Убитые маслом двигатели бензокос и бензопилы. 

Даже при МГ2К через 3 часа работы этого всего не будет. Народ. Вам ссут в мозг

Такое ощущение, что эти бензокосы и бензопилы заправляли дизтопливом разбавленым с отработаным маслом 😂

На моей пиле "Дружба-2" и косе "Литовка N10" ни какого нагара нет, вообще не надо ни бензина, ни масла👍

На старых ИЖ были крышки бензобака с мерным стаканом объём которого 100 грамм, эти 100 грамм рассчитаны на 2,5 литра на нём так и выбито, что соответствует 1:25, масло М8 и всё работает и пилы и мотокоса и пускач на тракторе. Когда купил китайскую пилу Карвер использовал масло штиль хватило пилки на машину дров и конец поршневой, заменил поршневую решил попробовать обычный М8 использовать на удивление работает нагара немного теперь для всего бензоинструмента только м 8 использую.

Что бы довести поршневую да такого состояния надо лить отработку в бензин один к одному.

Первый партнер купил в 1995 много пилил и много ремонтировал. В конце заливал 15 w 40/ результат был самый лучший.

таких мастеров везде хватает когда начал заводить 9.40. топливо из под крышки бака так и хлещет зато видео снял какой он умный у умных такого нагара не бывает

ребята мой совет из жизненного опыта покупайте масло хузкварна и будет все тип топ 11 лет косилка бк 1400 минимум в сезон косил 3 га ни каких проблем да оно ни из дешёвых но оправдывает себя был подарок от штиля но купил бензопилу хузкварна к ней шло масло хузкварна случайно попробовал залить в тример работа двигателя очень мягкая просто шелестит движок с тех пор лью только хузкварна и всем советую ! за 11 лет поменял только колечки ни грамма не было нагара! но в итоге на 12 году дала клина сам проедал ни залил в бензин масло просто забыл !

О да! Наконец-то алюминий отмывают в горячем керосине а не в горячей щёлочи! Сразу плюсик автору! Задолбали умники кипятящие алюминий в "кроте", забыв(не зная), что алюминий довольно активный металл, который буквально растворяется в щелочах с выделением водорода.

к стати, нагар образовывается от чрезмерно богатой воздушно-топливной смеси и не прогретом двигателе. А в мануле как раз рекомендуется переобогащать смесь - и бензин не догарает , а про масло вообще молчу. А что бы нагар очистить нужно крутить-греть движёк, НО без кислорода будет кокс! КОКС будет при любом соотношении бензин:масло! Насколько я помню если масло М8В то соотношение масло:бензин 1:25, если МГД-14-М то 1:50, как-то так.

Работаю в сервисе штиль, довольно давно и могу сказать, что не только и за не проверенного масла можно угробить двигатель. 75% такого нагара не соблюдения пропорции бензин-масло, льют масло как зря не соблюдают пропорции указанные в руководство по эксплуатации. И только говорят кашу маслом не испортишь , а я говорю что испортишь, кашу может и нет но двигатель точно. Если написано в инструкции 1:50 или 1:40 надо так и делать и не заниматься самодурством. Вы поймите одно, что масло уже сделано под любой бензин, потому что инженера по разработке масла учитывают любой бензин так, как бензоинструмент идёт на экспорт в разные страны и в каждой стране свой бензин по качеству . Масло сделана уже с хорошими смазывающими свойствами например 1:50 и не надо делать 1:40 или 1:35 это верная смерть двигателю( хорошо давайте лить 1:10 может двигатель вечно работать будит).

Был случай в моей практике с бензином.Предисловие: у меня 8 пил из них 6 проф. пилы даю в аренду. Как то я хотел пилить себе дрова, ну и поехал за бензином на проверенную заправку, у нас их городе 3. Одна заправка не очень, заправляются залётные кто не знает и производственные машины. Вторая заправка далеко, третья заправка вроде бы проверена годами 8-лет там бензин покупал, последний раз купил там 95 и меня смутил цвет бензина, как будто все работники АЗС туда пописали , я как то не придал значения ,так как срочном порядке надо пилить дрова. Сделал пропорцию этой мочи ,я начал пилить, вообщем короче капец двигателю,ремонт. Заправка доверия потеряла напрочь,даже в том районе не езжу. Езжу теперь на дальнею заправку в роде бензин хороший. P.S. беру всегда 95 только вот раз попался казалось бы на проверенной заправке, многие пишут что надо заправлять 92, я думаю что и этот бензин бывает плохой,всё зависит от качества поставщика бензина на заправки, слышал что и 92 бывает с присадками и плохого качества, вся это моча с одной бочки.

