Уничтожение городского Икаруса. Почему??? 

А ведь был комплектный на ходу автобус. Зачем было разбирать если нет сил отреставрировать сейчас ? Для музея не меньший интерес представляла бы машина без восстановления. Максим вы бросили бомбу на место исторических раскопок и смакуя показываете не разорвавшиеся останки говоря что изучать и восстанавливать это дорого. Как вы найдете машину лучше этой ? Если даже вы любитель ретро авто порезали комплектный автобус . Это ваша коллекция и ваше право распоряжаться ей. Я могу только сожалеть! Максим если это все для музея почему музей до сих пор не открыт? У вас уже есть на что и где посмотреть . А совершенствоваться можно и в процессе .

Когда его купили, вам говорили, что это куча металлолома, но вы тогда всех называли злопихатели. Потом, когда все спрашивали, почему с этим автобусом ничего не делаете, опять всех кто спрашивал называли злопихателями. А теперь сами рассказываете, что это куча сгнившего металлолома.

Если он такой гнилой то зачем Вы его купили?

Печальная участь автобуса. Жаль. Восстановление конечно не дешевое удовольствие, но все равно есть варианты. Можно было менее варварски разобрать. сохранив гораздо больше составных частей.

Ломать , не строить, газон 5 лет собираем, а Икарус за 3 часа приговорили

Подход, мягко говоря, странный... Купили поигрались, а когда стало понятно, что проект финансово не по карману - порезали на металл... Икарус 280 совсем не та машина, чтобы их раскидывать направо налево... Не уверены в своих силах - не беритесь... И ещё, а оставить для музея пусть в нерабочем, но комплектном состоянии было не судьба? Надо было обязательно порезать на чермет?

Может и правы, но фиг где найдёте другой городской Икарус в хорошем состоянии и задёшево.

Я 16 лет отработал только на 280.Особо ничего плохого о Икарусе сказать не могу.👍

Минус одна редкая нынче машина.Жаль,я ожидал постановки на ход,как минимум.

Когда то такой автобус возил меня в школу и обратно по пятому маршруту. Потом уже после 90 го, этой недосамостийности, еще несколько лет он возил меня на работу. Прекрасный образец, маленькая деталь, огромного сильного государства, которое "доедают" и по сей день. На окраине города, район третьего Шевченковского микрорайона в 86-87 году стали строить огромное автотранспортное предприятие для городских автобусов размером со средний завод по площади. Подземный паркинг, масса построек возвели. Но случилось то, что случилось. Местные урлабаны до прошлого года кувалдами долбили железобетонные перекрытия и радовали соседние металлоприемки. В итоге какой то упырь видимо скупил остатки построек. И гидромолотами превратил все в щебень... теперь там пустыня.

В моём детстве был промежуток между моделями городских ,,Jjkarus,,.Был ,,древний,, с двигателем с передним расположением,отдельной кабиной водителя с дверми и с двумя дверми для пассажиров.После них у нас в Риге появились обновлённые.Как сейчас помню-салон как у ,,260-280,, в памяти почем-то отложились именно ,,гармошки.Передняя пасс. дверь -одностворчатая,а три остальных-двухстворчатых.Кабина водителя полностью отделена от салона.Во время поездок,я тогда и ,,октябрёнком,, ещё не был,любил стоять за кабиной и смотреть на дорогу и наблюдать за работой водителя.Даже помню ,,шильды,, на кабине,скорее всего ,,заводсие,, -,,курить воспр.,, и ,,разговаривать с водителем строго воспр.(моё сокр. текста).Стоять и ехать мне было удобно,т.к. от входного изогнутого поручня передней пасс. двери был поперечный,прикрепленный к кабине водителя.Возможно это ,,самодел,, ,чтобы ,,в часы пик не прилипали к кабине и не закрывали обзор в правое зеркало.,,Окрас,, у них был белый и с широкой,,красной полосой,, вдоль ботрта.В эксплуатации были довольно коротий промежуток времени.Как-то внезапно появились и с приходом ,,жёлтых,, быстро сошли на ,,нет,,.Пожалуйста ,если сможешь,то раскопай и раскажи.Помочь,думаю,поможет ,,РИЖСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ПАРК,,Что в других ,,городах и весях,, бывшего ,,СССР,, с этой моделью ,,Икаруса,, я не знаю,также как и номер модели,я не знаю.Детство-другие приоритеты.Надеюсь многим будет интересна эта итория.Удачи!

