Видео интересное. То что его идеи работают это хорошо.👍 Не всё так однозначно. Наша страна уникальна тем, что есть люди которые изобретаются, а есть люди которые ставят палки в колеса, тока не отберут у тебя часть твоего труда, а иногда и всё. Есть много примеров, когда изобретение наших соотечественников, быстрей внедряют в других странах. Например Сикорский, пока не уехал в Америку не раскрутил. А теперь его вертолёты продают по всему миру. Наглядный пример быстрого внедрения технологий, когда государство понимает важность изобретения, это работа простого деревенского учителя, Эдуарда Константиновича Циалковского, Королева. До сих пор Америка покупает наши двигателя, для космических аппаратов. Но тогда правительство понимало важность развития страны, важность внутреннего развития экономики. Рабочий физически человек получал зарплату, больше чем его руководитель. Потому что ценился товар который производит рабочий, а не слова которые говорит руководитель. . А сейчас кто больше пи... дит, тот больше получает, а кто молча работает, еле концы с концами сводит.
Сейчас миром правят торгаши и барыги.Кто будет покупать нефть и газ,если запустить его изобретения в серию?Люди просто на халяву будут ездить.А кто дармоедов кормить будет?А они у нас избалованные,абы что не едят.
Да это всё понятно. Но тоже не однозначно. В этой отрасли много рабочих мест, бурильщики которые добывают, операторы которые обслуживают, нефтеперерабатывающие заводы. А это всё рабочие места. Конечно если захотеть всё это можно скооперировать и совместить, так чтоб обе эти отрасли работали. А это вопрос на государственном уровне. Но тогда цена на нефть точно упадёт, а это как вы сказали ни кому не нужно. А кому нужно у того денег нет на реализацию. Вот и получается. Тормоз развития прогресса, президент. Еслиб своих проворовавшихся чиновников сажал, а не оттмазывал, или условные сроки давал. Жили бы на много лучше. А то из телевизора 20 лет лапшу на уши вешают, да блядство показывают. Курить и пить запретили, показывать в фильмах, теперь заштриховывают. Типа молодеж воспитывают, а какое поведение они показывают, какой пример показывают, это нормально.
@@ВиталийТимофеев-э6щ ,Чего-то "изобретатель колеса" ерундой страдает.Соединил бы колесо - двигатель с колесом-генератором и вырабатывал бы избыточную энергию, свой дом запитал)))...Еще один продавец воздуха, изобретатель вечного двигателя.
Я в шестом классе подобное изобрёл. Считал что если разместить на одном валу генератор и мотор, а трансформатором поднять напряжение то будет вечный двигатель. Это было больше 50-ти лет назад. Но уже в восьмом классе понял свою ошибку. Развод дураков журналистов пиарщиков, и таких же зрителей.
Технологии тех лет не позволили реализовать, ещё немного и это будет возможно ,мощные и молооборотистые генераторы пока громоздкие а Эл двигатели уже есть достаточно компактные при большой мощности и малым потреблением ,нужен генератор который сможет перекрыть потребление всех приборов как минимум на величину напряжения которая нужна для зарядки АКБ ,а сегодня генератор можно поставить на электро транспорт как частичную компенсацию расходу ,типо дополнительного бака в обычных авто
Секрет Шкондина в том, что его мотор-колесо не тормозиться вихревыми токами. Кстати у Дуюнова подобная штука.Я всеми руками за такой транспорт. Огромная экономичность в эксплуатации и экологичность. У меня была несколько иная идея. использовать в качестве двигателя для электровелосипеда мотор от стиралки, 2 аккумуляторра, инвертор на 300 ватт так же небольшой генератор. Смысл таков - идет преобразование 12 вольт в 220 В 50 герц синусом, на двигателе стоит конденсатор нужной емкости для создания резонанса и снижения потребления, другой аккумулятор заряжается от небольшого генератора связанного с колесом. по сути рекуперация должна быть, заряжать не нужно, просто меняй местами аккумуляторы и едь дальше. Еще есть такое свойство, по крайней мере у универсального коллекторного двигателя от стиралки - если замкнуть обмотки статора, просто накинув проводок между выходящими обмотками последнего, то исчезнет тормозящий эффект и двигатель разгонится раза в 2 быстрее примерно. При чем выдавать он будет на порядок больше, чем потреблять. Питание от 2 зарядок ноутбука последовательно между собой: с замыканием обмоток ротора 0.7 А потребления, 2.5 А выходит из двигателя, а без замыккания статора потребление 0.3 А, из двигателя идет 0.65 А.