Здравствуйте,купили китайскую бензопилу RedVerg и этой же фирмы масло,на масле указано 1:50,на бензопила 1:25,так вот разбавляем 1:25 уже второй год не знаем бед,пила запускается и работает отлично,эксплуатируется в деревне круглый год(соблюдаем элементарные правила профилактики: продувка,чистка если надо протяжка),всем всего наилучшего

Лили отработку или подделку ,на нормальном масле хоть улейся всё в трубу вылетит

Это по ходу любители обкатать на холостых, так всё засрали

Не могу не удержаться , 2т двигатель это же букварь!!!! На нем можно тренироваться, учиться ! Нам с пацанами было по 12-14 лет, когда мы сами разобрали мотор от Д -5 ( кто помнит были такие веломоторы) , поставили на велосипед Урал и пытались собрать! Сколько он нам крови попил , но когда мы наконец его завели это было НЕЧТО! РАЗБИРАЛИ ЕГО ПО НЕСКОЛЬКО РАЗ В ДЕНЬ , КЛЯНУСЬ , Я ПОСЛЕ ЭТОГО УЗНАЛ БОЛЬШЕ ,ЧЕМ ИЗ УРОКОВ ФИЗИКИ! Всем кто хочет экспериментировать вот на нем можно испытывать всю автохимию! Карбклинер , очистители нагара, или присадки поработать со впуском и, топливом , зажиганием! Написал ,аж сам загорелся! Надо у шурина мотокосу изъять! Может дочке на самокат поставить? Или форсировать?

Бензин разбавляли как положено,1:50,на сто граммов бензина пять литров масла! ;-)))

Горячий керосин не по феншую). Надо Димексидом нагар смывать, блестеть будет!

По поводу масла М 8, мужик принес в сервис пилу штиль 180 MS которая 8 лет работала на нем , и там не знали , что сказать. По поводу вашего растворителя , используйте демиксид, и не партесь🤔

Покупал косилку, дали к ней масло, название не помню но написано 1/50 разводить. Развел покосил, потом это разведенное масло решил через 8 месяцев в пилу залить, взял банку,(разводил в 3-х литровой банке) а там шкварки на дне и как будто сопли в бензине плавают. Больше такое г. не покупаю, только М8 или от машины остатки Кастрол 10w40. Это хорошо что когда косил бензин закончился и я больше не стал доливать, а то пришлось бы карбюратор промывать. Когда был маленьким, у меня и у соседского мальчишки мопеды были, у соседского отец на грузовике работал. Так вот подходили мы к его отцу и просили: - Дядя Коля дай бензину? Тот нам какую нибудь работу находил, - наколоть дров или собрать наколотые. Потом выносил большое ведро бензина , выливал туда бутылку масла, размешивал палкой и мы довольные выливали это в свои мопеды. Проблем никогда не было ничего не клинило. Всем удачи! Лайк!

При таких кадрах нужно не лёгкое кантри включать, а тему из криминальной России))

Отмыли поршень и кольца, посмотрели на задиры...и собрали🤦‍♂️

мафия с ремонтными мастерскими.как врач и аптека.кругом аферисты кормят друг друга.

Похоже на то что разбодяжили растительным. Есть такое эко масло для цепей бензопил.

Было подобное,но не от масла,а от паленого бензина. Легко отмылось стиральной пастой, вовремя остановился,поршневая осталось целой.

Купишь -говно, заправишь -говном, и получишь говно!!!!!!!!!! Перестаньте вестись на говно!!!! Либо купив -говно , не жалуйтесь!!!

11 лет ремонтирую бензоинструмент 90 % поломок по вине хозяев .заметил народ здорово деградировал за это время.

Классный подарок от продавцов!!!!!!!!!!!!!!!!Теперь от этого подарка такие проблемы................

9 лет работаю в лесном хозяйстве, никогда таких грязных поршневых не видел. А поменяли мы их очень много. И масло у нас всегда штиль. Меньше добавляйте в бензин масла, не лейте на глаз а по норме, и будет вам счастье.

