Поступил радикально. Взял импульсник хорошего качества на 3а. Перепаял гнездо (в шарпе полярность наоборот, штырёк минус) и питаю от внешнего блока напряжением 12в. Моторы работают нормально, изменений в скорости не заметил. Не греются. Заодно не греется транс в шарпе. От того-же блока работает стоящее рядом интернет радио, поскольку вместе они не используются. Ну такое вот решение. Пасики у меня толщиной 0.5мм. С уважением.
По поводу втулки помню было такое, выработка прям впадина и мотор начинал под нагрузкой тормозить и греться, а в холостую норм, а чтоб из за пасика хз. Интересно кассету измерительную поставить и посмотреть скорость.
Спасибо Владимир, полезное видео, буду так же экспериментировать на своём шарпе gf-9191, так как не могу подобрать аналог родному центробежному мотору, сколько уже двигателей не перепробовал...
Как раз недавно взял 939 со сгоревшим мотором. Все движки, что у меня был не подошли. В итоге- один нашел- более-менее подходит по оборотам., но левого вращения. Пришлось перепаивать регулятор для смены направления вращения. Вроде все нормально получилось.
Здравствуйте Всем! Подскажите пожалуйста точные размеры пассиков для PIONEER CT-W701R и PIONEER CT-W550R ,и есть ли там идлеры ,если есть ,то и их размеры .Буду благодарен за скорую информацию .( Можно ещё в дополнение к размерам , ссылки на продавцов ,хороших ремней.Спасибо !
В далёком 1986 г. на ДР родители подарили мне двухкассетник SHARP WF-340. Новенький, думаю, ни кем не юзаный, в заводской фирменной коробке. Счастью моему не было предела. Сдувал с него пылинки и кайфовал от красивого звука. Через год, он вдруг стал воспроизводить записи с кассет в "ускоренном" режиме. Обращался к мастерам, после нескольких ремонтов шарпу становилось только хуже, стали плавать обороты. В итоге магнитофон в идеальном (надеюсь) внешнем состоянии лежит где-то в кладовке в оккупированном рашистами, родном Луганске.
Эх, снова всё идёт в начало - к пасикам. На моём 939м стоят родные и пока все работает, но когда то придет время и хз, что делать и кому доверять при покупке... За видео Лайк, такие видео всегда очень полезны. Кстати, я заметил - нельзя долго держать 939й без работы, раз в пару недель - полезно поставить пару тройку песен с кассеты.
@@alexsobin8120 кстати хорошая идея, но тогда он будет включаться и выключаться каждые сутки :))), а школу я закончил почти 30 лет назад. В те времена меня утром будил , правда это был gf-800. И как то не хочется, что бы он включался тогда, когда никого нет дома, все же аппарат уже глубокий дедушка , хоть и в идеальном состоянии.
Здравствуйте, у меня Panasonic CW200, в моторах умерли кляксы. Подскажите какие микрухи туда можно поставить и как распаять? Моторики MMA-6B2LWFC, левые, 12V.
Да мощность нужна обычная, 9-ти вольтовые прекрасно работают. Схема вполне стабильная, они только перегревов не любят от повышенной нагрузки, когда автостоп не срабатывает и мотор остановившуюся ленту пытается тянуть.
Мотор может не только сгореть, но и снижать обороты по мере работы и нагрева. Начинаете слушать кассету в одной тональности, заканчиваете на тон-два ниже. Причина может быть не только в тугих пассиках, но и в изменении характеристик самого мотора - например, деградации магнитов. Для поддержания нужной скорости вращения регулятор оборотов будет добавлять мотору напряжение, мотор будет греться сильнее, регулятор тоже будет греться сильнее (и сгореть, например). Но до того, как регулятор сгорит, он будет работать в нештатном режиме, т.е. выйдет за пределы регулирования и не сможет обеспечивать нужную скорость вращения двигателя. Я столкнулся с такой проблемой на Хитачи, перепробовал кучу моторов и остановился на моторе от советской Электроники-302, правда, японском)), потребляемый ток составил примерно 80 мА (для нестабильных моторов он составлял примерно 140 мА).
