырой патриот, зачем я лучше лишний раз за границу слетаю 😁.
Хорошие надёжные муфты. И вообще, надёжный механизм должен работать как кувалда. Всякие переключатели это всё ненадёжно. И не понимаю панику людей ездить с крутящимся передним мостом. В дальних поездках если смешанная дорога (асфальт-бездорожье) я ничего не отключаю, пользуюсь только шайбой подключения переднего привода, вообще нет никаких проблем. Вся эта тема с хабами слишком раздута теми кому это приносит деньги.
Очень не удобные хабы в плане эксплуатации.. От крути.. закрути.. Герметичные-да.. Неее что ни говори хабы с переключением самое то.. Хотя сколько людей столько мнений..
Я пока не владею Патриком и не ездил на полном приводе, но за 2 года изучения Нивы и теперь вот Патрика, я понимаю что владельцы патриота постоянно ездят без полного привода. В то время как Нивы с постоянным полным. А ведь часто суть не в бездорожье, а именно в устойчивости в целом на трассе и в Ниве получается она лучше, поскольку там нет возможности ездить без полного привода
@@АлексейСергачёв-ы7ю Почему обязательно при дальних? Я постоянно езжу с отключенными. В бездорожье я редко залазию, только на рыбалках. Не вижу особой разницы в переключателе и в ручном перевороте шестерни. А вот в надежности уверен.
Сергей здравствуйте.. Хотел задать вопрос вам.. Может знаете в чем дело.. При включении 1 ой передачи без движения происходит как бы такой глухой удар ТУНН.. и не всегда эт происходит.. Что то в коробке? У меня 19 года Петя.. Спасибо..
Тоже жду посылку с такими хабами. Там какой на левое колесо, а какой на правое ставить, чтобы крышки на ходу не откручивались, есть в инструкции?кстати в автогур73 они дешевле.
Походу скоммуниздить их тоже довольно легко можно дворовой шаблой, крышка и шестерёнка снимаются за 5 сек и привет этим железякам и это самый большой минус по сравнению с полноценными хабами.
Мне смущает их извлечение. Может получится так, что обратно их достать будет проблематично. Кстати, это далекое и унылое подобие, старого доброго и надежного варианта, советского 469 го, где не нужно было ничего вставлять, просто открутив колпак за две минуты закрутить трещотку и также выкрутить. Ходили вечно. Я за свои 15 лет на 469, не помню ни одного случая их поломок.
Именно, аналог 469го,только проще. Если зажимает, достаточно той же крышкой легонечко по шестерни стукнуть и вытаскиваю. Я уже попробовал. На кройняк там на ней зацеп есть, плоскогубцы в помощь.