Спасибо. Вот про регулировку карба можно подробнее, особенно про регулировку качества смеси на холостых оборотах.

По внешнему виду мотору уже несколько лет а не только с магазина с подарочным маслом😂

12лет назад купил мотокосу хутер s1300 и купил масло штилёвское большую канистру и по сеи день двигатель в порядке и в лес беру масло штиль в разовых таре,полёт нормальный бензопила работает!!! Так что леите масло для 2х тактников по норме и хорошее масло а не дешёвый контрафакт!!!

Китайская бензокоса 6 лет на таком масле Штиль работает. Подозреваю, что масло оригинальное :-) Правда, не очень длительно по моточасам, зато рубить приходится толстенные лопухи и высокую, густую луговую траву. Состояние внутри отличное. А насчёт четырёхтактного масла в двухтактнике: "Что же произойдёт при применении "четырёхтактных" масел в двухтактных двигателях? Всё очень просто: зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага! Детали буквально пилятся этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях. Не меньший вред приносит и сажа: оседая в канавках поршневых колец, она способствует потере подвижности колец и, как следствие вызывает потерю мощности двигателя. Откладываясь в выхлопных окнах, сажа постепенно уменьшает их сечение, вызывая затруднённый выпуск отработанных газов и, опять-таки, потерю мощности. Кроме того, нагар из золы и сажи, откладывающийся на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких пагубных явлений, как детонация и калильное зажигание, также приводящих к потере мощности и снижению моторесурса. Откладываясь на электродах свечей зажигания, нагар вызывает их замыкание и остановку двигателя".

Покупайте масло Хускварна НР и будет вам счастье.Развожу 30-33 гр на 1 литр бензина,что бензокоса,что две бензопилы работают исправно.Не пожалеете.И запомните - скупой платит дважды.))) Кстати,посде зимнего хранения всегда заводится без проблем,а вот у красного масло залипает карбюратор частенько.

Мы в вашем масле бензина не нашли...

Но вот , если бы автор показал поршень и сказал , что он работал столько часов на такой то смеси ( пропорции) . Конечно было бы понятно и информативно.

Я не покупаю масла для бензопил уже лет 7 пользуюсь обыкновенным МГ10 или"камазовским" и работает пила отлично! Пила максвэл, не знаю чьё производство, куплена была в 2004 году и ни разу не разбиралась. Заменил шнурок на стартере , шину и были проблемы с резинками "амортизаторами" Всё ! Что там с поршнем и кольцами не знаю, не лез, не смотрел потому что не было необходимости всё работает. Работаю пилой много, дрова и по стройке. Но берегу -абы кому не даю. Знакомые часто сталкиваются с подобными, как в видео, проблемами из за масла. На рынке сплошь и рядом всякая дрянь и найти что то нормальное очень сложно и цены...............! Но как ни странно наша родная эМГэшка отлично справляется и техника работает Проверенно на себе!

Подарочное масло Штилевское, ОЧЕНЬ большое со мнение что это именно штилевское! Цвет не соответствует! Оно может для смазки цепей, то вполне возможно, но по сути даже бутылка левая... Так что не нужно обвинять Штиля, у них прекрасное масло как минеральное так и синтетическое (вообще бомба)!

Даренному коню в зубы не смотрят, подарили, значит залива, поработал и беги покупай новую пилу той же фирмы с тем же маслом🤣🤣🤣👍👍

Согласен с автором канала, что хватает в наше время идиотов заливать в бак что попало. Тем, кто не сталкивался с ремонтом бензоинструмента, важно изучить принцип работы двигателя и понять различие между 2х тактными и 4х тактными двигателями!

Масло на видео однозначно поддельное. Штиль никогда масло в такой таре не продавал. Сильно повезло, что задиры не критичны. Обкаточная смесь на М8? - сильно сомневаюсь в целесообразности. А так видео добротное.

Триммер Oleo- maq , масло тоже родное ,за 11 лет только свечи, и фильтры воздушные, и один раз карбюратор регулировался.Эсплуатируется с весны и до октября в тяжелейших условиях.Бннзопила " Эхо" и масло тоже родное, 7 лет эксплуатации.На цепь М8 " олрайт".Пользуйтесь оригинальным или родным маслом.

Мне кажется просто кто то смесь делал 1:1 отсюда и нагар такой. Я всё детство ездил на Д-шнике и мешал туда и М6 и отработку и такого нагара не было никогда.

