А вот если нет этого ободка, значит с двиглом что-то не то! Тут стоит напрячься! 🤔🤔🤔 Значит свечи закручивал не наш человек - со стерильными руками - шпион наверное?! Наши слесари в авто с чистыми руками не лезут! А вдруг он диверсию в дрыгатель заложил?
Всё верно, у меня в одном колодце каплю масла выдавило, видимо, прокладка устала. вот как раз керамический элемент у свечи в этом колодце корону приобрёл коричневую. В других колодцах все сухо и блестит, там и свечи белые, без короны коричневой. СПАСИБО за видос!
Недавно менял свечи от обычных NGK на иридиевые того же производителя, несмотря на то что на обычных проехал 25000км кроме такого ободка было все в порядке на внешний вид даже нагара не было(серый налет и все) не стал выкидывать, решил почистить и прокалить мол пусть будут, переборщил с прокалкой нагрел горелкой до красна и этот ободок стал почти черный хотя был чуть заметен изначально, думаю хана свечам угробил но выкидывать опять же не стал, не буду рассказывать но по глупости залил иридиевые свечи, и на на них появился сильный нагар правда без короны, вернул старые а они работают лучше чем новые хоть и есть черный ободок. Как говорил мой отец не все то золото что блестит, катаюсь на старых NGK но теперь новые(иридиевые)лежат про запас. Мотор бензин 2.0 16v
Я бы поспорил с этой версией, когда появляется такой ободок пропадает мощность на обгонах как за жопу держат свечи поменял прямо на трассе и всё машину как подменили
Денсо😁отличный пример... Мне такие попадались.... Прыгала керамика, чек, пробой, троило....ехал межгород почти сотку.... Расход почти в 2а раза подскочил
Потому что на старых нужно регулировать зазор и они дальше будут катать как новые ,если не пробитые конечно.Можете тысяч через 7 проверить зазор,100% он будет увеличин,уменьшаем как надо ставим и дальше катаем
Как объяснить тогда такое же коричневое кольцо на мотоцикле где все на улитце без колодцев и калпочек только сверху,да и мот новый 200км пробег неделя ему всего
Лайфхак вам всем!чтобы никогда не пробивало свечи и не было короного разряда надо одеть термоусадку на белый изолятор!!!и никогда больше дергаться машина не будет и пробоя тоже
А ее случайно не расплавит, а то как бы она не рассчитана на работу при высоких температурах а керамическая часть изолятора (имеется ввиду верхняя часть выше резьбы) при работе накаляется будь здоров.
Как раз когда такой нагар есть на свечах, то машина хуже разгоняется мотор тарахтеть начинает, как это объяснить тогда, новые свечи поставил и все хорошо стало
Корона это наведенное напряжение. . А изготовитель свечей знает, что расширение и сужение материалов, а в частности. Керамика и металл это разница. И газы с цилиндра прорываются. И пох.. В каких свечах. Поэтому их керамическим герметиком на заводе герметик. Иди учись...
Странно, у меня только на первой свечке такое кольцо, а на трех других его нет. И на первой раньше не было, а начало появляться только тысяч 10 км назад. Мистика🤔 Врядли это нормально
На сайте на ДВС серии Гамма 1,6 G4F... На официальном сайте NGK указан зазор: - на обычные NGK LZKR6B10E 1,0мм - выставляют 0,9~0,95 на будущее выгорание металла электродов. На официальном сайте Denso - на свечи серии TT 0,8мм - выставляют 0,7~0,75; - на обычные denso 0,9мм; И т.д., каждой свече свой зазор
Ну вот, всё верно,это накипь,по ней по наружке идёт пробой на корпус и уже искра не такая как на новых свечках! примерно к 20 тысяч пробега появляется этот ободок,свечи пора менять! если вы не перетянули свечу,то до 10 тыщ пробега этого ободка не будет!
