Удалить воду из бензобака - ПРИСАДКИ НЕ РАБОТАЮТ! Пробуем разные средства, получаем ОБЛОМ! 

А теперь - все баночки в холодильнег! И смотрите, что замерзнет. Спирт связывая воду не даст ей замерзнуть в трубке подачи и на фильтре.

Может провести такой же опыт с другими производителями присадок? Одним Винсом сыт не будешь😊

Эти жидкости, если я правильно понимаю и не должны смешивать воду с бензином, они должны вступать в реакцию с водой и помогать ей проникнуть через фильтр и выйти через цилиндры, постепенно, путём сгорания. Ну и не бывает в баке всё спокойно, можно с баночкой воды прокатиться) выйдет как миленькая.

Автору ответ на вопрос. Несколько лет назад, Мерседес мл 163 99 г в зимой стал плохо заводиться. Думал свечи, зажигание плохое и т.д. В одно прекрасное утро мне нужно было поехать на рынок строительный. Я сел в машину и еле еле её завел. Очень долго крутил стартером. В итоге хорошо прогрел и поехал. После закупке стройматериалами сел в тачку и уже не мог завести. Бензонасоса не было слышно. Тачку на эвакуатор, далее сервис. В сервисе вытащили бензонасос и он был полностью во льду. после оттаивания он уже не работал. Заменил насос на новый. Часть сосулек удалось выловить из бака, т.к. бак уже сняли. Затем все собрали и больше подобных проблем не возникало. Заправляюсь всегда до полного бака.

желаю миллион подписчиков! Спасибо за работу!

Да, если бы я химию не проспал, я бы точно подсказал про эмульгатор. Спасибо за Ваш труд! Здоровья и Удачи!

Попробовать поджечь получившиеся смеси и посмотреть, что останется, когда выгорит весь бензин.

Спасибо Дима за труд. Пожалуй самый вменяемый канал для серьёзных людей.

Спасибо за труд. Смотрю с удовольствием.

Подяка за невтомну працю! Здоров'я Вам!

Огромное спасибо вам за ваш труд!!!

Здравствуйте, Дмитрий. Поясню сразу - химик мой Муж. Уж очень тема зацепила, так вот: пробовали, правда на толуоле, т.к. с водой он смешивается примерно как бензин.С эмульгаторами все сложно, потому что для таких эмульсий требуется комплекс ,а не одно вещество.У нас получилось следующее: 35 куб.см. толуола,1,5 куб.см. воды прилили 13 куб.см. этоксипропанола,поболтали и вуаля - однородный прозрачный раствор. Применяется это в-во в типографиях как замедлитель во флексопечати. Про сгорание данной смеси ничего не скажу,но воду поднимет точно)))

Спс за труд.

При смешивании воды со спиртом получается горючая жидкость. А она сгорит в цилиндрах.

Я за спирт. Он, хотя, и не выведет воду, хотя бы не даст ей замёрзнуть. Ну, и это самый безопасный вариант, хотя бы не растворит пластик или резину.

Предполагаю, что муть появившаяся в бензине, и есть эмульсия. То есть часть воды извлечь всё таки удалось.

У меня есть и китайский фильтр типа сепаратор - правда верхняя крышка не плотно прижимается , но работает , таким способом можно попытаться почистить / выгнать воду если выход из фильтра обратно в бак направить , от ТНВД временно шланги снимите . Всем благ и успехов !

Спасибо ,Дмитрий ,за труд Я уже несколько лет заправляюсь исключительно "спиртовым" бензином, проблем не было. Интересно, ведёт ли спиртовой бензин с водой себя так же как обычный? Может попробовать его? Проблемы с коррозией бензобака ? Баки часто пластиковые. И вообще , чуть - чуть воды в бензобаке это не так страшно , как чуть-чуть бензина в тарелке с борщем. Ещё раз спасибо

Есть один момент по спецприсадкам которые выводят воду. В них часто указывают на на то что они как-бы связывают воду (правда как не очень понятно) но самое важное что присадка защищает металл от коррозии. То есть проходя через топливную аппаратуру не приченяет ей вреда.

Спасибо вам огромное.

Вода в бензобака при отрицательных температурах замерзает, и топлевный насосы не закачивает топливо и машина не заводится!!!

Пожалуй единственный познавательный канал!