Разбавляю 5w30 синтетику от авто остаётся, уже лет пять. 1/40 пропорция, проблем никаких не нет)) Штилем тоже пользовался, но паленого море, решил использовать от авто.

Штилевское фирменное масло отличное и лично я бы не стал пользоваться М-8. Тут явно попалась подделка (хотя я уж и не знаю, что за подделка такая может быть, чтобы такие последствия были) или бензин 30 лет на чердаке провалялся, что вероятнее всего. Ну или масла набодяжили в несколько раз больше, чем надо. Я сам видел людей до пены у рта убеждённых, что пропорция 1:50 означает 50мл масла на литр бензина, хотя по уму вообще-то всего 20мл. Такому скажи масло лить в пропорции 1:25, он 25мл масла на литр бензина зальёт и будет счастлив. Из собственного опыта сделал для себя следущие выводы: Не использовать прошлогодний бензин ни в какой технике. Ни в двухтактной ни в четырёхтактной. В нём со временем выделяются смолы. Уж не знаю по какой именно причине, но факт. Особенно, если бензин хранится в пластиковой таре, не герметичной таре и на жаре, а то и все перечисленные факты скопом. Эта смола может и карбюратор позабивать и отложений в двигателе понаделать точно как на видео. Плюс к тому, бензин далеко не всегда блещет качеством и со временем может терять октановое число. Сам как-то по глупости залил в бензопилу прошлогодний бензин и при запуске она начала рвать в обратку и вырывать шнур из руки. Заменил бензин свежим и проблему как рукой сняло. Да и как-то вовсе попался мне бензин плескавшийся в бензобаке машины порядка 20-ти лет. Попробовал налить в консервную банку и поджечь - медленно и нехотя он разгорелся, копоть поднялась как от горящего рубероида, а на доннышке ёмкости после относительно быстрого выгорания основной части бензина ещё долго-долго пузырился, догорал и коптил слой смолы как на поршеньке в видео. Я нагар от этой смолы опосля попробовал отвёрткой поковырять - да фиг его соскоблишь, твёрже железа из которого была сделана банка оказался. По поводу масла и его количества. Пропорцию лучше использовать ту, которую рекомендует производитель инструмента (обычно это 1:40 или 1:50) кроме конечно случаев использования МГ-10 или М-8В. В последнем случае использовать пропорцию 1:25. Если производитель инструмента ничего не рекомендует или рекомендует читать инструкцию на банке с маслом, то так и делать. Масло МГ-10 можно конечно лить в двухтактную технику... Я и сам пробовал, только на мопеде, а не на пиле или косилке. Мешал в пропорции 1:25. Мопед заметно потерял в мощности, тут же подскочил расход бензина и глушак засрался маслом за сезон. Но к слову сказать сколь-либо значительного нагара я ни на головке ни на поршеньке не увидел (снимал для профилактики, чтобы почистить). Да и шлейф дыма на мопеде-то только позади идущим жизнь портит, а при работе бензопилой себе же в лицо и коптишь. Короче отказался я от него в пользу специальных двухтактных масел. Прошлый век это масло. К пиле Партнёр купил за одно бутылку Партнёровского масла. Мешал по инструкции 1:40. После 3 лет эпизодической работы (по примерным прикидкам не менее 50 и не более 150 часов) выкрутил свечку и посветив фонариком посмотрел есть ли нагар на поршеньке. Нагар оказался чуть ли не прозрачным. Да и тянет бензопила отменно. К китайской мотокосе типа "Митсубиши" только почему-то с наклейкой "Мейд ин Джёмани" использовал оказавшееся на тот момент под рукой масло "Макита". Как написано в инструкции на банке с маслом в пропорции 1:50. Наработал за сезон не менее 20 и не более 40 часов. По поводу нагара или износа ничего не могу сказать ибо в движок не заглядывал. Но коса работает отменно. На работе в бензопилах какое есть двухтактное масло под рукой, таким рабочие и пользуются. Причём с пропорциями особо никто не парится. Льют как правило на глазок ибо всем как обычно на хозяйские пилы на.... Масло использовали и Штурм, и АЕГ, и Штилевское, и Макитовское. Не удивлюсь, если неграм и М-8 (мы его в цепи льём) ума хватало в бензин плескануть. Две пилы у нас. Здоровенный Штиль и сучкобрезчик Эхо. И ведь работают уже минимум 3 года и нагаром не заростают. Моточасы там да же примерно не берусь прикидывать, но явно не меньше 500 на каждую пилу уже наработали, а то может и больше в несколько раз.

