Спасибо автору этого ролика, напомнил мне лучшие годы моей жизни, когда мы между горными походами на Памир и Тянь-Шань зарабатывали неплохие по тем времеам деньги, занимаясь разборкой аварийных деревьев, к которым невозможно было подогнать авто-вышку. В наше время эта работа называлась не арборизмом а а древолазанием, что дословно, одно и тоже. Так вот, первыми из показанных узлов в наше время никто не пользовался, хотя видели эти узлы в литературе по морским узлам. Последний из показанных на данном видео узел "двойная рыбацкая удавка", мы её называли "грейпвайн-удавкой" был эчень удобным на конце уса самостраховки. Он хорошо фиксировал её карабин в удобном для работы положении. В качестве карабинной петли а стволе дерева этот узел мы не применяли, так как в нашей работе, в частности, при протягивании конца верёвки через высоко расположенные ветви деева, мы протягивали его тонким капроновым шуром. При этом узел на карабине приходилось развязывать, а после такой протяжки привязывать к нему карабин. Узел проводник восьмёркой в этом плане более удобен. Если конец верёвки, на которую предполагалась значительная нагрузка, к примеру, на навесной переправе нам приходилось вязать на металлической проушине или на кольце, то более удобным крепёжным узлом для этого служил т.н. узел УИАА с контролем. После работы, даже при больших силах натяжения его можно было легко развязать руками. Надеюсь, этим я подскажу новые темы для видео. Еще раз спасибо. С уважением Николай.
Отличное видео, спасибо! Готовлюсь пилить огромный американский клён (я не арборист). Посмотрел несколько видео про узлы - это самое понятное и приятное. Никто не спешит, всё хорошо видно. Ещё раз спасибо за полезную информацию!
Спасибо, Долго искал именно рыбацкий узел. Лет 30 назад его применял, но забыл как именно он вяжется. Сейчас он понадобился для привязки крюка на трос (для трелевки леса). Важно, чтоб ходовой конец не мешал просовывать крюк под лежащим на земле бревном. От души. Здоровья тебе парень и всех благ.
Спасибо, использовал первый якорный для привязки качели к турнику!! Все супер, отлично что трет двумя веревками и не затягивает как петля, просто класс!!!!
Классные узлы благодарочка!!! Сейчас пойду стропы перезавяжу! Снега куча тачки таскаю, порвал сегодня прошитую стропу. Одну на якорный а другую на рыбатский простой завяжу.
Товарищ автор, благодарю за полезное видео. На ютубе нашел 2 красивых узла, но они не затягивающиеся. Сидел сегодня 2 часа пытался их отрегулировать, не получилось)) Там надо владеть ими как кубиком рубиком, держа в голове их 3д модель. Иначе никак. А тут все быстро, просто и надежно!
Джордж, Размер НЕзатягивающейся петли регулируется *_пошаговым_** перепуском* одной из ветвей или коренного конца сквозь ослабленную завязку. "А тут все быстро, просто и надежно!"?? Ошибаетесь - *и быстрей, и надёжней вот так:* prouzel.ru/morskie-uzly/eshafotnyj-uzel.html
Здравствуйте! Уже который год делаю привязь для выпаса своего коня тяжеловоза. Гнёт колы, ломает карабины , но чтоб рыбацкий узел развязался такого не было ни разу. Коров и быков тоже привязываю и тоже на рыбацкий узел. Очень хороший крепкий узел, ломается всё колья, карабины, рвется веревка , но с узлом всегда всё отлично.
Последний узел понравился, мне как раз на карабин нужно было привязать капроновую веревку для гамака, но попробовал первые два варианта. Первый очень не понравился и развязался при нагрузках под разными углами, второй уже крепко сидел и даже сложно было развязать, но эстетика не та, а в третьем правда сразу видно все ли верно и как намертво, и красиво, спасибо!