Машина Мазда аксела 2018 на пробеге 30 тыс км от рождения умерли иридиевые свечи с завода стоявшие. По России пробег из 30 тыс составил 11 тыс. Свечи были такие же с черным ободком 0.5 см толщиной. Все свечные колодцы чистые как новые. Резинки катушек тоже чистые и целые. Одна свеча с 4 цилиндра как цвет изменила. Как бы прокаленная стала в части резьбы. И стала плохо машина заводится. Заменил и машина ожила и работает отлично. Бензин АИ 95 ЛУКОЙЛ.
Если одна свеча, то не заметно особенно в автоматах, Волга 406 , наконечник не доходит. Выкрутил один раз, потеков нет, чек со временем, , 2 свечи явно, а 3я начала, поэтому чек и значит 2 на одной ( 1 4 или 2 3 ). Чек при оборотах, на трассе периодически пропадал. На 1й не заметно, заметнее на механике , особенно, если парная. Ну, а 3 уже явные затыки
Значит меня это всё время обманывали в мастерской, они как видят на свечах такой ободок так говорят что свечи вышли из строя нужно менять, комплект 4000 тыс стоит, выходит можно ездить с таким ободком, я им объясняю что машина едит хорошо не троит а они мне в ответ эти свечи нельзя использовать так как они вышли из строя.
По поводу 8-16 Клапоных Ты говоришь только у 16 рей токое У меня 8 ставил новые 10 т км назад менял масло и поменял вместе с мослом свечи на свечах токое коричниаое кольцо хотя у меня 8 клоп
Не правда, у меня Тойота Королла морозе не смог заводить 3 дня мучались, потом когда сняли свечи там такая же была, поменяли вот всё зиму без проблем заводил
Здравствуйте, ответьте мне пожалуйста на два вопроса. Первый: я месяц назад поменял свечи по динамометрическому ключу, выставил всë правильно, 25 NM, как и стоит на упаковке и так же в книге по эксплуатации. Но что удивительно ключ сработал очень быстро, и примерно 180 градусов или как говорят две трети до доворота там и близко не было, по ощущению шайбу даже и наполовину не прижало, не сплющило. Обратно открутил, посмотрел, так и было. Соответственно я от руки дотянул все четыре, причëм дотягивались все четыре свечи ещё очень легко, по полоборота ещё как минимум, для того чтобы шайба до конца сплющилась, и я не перетягивал и не тянул как ненормальный, а просто аккуратно до конца дотянул.Но после этого чувствую что двигатель себя ведёт как то нервно, едет не так, на низах тяга чуть хуже стала, уверен, что дело именно в свечах, до этого такого не было. И второй вопрос: Если всë же я перетянул, (хотя не понимаю, почему с правильно выставленным ключом шайбочку только чуть - чуть приплюснуло), то как теперь закрутить правильно? Потому что получается что теперь шайба приплюснута до конца, и если опять выкрутить и сделать строго по ключу, в моëм случае это 25 NM, тогда возникает такое чувство что шайба уже не прилегает плотно, пока опять до конца не затянешь (или перетянешь), так как она уже до конца была один раз сплющена. Или снова покупать из за сильно сплющенной шайбы дорогой комплект свечей? Автомобиль Сузуки Игнис 1.3, свечи иридиевые, оригинальные. Заранее благодарен.
А вот если нет этого желто-коричневого ободка на свече, значит с двиглом что-то не то! Тут стоит напрячься! 🤔🤔🤔 Значит свечи закручивал не наш человек - со стерильными руками - шпион наверное?! 🇬🇧🇺🇲🇮🇱? 🤫🤫🤫😎😎😎? Наши слесари в авто с чистыми руками не лезут! 🤣🤣🤣 А вдруг он диверсию в дрыгатель заложил? 💩💩💩
Больше похоже на повышенную проводимость материала наконечника свечи - соответственно происходит микроразряд, воздух ионизируется и частички масла прилипают к открытой части изолятора свечи.
Я не менял до того как ободок стал уже чёрный и в один момент вместе с вв проводом вытащил кусок свечи,хорошо хоть то место где ключ ставится не отломился,выкрутил