9 лет на смеси 4тактного от мотика + ATF (от авто, от коробки) + бенз, и бензопиле срать, недавно просто уже от нечего делать зимой разобрал, чтоб почистить и промыть всё внутри от пыли опилок, так поршневую даже не мыл, слегка снял лёгкий налёт нагара щёткой с поршня и всё, поршневая в идеале.... для цепи самое дешёвое что только можно купить за 400-500 руб за 4 литровую канистру.. так у меня только вторая шинка ещё даже не износилась, хоть эта пила и перепилила более 5 камазов дров и такую же кучу мелочи поддонов, плюс лес...

Возможно, тут проблемы из-за неправильной пропорции. Я вот начитался всяких "умников" в интернете, которые по их словам "всегда наливал масла на глаз и ничё!" и когда купил себе первую мотокосу, тоже ливанул в бензин масла на глаз. Масло, кстати, дешевое - Patriot, как и сама коса. При работе коса дымила так, что у соседей глаза повылезали. Дым на всю улицу, движок захлебывается. После 15 минутного перерыва, коса не завелась. Вытащил свечу - чОООООрная от нагара. В следующий заезд, купил себе специальную бутылочку с рисками, для приготовления топливной смеси. Смешал как указано на бутылке с маслом, ровно 25:1 и ни граммом больше или меньше. Косу стало не узнать! Даже звук двигателя стал совершенно другим. Играючи скосил 12 соток, проверил свечу - без нагара. Всё отлично! Так что, масло оно и есть масло. Просто надо строжайше следовать пропорциям и не умничать.

В керосине отмывать уже не модно. Димексид хайповая штука

Не могу понять,для чего чистить убитую поршневую непонятной жижей,когда её надо менять. Всё это гамно отлетает от очистителя карбюратора на раз-два.

всегда использовал лукоил 10w40 полусинтетику. весь инструмент работает без проблем. и бензогенератор 2 тактный работает без вмешательства в поршневую с 2005 года, в среднем по месяцу полтора в год с ута до вечера, на рыбалке.

штилевское масло нормальное моя коса штиль только на нем работает уже четвертый сезон разбавляю 1:50, как написано в предписании не имею никаких проблем, движок чистый в районе выхлопа маленько бывает масляный налет, как у любого двухтактника. Как вы определили, что масло поддельное? Я беру у оф.диллеров продающих продукцию штиля не думаю, что они будут продавать левое масло.

работаю в сервисе приносят десятки новых бензопил и бензокос с залегшими кольцами аж залипшими алюминием от недостаточной смазки! всем советую масло хузварна и лить 1:40 НИ КТО за 5 лет не вернулся ко мне с похожими симптомами или с сильным нагаром! запомните при больших температурах и высоких оборотах при хорошем масле НЕ будет ни какого нагара образовываться! если масло специальное и качественное! ну конечно не разбавлять масло которое 1:50 а разбовлять 1:20 например тогда конечно засерет все! а вот 1:40 самое то! пропорции масла заниженны а при повышенных температурах требуется еще обильнее смазка! так что вывод выбирайте сами быстро изношенная поршневая или вообще заклинившая при небольшом перегреве или немного быстрее образовывающийся нагар который при больших оборотах всеравно рассыпится и вылетит в трубу! а толстый и смолянистый нагар не от количества масла а от его качества!

Покупал,через интернет Tatra Garden BCU-73 ,менеджер посоветовал(я хотел вообще 81),сказал по мощности хватит, и действительно косит отменно,фризу к ней взял,думал не потянет, а нет теперь только им и пользуюсь.Приехала с гарантийным талоном на 30 месяцев. Думал фигня какая то,позвонил в сервис,да действительно гарантию такую дают. Так что я доволен

10лет лью в бензин автол1:50в штиль180 главное чтоб в одних руках был.это им продать надо красное и синее масло

чтобы не было нагара нужно чтоб работал агрегат не в пол шишки. а нормально и греть норм я мешаю масла какие есть в наличии даже 4т. и пофиг 7 лет бензо пила работает и 5 лет тримет коса не вскрывал, пила зиму не глушится. 2т моторы должны грется и не плохо чтобы такой фигни не было. не переливать больше нормы масла. на таких свечах тримерах и пилах зазор ставится 0.6-0.8мм с калильным, пример денсо 20, или нжк 8

всё детство на мопедах, сам чинил, лил автол с заправки, такого нагара не видал. Имхо это гуталин а не масло. А подарочное оно потому, чтоб чека на него не давать. Мотор крякнет и не докажешь, а с чеком - экспертиза и суд.

