Укрзалізниця - Словацкая железная дорога 

Рекомендуем канал "Техно Новости" - ru-vid.com/show-UCs4TijSbMj58A9671CLa-EQ - Ролики о строительстве дорог и развитии инфраструктуры.

в Украине всё очень плохо...Жаль,что угробили двухэтажные поезда Шкода(((

Забыли уточнить что в поезде Кошице-Братислава бесплатно раздают газеты,воду безгаз, и что-то типа семечек, мне дали ячмень

нашли что сравнить... земля и небо...

Засунуть бумагу в раковину вот это я понимаю, это по нашему 😄

Го порівняння і з іншими країнами. Наприклад, Білорусь, Польща, Молдова

Да у нас в Молдове даже таких вагонов нет как в Украине.Так что не жалуетесь

Вот этот поезд ,Харьков -Киев-Херсон, самый настоящий шлак...тараканы ,грязь ,мусор ,короч е ужас ,писал жалобу на УЗ ,даже ответ не пришел .

Во-первых, не упомянули о регулярных опозданиях этих скоростных поездов Кошице - Братислава. В пример, вот сядьте и поедьте с Кошице в Попрад и приедете с опозданием на 15 минут (а всего час езды от А до Б). Больше скажу, неделю назад ехал скоростным ЕвроСити с Будапешта в Кошице. В билетах указано время отправления с Келети-палайудвар 18:30, прихожу на вокзал, а поезда нету. Оказывается венгерский МАВ-старт отправляет его теперь в 18:25, и ЖССК об этом ничего не знала. Благо, деньги вернули и хочу верить, что расписание откорректировали с венгерской стороной. Ну и не забываем, что в этой стране есть не плохой такой "раздел" на богатый Запад и бедный Восток, потому с Кошице до Прешова до сих пор курсируют словацкие версии ЭРок, которым уже под 50-60 лет. Чесно, если бы ЖССК хотя бы держали планку в отношении пунктуальности, цены им бы не было, но имеем то, что имеем).

Їздив я спальним Регіоджетом Кошице-Прага. Було дуже жарко, кліматизація не працювала. А в бік на полиці стирчала якась тверда залізяка. Добрим словом згадував я наші купейні вагони.

По этим подлокотникам можно археологию изучать! Слой за слоем. Грязи. В нормальных странах самые дешевые вагоны НЕ ЗНАЧИТ, что там везут скот! В отличие от пост-советских стран.

Конечно, в Словакии железная дорога работает получше, но не все так идеально. Расскажу со своего опыта поездки в ночном поезде "Братислава-Кошице". Во-первых, очень неудобно ехать в этих сидячик купе 6 часов ночью. Особенно, когда они заполненны и пассажирам даже некуда ноги поставить и чемодан засунуть (сверзу есть лишь небольшая полочка для багажа). В этом плане, мне наши плацкарты нравятся больше. Во-вторых, в моем поезде были закрыты туалеты и даже словаки ругались по этому поводу. Некоторые справляли нужну в проеме между вагонами. И, наконец, пунктуальностью поезд не отличился и опоздал немного. Из бонусов словацкой ж/д - бесплатный проезд для школьников, студентов и пенсионеров по стране

Читаю коменты и вижу как украинцы этому удивляются , а ты уже привык к этому и для тебя это норма👌

Спасибо за обзор,Олег! Как всегда лайкос!

1. 5 часа не очень продолжительная стоянка?или это был сарказм?

7:29 найс монтаж XDDD

Грусть-печаль(

Так что вы хотите это вагоны 2002 года выпуска,первый столичный экспресс.

Усміхнув локомотив регіонджета -- CARGO. :) Хоча в нас ВЛки возять пасажирів, і нічого.

всьо винават саветский саюз, что в украине такие паезда!

Привет Олег ! Спасибо за обзор ! Все наглядно видно , без комментариев... .

Здравствуйте, мое пожелание каналу, пожалуйста, не говорите про политоту, а обличайте и дальше плохой сервис. Ваш канал очень интересен для всех жд фанов. Если надо, создайте отдельный канал. Просто не хочу , чтобы интересный контент тонул в волне хейта, поймите правильно. Очень интересно смотреть про недостатки жд и как она может соревноваться с авио. Спасибо. Вам лайк и поймите правильно.

%;:;№тся ну там и комфорт у них дейтвительно едиш как человек, а у нас как скота перевозять.

Двухэтажные поезда в Словакии,это аналог Украинской электрички,останавливаются на каждой станции,и по времени едут долго.Региональные,едут с большей скоростью,и останавливаются не на каждой станции.Международные останавливаются только на крупных станциях.Расписание подогнано так,что бы с электрички,можно было пересесть на региональный или международный.

Спальный вагон Прага-Кошице с трансфером до Ужгорода компании региоджет 1350 грн.

Спасибо за информацию!!!!