Ну и нахрена вы порезали алюминиевые "молдинги"? Это же запчасть.

Вот из-за варваров дизлайк хочется поставить.

Добрый день, Максим. Меня зовут Николай, я ваш земляк из Мариуполя, подписчик вашего канала, мне очень нравится тема ретро-транспорта. Поэтому как только узнал эту информацию хочу с вами поделиться. В Мариуполе продаётся мотоцикл Днепр МТ10 с пробегом 14 км. Цвет зеленый, на коляске есть коррозия. Если интересно, то можете мне написать и я вас свяжу с продавцом.

По ремням не прав компрессор и генератор разный размер а всего было пять размеров ремней на нём!!!

причины разрезки понятны, но от того не легче смотреть на его уничтожение. сердце кровью обливается

Когда уже Аутосан прибудет на вашу базу? По комментариям ниже VEGABUS бы сделал ваш Икарус

Сергеевич, Вы про... потеряли автобус. Когда я работал, и предлагал идеи по поводу данного Икара, это бы сработало. Не, ну хозяин-барин. Да и утилизация проведена безграмотно "наемниками". Удачи, держу кулачки и за Ваш энтузиазм и за проект КТД.

Привет Максим! Помню когда жил в Москве, много раз когда шел в школу видел такие "Желтенькие" "Икарусы" набитые как консервная банка. И помню когда летом мы с моими друзьями Колей Совинным, Витей Акопяном и Максимом Бордашником гуляли по Москве ели мороженое пили лимонад "Буратино" и просто шутили над прохожими и за это нам всегда прилетало от мам и пап. Я часто просыпался в нашей квартире на Котельнической Набережной в знаменитой высотке под звук булькающей коробки передач ЛиАЗа или знаменитого запаха дизеля "Икаруса" 260, и мигом бежал на кухню за свежим завтраком который приготовила моя любимая мама. Потом выходил на улицу и звал моих друзей на прогулку и меня часто из окна ругала Фаина Георгиевна Раневская за, то что я громко кричу под ее окном. А когда опять приходили эти девять месяцем учебы я не расстраивался, и просто мечтал, что скоро начнется эти замечательные три счастливых месяца. Конечно жалко автобус, но это жизнь в ней много потерь, побед и счастливых моментов! Спасибо Макс за ностальгическое видео!!!

Грустное видео. Непонятно только почему его купили, почему не осмотрели снизу перед покупкой.

А я больше ваше видео смотреть не буду вы садисты

в Днепродзержинске работает авторем завод и там чудо цех по ремонту икарусов цена дешевле чем в венгрии

Да, действительно, повезло, что он окончательно сломался при парковке, а не где-нибудь при перегоне!

Жалко автобус. Трудяга. Достойной пенсии у него не получилось, но надеюсь что его запчасти сослужат другим автобусам хорошую службу.

Очень жалко желтенького. Легенда

Максим а про рулевое управление не раз казали что с ним случилось.

Жаль что это на металл ушёл Но лучше утилизировать че восстановить я согласен с Максимом

Проще порезать чем восстановить по ходу рукожопы

По Венгрии кстати бегают очень много живых Икарусов

Очень жаль. Попросили бы Vega bus они Вам быстро на ход поставили бы. ЛИАЗ 677 который они восстанавливают он более печальнее по состоянию.

