Увеличиваем крутящий момент. Настройка и подключение частотного преобразователя HY02d223b 

Добрый день! Речь идет о подавлении высокочастотных помех, которые в свою очередь совсем не мешают "Шпинделю" вращаться, но создают огромные помехи для схемы управления. Если вы с этим еще не сталкивались - то вам повезло!

@@artferrum2053 Помехи генерирует сам преобразователь. "Схемы управления" не находятся на стороне двигателя, самому же двигателю, особенно шпинделю, конструктивно приспособленному для работы от преобразователя, эти "помехи" по барабану. Речь о том, что в ролике прозвучало так, что конденсаторы после дросселя на выходе преобразователя как бы НУЖНЫ, но кабель и так обладает собственной емкостью, потому ставить не буду... В этом и заключается ошибка понимания, неверный перевод даташита. Еще раз, дроссель на выходе защищает СИЛОВУЮ часть преобразователя от работы НА паразитную емкость в нагрузке. Всё. Никакой дополнительной емкости там ставить не нужно, в даташите показана эквивалентная схема, для понимания. Мое дело предупредить. Ошибки каждый делает сам, расплачивается за них тоже сам. Удачи.

Спасибо , за ваши замечания) Приятно что у нас еще есть люди которые могут разобраться в проблеме опираясь на фундаментальные знания, а не просто отмалчиваются. Еще раз спасибо) Фильтр на выходе в моем случае- это LС-фильтр нижних частот 2-го порядка. В этот фильтр по определению входит емкость, надеюсь с этим вы не будете спорить. Что сам "ЧП" является источником помех тоже очевидно. Если не принимать меры по подавлению помех от "ЧП" (как во внешнюю сеть , так и на стороне шпинделя) это может привести к пропуску шагов силовых приводов. На выходе конкретно в этом преобразователе уже есть небольшие емкости установленные параллельно выходам которые применены для сглаживания ШИМ преобразования. Фильтр на выходе -это дополнительная мера по борьбе с паразитными гармониками возникающими в выходной цепи. @@prostoy_sovetskiy_inzhener

@@artferrum2053 Практика - парадоксальная, порой, штука. Зачастую НЕЧТО работает и работает, не взирая на то, что пользователь совершенно неправильно ПОНИМАЕТ то, КАК это работает... Если бы этот узел являлся фильтром ОТ ПОМЕХ, он бы присутствовал в составе преобразователя НЕОТЪЕМЛЕМО, как обязательный узел, без которого преобразователь не смог бы иметь успех на рынке. Входной фильтр есть, для защиты сети от помех, порождаемых преобразователем. А выходной ДРОССЕЛЬ является опцией, не обязательной опцией для... Не взирая на тот неоспоримый факт, что выглядит он как банальный LC фильтр, ФУНКЦИЯ у этого дросселя другая, см. выше. О функциях разговор, не о видимости. Тот же топор например, по виду только дрова им колоть... но и голову отрубить тоже может, вопрос только КАК используется в данном конкретном применении. Помнится был у меня длинный спор на тему конденсатора в системе зажигания современных автомобилей. Устанавливается он в непосредственной близости от катушки зажигания, между плюсом питания и массой. Большинство убеждены, что это тоже помехоподавительный фильтр... Однако это заблуждение. Без этого конденсатора уровень помех возрастает незначительно, зато РАДИКАЛЬНО уменьшается мощность искры, до невозможности запуска двигателя доходит. Хоть он и выглядит как фильтр, на самом деле функция у него другая, он замыкает по переменному (импульсному) току (для тока первичной обмотки катушки зажигания), накоротко плюс и минус питания... Без него этот ток вынужден ходить по длинным путям, встречая на своем пути распределенную индуктивность проводов, нарастая недостаточно быстро для надежного искрообразования. Кстати, тот спор я выиграл. :) Так что так. Иногда и утка, которая выглядит как утка, крякает как утка, ходит как утка... на самом деле вовсе не утка, а вражеский шпион... Зри в корень, увидишь истину, возможно.

Да, частотник с этим справится. Только вот двигатели расчитаны на 1500 или 3000 оборотов. Шариковые подшипники как правило расчитаны до 8000 оборотов в минуту, но в составе асинхронного двигателя не факт что выдержат в таком режиме долговременно!

Такие задачи должен выполнять блок управления. Блок управления в свою очередь должен знать об аварийных событиях и принимать решение. Частотный преобразователь в свою очередь только выполняет команды. В большинстве ЧП есть функция реверса.