Дмитрий приветствую! здоровья и благополучия Вам! Попробуйте такую Keroflux 3501 или подобные присадки....

Купил Lavr "Зимний осушитель топлива- UNIVERSAL winter fuel dryer" д/бензин. и дизелей. Вы таким не пользовались? А можно залить его в бак, но не ездить несколько дней?

Шкода Йети 1.4 утром старт двигатель чуть не развалился, электроника авто само заглушило. Позже старт более менее потихоньку доехал до заправки заправил -поехал . Сделал вывод в бензобаке собралась вода. После каждый сезон осени и весны заливаю выводитель влаговыводитель чаще ликви моли, иногда другие производители. Этой осенью не добавлял а добавлял супер средство универсальную присадку для бензина от ликви моли.

Добрый день. Очень давно смотрю ваш канал, спасибо как всегда очень приятно подаёте информацию. К сожалению я сейчас не на Украине и не имею возможности переслать вам образец Адизоль T-4 - это анамегатор топлива. Они есть для бензина, солярки. Я на протяжении 15 лет пользовался им, а также экспериментировал на машинах друзей (с их ведома). Об их свойствах вы можете почитать на их сайте -- я хочу обратить ваше внимание на те "побочные " свойства которые я выявил в процессе эксплуатации и экспериментов , и которые предполагаю могут вас заинтересовать. -- 1) очень часто наблюдал картину как воду в виде эмульсии кидало на фильтр (простой фильтр как для карбюратора типа жигулей , таврий и тд за 5 гр.), порой его начинало складывать, Дальше не совсем по этой теме -- 2) в старых машинах где были грязные бензобаки -- потихоньку снимало налёт и кидало на фильтр (за 2-3 дня его могло забить полностью если бак совсем грязный). Из моих наблюдений --- для того чтоб адизол обработал бензин нужно время, хотя бы ночь отстояться (есть возможность - тогда 1 сутки). При закупке -- стоит обратить внимание - на вариант НЕ фасованный - идёт в бутылочке 100 мл. (его цена около 120гр - это на 1 700 литров бензина, реально 1 500 - при фасовке шприцом обычно немного ошибаешься). Он оптимален по соотношению цена/объём. Пояснение -- я тогда много ездил, и устал ездить к карбюраторщикам каждые 3 месяца, машина на бензинах от разных заправок вела себя по разному, дурдом одним словом. Начал искать присадки в топливо, перебрал массу разных, но одни не работали, другие стоили очень много , что делало их применение нерентабельным. Нашёл адизол и успокоился. Решил все свои проблемы - однородная езда , при регулярной смене фильтров - про кабюраторщиков забыл. На машинах с новыми инжекторами , или прямым впрыском прироста мощности не ощущалось.

Дмитрий, поклон за ваши замечательные опыты. А ещё, как известно, для дизельной аппаратуры вода в топливе страшнее всего в замороженном состоянии, поэтому справедливое предложение проверить на заморозку все получившиеся смеси. И логично, что из них не замёрзнет, то далее уже и исследовать на способы преобразования в состояние эмульсии. Иначе, полагаю, эмульсия с микрокристаллами льда - это вообще адская смесь☝️

Отличные познавательные видеоролики. При замене тормозных дисков и колодок поставил фирмы АСЕR. Смотрю с удовольствием очерки по дизельным топливным фильтрам. Хочется увидеть вывод по WIX фильтрам.

Поднажмем до 200 тыщ!!

Полезный канал. Спасибо.

Познавательно. Но, в баке бензин действительно очень хорошо перемешивается.. Даже без кочек и ям, просто на поворотах и при остановках и начале движения. Хотелось бы увидеть, как те же самые средства смешивается с водой, без бензина. То есть если например спирт или ацетон, так или иначе смешается с водой, то данная смесь, как мне кажется, спокойно пройдёт фильтра и в последствии сгорит в целиндрах.

Дима ! Попробуйте силикагель. Если результат будет положительный , тогда у кого позволяет горловина бака - мешочек с силикагелем и грузиком на веревочке опустоть в бак , скажем на ночь ...

Канал бомба, смотрю каждый выпуск, ну а если есть вода в баке нужно добавить сахар и дрожжи, к новому году будет шампанское!

Спасибо за Вашу работу! А разве бензонасос не перемешивает топливо в баке, там же из обратки очень приличная струя?