Свеча Штиль - это огонь!!!! ))) Штиль не производит свечи! Штиль ставит NGK. Если там стояла поддельная свеча то масло тем более бадяженое.

В таких случаях замена поршневой ибо цена её 600р и нет проблем а с такими задирами жить ей не долго

я извиняюсь заранее, но для меня эти случаи не очевидны. нагар образуется в результате не полного сгорания смеси, что возможно также из-за нарушения пропорции топливо-воздух. где гарантия, что это не забитый воздушный фильтр или неисправный карбюратор? и не слова про моторесурс. музыка хорошая, отмачивание тоже на ура.

Лью по принципу кашу маслом не испортиш,обычное автомобильное и работает годами.штиль масло всё подделка тоже клинил от смолы

1. так-же задрало поршень -цилиндр на масле штиль1-50. 2.-купил цпг и в окне глушиделя снал фаску внутри цилиндра со стороны глушителя надфилем и мелкой наждачкой.были кромки тонкие и острые- при нагреве рвали пошневую -насквозняк с кольцами .на масле автомобильном 10-40 1-25 все прекрасно работает! обороты средние! через глушитель-снял-поставил все блесит! вывод ; масла за 800р-подделывают! масла 2т-читай 2тысячирублей плюс! мототехника на дизеле ходила по20 лет-дизель не горит-капает с глушака!

Штиль фс-55, коса. Куплена в 2009 году. Живу в деревне, косьбы хватает. Масло только Штиль, отмериваю шприцом 20 мл на 1 литр бензина. Смотрю этот видос, потому что ускорительный износился. Сейчас его заглушу и все - погнали дальше косить!

6год пользуюсь МГ-10, тракторное так называемое!

Видео отличное, но китайская музыка вынесла все мОзги!

Причин может быть много и качество и количество и регулировка + кривые руки. Коментов много суть одна надо хоть чуточку голову включать. А народ правда деградирует особенно диванные воиска.

Столько мнений и споров в комментах о соотношениях от 1:50 до 1:15. Решил своей практикой поделиться: пила Хускварна 359 - 8 лет, коса Castor -12 лет, коса Штиль-130 - 6 лет, мотобур Штиль-130 - 6 лет. Всё используется довольно интенсивно со смесью 1:50. Масло красное Штиль, бензин правда приобретать старался на брэндовых заправках, последние пять лет - это "Шелл". Раньше лил 92-й , с этого года перешёл на 95-й. Будем, как говориться, посмотреть. Время от времени выкручиваю свечи и смотрю на поверхность поршня, коптится или как. И время от времени вожу в сервис для настроек и обслуживания. Так что в какой-то мере всё-таки многое зависит от рук, в какие попадает техника, а не проклятые маркетологи, производители и продавцы с дарёными маслами?

С маслом STIHL коса работает уже шесть лет без ремонта

Опять хрень впаривают, какая разница штиль или там мотуль, это производители. У масел есть международные допуски, читаем заливаем и работаем, а двигатель показанный в ролике перегрели и не один раз.

Всегда покупаю самое дешевое масло для 2Т двигателей типа ТНК или Лукойл и тд. Цена в районе 70-100руб за литр. Проблем нет.

По виду поршневой не в масле дело, а в слишком богатой смеси,ну возможно масла перелили тоже до кучи , двигатель не развивает обороты , перегревается ,отсюда и задиры . Свой триммер каждый сезон приходится подкручивать карб, начинает богатить смесь постепенно. А многие люди не понимают,просто не знают как должно быть правильно, что что-то не в порядке с мотором ,и продолжают работать ,оттуда и результат . Сам лью только лукойл 2т во всю технику ,никакого нагара ,свечи чистые коричневые .,штиль 180 пять лет робит ,съел штук семь цепей и одну шину .Два года сам готовил дрова для дома на зиму.

пользуюсь маслом М8, обычное советское масло, 6 лет - полет нормальный, а сосед фирменное - у него двигатель подклинивает как нагреется!