Вот вы все пишете , жадность фраера сгубила ...А с какого хрена , если это все реально работает - он должен дарить всем людям бесплатно . За такое изобретение человек просто обязан заработать ! И заработать много , дабы жить после такого в своё удовольствие ! А не бутылки по бакам собирать . А мы все один раз купим и будем пользоваться десятки лет . Это реально справедливо ! Я что то не видел человека , который сейчас после бедности стал успешным бизнесменом , а сейчас всем на улице деньги ходит раздаёт или всем рассказывает свои секреты заработка ! Все сидят как мыши по норам ! И каждый сам за себя ! И пора всем признать факт того , что нам на друг друга просто насрать ! Сытый - голодному не товарищ ! Так было всегда ! А то сидят и пишут ... в массы давайте ! Все в инет отправляйте ! И т. д . А что бл сделали лично вы ??? Как вы повлияли на то, чтобы немного жизнь изменить ?! А никак ! Только сидят все на жопе и ждут , когда же ,что то с неба упадёт !
Чем отличается жопа От головы? Голова думает а жопа пердит. Чем отличается патриот, от говоруна даже гениального, тем что патриот думает о Родине, а говорун о себе.
Проект Дуюнова уже почти 10 лет вклады принимает. И где отдача вкладчикам где продажи его колес. Это все разводы населения на бабки. И этот проект тоже такой же.
а с того что это не его изобретение на прямую, он не придумал это использую опыт других и если он не отдаст его в массы, то и похоронят его вместе с великом!
Это надо изобретать и дарить хотя бы потому, что это экологично, а это должно быть доступно, чтоб не доказать планету. А если это продавать и дорого, то это снова будет недоступно, продолжим замирать землю и паразиты тут как тут - ничего личного только бизнес..
Пока будут думать о собственной выгоде так и будет только вместе объединившись есть шанс прорваться по одиночке либо купят либо уничтожат, а если сразу в массы то технологию изготовления не скрыть.
В девяностых по телеку показывали мужика из сибири,он тоже чёй то замудрил с генератором и обеспечивал электричеством свой и соседские дома полностью ...Сначала его оштрафовали за самовольное Отключение от общей сети эл.энергии,потом за незаконное подключение соседей,а потом за незаконную коммерческую деятельность...Хотя он денег ни с кого не брал..Там несколько репортажей было...Соседи говорили,что бартером типа взаимозачёта кто молоко ,кто яйца куриные и то он не соглашался,только что бы соседей не обидеть отказом...А ещё один сибиряк на свалках собирал старую,битую советскую посуду...его чуть не посадили за не законную добычу драг - металлов...От такие дела...Рывки и прорывы...
Одного непонятно. Этот человек вообще понимает как работает двигатель, генератор, что такое КПД этих машин....? И то что на заднем мотор колесе написано 1кВт,, это вовсе не означает что с него будет снята мощность в 1кВт. И если е го по полной нагрузить, естественно велосипед мгновенно остановится. А когда он начал останавливать деревяшкой, и утверждать что потребляемый Ток не растёт, становится просто смешно.... 😂 😂 😂 😂 😂
@@SuperBatiskafИдея создания БТГ строится как раз на том, что энергию получают из атмосферы, без противоречия законам сохранения энергии, темная материя, эфир, частицы бога...как их только не называют. Я не вникал, не знаю. Но оперировать законом сохранения энергии тут не правильно, если вы хотите подвергнуть конструктивной критике эту идею.
@@1ronmand211 Генератор на заднем колесе берет энергию не из воздуха, а от вращения мотора на переднем колесе. КПД идеальной электрической машины около 98%, как в режиме мотора так и в режиме генерации, потери 4%. То есть если закольцевать и раскрутить то система остановится. Допустим вес человека придает какую то инерцию качения, но эту массу нужно разогнать сначала, а после генератор под нагрузкой сведет инерцию на нет. Я бы еще понял, если бы он использовал какие то фотоэлектрические панели для зарядки, но их мощность незначительная, около 200 ВТ с метра квадратного. Но ничего подобного там нет
@@SuperBatiskaf Спасибо за содержательный ответ, согласен. Если честно я не смотрел ролик(как и многие другие в последнее время на канале Тиртхи, т.к. потерял достаточный интерес к каналу), а говорил я об идее БТГ в целом, воспринял ваше выражение в отношении этого. Мой недочёт)
Возьми шаговый двигатель, покрути его без нагрузки. Затем замкни все контакты между собой и покрути еще раз. Так вот, чем больше аккумуляторы будут потреблять от генератора, тем труднее будет его прокрутить. Чем больше будет нагружен генератор и чем он мощнее, тем труднее будет сдвинуть велосипед с места.