Диоктилсульфосукцинат натрия (Е480) добавляют в ДТ чтоб получить Эмульгированное дизельное топливо. Можно еще Лецитин попробывать как эмульгатор.

По видео можно предположить, что Winns все же связал и эмульгировал часть воды. Весь вопрос в том, сколько воды в баке и сколько для ее связывания нужно присадки? Дмитрий, спасибо за Ваш титанический труд и просвещение народа!

По поводу дизтоплива и воды,если хорошенько взболтать,а это происходит в неполном бензовозе и при заправке в насосе, то вода хорошо растворяется,в фильтрах до 5 микрон НЕ сепарируется и проходит до самой цели,тнвд и форсунок коммонрейла :), как насосы так и форсунки бывают различных поколений и чем старее тем живучей как правило. Но в основном смерть постигнет прецизионную пару.

Смысл присадки, на примере спирта, это не удалить влагу, а не знать ей замерзнуть, а при попадании в систему питания, эта вода с присадкой должна сгореть.... Спирт смешивается с водой, и потом благополучно сгорает.

Ликбез для тех кто проспал химию в школе . Даёшь знания матчасти в массы !

Когда-то давно была машина,которая была чувствительна к холодам. Топливо в рампе замерзало,даже давления небыло. Ох и намучался,что только не пробовал. Поначалу просто на буксире до мойки,пока мыли топливопровод отходил. Потом также делал эксперементы. Все эти спирты,ацетоны-херня! Потом узнал про этилцелозольв. Эта "жижа" используется в самолётах для (внимание!) удаления влаги из топлива! Помоему называется "жидкость М"... могу ошибаться,давно было. В чистом виде достать не смог. Но она есть в составе "растворителя 650" и "649". Плюхаю(растворитель) в бак изредка,перед далними поездками,раза 2 в год для профилактики. Хуже не становится точно,х.з. на сколько лучше🤭. Наверно тоже в баночках,в холодильнике поморожу,для интереса😁

Запишите видео ОЖ если возможно, спасибо! Смотрели видео (про антифриз) ваше и остался вопрос как ориентироваться при подборе качественой жидкости. Допуск само собой дело харошое.

Доброго дня . По скольку Вы были связаны с авиацией , наверняка знаете про "жидкость И " которую добавляют в авиационный керосин. Я понимаю что её вряд ли получится купить, но очень хотелось бы узнать её реальное действие на воду. Как говорил наш ГСМщик она растворяет малекулы воды. К сожалению нет сейчас возможности Вам её прислать - что было раздал дальнобойщикам. Говорят помогает. С уважением бывший техник АВиДТО . Да, она добавляется в соотношении 0,02%. По крайней мере слышал это от специалистов по топливу.

Один раз сталкивался с промерзанием топливопровода в Москве. Как раз даванули морозы под 30. Не завелась, зато бензина в масло налили с запасом🤭. Потом потеплело, через несколько дней завели. И это Bg280 работает отлично и в осадок не выпадает

По поводу ДП. Практически все антигели идут на основе этиленгликоля который впитывает воду (эта же основа у антифриза и тормозухи). Добавляя антигель мы удаляем воду из ДП или нет? Концентрация антигеля очень маленькая 1:1000. Топливные от этого страдают?

Интересен опыт с бензиновым фильтром. По идее вся вода в баке должна засасываться топливным насосом и дойти до фильтра. Все что пройдёт через фильтр и рампу выйдет в обратку и напором перемещает осадок (обратка чаще всего направлена в дно бака). А вот задержится-ли вода в фильтре бензиновом или нет и как это влияет на пропускную способность фильтра- это уже интересно. Ведь у бензиновых фильтров нет отстойников и слива для воды.

В баке присутствует циркуляцыя способствует перемешиванию. Я думаю современные плстиковые баки не страдают корозией тут больше может пострадать насос он колекторный и топливо идет через него транзитом через щетки и колектор охлаждая насос, винс присадка сработает если воды в баке капли а не литры все уйдет в фильтр или может в камеру сгорания.

Дядь Дим, спасибо! Как всегда познавательно.

На сколько я помню, в составе спец присадок для удаления воды из топлива присутствует спирт и этиленгликоль. Думаю картина была бы ясней, если бы вы попытались точней результат эксперимента оценить. Четыре капли воды, это не так уж и мало даже для 50 литрового бензобака.