Купил сегодня буксировочный трос с крюками для авто,всё бы здорово только не завязаны крюки а просто лежат в пакете. Увидел поздно,дома начал шерстить инет в поисках надёжных узлов.Всё не то и не так или объясняют не понятно,наткнулся на это видео.Попробовал все 3 способа,рыбацкий больше понравился на нём и остановился))) Автор надеюсь узел не подведёт,спасибо за помощь. Лайк однозначно
+Лемур Збагоен, для буксирного конца лучше применять не крюки, а *такелажные скобы,* причём возле одной должен быть полуметровый *протектор* - на случай буксировщика с *грузовым* фаркопом. Петли с переломом коренного конца для буксировки слабоваты, поэтому: если верёвка *витая* - концы заплетаются в огоны - маленький (очко) для себя и большой с протектором - для буксировщика, если *плетёная* - прямые скобы привязываются *перевёрнутым штыком (Buntline Hitch),* ОМЕГАобразные - *битенговым узлом,* который с петелькой называется *мельницким.*
Juergen Brack, для привязки верёвочных качелей (в т.ч. "тарзанки") *надёжней* будет НЕвращающийся *качельный* узел (вязать сразу парой связанных дубовым! стопором оттяжек), а для крепления скамейки - *Scaffold Hitch* (не путать с эшафотной петлёй!).
Другое название рыбацкого узла - баррел. При недостаточной протяжке узла возможно саморазвязывание при переменных нагрузках, а при незатянутой петле возможно оплавление при резкой нагрузке. Был НС с летальным исходом при участии данного узла в пещере Торгашинская в 2005г.
Булат Юсупов, *баррел(ь)* - по-английски "бочка" (нефтяная - ок. 160 л). (Двойной/тройной) *рыбацкий узел* на покалеченную бочку при хорошей фантазии слегка похож... Однако *Barrel Knot* (бочечный узел)- это *вывернутый* _простой узел,_ который снизу надевается на бочку, зацепляя её дно(!) и охватывая двумя взаимозатягивающимися полукольцами (можно ещё добавить) боковину, а поверх неё связывается (проще всего - _шкотовым_ ) для её надёжного вертикального подъёма и переноски. Бочку можно заменить на мешок или ящик, бидон или бутылку - лишь бы дно было не скользким! Можно надеть на нетонкие деревянные столбики для создания верёвочного ограждения или подвески тяжёлого груза.
Привет Глеб !!! Спасибо тебе ! Молодец , спокойно и понятно все объясняешь!! Спасибо !!!! Удачи тебе , лайк обязательно !!! Просьба к тебе ....... хотелось бы. чтобы именно ты показал , на твой выбор - узел САМОСБРОС !!!!! Пожалуйста !!!!!! Очень благодарен !!!!!!✋✋✋. 👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Привязываю выбленочным узлом временные подвесы (хваталки) к рукоходу на спортивной площадке. Отлично затягивается, среди трёх представленных узлов потребляет самое малое кол-во верёвки, довольно просто развязывается
Глеб, предлагаю немного изменить завязку Бантлайна, получив кардинально другой узел: на 4:26 ходовой пробиваешь в правую петлю *сверху* и поверх коренного, превратив выбленочный в *битенговый.* Затем *левую* петлю битенгового сдвигаешь поверх него, прижимая ею ходовой к коренному, и получаешь ЛЕГКОразвязывающийся штык, названия которому я ещё не знаю. Если завязанный узел затягивать за коренной на леске - он сам опрокинется, а на статике ему нужно помочь. Завяжи, вымочи в грязи, испытай сбросом чурбака или гири и дай высохнуть до дубовой корки: если пальцами развяжется (с нижней петельки) - назовём его *Arborist's Hitch,* только по-русски: *Узел **-карабинной удавки-** арбориста.* Карабин (для сброса чурбаков) вполне можно заменить строительной скобой или крюком - они значительно дешевле. Посмотри последние ролики академика наузистики *Василия Смирнова* здесь (стр. 223): www.morehod.ru/forum/paluba/obsuzhdaem-morskie-uzli-t25548-6660.html
Если тебе больше всех понравился Рыбацкий узел, то советую обратить внимание еще на Пожарный узел. Отличительной чертой этого узла является то, что он как и Рыбацкий узел не только не склонен к саморазвязыванию и очень прост в освоении, но и то что он очень легко развязывается. Чтобы его развязать достаточно одного движения.
