У страха глаза велики ребят, смотреть такие видео смысла нет, за 5 занятий меня научили ездить для сдачи жкзамена(до этого на мотоцикле даже часа не накатал)
Сдавал прошлой осенью в порследних рядах - не сдал на восьмерке засыпался( заглох и чтобы мот запустить пришлось ногами на землю вставать)... У нас немного по другому площадка была организована. скоростное маневрирование разворот после змейки сразу на 180 градусов, потом как в видео ворота нейтралочка. и габаритный коридор по краю линии стояли конусы с шестами. Ну и другой распорядок упражненй был. сперва скоростное маневрирование, потом восьмерка, потом шла змейка, потом габаритный и затем парковка
Мне 43 неделю назад пошел в мотошколу. На первом же занятии через час выполнял все упражнения без ошибок. До этого никогда не сидел на мотоцикле не на скутере. Ничего сложного. 17 октября экзамен. Надеюсь справлюсь с нервами. Стаж вождения на авто 23 года и 10 лет езжу на тяжелом квадроцикле АI категории.
Нам инструктор тоже сказал, что на экзамене запрещено переключать на нейтраль на ходу. Как по мне, со второй даже проще переключить - сверху нажал легонечко, и всё готово.
А мне вот интересно, почему на категорию "А" сдают на мотором а те кто на категорию "В" в городе? В чëм разница? Ведь мотоциклист такой же равноправный участник движения.
@@ДжонСтаффорд а вы его и не читали, судя по всему 🤔 Приложение 7 к приказу 80: останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой; выезжает из зоны выполнения упражнения.
Так в чём принципиальная разница: катиться с выжатым сцеплением и включённой второй передачей либо с включённой нейтральной? На многих мотоциклах в автошколах проблемно включать нейтраль на месте. Всегда инструктора советуют ловить нейтральную именно на ходу. В свою очередь сотрудники ГИБДД никогда не обращали на это внимание. На автомобиле ты тоже включаешь нейтраль всегда лишь после полной остановки авто на перекрёстке?
@@173PorteR так в том же тексте и не сказано, что после включения нейтрали, нужно опять включить первую передачу. Теперь всем прикажешь на нейтрали выкатываться за линию, как на беговеле?
@@ДжонСтаффорд принципиальная разница в последовательности выполнения действий при выполнении упражнения. Можешь все упражнение с выжатым сцеплением прокатится-регламент этого не запрещает. Но вот нейтральную передачу ты должен включить так, как написано: после остановки.
Ваш экзамен не соответствует регламенту ГИБДД. В упражнении скоростное маневрирование должен быть элемент разворот в ограниченном пространстве, а у вас прокат по периметру площадки. И нейтраль ловить на ходу нельзя, только после остановки.
@@НАЗАДВБУДУЩЕЕ-б9р какая модель альфы? И смысл такую брать было? Полно мопедов, которые имеют отметку на двигле и в доках 49 кубов, а по факту 119-120 кубов. Катаешь и не паришься.
@@ДжонСтаффорд Да ладно.именно когда 49 куб.То менты лазиют под ним.Всё там мяряют ,выискивают.Документы высматривают по полчаса.А у меня ни с чем проблем нет.Вожу две пластмассовые карточки.Права и тех.талон.И всё.
@@ОлегЛеонов-ш8т Ну у нас так то так же,всё пишут на видео,и даже звук записывают) Правда тебе ещё до этого говорят,что должен говорить,и где должен сделать ошибку)
@@ОлегЛеонов-ш8т Платить надо заранее до экза и через своего инструктора как правило. Цена вопроса 5к в зависимости от региона за попытку, но башляют сразу 15-20к, т.е на 3 попытки, т.к несмотря на то что тебе скажут что какие ошибки есть и где как тебя повезут - есть шанс завалить по своей тупости, при чем весьма высокий.
Случилось то, чего не случалось, а если и случалось, то другое. Среди нас нашелся тот, кого не было среди нас, но оказалось, что был. Это, как говорится, и радостно и грустно. Грустно потому, что его не было, а радостно потому, что оказалось, что был. Теперь у нас есть все основания сказать, что нет никаких оснований говорить, будто герои перевелись в наше время. Они, конечно, перевелись -- и никто с этим не спорит, однако сегодня мы видим перед собой настоящего героя. Разумеется, в нем нет ничего от героя, но он герой, несмотря на это. То, что он герой, незаметно с первого взгляда. И со второго. И с третьего. Это вообще незаметно. Встретив его на улице, вы никогда не скажете, что он герой. Вы даже скажете, что никакой он не герой, что -- напротив -- он тупой и дрянной человечишко. Но он герой -- и это сразу же бросается в глаза. Потому что главное в герое -- скромность. Эта-то его скромность и бросается в глаза: она просто ослепляет вас, едва только вы завидите его. Он вызывающе скромен. Он скромен так, что производит впечатление наглого. Но это только крайнее проявление скромности. Стало быть, несмотря на то, что в нем нет ничего, в нем есть все.. Я мог бы еще многое добавить к сказанному, но добавить к сказанному нечего.
Ездить по ДОП дураков нет. Сразу насмерть. Тогда уж давай видеоурок "10 правил ухода от мусоров". Методы перехвата мусорами (таран, прижим, открытие двери, газом в окно), мотобат (слабые стороны литрухи, преимущество эндуро) Разбор неудачных уходов с примерами (разогнался прямо вместо съёба по дворам) В Ютубе до сих пор нет нормальной видеоинструкции