Спасибо. Отстойники были раньше вот их и надо.

Про эмульгатор абсолютно правильно. Нужно искать что- то похожее на эмульгатор которым готовили СОЖ токарных и фрезерных станков. Помню четкая белая эмульсия воды с маслом получалось. Должно и с бензином сработать.

Мне однажды помог именно этанол при забитом льдом бензопроводе. Возможно, если его налить побольше, то и эффект будет бо́льшим. Или попробовать метанол. Но главное то, что на всех приличных автомобилях были сливные пробки в самом низу бака, что позволяло весной и осенью сливать отстой. Что я и делал. А в качестве эмульгатора подойдёт любой жидкий ПАВ, проще говоря - шампунь. В эксперименте попробовать стоит, на машине однозначно нет.

Масло очень хорошо образует молоко с водой. Может, масла туда добавить, к водичке? :) Ну и "потелепать" подольше. Возможно, средства типа винс, и рассчитывают на долгое телепание и эмульгирование?

Фейри должно помочь. Проблема еще в том, что эмульгаторы требуют хорошего перемешивания. Даже с эмульгатором вода очень трудно будет смешиваться из-за разницы плотностей. Вспомните молоко и как быстро всплывают сливки у деревенского. Это в магазинное добавляют что-то мощное, что в холодильнике стоит несколько дней и эмульсия не разделяется.

Благодарю за работу. Пробуйте спец средства и всё будет норм💪

Я заправлялся на пятнахе био- бензином Е95, и никакой воды не было. Суть в том что бензин со спиртом смешивают на заводе при особых условиях, и эта жижа растворяет воду 100 проц сам проверял.

Поддерживаю людей которые за спирт, другое дело сколько его нужно чтобы довести смесь до того состояния когда она сможет просочится через фильтр и хватит градуса сгореть.. Еще вопрос, не может ли краситель влиять на смешиваемость? Ну так чтобы развеять миф попробовать без красителя или добавить краситель в спирт и затем в топливо (без воды).. Желаю вам преодолеть не только 200к рубеж!!

Добрый день Выражу мнение по поводу винса Как говорил мой знакомый авто техник Чудес не бывает, непонятные вещи имеют нормальное объяснение Предполагаю, что Винс при запущеном двигателе каламутся топливным насосом и обраткой

Спасибо. Интересует насколько опасна вода в топливном пластиковом баке при морозе? вода же замерзая расширяется? Может добавляя спирт она перестанет замерзать?

Может стоит изучить свойства ( помимо удаления образовавшихся кристаллов льда ) у жидкости "И" ( применяемой(добавляемой) зимой в авиационное топливо- ТС" . Если говорить о присадках к ДТ.

Андрей Тоскин тоже делал на своем канале тесты, только он не использовал спирт и ацетон (о чем было высказано в комментариях), а брал лишь заводскую продукцию. Спасибо за интересную информацию на Вашем канале👍

Снимал год назад бак с дизельного мерса для промывки. Думал грязи,воды будет-а там внутри чистота и никакой воды. Пробег автомобиля-800тыс был. И баки давно уже все пластиковые. Так что это всё больше страшилки.

При замене бензонасоса, обнаружил в баке воду, приличное кол-во. Видно предыдущий хозяин на этот счёт не заморачивался. Купил спец. жидкость "Тритон", залил по инструкции перед зимой. Примерно через год, бензонасос опять накрылся (купил дешёвый). При замене насоса, воды в баке не обнаружил вообще.

З багатьма думками згоден в коментарях... Умови: двигун інжектор, бензонасос зовнішнішній фільтр під капотом,сітка в баку(вода через неї не проходить). Рішення: -після виробітки резерву візуально встановлюємо кількість "жижи", добавляємо 2/3 спирту...вода аж бігом розчиняється, зразу добавляємо рівну/більше частину бензину і заводимо двигун, сітка в баку цього разу проковтує "жижу". Трохи чих-пих і води не має... Фільтр міняємо про всяк випадок!!! З повагою!

Братка,канал супер!!! Процветания... Полезная инфа

Для воды существует отстойник сепаратор. Ставится после бака перед топливным фильтром. В дизельных машинах повсеместно.