Конечно правы! Это уже не автобус, это просто груда металла. Как не обидно его резать, но надо быть рассудительным, спасти его было практически невозможно.

Спасибо за видео мне интересно ти можешь снять видео ответи по осмотру органи управления икариуса 2660 MaN 2006 года лаз 695Н наташа зил 3207юность avtocan H9 спасибо ребята красильников шо ти робиш цікаве мне приятно видеть твою работу спасибо за комментарии поездки перегони интерсние спасибо за поддержку привет привет передавай деткам городу оператору спасибо за видео по автобусам повишают настроение органи управления

Так зачем вы его брали, себе!? Чтобы показать, как разрезали!?

Очень зря вы обшивку порезали!Во первых,она в очень неплохом виде была!Во вторых,вообще если вы соберетесь покупать такой же,то они бы пошли в запас!Тут по ферме,вообщем не одна труха!Просто не захотели элементы переваривать,тем более,у вас цены на метал высокие)))

Вот тебе и музей с фотографиями на колёсах. Технику хранить негде, делать нечем и неначто. Для чего брали не понятно, чтоб в металолом здать? Не кузница уже а авторазбор

Спасибо за видео мне интересно ти можешь снять видео ответи по осмотру органи управления икариуса 260 MaN 2006 года лаз 695Н Наташа ЗИЛ 3207юность avtocan H9 спасибо ребята красильников шо ти робиш цікаве мне приятно видеть твою работу спасибо за комментарии поездки перегони интересние спасибо за поддержку привет передавай деткам городу оператору я в настроение спасибо за видео по автобусам повишают настроение органи управления

Начали разбирать и потеряли драгоценную грязь , при сдаче на металл меньше денег дадут)))

Спасибо за видео мне интересно ти можешь снять видео ответи по осмотру органи управления икариуса 260 MaN 2006 года лаз 695Н Наташа ЗИЛ 3207юность avtocan H9 спасибо ребята красильков шо ти робиш цікаве мне приятно видеть твою работу спасибо за комментарии поездки перегони интересние спасибо за поддержку привет передавай деткам городу оператору я в настроение спасибо за видео по автобусам повишают настроение органи управления

Вы варвары такой автобус уничтожить ,сами не можете до конца довезти ремонт ,проще порезать , остальные автомобили тоже стоят брошенные недоделанные ,больше такого автобуса икарус 260😢

Спасибо за видео мне интересно ти можешь снять видео ответи по осмотру органи управления икариуса 260 MaN 2006 года лаз 695Н Наташа ЗИЛ 3207 юность avtocan H9 спасибо ребята красильников шо ти робиш цікаве мне приятно видеть твою работу спасибо за комментарии поездки перегони интересние спасибо за поддержку привет передавай деткам городу оператору я в настроение спасибо за видео по автобусам повишают настроение органи управления

Привет Максим очень жалко желтенткий Икарус это автобус легенда.жаль бедолагу но ничего не поделаешь.

С ремнями таже история была у нас на тепловозах на к-т Ильича, слесаря накидывали ремни чтобы по возможности облегчить ремонт на станции не заезжая в депо!

Да разве это гнилой? Вы еще гнилых не видели, с пере ломаной фермой, с подушками в салоне. После дтп перевертыши, вот с ними возни побольше. То что показываете, еще живой но подпорчена предыдущем ремонтом. Работу надо доверять тем кузовщикам которые специализируются по автобусам здесь много тонкостей. Бригада из 4 человек справиться за месяц. За работу 5 т евро плюс ваш металл, покраска по отдельному прайс.

Где автобус аутосан???