Как бы что не объясняли все чепуха. Есть закон сохранения энергии. Он может быть "нарушен" только когда энергия поступает из космоса, а это сейчас недостижимо.
Где исследования , тесты? Здесь просто говорильня и покатушки на всяких электровеликах. Разрядите аккумуляторы в 0 и пусть он едет , и заодно их зарядит своим генератором и тд. Шляпа.
@@voronez25230 не сотовые но мобильные радиотелефоны тогда уже вполне были. сеть телефонов Алтай в СССР работали с 1963 года, да, были чуть крупнее современных гаджетов. но вполне работали, и в то что они станут меньше мало кто сомневался..
Измерили бы хотябы как положено. Сняли бы импульсные режимы нагрузки, а показывать ток на дешёвым китайском мультиметре не совсем верно, у китайского мультиметра частота дискретизации маленькая, большое усреднение ... надо производить измерения корректно
@@weldermusk8860 а кто про это? Можно было хотя бы не ломать то что работало, все научно исследовательские, конструкторские и тд, заводы ... а жигули и сегодня пользуются не малым спросом в стране с зарплатами 12-30 т.руб
Ляпин Валерий МОИ. СОСЕДИ. СТАРИКИ. ВЛОЖИЛИ. СВОИ. ВАУЧЕРЫ. В. ПРОИЗВОДСТВО. / НЕПОМНЮ. НАЗВАНИЕ / И. КАЖДЫЙ. ГОД. ПОЛУЧАЛИ. ДИВИДЕНТЫ. КОПЕЙКИ. И. ТЕКСТ. ИЗВИНИТЕ. НЕТ. ПРИБЫЛИ...!!!!! СОСЕД. МАТЕРИЛСЯ. И. ГОВОРИЛ , А. ПОЧЕМУ. ВЫ. НЕ. ЗАКРЫВАЕТЕ. ПРОИЗВОДСТВО. ЕСЛИ. НЕТ. ПРИБЫЛИ....?????? ЗНАЧИТ. ПРИБЫЛЬ. ЕСТЬ., НО. НЕ. ДЛЯ. ВСЕХ , ОБМАНЫВАЮТ. СТАРИКОВ. А. ПРОВЕРИТЬ. НЕВОЗМОЖНО....!!!!!! Я. СМОТРЮ. В. МАГАЗИНЕ. НА ДЕТСКИЕ. : ОБУВЬ , ОДЕЖДУ, ИГРУШКИ , САНКИ. , КОЛЯСКИ И. ВЕЛОСИПЕДЫ. И. ПРОЧИЕ. ТОВАРЫ. ЦЕНА. КОСМИЧЕСКАЯ. / КАПИТАЛИЗМ. ВЕЗДЕ. /...!!!!!!
Art Siomin США. И. ЕВРОПА. ЗАСТАВИЛИ. РУКОВОДСТВО. Р.Ф. И. УКРАИНЫ УНИЧТОЖИТЬ. ВСЮ. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. , А. РАЗРЕШИЛИ. ТОЛЬКО. ДОБЫВАТЬ. ПОЛЕЗНЫЕ. ИСКОПАЕМЫЕ. И. ПРОДАВАТЬ. ЗА. КОПЕЙКИ. СЫРЬЕ. ЗА. БУГОР...!!!! ГДЕ. ПРЕЗИДЕНТЫ. ХРАНЯТ. СВОИ. $$ ??????---- ЗА. БУГРОМ , ПОЭТОМУ. ОНИ. ПОДЧИНЯЮТСЯ. ИМ...!!!!!