Я в нём один раз ехал в Киев. Сначала поезд немного опаздывал, а потом всё стало нормально. 8 часов ада, не мог заснуть до Ворожбы. У вас всё круто, интересно и весело.

Раз уж есть видео о поездах в Европе - могу попытаться сделать такое же видео о поезде в Нидерландах. Собираюсь в выходные в путешествие из Гааги в Эйндховен (это около 200 км) и буду брать с собой фото и видео камеры чтобы заснять свои путешествия. Если интересно - пишите в коменты тут :)

а слабо Укрзалізниця - РЖД

3:03 Главное - что хорошо закусывали 😂

Олег , спасибо за видео

Віртуально проїхав на ютубі (cab view) від Братіслави до Жиліни й від Кошице до Жиліни. Досить живописна поїздка вийшла, особливо біля Попрада -- там неподалік є Високі Татри, вищі і крутіші (у прямому сенсі) за нашу Говерлу. І взагалі Словаччину можна сміло назвати гірською країною. А ще видно пару замків, у тому числі у Тренчині й неподалік від Жиліни. Також є цікава й важлива для Словаччини річка Ваг, місцями загачена під водосховища. Серед особливостей залізниці -- на ділянці Кошице -- Жиліна на станціях зазвичай дуже вузькі платформи, навіть у крупних містах тисяч по 50 населення. Неначе на наших гірських станціях типу Кваси. :) Стан колій я б назвав середнім, засипаних свіжим камінням ділянок мало, але місцями йдуть ремонти. Словацькі вагони пофарбовано в малиновий та білий кольори, а чеські та польські -- у синій та білий/сірий. У районі Жиліни зробили нову автотрасу переважно над землею на мостах. Чимось нагадує шосе у Швейцарії, здається, в італійській частині біля старого тунелю Gotthard. Якщо брати взагалі господарство, то у Словаччині є чимало ТЕС і хімічних підприємств, які зазвичай кучкуються у великих промзонах, як-от біля Братіслави, Жиліни, Кошице та Мартіна. Також у них виробляють певні види зброї. Ну й сільське господарство, куди ж без нього. Загалом враження, що країна є середньою за темпами розвитку. Польща розвивається дещо швидше.

Всем спасибо за репортаж 👍👍👍👍👍

Такой же поезд шкода был в Украине

Очень странно! Любые места в поезде! 🤣🤣🤣

жаль, если б раньше знал, что можно снимать, то показал бы шведские железные дороги

Прр Наверное снова "Приветствую" хотели сказать...

Кто блядь будет следить за сиденьями за 6к в месяц?

Настоящий бич словацких ЖД - постоянные опоздания. Два месяца там жил, много ездил поездами, кстати, в Жилине и посчастливилось покататься на двухэтажном красавце до Тренчина. Постоянные опоздания! Две трети поездок - проезд выбивался из графика, при чем очень серьезно, до часа доходило. А так страна очень красивая, всем рекомендую к посещению

Видео очень понравилось. Хотелось бы увидеть сравнение УЗ - БЧ или УЗ - РЖД.

З моєї поактики, то словацькі поїзда є і старі совкові електрички які теж горять,на відео був поїзд класа інтерсіті,часто бувало так що розетки не працюють,а те що поїзда спізнюються більше 10хв це норма для них

Вообщем разбили словаки в пух и прах.

Зачем расстраиваться? Лучше на месте видео с украинскими поездами показывать чёрный экран или Свинку Пеппу...

Как всегда интересно и познавательно!

РегиоДжет солидный перевозчик, ездил Прага-Вена, там было 4 класса обслуживания, кстати они изначально автобусный перевозчик. Вагоны с площадкой для детей также есть и у Чешке Драги, сами вагоны разрисованы детскими рисунками (я сначала подумал что вандалы). Самое интересное что вагоны УЗ - это вагоны модели 61-779Е, ЕМНИП. Вагоны очень даже солидные (например в России нет собственных вагонов-буфетов, совмещенных с местами для сидения, только вагоны-буфеты с купе, но и они не российского пр-ва, либо герлицы, либо аммендорфы из 80-90х годов), но из-за того что за ними не следят кажется что они из прошлого века(

интерсити+ Киев-Харьков в прошлом году стоили временами около 500 гривен за 2 класс и порядка 1000 за первый. Если там сидения развернуть друг напротив друга и столики межу ними поставить, стоимость проезда наверное до миллиона вырастет.

эх, знал бы, год назад катались Мадрид-Барселона на одном из самых быстрых поездов. в новых странах всегда стараемся по максимуму проехаться на всех рельсовых и не только транспортах, так что если интересно - велкам, через пару недель могу забацать обзор про метро и трамвай Мадрида.

2 класс вагона напомнил наши городские автобусы,в которых в белом лучше не ездить

И это при том, что ЖССК это одна из "не очень" в ЕС. Если есть в планах сделать подробное сравнение с MÁV, с удовольствием помогу.