Жалко видеть желтого автобуса когда погибает возиил зрителей канала кузница тест драйва канал интересний хочется поехать в город ровно за икариусом 260 красильников спасибо за теплие слова и пожелания в слелущем году мир вашему дому шо ти робиш цікаве спасибо перегони интересние перегони мне нравится мир вашему дому слава Україні героям слава многая літа і интересних роликов про органам управления спасибо

Люблю ваш канал, но мне не нравится что половину видео воду льёте, мог бы просто сказать что автобус сильно прогнил и восстановить его невозможно и сделал бы 2ух минутный пролёт под красивыми ракурсами под какую-нибудь красивую музыку той эпохи

А у меня вопрос а нахрена раз хурячили автобус это же история воспоминания

Максим, спасибо ! Смотрю очередной ролик и заряжаюсь позитивом от вашей харизмы...

В г.Никополь Днепропетровская обл. есть ЗАВОД ФЕРОСПЛАВОВ (НЗФ).У них в парке служат ИКАРУСы 260 в хорошем состоянии их содержат .В последнее годы они обновляют парк постепенно. Вам на заметку.

Всё хорошо показали, но рассказ м подробностями не совпадает с видеорядом. Максим говорит о ферме, о квадратах, а на экране показываются остатки крыши... Это минус.

Варварский метод утилизации - это когда обливают бензином автобус, а потом все под пресс!

Это уже не икарус был, а лишь его силуэт, и лучше с него снять то, что еще даст жизнь другому икарусу, чем делать франкенштейн, который в любой момент мог поставить вас в неловкие положение в лучшем случае

Отрадно слышать, добрые слова, о СССР! Все мы, родом из детства! При всём негативе, мы жили хорошо! Сейчас, это начинаешь понимать! Раньше, воспринималось, как должное!

Видно что машина никогда бранспойта не видела. Видно лень была тому водиле хоть раз в пол года заехать на мойку и сполоснуть снизу !

Gyönyörű busz

Здраствуйте , в Гомеле стоит икарус за троллейбусным парком.

Ремни проблема? Если рвались, могли намотать и этот запас. Так, что саблю в руки и погнал! Заводишь новые ремни под стоящие не отпуская, и саблей прокручиваешь колено. Компрессор все равно отпускаешь. Дальше на ручейки.. За пол часа с мытьем рук. А вообще до такой ситуации старались не доводить, меняли вовремя.

72547 штук Икарус 260 всех модификаций и 60993 штук - 280. За неполные 35 лет (1971 - 2003), с обоих конвейеров - Секешфехервар и Матиашфельд (пригород Будапешта). Двигатель Raba-MAN D2156M6U (10356 куб. см., 192 л.с, 700 Н*м, расход топлива 0,168 л/л.с*ч), с шеститупенчатой МКПП ZF-S6-90U. Такие же задние мосты RABA были практически на всех советских автобусах и троллейбусах.

Не ужели не жалко? Кто нибудь восстановил бы.

печально что распилили((( Могли бы восстановить его и подарить вторую жизнь

Надо признать, что Максим разумный сильной, решительной воли мужик. Умеющий считать деньги. По этому поддержка видео.

Все правильно сделали. У нас на автобуске желтых кладбище было списывали только так и разбирали там и пилили на запчасти и лом, они быстро сгнивали из-за фермы и никто их не капиталил особо, люксы дольше жили , водители были постоянные ухаживали за ними

Очень зря(

Расскажите про транспортер т4, который у вас мелькает в кадре уже несколько лет

Добрый вечер, Максим Сергеевич! А модель 250.59 Вас не интересует, для коллекции? Есть вариант в Одессе, за 4500 у.е. Экземпляр 1989/90 года, работающий по заказу, т.е выезжает иногда на нерегулярные перевозки, во владении одного хозяина более 10 лет. Внешне (как снаружи, так и в салоне) в отличной форме!

Парни!)дайте больше икарусов в обзор.хоть лайнера свежий обзор запилите!)

Есть 250 Київ 1990 ікаруси стоял

Попилили крышу, не снимая молдингов? Действительно, варвары 😬 Смотреть на попил 256 будет больно: он значительно более живой и по кузову и по ферме. Думаю, ещё лет 10 и даже в таком состоянии он будет хорошим исходником под восстановление. Поставьте его что-ли дачным домиком, в область - так многие древние автобусы спаслись.