А что, собственно, удивило? У меня Ситикоко 2000вт, аккум. 60в, 20а/ч (120 вт/ч). У Шкодина примерно такой же, только вольтаж ниже. Так вот. Сколько весит велик? Какое дорожное пятно шины? Педалями к тому же помогает. 100 км. И что? Ситикоко 65 кг., широченные шины, нет педалей. И едет на 70-80 км по городу с постоянными торможением и вновь разгонами!!! Неоднократно проверял. Так что вас удивляет в велике Шкодина? Была бы сверхединица, тогда и вопросов нет, - изобретение!
Китайцы уже по почте высылают такие рабочие колеса для велосипедов... Они не заморачиваться в том , на каком принципе это работает... Просто клепают , копируя и продают... Посмотрите в инете сами. И купите.:-).
В 7 классе я похожее придумывал. Генератор и мотор на одном валу. С разными вариантами. Повышения напряжения генератора трансформатором или редуктором добавить обороты генератора и прочими прибамбасами. Для холостого хода то хватит одного ампера подпитки у этого изобретателя. Но выходит даже на холостом ходу при максимальных оборотах и мизерном потреблении, не хватает энергии генератора. А дополнительная нагрузка при езде полностью ляжет на аккумулятор. Генератор создаёт торможение пропорционально выдаваемой мощности. А КПД генератора и мотора обычно меньше 90%. И поэтому из за этих двух причин никакой пользы не будет. Только допольнительный вес. Если генератор вырабатывает мощность 1 кВт то тормозит как 1,1-1,2 кВт. А мотору надо преодолеть это торможение, потери в моторе в обмотках и двигать велосипед.
Надо внедрядь народу пусть они пользуются и благодорят изобретателей не надо ущимлять народ с которым вы живёте а комерсанты только наживаются на всех и на всем деньги погубят
Такое положение описал Кондрат Крапива в начале прошлого века.Ехал дед на бозар сним на возу баба.конь тянул слабо.Баба стала помогать сидя на возу.Итог там очень интересный.Это о колесе генераторе.
какое жлобство это гений прав что не дает секрета своего детища ему сперва все надо залецензировать и чтоб ему платили за его мозги мы живем в Росси где нет справедливости завтра если он ладит производство и пойдет прибыль у него отожмут бизнес и посадят в тюрьму чтоб не путался под ногами и не мешал гениальным отпрыскам дружков путина зарабатывать деньги .
Екатерина Колесник ))) Кать, жадность даже фюрера сгубила ))))) Вот не пошел бы на Россию войной, сохранил бы всю европу под собой и сам цел остался бы. Я к тому, что этому тоже аналогичное грозит
.. Шкондина уже давно нет, а "косточки" ему всё перемалывают и не по-детски. А человек нам русским языком сказал, что его изобретения за бугром уже давно внедрены, и внедрены в основном обманным путём и "за его спиной", но вся подобная, выпускаемая в эксплуатацию, продукция имеет жёсткий запрет на её ввоз в страны СНГ. Уже давно (более 15 лет), как в Индии запущен один из первых заводов по производству таких велосипедов с милионными тиражами. А вы встречали на наших улицах их продукцию? Разве что в общей массе где-то затерялись неоглашаемые единичные экземпляры. ... А сколько раз Шкондина "кидали" его же партнёры, втираясь в доверие в качестве компаньонов? ... Человек имел огромный и тяжёлый опыт, "не скурвился" и, благодаря этому опыту научился быть осторожным и не раздавать свои изобретения кому попало... ... Несмотря на внутреннюю дизгармонию и постоянное упоминание в своих роликах своего личного бога, я благодарна руководителю съёмок, который в своё время выложил этот ролик в интернете на канале "ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ТВ" ... Как легко мы впадаем в состояние осуждения по наводке, завуалированной тех, кто снял этот 4-хчасовой ролик ещё лет пять тому, и прямой самого чатовского телеведущего, который видно даже "невооружённым глазом" и понятия не имеет о том, какие препоны на гос.уровне выстроены против нашего талантливого предпринемателя... ...За желание донести и внедрить свои идеи именно на нашей территории и именно для нас с вами таких людей и "убирают"... Светлая память таким чудесным людям - изобретателям-одиночкам!...
@@RumiSlaDa31869 Где они внедрены, я разработчик радиотехнических устройств, чему я в данном устройстве должен быть удивлён? это уровень школьника который только что пришёл в кружок радиотехника.
@@Sionelius Да естественно нет никакого изобретения. Но есть попытка обмануть читателей, не знающих елементарные законы физики. А именно в данном случае решающий аргумент, закон сохранения энергии. Perpetuum Mobile (лат.) часто пытаются сделать, это всё чистейший обман.