А не пробывал купить оригинальной масло, я 5 лет занимаюсь ремонтом и советую то чем сам пользуюсь штиль зелёный HP ультра и нагара нет и почти не дымит 1-50

Сколько бы я масла не заливал и в какой пропорции в дружбу по фигу один раз залил, 1 к 2, и знаете ей по фене как и мотоциклу моему так же по фигу. масло М8В

Это не отрегулированный карбюратор, и переизбыток масла в бензине плюс перегрев, и получается такой результат, 12 лет одна и та же коса работает, весной и осенью чищу регулирую по полной и нет проблем. Коса должна быть чистой и на поверхности, отложения на ребрах и на моторе не дают полноценное охлаждение, из за чего перегревается, и из масла образуется кокс тем более если карб не регулирован и масла добавлено в бензин с избытком.

Автор, вообще то тебе за совет использовать М 8 следовало по сопатке надавать.

В штиль лью stihl ultra. В хускварна xp синтетика. Только синтетику исключительно.

Коса как у меня, уже 10 лет пользуюсь, поменял только карбюратор!

Нужно лить масло м8 и будет инструмент работать. А на картинке,поршень закис в подсолнечном масле.да и кстати,на масле я точно сэкономил на новый инструмент,но по непонятным причинам,работает старый.

Напишу из своего опыта и наблюдений я пользовался бензопилой очень много времени масло лил на глаз и проблем не было потому что я всегда работаю инструментом практически на полных оборотах и как заметил пила меньше греется и на количество масла не сильно привередничает недавно разобрал её (бревном повредил) износ и нагар практически отсутствует. А сосед с такой пилой постоянно страдает так как пилит в "натяжку" и у него пила живет в сервисе хотя брали вместе масло в одном магазине берем но он вальщик с 20 летним стажем резал уралом и "точно знает что пилить нужно на малых" а то износ будет я пытался переубедить его а теперь просто посмеиваюсь когда вижу что он в очередной раз везёт пилу в сервис а масло кстати беру штиль как в видео и ноль проблем не душите аппарат и будет работать

Полезное видео!

Пользуюсь этим маслом штиль 17 лет полет нормальный !

BESSENIM, постараюсь вам ответить, дело в том что когда то я приобретал две пилы бытового класса: ПУЛАН и ПАРТНЁР. В обоих пилах ,в инструкциях указано 1:25 , а на самих пилах 1:40. Так как я ещё тот экспериментатор решил провести свой эксперимент. Сделал смесь 1:25 как указано в инструкции, запустил пилу и начал работать. Сразу заметил обильный масляный выхлоп , аж с глушителя не сгоревшее масло капало и понял что не то. Сделал другую смесь 1:40, как указано на самой пиле и удивился что всё пошло хорошо как и должно быть в двухтактном двигателе. Пилы не брэндовых марок опасаются за двигатели, так как они сделаны не из очень хороших материалов потому и страхуются поговоркой кашу маслом не испортишь (1:25).лучше пускай чадит ,пыхтит,но не заклинит двигатель, лучше чистить нагар раз в месяц и проклянать масло . P.S. пиле ПАРТНЁР (10лет) пила работает постоянно( замена 2 поршневые)условия работы суровые и пила ПУЛАН (8лет) всё меняется в пилах по время их износа каких либо деталей. Смесь делаю исключительно 1:40 проблем с двигателями не было. Проф пилы ,они у меня фирменные смесь 1:50, единственный случай с одной пилой был я писал ниже из-за бензина с одной пилой.

хотелось бы про Косультироваться по Лодочному двухтактному , в том году прошёл обкатку , делал всё аккуратно не насиловал , в этом году успел прокататься только сезон , осенью стал плохо заводиться , от рыбалки до рыбалки , хуже и хуже , ну чё полез в двигатель , через Свечное отверстие заметил Нагар на поршне , снял головку , промыл Вэдешкой и зубной щёткой , всё Чисто Красиво , а толку Нет , не заводится ! проверил насос , было Плохое литьё , отшлифовал руками поплавок ходит Хорошо , прокладки Гуд ! клапана тож Хороши, проверил грушей - Топливо отлично идёт , но не Заводится , полез в Карб , а толку не Заводится , раз завёлся , чёт дымок Сизый , потарахтел чуток и Потух , в чём Причина !?

Нагар надо чистить димексидом 40 руб в аптеке есть.