Если карабин является элементом страховки, любой узел дополняется контрольным. А вообще, используется узел восьмёрка, не фиксированная, во избежание трения при раскачивании. Нормативы УМЦ Эльбрус
muchas gracias! muy buenos nudos! ...gracias por compartirlos! ...tienes un amigo aqui, en Veracruz, México. yo no hablo Ruso pero entendí todos los nudos// thank you much! very good knots! thanks for teach us them!, you have a friend here in Veracruz, México. i do not speack Russian, but i understood all those knots! // cnacnbo tebe.
Третим узлом сам пользуюсь, но правда я делаю три, а то четыре витка-и там хоть танцуй на том узлел. В этом деле-прежде всего-безопасность....... А то если с 25-ого этажа полетишь, то я думаю, что даже сам Боженька, неспасет)))
Применение выбленочного узла вообще другое: Свое название этот узел получил из-за того, что на кораблях им издавна крепили к вантам выбленки - поперечные отрезки смоленого троса, служащие ступеньками для подъема на мачты. Выбленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Это очень надежный затягивающийся узел, который безотказно держит, пока тяга приложена к обоим концам троса. Он исключительно удобен для прикрепления тросов к предметам, имеющим гладкую поверхность, как, например, мачта, рей, стрела или просто бревно. Во времена парусного флота, помимо своего основного назначения, выбленочный узел применялся для вязки коренных концов марса-драйрепов на топе стеньги. Существуют два различных способа вязки выбленочного узла. Первый способ применяется в случаях, когда один из концов предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт и доступен (рис. 48, а), второй, когда трос приходится обносить непосредственно вокруг предмета (рис. 48, б). Диапазон применения этого узла в повседневной жизни весьма широк. С его помощью можно прикрепить веревку к гладкому столбу или перекладине, завязать мешок, натянуть веревку между двумя столбами, привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на берегу, прикрепить шпагат к толстому тросу. Выбленочный узел очень удобен для подачи инструмента на высоту (например, молотка работающим на мачте). При плетении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы образуют первый ряд вязки.
Известны несчастные случаи, когда третий вариант (рыбацкий/полугрейпвайн/официально вроде "баррел") развязывался. Для надежности стоит вязать его усиленный вариант с дополнительным оборотом, то есть не 2, а 3 витка давать.
@@user-pv2pt8ig9e, *третий* оборот в *двойном рыбацком узле* (у альпинистов - грэйпвайне) делается для связывания *лесок,* а не шнуров и верёвок, причём _четвёртый_ виток для лески - уже *лишний.* Грэйпвайном связывают верёвки тогда, когда не планируют их развязывать - под седушкой для промальпа, например, и ходовые концы в нём оставляют еле видимые: узел развязыванию не подлежит, а отрезается. *Развязываемой* альтернативой "мёртвому" грэйпвайну, состоящему из двух _питонов,_ является узел, половинками которого являются "восьмёрки," завязанные вокруг встречных коренных так, что их ходовые концы выходят из узла параллельно *чужим* коренным, а не оттопыриваются в стороны. При длине хвостиков, которые можно крепко захватить пальцами с перегибом, узел раздвигается и развязывается по частям.
В якорном узле в процессе эксплуатации идёт перетирание двух витков веревки, поэтому рыбацкий узел менее прочный, в нём перетирается только одна веревка. Торчащий в сторону конец веревки в якорном узле никто не мешает закрепить узлом за основную веревку. Использование якорного узла более безопасно.
Простой штык со шлагом ( который Вы называете "Якорным") но у Вас нет огона вокруг коренного конца , без прихватка ходового конца за коренной - распускается .