Ага! Вот мы с братом не теплотехники, а изобрели котел который экономит более 50% угля и работает без дыма, на угле выхлопы чище чем у газовых котлов, так теплотехники плюются и говорят что сказки все это.
Шкодин счастливый он занимается любимым делом , пусть и не в той стране . 🤝🤝🤝. У нас на удивление есть талантливые люди хотя условий и предпосылок к этому нет никаких. Люди занимаются 99%времени выживанием а не саморазвитием. Андрей спасибо за видео . 🤝
Этот чудо генератор производит из 10 ампер 9 ампер. Не хватает только 1 ампера.чтобы он стал "вечным". Но вы можете поставить солнечную батарею и дополнить .... Занавес. Почему вы не сделали его самоподдерживающимся (хотя сделал кучу образцов велосипедов и тд) ? "У меня нет времени" Ппц. Всё понятно. ;)))))) Обратите внимание как жестко "угорают" эти "пацанчики", что снимают это видео. Видимо они в курсе... Где видео как на 1й зарядке этот его велосипед реально проезжает 100км? Его нет. Почему? Ответ будет примерно таким: "У меня нет времени заниматься такой ерундой" ;)
У меня прадед воевал на реактивном минамете Катюше... Не знаю марку автомобиля, суть в том что с 1942 по 1943 год. Они заливали в бак обычную воду за место бензина.... Это инфа из разряда семейной байки...
Андрей хорош! Изучи японские электромобили,тем более что они контсепцию своих авто они не скрывают. Ты будешь очень удивлен как они преобразуют электричество через торможение транс. средство. А эти транс.средства конечно интересно,но ни чего сверх естественного не вижу. Это я тебе как техник электрик говорю.
Так и ждёте все технологии с секондхенда и на шару! Может инструкции подробные расспечатать и всем разослать и конструктор приложить бонусом?))) Наивно думать жопой!!!!! Каждый себе свой велик будет придумывать с ноля с первобытного периода и металл добывать!))
Для того, чтобы выработать електроененгию из заднего колеса-генератора, необходимо очень хорошо давить на педали, чтобы зарядить аккомулятор, потом энергией из аккомулятора прокрутить двигатель на переднем колесе.КПД такой системы будет ниже 100%.Вывод: снять эти все устройства и крутить педали и КПД БУДЕТ ВЫШЕ ЧЕМ С ЭТИМ ГЕНЕРАТОРОМ И ДВИГАТЕЛЕМ.
..жадность! или тупость! по вопросу своей безопасности!?? доводит таких умных людей, до их уничтожения!!! Только всеобщим оповещением, можно спасти свою жизнь! от монстров капитализма . . .
Нам никто не верит, а оно есть! Воот! посмотрите звезду нашего автопрома - уаз - ему уже 70 лет а он как новый! Посмотрите какая прелесть! И так во всем.
Эта схема будет работает если все время катишься под гору!!! Велосипедисту требуется 3 Вт/кг веса , чтобы ехать, То есть 210 Вт. При весе велосипедиста 70кг; КПД - велосипеда 24%КПД -двигателя 0,85; КПД-генератора 0,9; С учетом заряда батареи можно проехать и 20 и 30 км но надо в среднем 200Вт энергии вырабатывать ногами через педали велосипеда!!! Природу не обманешь!!! Закон сохранения энергии!!!
