Песенка про конструкторов УАЗ (петь уныло): "Что они ни делали - не идут дела. Видимо об стенку их мама родила". Молодец, парень! Один может заменить целый завод (за исключением дирекции и бухгалтерии)
Как пользователь такого-же чюда, скажу - насос от стартера хрень полная, один раз может и поднимет. Но если работать а не баловатся нужно колхозить на коробку или на дижку.
Хорошая работа, какой максимальный вес выгружали? С одной стороны уменьшается нагрузка на узлы насоса при такой установке гидроцилиндра, но с другой он у вас стоит в самой уязвимой части рамы где обычно и ломает при нагрузках.
Работа чистого теоретика,пневму с вечными подрессорниками не уместно сравнивать,на газоновский цилиндр денег зажал от тракторной телеги замондрючил. Из стартертера масло станцию на учёт сейчас не поставить,только ком.Наклон цилиндра в обратную сторону,порвет всё со временем от неправильной нагрузки.При этом при всем хвастаться своей самоделкой,пишу не голословно ,есть опыт постройки самосвалов.
Качаю обычным автомобильным компрессором, по инструкции давление должно быть не более 0.8 бар, но на 2 тонны я качаю 1.5 бар, качается очень быстро, 30-40сек
И получился у тебя УАЗ МКМ 1903, посмотри в интернете про это информацию, только это коммунальная машина и регистрируется как трактор, а так по конструкции то же самое практически)
Лезете вы балбесы со своими предложениями по заводу! На заводах работают ПО ЧЕРТЕЖАМ И СХЕМАМ утвержденным! И конструкторы инженеры им на х.. не нужны!
Добрый день, купил в газелевском магазине кнопку массы трёхконтактную силовую, цена вопроса 100 р проводка у меня выгорела на 10 раз подъема, полность поменял на новую и в частик нопки и маслостанции сейчас стоят толстые провода двужильный сечение 2 по 2,5 кв медь и с генератора на акум. тоже толстые провода поставил, потому что родные выгорели,чуть машина не згорела))и ещё поставил 65 акум. поэтому вся нагрузка приходится на него а стоял 55 амп..час.
Ну хоть один правильно цилиндр расположил, а то одни ослы на ютубе лепят их сзади и что он потом поднимет, да ничего. Но тут вот крепление цилиндра на кузове, выдержит ли?
Виктор ,был уаз самосвал,продал.цилиндр трех секционный,поднимал выше вашего,но подьема не хватало ,когда груз прилипал, хотя кузов железо.В огроде спятился задом в гору,поднял кузов и пришлось взять лопату,вот так
Не откидная кабина это гамно и вся остальная работа меркнет на этом фоне.И начинать все переделки нужно с кабины,ибо доставать движок через двери это полная жопа,за что все и не любят это дерьмо.
Что толку от такой модернизации , если изменения не внесены в тех.паспорт автомобиля ? К тому же кузов только с одним откидным бортом и валит назад , а не в три стороны .
@@user-dd7rl8ck2n я поставил, потому что рессоры уже были ослаблены, пустой едет нормально а гружоный кузовом колёса задевал, я просто прикинул, что по деньгам менять рессоры и усиливать их будет даже дороже и работисто, а болоны я за 2 дня впендюрил и ни разу не пожалел.
