то же "брал ипонский мот" так же почесав репу поменял фару(ну не так она у нас работает не так) света было х....(если тут хоть две лампы ближнего,то у меня вообще одна). купил диодные лампы, поставил в ближний и наконец то стало возможным ездить ночью, появился реально свет и видимость но, возникла другая проблема пропал дальний(((свечка церковная ярче светит чем то что там стоит. так как на дальнем лампа с другим цоколем и стоит по другому пришлось заказывать другой комплект с углом распределения света 360" теперь нужно как то ее туда поселить(бнв те еще ..... озорники) стг кстати отстроилась почти идеально, а вот из за конструции фары(ну очень много места внутри,очень много.....) отражатель прям тык впритык настраивается по верху допуска стг, + пришлось разобрать корпус инвертора, что бы его туда можно было поместить хоть как то(не с наружи же оставлять....) и греть и вытягивать крышку фары потому как торец лампы упирался в нее и опустить ниже ,что бы не слепила было не возможно.
Я езжу по трассе только с ближнем. Дальний не нужен. Света хватает за глаза. При включении дальнего чувство что настал день. Не очень в дождь ночью. Всё таки цвет 5000 кельвинов сильно отражается от мокрого асфальта
Пробема этой фары - это слишком ближний "ближний" В темноте на за 10м ничерта не видно, только то что под колесом. С дальним видно все отлично, но он не нравится встречке. У меня уже наколхожены ксенон, и линзы под него, формата H1. Но это всё не работает. На дальнем (в центральном отражателе) стоит LED, он решает, но слепит.
На стене свет не показатель , на дороге свет слабый . Дальнего света не будет , отражатель ближнего света не предназначен для дальнего , отсюда он светить не корректно !
А разве штатная галогеновая лампа дальнего перестаёт работать? По мне, пусть лучше не так хорошо освещает дорогу по сравнению со стандартом, чем слепить встречку. Мне на японской РТхе каждый второй встречный дальний врубает в ответ. Мне очень стыдно, не хочу быть какашкой:)