Моторы горят от перегрузки. А чем вызвана перегрузка, износом ли подшипников или непосильной нагрузкой, надо разбираться. На обогатительных урановых комбинатах моторы центрифуг работают по 30+ лет без остановки и ничего с ними не происходит.
некорректная аналогия. Сердце именно изнашивается. А моторы, при уходе за ними, могут работать условно вечно. Скорей сгорит мотор, простоявший лет 20 - я с таким сталкивался в ГДРвских железных дорогах, которые люди находили на антресолях и пытались запустить, когда там все засохло в редукторах и валах.
@@ЮныйТехник-ъ3э сердце это орган но никак не кофта либо работает нормально либо нет а те люди которые пытались запустить моторы которые пролежали 20лет тут уже дело каждого у кого то мозг работает а у кого то нет у каждого мотора есть свой срок и приходит он с годами
@@АлексейЛевинский-м8ж Мотор и 40 лет может пролежать. Думаю, все помнят историю с танком с постамента где-то в Румынии или Чехии, который запустили вообще без ТО, просто поставив аккумулятор и залив горючку.
Пока все это время работали долго и хорошо моторы mabuchi когда всё-таки заказали на Алиэкспресс протяжку с качелями на замену родной рычажной новая отрабатывала не плохо в новой отсутствовал моховик тонвала было только пластмассовое основания но и без него протяжка работает даже лучше чем у старой которая издавала блеение искажала звук после установки новая протяжка работала без шумно на новом двигателе про штамповали фирму производителя на крышке а на тех том числе и родном имели только наклейки и очень шумели в работе, и ещё радует что протяжка с качелями головка крепится на прямую к основанию и держится довольно жестоко и не люфтит как в рычажной, вовремя перемотки работает авто стоп самое интересное авто стоп не срабатывает при включенной паузе, пишет на ленту без искажения играет также хорошо думаю что протяжка с качелями работает достойно и и могла бы случае не исправности выключается и защитить ленту.
У вас на весь текст всего одна запятая. Если знаки препинания отсутствуют на вашей клавиатуре, то можно как раньше на телеграфе писали: зпт, тчк и т.п. Сильно помогает в понимании текста. Честно, я вот ничего из него не понял.
А мне вот непонятно зачем вообще ремонтировать такие магнитолы если у болшинства коллекцианеров они просто стоят на полке и никто их не слушает и тут без раздницы рабочая она стоит или нет.
У реверса основная проблема это разные скорости воспроизведения А и Б. И вторая проблема азимут не всегда идентичный. Но разность скоростей больше вменяемого у большинства реверсных лпм.
Нет, можно и жесткие, но тогда очень близко к исходному размеру. У меня был ламповый магнитофон Грюндиг, так там вообще что-то вроде искусственного кожаного ремня стояло. Я подумал, зачем так, а потом сообразил, что лампы сильно греют и резина долго не выдерживает.
@@giacinto56 если не трудно, подскажите, из чего сделать или где раздобыть пассик для проигрывателя? 30см в сложенном состоянии, ширина миллиметра три. У нас на радиорынках такого не водится почему-то, а из Китая очень долго ехать будет.
Пока мой товарищ работал на заводе Шевченко, он нарезал из резиновых блинов концентрические кольца шириной 3-4 мм, отлично в качестве пасиков работали. Теперь и завода нет, и товарищ в свободном полете.
@@СергейДеточенко-ц8т Но кто-то первый же придумал поставить не простую и давно освоенную механику, а мудреный механизм отбора момента от одного маховика и ненадежный пассик. Значит, была причина. И вот ПОСЛЕ этого - да, "так вообще никто не делает"
Здравствуйте, вот у меня на Sharp gf 5454Z такая пробдлема, на кассете не работает левый канал, при этом на радио всё отлично, не подскажите что делать ?