Чистий рпзвод. Бо не буває виграш у роботі. По-перше електродвигун роботу дає до 80% витраченої потужності. По друге акумулятор буде зарчджуватись ( не докінця добре лише крутити педалі), бо якщо їхати мотором то програш у розкручуванні заднього колеса буде з програшом (діаметр більшого колеса ділити на менше( наприклад 28÷22=1,272727...), Отже щоб прокрутидось заднє колесо 1 оберт то переднє має зробити 1,272727 оберта, а так як заднє колесо важче і подужніше по потужності ( ват.), То щоб виробити 1 ват електроенергії переднє колесо повинно затратити 1,27272727 помножети на пропорцію потужності в (500÷350ват(1,27272727*500÷370 )) ми вже бачимо що ви рати потрібно більше чим виготовимо електроенергії а пише навіть не враховували масу коліс, нагружку при розподоженні тіла на ровері( яке постійно міняється для підтримки рівноваги-щоб не впасти), масу коліс і ровера, тертя і силу протягання, те що виграш в роботі не можливий, також ми не врахували що генератор виробляє енергії менше чим витрачається а то не більше 25-65% затраченої енергії не враховуючи що ми не врахували цих всі показів. На практиці це означає що при витрачанні 100 ват ми отримаємо 1,5-2,5 вата. А з батареї треба брати не менше 125 ват не враховуючи по передніх показників і не враховуючи що дорога не однаково рівна,тверда і не всюди легко крутити колеса( тертя та застрівання колеса( болото, псвальт, чи калюжв). Швидше за все що коробочка з лампочками містить мосфитні транзистори які подають ток з генератора щоб включити електричне коло акумулятора який і пустить ток на лампочки. Продати він не міг ні китайцям , ні іншим бо старий дет спросто їх водив за ніс заробляючи може бали свої особистості чи гроші за покази швого шедевру. Такий акумулятор при такій будові ровера може дати проїхати не більше 8-26 километров ,чи від 40 до півтори години , не клристуючи педалями і лише до кілька перших проїздинь на моторі, і не враховуючи принципа акумулятора. А якщо врахуєте то зрозумієте що якщо постійно натрошечки а не до рекомендованої ємності заряджувати і не до рекомендованої ємності розрчджувати, то ємність акумулятора швидко впади і і максимум що можна буде їхати тим ровером лише 1,5-30 хвилин. Все від кількох метрів до 300меьрів.
.. Шкондина уже давно нет, а "косточки" ему всё перемалывают и не по-детски. А человек нам русским языком сказал, что его изобретения за бугром уже давно внедрены, и внедрены в основном обманным путём и "за его спиной", но вся подобная, выпускаемая в эксплуатацию, продукция имеет жёсткий запрет на её ввоз в страны СНГ. Уже давно (более 15 лет), как в Индии запущен один из первых заводов по производству таких велосипедов с милионными тиражами. А вы встречали на наших улицах их продукцию? Разве что в общей массе где-то затерялись неоглашаемые единичные экземпляры. ... А сколько раз Шкондина "кидали" его же партнёры, втираясь в доверие в качестве компаньонов? ... Человек имел огромный и тяжёлый опыт, "не скурвился" и, благодаря этому опыту научился быть осторожным и не раздавать свои изобретения кому попало... ... Несмотря на внутреннюю дизгармонию и постоянное упоминание в своих роликах своего личного бога, я благодарна руководителю съёмок, который в своё время выложил этот ролик в интернете на канале "ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ТВ" ... Как легко мы впадаем в состояние осуждения по наводке, завуалированной - тех, кто снял этот 4-хчасовой ролик ещё лет пять тому, и прямой - самого чатовского телеведущего, который видно даже "невооружённым глазом" и понятия не имеет о том, какие препоны на гос.уровне выстроены против нашего талантливого предпринемателя... ...За желание донести и внедрить свои идеи именно на нашей территории и именно для нас с вами таких людей и "убирают"... Светлая память таким чудесным людям - изобретателям-одиночкам!...
Андрей ! Электро мотоцикл видил на педалях? Рекламируют электро байк просто крути педали, это почти тоже самое! Если на том байке от педалей к колесу протянуть цепь ( чтоб колесо крутило педали) и всё отталкнулся и вечный космонавт :)
Ну ведь просто все, как мычание. Один только простой вопрос. Этот аккумулятор от внешнего источника после пробега заряжается ? Если да, то никакого вечного двигателя не изобретено. А пробег он своими ногами и увеличивает....
@@ggjjjnhjjbgui2693 Причем тут частота? Он подает эл движ силу на переднее колесо, сзади тормозит обратной рекупирацией, а в + выходит за счет движения ног и внешнего источника подзарядки, ничего нового.
Чудес в природе не бывает, закон сохранения энергии не отменен. С горы может заряжать. Честность предпринимателя и академика - сильный вопрос! Нет патриотизма!
не всё там у Шкондина так гладко с "изобретением" , есть много комментариев от различных умных изобретателей ... "изобретено" то что уже давно запатентовано другими ... эфективность этих устройств только для коротких демонстраций и всё, на практике пока значительной эфективноти нет, вот и розгадка почему никому не надо.