Зачем рассверливали отверстия для выкручивания винтов крепления цилиндра? Неужели нет обычных худых звёздочек? По поводу- просто починить. Допускаю, что очистка от нагара под кольцами улучшит дело. Но пошкарябанное зеркало цилиндра и задиры на поршне это не по феншую.

Много нагара из-за переизбытка масла в смеси, не подходящего типа масла или некачественного масла. Есть мотокоса штиль 9 лет и партнер 350 10 лет, оригинальное красное масло штиль, смесь разводится 1:50 в спецёмкости объемом 1 литр на ближайшее время работы, без хранения, развел и сразу использовал. Такого нагара и близко нет.

Моим бензокосам, бензопилам по 12 лет, лью "брендовое" 2т, Хускварна , Штиль. Скутерную 2т 100% синтетику Ликвимолли, Мотюль, 1:40, моторы без замечаний

лей м8 и все будет хорошо проверенно

А что такое "наш растворитель"? Его состав Ваше "кноу хау"? Или это некий растворитель советских времен найденный в гараже?

Про подарочное масло правда.

Очистка задранного поршня и (внимание!) поршневых колец - кто-то тут, видимо, ну ооочень жадный: порень в сборе с кольцами и пальцем стоит около 350 рублей!.. Главное тут - цилиндр аккуратненько снять, чтобы прокладочки не повредить - их же тоже очистить и снова использовать можно)))

Ппц...в первые такое вижу))))) надо бензин с маслом розводисть ...тут вижу на литр масла грам бензбна)))

еще 2 года назад менял пиле шину и цепь , узнавал у разних людей о масле , И мне сказали што на ринку (Украины) НЕТУ качественного фирменого масла от Штиля , а 99 процентов товаров и комплектующих от штиля ето подделки из китая (именно китайские подделки , так как есть товари из китая и качественние) . я уже много лет пользуюсь маслом бирюзово-синеватого цвета у белой бутилке вроде зовется "Хускварна" . А такие следы от масла как на видео я уже видел и зная "как" и " из чего " ево делают . Как то купил 2 бутилки по 1.5 литра масля для шыны цвета апельсина и прозрачно чистого а не мутного как обычно . осеню им пользовался около месяца , не постоянно . а весною решил почистить от тирсы и масла и когда снял кришку шыны прифигел так как все то место где масляний насос "пачкал" етим маслом , все ето место было покрито толстым густым слоем напоминающий старую корку на масляной краске у банке . Я очень долго я тяжело чистил пилу и двигатель от етого "дерьма" . Но самое интересное што когда я пытался сжеч ету "корочку" она на мое удивления запахла вонючим старим подсолнечним маслом !!!

Штиль ультра синтетика. Проблем нет. Чисто все. Отмывает.

оочень даже влияет топливная смесь на работу... не надо лить масла больше,чем положено!! кстати масло подделка,у штиля другая тара. 1:50 хускварна HP 2T и все отлично будет! ну и соответственно только оригинал! в районе 600 рэ сейчас

....раньше, в советское время, выбор масел был невелик....самое распространенное-автол М8...его и использовали в большинстве везде...и в пилах тоже...и все работало...конечно, если не соблюдать рекомедации завода-производителя и масло смешивать с бензином примерно так-ведро масла на ведро бензина, результат будет как в этом ролике.....

Всегда лью много масло и причем качественной синтетики. Мой триммер Шиндайва B530 уже 14 лет без ремонтов. Хотя возможно дело в японском производителе

Фирменное масло по-моему бредовая идея.Есть коса штиль 55-й,есть пила штиль 180,автол не заливал,но лукойловскую полусинтетику пробовал и не раз.По ощущениям двигатель работает мягче. По факту,что та же пила дружба,что штиль ну не отличаются конструкцией,как и большинство двухтактных двигателей,поэтому не вижу смысла переплаты за "специализированное масло". Так же люди готовы выложить за масло для двигателя машины,типа присадки и хуё моё там,типа оно лучше такого же обычного с той же вязкостью.

Я,думал,что только любители лодочных моторов дуркуют,льют что не попадя и до усеру доказывают,что это нормально. Оказывается и здесь придурков еще больше. Лейте что положено и будет вам счастье.

Ты маж,маж масло,так я мажу, нихрена ты не мажеш, ты-НАКЛАДЫВАЕШ