Всё...УЗ-це працювать и працювать! Хотя и венгерские поезда ну не Ориент-Экспресс, но по ощущениям комфорта на два порядка выше.

А я вот чёт не понял, автор ты о чём??? Дизлайк однозначно!

Ооооочень интересно,как там другие страны по железке передвигаються!

У меня одного качество видео только 1080р?

Дивно,що за Тренчин-Жиліна така ціна... Кошице -Прешов, де відстань 50-60 км, коштував 0,62 Е, при чому там ходять як старі ČKD, так і нові двоповерхові Шкоди

ну вот, все как и задуманно - 2-х этажные электрички от Шкода с проездом в районе 120 грн. а не межобластные ускоренные поезда между областями.

Странно, тут новость про назначение руководителя КиевАвтоДора уже остыла - а выпусков новостей ни одного. Странно это.

3:12 Цветочки в вазочке. Так мило! :)

Ужас

На Лео якби огляд, там трохи веселіше. Але треба на пероні не втикати. Швидко відправляється.

На украинской железной дороге

Сравни плз КЖД и Укразализнэтию я из Казахстана

Есть ли у вас планы на обзоры поездов РЖД?

Скажу честно в России стали замечательные составы с вагонами но и стало очень много несвобод

УЗ, как всегда, чудит! Семисотый номер поезда -- это интерсити...

5:35 шкода наша только сиденье красные

Пустите в украие регионджеты, закон о частной тяги приняли.

Спасибо за хорошее настроение. Вы просто профессионал!!! Привет всем подписчикам и зрителям. Седой Урал.

Странный обзор . В Словакии поезд Шкода ездит типа его в Украине нет?

👍

Васильев, ты манкурт предавший свою кровь. Очень твои обозрения отстойны. Без обзора России они ничтожны и не стоит даже времени затраченного на них. Россия это один из самых главных игроков по твоей теме. Где она, обиженный?

ты б еще сравнил цены на участках 85 км и 500 км,эио иоже самое что сравнивать х,,, с пальцем

Олег, а правда что в марте сего года будет запущен поезд Херсон - Рахов? Что вам об этом известно?

Да ничего особенного в Словакии нет. Всё совершенно обычно, не лучше чем наши ласточки или иволги.

ОООО вот вам и доказательство того, Олег, в одном из видео вы нам так хорошо рассказывали за ЖД транспорт, насколько он перспективный. А оказывается если вводят такие маршруты то это говорит о том, что эта отрасль УБЫТОЧНАЯ...Потому что если начинают совмещать разные маршруты с разными направлениями или, хотя близ лежащие регионы совместить для того , что бы хоть как то наскрести средств от перевозки пассажиров...Я даже не удивлюсь если будем маршрут Львов-Харьков ходить новым маршрутом Львов-Киев-Одесса-Запорожье-Днепропетровск-Харьков....Что касаемо поездов за границей, то ничего там не надо выкупать заранее и бронировать...Я когда то ехал поездом с Быдгоща во Вроцлав, билет в кассе 2 класса ,закрытого типа 60 PLN... Купил билет днём, поезд в 23:50...Вам продают билет с указанными дата отправления-дата прибытия-№вагона-купе и место...Купе рассчитано на 8 человек по 4 друг напротив друга, сидят там как мыши и никто не пикает строго по своим местам...Ну и ради спортивного интереса хочется просто спросить Крюковский вагоностроительный завод, они могут в Украине производить двухэтажные вагоны или это проблематично для наших инженеров после ВУЗов?....Почему на западе могут это делать, а у нас проблематично?...Такое впечатление что все выпускаются без мозгов со всех факультетов и на все отрасли промышленности и жизнидеятельности....

Нам это только может синица такой сервис. Чиновники только думаю как себе зарплату накинуть , а не о людях. КОЗЛЫ!!!

Позор ржд и укрализнице, когда же мы заслужим хороший сервис ?

Выбрать худший поезд Украины и лучший Словакии. Покажи Харьков Львов Южд. Харьков Киев южд. Харьков Ужгород. Проблемы есть, но в Словакии тоже бичевоз

Я живу в России , и мне нет некакого дела до укрожелезницы , и словатских ЖД дорог

ставлю диз дружище..так как в обзоре нет ничего по вагонам с великами..а они там были..так что делай выводы

Здесь только за Вектрончег - лойс!)

А про БАМ слабо рассказать?

Собираюсь в конце апреля в Ужгород и Кошице, раньше думал поехать из Мукачево рельсобусом, но передумал, лучше автобусом из Ужгорода как мне кажется. Интересно пользуется ли спросом железнодорожное сообщение между Кошице и Мукачево. Вообще интересно было бы посмотреть от вас сюжеты о популярности введенных в последний год маршрутах.

Не интересует вас съёмка поездов России? 9 марта я поеду в поезде 047 Нижний Новгород Москва, там сидячие вагоны 2 класса, у меня камера с оптической стабилизацией.