Добрый вечер Кузница, в конце видео вы перечислили все работы по автобусам которые у вас есть, кроме одного Аутосан Н9, с ним все, проект закрыт?

Да Максим такой автобус в сохране найти в наше время практически невозможно. Они были городскими и подвергались различным кап ремонтам, а ремонты делали далеко не качественно, к сожалению. Всё правильно ты сделал. "Охота" продолжается.

Ну что ж.... Судьба... Отработал своё.

Да уж, его действительно проще отправить на покой, наш 256 не хотите посмотреть? Вроде еще на месте, пока не пустили в утиль.

Привет Макс , разбор это бизнес, а реставрация это не твоё, наконецто ты понял, красава! Лайк.

Жаль

Максим,Вы говорите,что восстановить не возможно. ВегаБас восстанавливает ЛАЗ 699р "Рома",который был неменее гнилой....

А толку от того что перегоняли этот

Просто жалка. Ми выросли ездя с этами автобусами

В Днепропетровске в автобусном парке стоит много лет красный Икарус

Поэтому с нетерпеньем жду ролики про ЛИАЗ , с уважением привет с Хабаровска !!!!!!!

Всё правильно сделали. Нет смысла переделывать гнилую ферму.

Разобрали да и бог с ним!Как донор самое то!Ездить на таком опасно я считаю!

Словили хайп и в кусты

Еразы и Раф гниют у забора, что в музее Красинца...

*_жаль Икарус_*

не хватает на ремонт лады

Ремень на генератор по размеру 1250 а на компрессор 1125

Почему не автогеном?

у меня есть запчасти на старые авто, авто ссср, если интересно кажите

Метал подорожал

Кузница Тест Драйва! С 9:09 по 9:43 - это в работе тот самый ли автобус, который Вы разрезаете на остальных кадрах сего видео?

Максим,Вы обещали показать,что случилось с рулевым управлением! Прошу Вас,не забудьте! Конечно,жалко оранжевого старичка,но... Спасибо,и удачи Вам в нелёгком деле!

Застал я ЛИАЗ-677 ,но к сожалению нас пересадили на Кореёйцев DAEWOO BS-106 немного конечно переучивался . Техника конечно получше но ЛИАЗ -это незабываемо!!!!!! НО Особенно видел как распиливали в утиль мой ЛИАЗ на металл видимо ,зрелище........! Я к тому что про ролик про ИКАРУС

Первый

МаксимВы подвязались рассказывать о технике,а Сами в ней слабо разбираетесь. В этом ролике:передний мост! Где Вы его увидели на Икарусе 260? У него ХАДНИЙ МОСТ и ВПЕРЕДИ БАЛКА! И это уже не первый "Ляп" в ваших рассказах о автотехнике...

Боль

Ломать- не строить! 😞😞😞

Максим, желтки почти не реально найти ныне, берите хотя бы 260-й поздних лет 1991-1993 года (с обычными двухстворчатыми дверьми) а то и их скоро не будет.. на худой конец 280-ка, благо их ещё меньше даже из новых осталось(( благо думаю на вашей новой базе места хватит под 280-ку

...вспомнил я 1997 вроде,не важно. Я проходил производственную практику на 10 ПАТП (Омск),кстати это предприятие имел парк исключительно из одних только ИКАРУСОВ всех мастей. Так мне пришлось узреть списание таких Икарусов,что на них можно было ездить еще лет 15. А потом пришли КАРОСЫ и их постигла такая же участь... они еще быстрей "умерли" нежели как Икарусы...!!!?

зачем покупали бедалагу, там и ушел под прес? А так рожки да ножки. У нас в яхроме желтые икарусы в оригинале еще и на ходу!

Класс ! Молодцы ! Распилить на свалку это супер