Один закон для всех - первым пунктом конституции , вместо придурошной 19-й , и далее с Платошкиным вперёд , убрать едросов , жиров , справедливороссов , ликвидировать прокладку -ОМС , федеральное собрание как полностью антинародный аппарат , зарплату депутатам будущим , не более 47 человек , 3 -- 5 минимальных зарплат , работать по текущему графику т.е постоянно , никаких каникул , они что -школяры ? , и далее всю эту паскудную власть , начиная с правительства , и потом по списку , победа будет за нами . кто будет платошкин или грудинин или баглаев или болдырев или филин или какой другой нормальный чувак ,никита куземченко - цуранов например, президентом , после дебатов , это будет чётко видно . А вдруг и путин в эти дебаты ввяжется , вот бы бескровно всё и решилось ? но это вряд ли , слабак .
Если генератор выдаёт мощности больше, чем развивает двигатель, приводящий во вращение этот генератор, то зачем нужен аккумулятор? Крутанул педали, заработал генератор и дальше тянет двигатель.
Что именно производить? мотор-колесо с обмоткой звезда-треугольник 300 летней давности? а кому оно нахер надо, я такой примитив 25 лет назад делал на карте вместо Д4.
Непонятно только куда ртуть заливать, и плутоний запихивать, а так супер)), хотя обычная трёхколёсная китайская грузовая тележка едет 8 часов с 60 км час...
Я 2010 году во флоренции на выставке летом (фортеца ди бассо)видел велик "митсубиши"японемать ,что рядом с педалью вмонтированно аккумулятор энергии тутже превращался электро велосипед.думаю это ваш тоже самое одной семьии.пора всем пересесть наакумуляторы и для заднице тепло сидушка.
Шкондин уже запускал производство в Индии на рикш-колясках. Англичане производство открывали, но быстро всё свернули , ещё и убытки понесли. В инете есть эта инфа. Там есть проблема , в этом моторколесе и её Шкондин не озвучивает , а решить её сам или совместно с другими неудаётся. Насколько мне известно ,что то связано с перерасходом энергии. А ,так же, присутствует, отрицательный гироскопический, эффект ,при котором выявляются сложности с управлением.
Выложыть в свободный доступ один хрен скопируют. И зачем простым самодельщикам патенты они столько всяких тракторов, машын и др. приспособ делают я с китайского мотоблока сделал мототрактор и ни один китаец притензий не предявил. БУДЬ КАК ПРОМЕТЕЙ ОТДАЙ ЛЮДЯМ ПУСТЬ ДОБРЫМ СЛОВОМ ВСПОМНЯТ.
Ни надо ничего продавать китайцам. В России надо открывать производство под руководством данного ,,Кулибина". Думаю изобретатель и сам был бы не против.
Скольким новинкам не дают хода,это хорошо,что Шкодина еще не замочили,как изобретателей движков работающего на воде или как Николу Тесла. Не могу смотреть,сердце разрывается !
Самое интересное , мотор колесо с малым диаметром будет мало есть так как "миникрошка" на 1,5 кВт со скутерной покрышкой даёт большую тягу чем заспицованное в вело-обод, соответственно откуда браться большим токам если на оборот расходуется меньше энергии , а что частота больше ...ха ! Это зависит только от количества полюсов статора, но как я понял что у него коллекторные моторы( 2 провода , вместо 3 фаз), а значит тогда количество магнитных полюсов ротора, но не здесь суть, имеем два мотора один при 100 об/мин при напряжении 24в выдает 10 ампер(240вт), другой при напряжении 48 вольт потребляет 7 А взято КПД среднего МК китайского производства(70%) при несложных расчетах виден результат. А 30% съедает магнитное поле, которое даёт активное сопротивление постоянных магнитов, а фото с превью взято из видео японского автора, и там показано как при удалении ротора растут обороты и падает потребление
Был этот секрет в одном видео. Магниты расположены не симметрично а каждый последующий подталкивает предыдущий. Есть импульсный генератор , который накапливает заряд на конденсаторе и разряжается тоже--как бы подталкивая уже прошедший "пик" электромагнит. Толчок--сильный, обмотка на магните--серьёзная. Вишенка на торте--секрет этого генератора. Он очень экономичный при сильном токе разряда. Как и в ДВС--важно правильно выбрать точку разряда. Ну и--предельная аккуратность сборки, чтоб зазор был минимальным.