Спасибо за урок химии.

Так,мой опыт,все авто что у меня были(и есть)я проверял на остаток бензина,дизеля в баке(по сигналу лампы),и специально глох(но была канистрв)да господа. Вывод просто,я знаю на сколько хватит топлива +- 10-15 км.весной-летом-и теплой осенью не дежу бак полный. Два раза за лето выезжаю до фактически пустого бака(заправки 3-5 км.друг от друга),и таким методом по максимуму выгоняю воду. В дизеле так само,держу бак зимой 4/5-х,но не оставляю ниде 1/2 даже наночь при морозах. Всё.

Залить в бак 10Л бензина Е92 или Е95 (спиртосодержащий с емульгатором ) Спирт в бензине смешается с водой в баке, емульгатор свяжет в однородную жидкость.

Изопропиловый спирт и он же изопропанол

По идее если нужно смешать не смешиваемое, можно попробовать бенз пропустить через гомогенизатор хотя он может и сдетанировать в гомогенизаторе

Очевидно, что важно соотношение не воды к бензину или спирта к бензину, важным является соотношение количества спирта/абсорбента к количеству воды. А еще вопрос: температурной зависимостью можно пренебречь? Или стоит подогреть и подождать немного?

По поводу воды. Мое мнение, что вода попадая в фильтр опускается на дно. Даже если продаваться через фильтрующий элемент, топливо забирается с верхней части фильтра. Только при огромном количестве воды возможно попадание в топлианую аппаратуру.

Решение простое: держать бак постоянно полным (зимой), не благодарите!)

Еще возможен такой экзотический вариант, как использовать молекулярные сита (3А размер), цеолиты. У них размер пор такой, что пролезают только молекулы воды. Но конечно для удаления значительного количества воды надо будет очень много насыпать..

С уважением! Хотелось бы послушать про эмульс в сапуне. И маслозаливной горловине.

Спасибо. Вы правы, ацетон не оригинал. Запретили его. STP, хай-гир, абро. Придумали давно осушители топлива. На нашем рынке они уже более 20 лет. И только теперь они стали востребованны С тех пор как поменьшало бодяжников и появились иномарки. А иномарки покупают на всю жизнь. Лет 15 за ними никто не ухаживал и только крайний хозяин авто тратится" НА ВСЕ."для дизеля антигель. Зимой по формуле, летом-грам два на литр для смазки и для удаления влаги и делаем это через пару заправок

Отличный канал. Жду видео про микроскоп.

эмульгатор для СОЖ станочной) а спирт в бак нужен чтоб вода зимой не заморозила насос, если ее много. к тому же насос разбивает бензин с водкой в эмульсию и так, и оно в инжекторе вполне себе пролетает и сгорает, а когда воды много, ее проще откачать на сто из бака со дна. опять же спирт помогает ей не замерзнуть. летом вода в баке можент доставить проблем на бензинке только если ее оооочень много

Спирт смешивается с водой и позволяет воле пройти через фильтр тонкой очистки, тем самым вода удаляется через топливную систему....

Возможно, Винс в сочетании с системой обратки топлива в бак и даст такую "взвесь", которую подхватит насос и протолкнет дальше по топливной системе.

Здравствуйте возможно я что-то пропустил (начало сериала) но мне кажется что воду надо использовать дистиллированную без солей кальцыдов и прочих растворённых в ней примесей и тем более красителя. Для чистоты эксперимента добыть её из бака. Ведь даже такой эмульгатор как мыло лучше пенится в дистиллированной воде. Ещё интересно растворится ли глицерин в топливе а касторка в воде.

В авиации в топливо добавляется жидкость "И" в количестве 0,1-0,3 % для исключения кристализации при низких температурах эксплуатации воздушного судна. Может его добавить в бензин?

Интересно, а как поведёт себя та капля на дне смешанная с каждым из средств попав в цилиндр. Сгорит или нет?

Как теперь жить дальше,чем выводить воду?

