есть более простой способ ..поднимал так три эванды . снимаем заднюю стойку ,снимаем опору и между опорой и пружиной вставляем проставку под заднюю пружину с класики жигулей между опорником и пружиной...подсевшая пружина позволяет это сделать без проблем и стойку не рвет ...а авто стает выше...причем там есть разные размеры я сатавил самые высокие проставки..вставляйте без железнозного кольца саму резинку ..ну и цена вопроса 80 гр...попробуйте :)
Ну так тогда зачем заморачиваться? ставь автобаферы и будет почти тоже самое , т.к. при таком варианте она станет немного выше но при этом жеще, а при подкладывании над опорой пружина остается прежней жёсткости.
Привет парни! Ну где вы были год назад с таким видео?)))) У меня на одной из пружин виток был лопнувший ( корма была просевшая ещё и от баллона метановского металлопластикового) Тоже хотел пожестче сделать искал форумы или другую инфу, но ничего так и не нашел, в итоге поставил родные пружины ( не оригинал) плюс мастер который устанавливал сказал что поставил жигулёвские подушки от пружин, я не смотрел но как понял в верхней части пружин между пружиной и прижимной тарелкой( получается, что сжал пружину, сделал ее пожестче) год прошел, полет пока нормальный, правда если двое спереди, трое сзади, то на волнах нужно быть осторожнее, может и пробить, но такое у меня бывает редко. Вопрос у меня, на втором вашем варианте, если стойку максимально сжать до отбойников, витки пружины друг друга не касаются?
вот что пишет литература судя коду PROFIT 2010-1160 Пружини підвіски Место установки: задний мост; параметр: 250918; ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ VW PASSAT (B4) VARIANT 9.93-12.96 ЗАДНЯЯ
@@user-mj9zs7wc8l открутить и зажать сайлентблоки рычагов Ю. потомучто нормальное их положение изменилось за счет других углов рычагов после поднятия клиренса
Берёшь резиновые проставки задних пружин от классики вроде бы 4-5 сантиметра толшины подставляешь под пружины все становятся как родное. Цена приставок копейки и не надо изобретать велосипед
диаметр под пружину другой-это раз. Второе- даже если бы и подошли, то высота 4-5 см просто не удержит пружину. И в 3 - если ставить проставку над опорой стойки то авто поднимется без ужесточения пружины. А ставя под опорник авто приподнимается за счет ужесточения пружины. Тогда автобаферы поставь и не парься вообще))