У нас в стране кулибины не нужны. У нас уаз буханку ещё лет 50 будут выпускать. Берут же. Зачем что-то новое выпускать. Тем более экологически без вредных выбросов.
На все 100% с вами соглашусь,Андрей. Это называется: "И сам ни ам- и никому недам". Такие вещи если ты стар и не амбициозен в своих изобретениях,продай молодым соотечественникам,сделай вклад в экономику и историю.
@@ANTONMAN вы мыслите каркасно,кокраз таки как продажник. Речь тут идет и смысл не в продаже даже больше,а внедрение в массы. Никто из предприниматель отечественных не возьметься за патентование и сертификацию данной технологии. И это не потому что нет перспектив,а просто огромный риск и давление со стороны гос. структур будет.
Можно просто зарабатывать на производстве,работать на количество,даже если и мелкосерийное для начала (подвальное производство),на таком производстве так китай и поднимался "на подвальных технологиях" под копирку взятых с разных изделий.... главное сделать и внедрить в быт,ни как что то сверхестественное,а -обыденное,не заявляя о себе и не притендуя на патенты с горами денег.
Это было серьезно? А может он за свою жизнь опасается? Головой то думать надо, ты в чертовом капитализме живешь, где основное это обогащение богатеев и обеднение бедных. ru-vid.com?search_query=%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B0+%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8
Этот гений сделал бы -Генератор-аккумулятор-двигатель-А двигатель крутит генератор .Аккумулятор разрядится в любом случае. Сверх проводимость ? потери 0%. А появление мощности откуда?? Кто то умный стоит за кадром и хихикает! ))
Есть закон сохранения энергии и его пока никто не отменил. Нужно изобретать эффективные преобразователи энергии, старик попытался но похоже не такой и эффективный чтобы внедрять в производство.
Цеалковский, тоже психбольным и не образованным мечтателем был. Страшно эа Шкодина становитс если подумать что ролик может увидейть Сечин и ему подобные упыри обогощяющиеся на торговле нефтью и газом.
Сотни работающих бтх , литающие НЛО, телепорты, машин времени на канале Андрея тиртха и до сих пор не производства, и кто же виноват ? Дайте я угадаю это фейковые ролики которые Андрей откуда то выкапывает
Виноваты люди которые не хотят ничего делать сами им нужно только взять и желательно бесплатно, да ещё им нужно доказать что это работает, сами попробуйте что-нибудь сделать вот тогда узнаете почём фунт лиха!!!
Есть нюанс. Генератор под нагрузкой тормозит шопздц. Сопссна, троллейбусы и электропоезда так и тормозят - переключая тяговый движок в режим генератора и отдавая полученный ток обратно в контактную сеть. Йа был уверен, шо и школьники в курсе нюанса - но аффтырь и школу пробухал
Я думал этот лисапед отталкивается от магнитного поля земли, а он на аккумуляторах и мотор колесе с алиэкспрес... Передайте этому изобретателю что на дворе 21 век и залив бензобак 50 грамм антивещества можно ездить целый год!
Идея Шкодина известна практически всем, если вспомните один лишь старый маленький динамо генератор для велосипеда времён СССР. Раньше выпуск таких динамо генераторов было навалом и мы в детстве ими пользовались. А теперь такие динамо генераторы в массы не выпускают. Идея слишком хорошая оказалась для народа, государство запретило широкое производство. Прошло 2 десятилетия, и время меняется, свобода творчества сегодня более продвинута, чем раньше, но верхи всё ещё имеют власть и влияние на простой народ. Не дают полезному и сверхэкономичному для народа развитию ход, чтобы сдирать семь шкур с простых потребителей как мы. Да, именно так нас и официально именуют с давних времен, потребители. Да мы и есть потребители, которые платим большие деньги за свои потребности. И за наш счёт верхи и богатеют, а также имеют власть над обществом и запрещают подобные полезные забытые в прошлом изобретения. Информация для тех, кто "спит".
Не гони на человека... Летом на дорогах Индии впервые появятся электровелосипеды от компании Ultra Motor с оригинальным двигателем, созданным российским изобретателем Василием Шкондиным. Компания Ultra Motor готова в любой момент вывести на рынок и другие образцы «транспорта будущего», а финансировавшие разработки фонды Flintstone Technologies и «Русские технологии» через несколько лет рассчитывают получить пятикратные прибыли. www.kommersant.ru/doc/861795
