Поздравлю - такой красавец , в таком состоянии да на вояках - большая удача . Я долго искал но в таком виде не встречал . Купил с брезентухой но потом сам поставил нормальную крышу .
@@МАЛЫШЛУ Я уж бы точно не приорел для выездов выходного дня еще не каждые выходные такую Гужевую повозску (рама с мостами на рессорах). НИВУ покупают для таких целей или УАЗ Буханку, Соболь 4х4, Газель 4х4 (для путешествий)
@@МАЛЫШЛУ обязательно надо вставить многие хотят приобрести уаз газ69 и с постановкой на учет не всё так гладко по годам и по моделям номера и таблички находяться в разных местах сам сталкивался с этими проблемами
На тех осмотри отправитесь или на регистрацию авто там и поймете кто распознает. Конечно есть доля вероятности, что проскочить можно и так. А так у этой машины это уже вмешательство в конструктив.
Расход топлива сильно зависит от общего состояния машины , начиная от давления в шинах , износу мотора и самое главное где ездите в морозы или в теплую погоду и самое главное на уазе на расход влияет какой стоит карбюратор и как он настроен , на 421 моторе по трассе 12-13 литров , зимой с вкл хабами не меньше 15 л , это трасса , а если говорит о городе и вообще смешанном цикле , нужно отталкивается от 18 литров и больше . Стиль езды не пенсионер , по трассе 80-90 . Это лично мои данные , владею уазом 9 лет , уаз 31519 с мотором 421 и карбюратором дааз 4178-30 .
Здраствуйте. Поздраляю вас с покупкой желаной!! Это не УАЗ 32514, у него нет по заводу рессорной подвески с переди и мостов военных!! Да и вообще че вы большинство так гонитесь как умалешены за эти мостами военными: тяжелые, не удобные в эксплуатации, в обслуживание геморой ну и т.д...
Никто в целом не гонится, я говорил важен был сток. А по факту были продажи 31514 с такими мостами и рессорная подвеска в переходящих годах была у части уазов (тут если придерживаться вашей теории, то и дворники уже шли снизу и панель с пластиком пошла), но по каталогу они шли на «колхозных»
У меня был УАЗ 31514 и конкретно на них были с завода военные мосты! Даже в книге в каталоге были на фото 31512 на гражданских и 31514 на военных! УАЗ 94 года выпуска был! А уже позже купил 31512 2003 года и с первого перекатил военные мосты на этот т.к. в запасе с Н.З. у отца лежат ещё два моста и с военными мостами ни чего ни происходит если ездить на околостоаовых колесах, а ни на 35 !
Не зря за ними гоняются, потому что это лучшие мосты на уаз ,а то что геморно так это у кого руки из жопы растут, залезут кривыми руками а патом хают эти мосты,сам катаюсь на таких мостах,кроме как замена масла не кокого гемора они не преносят,зато по внедорожным качествам этим мостам среди уазов равных нет ,до 35 размера тапок эти мосты переваривают на ура,то что больше 35 надо ставить усиленные полуоси ,грибки и будет вам счастье
Тоже не понимаю когда человек мнит в себе слишком многое и позволяет кого либо называть людишками. Нива может и сила … тут дело каждого. Мне особо без разницы
Пружинная дорогу не держит, листы рессор от буханки и мягче он становится, коренные и под коренные оставляешь свои и 7 листов от буханки, раньше у нас так делали
не советую , газовые амортизаторы работают жестко и могут вырвать уши на раме , особенно болезнь уаза 3151 это задние верхние уши крепления амортизаторов на раме очень хило сделано , на 452 уазе по другом и там такого нету .