4 капли воды на 25мл топлива - это примерно 400мл воды на бензобак 50л. Это надо специально сильно постараться, чтобы в бензобаке оказалось поллитра воды. Эти поллитра воды быстро заполнят чашку бензонасоса и машина перестанет заводиться. Нужно просто снять топливный шланг и прокачать воду из чашки бензонасоса. Присадки для осушения предназначены для удаления совсем небольшого количества воды, которое оказывается случайно там из-за попадания влажного воздуха в момент заправки, а это в худшем случае единицы миллилитров воды, и то если специально туда дуть под давлением, ведь там клапана на трубах горловины. Предлагаю провести эксперимент не с таким лютым отношением количества воды к количеству топлива, а с более реалистичным - два миллилитра на 50л топлива. Может те средства работают, но одно поглотило от того лютого количества воды 1%, а другое - 10%, но на глаз этого не заметишь. Плюс еще проверить в качестве осушителя бензол и ПАВ типа жидкого мыла.

Я езжу по сей день на мазде 6 2008г пробег 400000км., брал с салона, ещё ни разу не лез в топливную систему , не чего не мыл и не менял , полет норм . Смотрю эту тему и не понимаю зачем это делаю 😄

это фиаско братан... 😀👍

Мы добавляли её в воздушную систему кразов, чтоб воздух в тормозной системе не прихватывало в мороз.

Расскажу, как я промывал бак авто. Снял бензонасос, слил бензин ,сколько можно шлангом, потом взял пылесос и канистру на 20 литров.Шланг от пылесоса в канистру , и второй шланг из канистры в бак через отверстие для бензонасоса. Включил пылесос , в канистре создается вакуум и вся грязь из бака со свистом всасывается в канистру. Всё отлично очищается и не надо никакой химии.

А под давлением интересно свойства присадки меняются или нет?

За 15 лет лишь однажды была ситуация, в которой вода в баке себя проявил, точнее не в баке, а в фильтре. Одним зимним утром машина просто не завелась, хотя стартер крутил уверенно. Снял шланг с фильтра, а там сосулька, прямо по форме шланга торчит из фильтра. Отнёс фильтр в тепло, отогрел, вернул на место и поехал. Думаю, что надёжно удалить можно лишь механически. Дождаться пустого бака (на лампочке), снять лючок с насосом, удалить остатки, например, откачать (можно дать выкаченному топливу отстояться до разделения, чтобы не выбрасывать с водой и топливо), бак просушить физически. Ничего надёжнее не придумать. Да и на 95 % легковушек это не сложно, так как есть лючок в багажнике или под сиденьем.

Ну вам бы тоже повторить химию,там чётко прописано растворимость ацетона в воде,другой вопрос что ацетон надо залить в практически пустой бак,что вредно для бензонасоса, потом залить уже бензин и выработать эту смесь,желательно по не очень ровной дороге! Как то так!

Спирта нужно около 10% от объема бензина. Тут нужно выровнять плотность воды и смеси спирта с водой, именно он соединяется с водой. Уверен, что еко бензин с добавкой спирта справится на ура

Изопропанол C3H8O. Просто Лейте больше не бойтесь я иногда наливаю 1/6 к бензу. То есть 10л на 60литровый бак. А эти капли это ниочем. И да если вы сильно за мотор переживаете отсасывайте трубкой но я когда у меня была приора я наливал больше 50% изопропилового спирта ради эксперемента и ничего, все заводится и едет и только мощности ощутимо меньше т.к теплотворная способность ниже у него чем у бенза.

В свое время эмульгаторы пытались использовать и на дизелях для улучшения сгорания Но отказались, т.к. это работает там где плохой впрыск, ну и задир конечно светил. И по идее с эмульгатором нам надо чтобы вода прошла. А вот коагулянты наоборот хороши когда надо собрать воду или не пустить ее дальше фильтра.

Здравствуйте. Есть соображения - есть сухие вещества которые боятся воды (типа сорбентов). Они связывают молекулы воду, но при этом хорошо растворяются в спирте (в том числе в бензине)...

Все средства и не должны осушать бак, они недают воде замерзнуть в трубках и фильтрах в мороз.

в 2106 когда попадала вода в поплавковую камеру карба часто сразу после заправки зимой чего-то никакой прибавки мощи не заметил только дерганье и перебои, помогал один способ чуток подсос вытянуть и газ в пол на второй передаче и до 5500 об

Абсолютированный изопропанол используют !!! причем сдесь ЭТАНОЛ ?! ВИДЕО РАДИ ВИДЕО !!!

Знаю что одна штука под названием Сож смешивается с водой и получается эмульсия! Дмитрий спасибо👍