Добрый день, мне так сложно сказать в чем именно причина. Можно для начала посмотреть в каких пределах меняется напряжение на выходе контроллера PWM и настройки вашей программы управления. Если у вас МАЧ3, загляните во вкладку config/Spindle Pulleys..

А потому, мой уважаемый друг, что если вы возьмете в руки мультиметр - то вы обнаружите что в этом частотном преобразователе эти две ножки замкнуты!)

@@artferrum2053 замкнуты накоротко или всё же там есть что-то между ними?!

@@msdesignru В идеале, эти контакты должны иметь гальваническую развязку, но в этой модели они закорочены накоротко.

@@artferrum2053 Хм, интересно, как попадётся китайский частотник под руку надо будет проверить что там с этим делом будет, спасибо

Как правило, если мы говорим о маломощном шпинделе - то и следовательно имеем дело с небольшим диаметром фрез. При больших оборотах придется считаться с общей жесткостью всех составляющих станка и на больших оборотах у вас фреза просто начнет резонировать (звенеть) и фрезеровать у вас просто не получится.

@@artferrum2053 отсюда только один вывод, нечего мучать не приспособленный для этого станок металлом, правильно?

@@msdesignru Правильно! Но это не рекомендация, а просто решение для хобби, когда есть такая необходимость)

Ну насчет трансформаторной связи - это вы подзагнули.) И да, я с вами соглашусь, с точки зрения схемотехники вы правы. Обмотки не имеют непосредственной гальванической связи. И учитывая небольшую индуктивность обмотки, такой вариант включения должен хорошо справляться с синфазными помехами на сотнях килогерц и не будет оказывать влияние на рабочих частотах преобразователя. И уж точно не нанесет вред силовым цепям ЧП.

​@@artferrum2053 Даже если вы боритесь с некими синфазными помехами в трехфазной системе, необходимо указывать где у какой обмотки начало и конец. Связь что ни на есть трансформаторная и хуже может стать. Фильтр ставят в том случае, если железо мотора не способно эффективно работать на частоте ШИМ (5-15кГц), дабы снизить разогрев статора и потери и привести форму сигнала к синусоидальной с частотой 0-400 Гц. Потому его и называют синус.

@@kokotmkokot4926 Ой, так можно спорить бесконечно. Спасибо за ваши замечания. Про начало и конец обмотки - это вы верно подметили. И я опять соглашусь с вами что лучше поставить три раздельных сердечника, а не объяснять потом логику нестандартного решения. Это вовсе не синус фильтр, он должен быть огромным и конечно не на таком сердечнике. На частотах 400 герц, даже если магнитопровод с высокой магнитной проницаемостью, три витка провода не окажут никакого влияния. Речь идет о том, что пока ЧПУ система работает без шпинделя на педельных режимах- система ведет себя стабильно. Как правило жгуты проводов от датчиков, шпинделя и шаговых двигателей проложены в одном лотке. И если не бороться с помехами от силовых цепей, неминуемо будут пропуски шагов в системе.

Да, все фазные провода на одном ферритовом кольце. Например, производитель частотников Дельта даёт такие рекомендации непосредственно в инструкции. На входе в частотник и на выход (шпиндель). Так что, всё верно и никаких ошибок здесь нет.

@@TheDIMONART вы понимаете функциональную разницу между синфазным фильтром на входе и синус фильтром на выходе? Если производитель дает рекомендацию мотать три фазы на одном сердечнике, то он обязан указать как направление намотки каждой фазы, так и начало и концы намоток, чтобы исключить негативный эффект от трансформации токов.

Ну что же! Вы тоже имеете свое представление по построению схемотехники импульсных источников питания....старались, но оценка пока "два". Не буду убирать ваш комментарий, пускай он тоже кого-то улыбнет! К слову будет сказать что не один проводик в силовых цепях на моем станке не экранирован за исключением проводов к датчикам, там применена витая пара. Проводники к обмоткам ШД свиты в пары, что уменьшает уровень помех. И еще....если вы не знали, то просто заземление и сплошное экранирование не решает проблему пропуска шагов и сбоев системы АСУ при высоком уровне помех. Например при работе систем плазменной резки, или когда отсутствует вохможность прокладки силовых и управляющих линий раздельно.

Добрый. Опишите в чем проблема? Пишите на art_ferrum@bk.ru

її треба запрограмувати 2й параметр