Я такие грузовики помню. В магазины Бреста до середины 80-х возили живую рыбу. А до середины 70-х даже были с жёлтыми номерами. Модель замечательная. P.S. Цвета настоящих были разные. Встречались голубые после "капиталки", в основном серые. Попадались и тёмнозелёные (как у АИСТа с тентом).
А я с Седого Урала, и помню за школой стоял такой, уже печальный и полуразобраный. Мы в кабину толпой набьемся и "едем"!)))) Рваный диванчик и пошарпаный руль. Вот только я спустя 30 лет, конечно уже не помню точно углов и всех мелочей🤔🤔🥺🥺 А цвет примерно похож, наш правда уже подгоревший был и пошарпаный. Спасибо за обзор. Все же приобрету такой тоже, пусть стоит как память. С уважением к вам!
Модель за свою цену вполне себе нормальная, да и УралЗиС думаю надо иметь для истории, я как-то их обошел стороной в свое время, решил через 8 лет все же его взять :)
Дима здравствуй. Буквально два дня назад приобрёл эту модель но. Я специально не брал модель от SSM из за цвета. Вообще Я купил журнальный молоковоз по очень приличной скидке всего за 12 долларов. И обменялся с другом на модель от АИСт цвет тот самый тёмно тёмно синий. Как пишет журнал эти грузовики больше встречались за Уралом и в Средней Азии. Но Я живу в маленьком городке в Украине на Днепропетровщине и в нашем городе было два таких грузовика. На своей модели Я заменил сразу резину. В журнале к молоковозу да и на старых фото из интернета этот грузовик встречается чаще с резиной ёлочка такой как на почтовом ГАЗ 53. Вот его то резину Я и поставил. И из за расшивки на бортах покрышек модель на мой взгляд смотрится лучше да и резина помягче чем стояла на грузовике. А вот дисков для УралЗис Маэсто по моему не делает. И Дима у меня к тебе вопрос. Я знаю что ты приобретаешь модели более дорогого сегмента чем журналка. Но если в журнальной версии выйдет известный или знаковый автомобиль ну скажем автобус который не делал ещё Классик Бас. Купишь ли ты его и будет ли на такое изделие обзор. И что ты думаешь по поводу того что Премиум Классик выпустил киты на сборку четырёх автобусов Икарус 250.59 и 256 продажи анонсированы в киевском интернет магазине "Моделюкс".
Приветствую, Икарус 250.59 журнальный будет, по просьбе подписчиков заказал его, приедет скорее всего к концу декабря. Надо посмотреть есть ли у Маэстро-моделс резина специально для этого УралЗиСа, дисков тоже не встречал в продаже.
В серии "Наши Грузовики" на это и расчитывали, хотя довольно странно почему его не сделали в SSM, все же было освоено и модель бы не залежалась как бортовой вариант.
Спасибо за рассказ, хотел попросить ссылку, где Вы приобрели эту машинку, но в комментарии ниже уже прочитал сам. Я не большой любитель моделей от этого производителя, но по такой цене, конечно можно взять.
От ссм я не покупал. Это модель проста. Т.е. не цепляет своей проработкой, фототравления дворников, окрашенным салоном и боксом (упаковкой) и даже своей нынешней ценой. Была у меня версия от Автоистории в окраске бежевой кабины и тёмно синим кузовом - такой вариант существует в московском (в наст. вр. закрытом музее Транспорта Мосгортранс) и то не долго простояла на моей полке... Думаю что модель сможет оживить только одно действие: это поменять покрышки с дисками от производителя маэстро моделс.
В реальной жизни я такого ЗиСа видел однажды, в далёком детстве,в Москве,когда с отцом на работу ездил. Мне он тогда показался похожим на ГАЗ-51,я даже подумал,что это какая-то новая модель полстапервого. Больше я таких ЗиСов никогда не встречал,да оно и понятно,эти машины распространяли в основном в хозайства на Урале и за Уралом. Похожесть на 51-го тоже понятна,бывший главный конструктор ГАЗа принимал участие в создании уральского ЗиСа.
@@akulenok_tururu Я в курсе,бабушка писа́ла,что это УралЗиС! Только когда эвакуировали в Октябре 41-го оборудование,то сначала перекинули в Ульяновск,а уж потом перевезли в Миасс,где и начали в 42-м выпуск трёхтонных ЗиС-5. Именно ЗиС-5,а не УралЗиС-5. Название УралЗиС появилось позже,но для меня это всё равно ЗиСы.
Вы вернее ваша бабушка совершенно права. Но Липгарт в Миасс был отправлен рядовым инженером а не главным конструктором. Хотя принимал активное участие в разработке 355.
@@sherxan1164 Липгарт был главным конструктором на ГАЗе,а на миасском заводе он действительно был инженером,но именно он предложил забрать из Горького штампы кабины ГАЗ-51 на Уральский завод.
У моего более аккуратно установлены дворники и, как мне кажется, он более темного цвета. Специально достал из коробки что бы убедиться. Моделька лично мне очень понравилась. Какая то она симпатичная что ли.
Да уж, Ритмонекс радует скидками. Я вот к 130-му с ОдАЗом "Прием телевизоров" присматриваюсь, даже уже начинаю раздумывать - его взять, или Pontiac Firebird TM 1977 от Auto World. Блин, опять же будут обзывать "любителем журналок", но реально не знаю, что выбрать!))) Кстати классный УралЗиС. У меня есть синий от АИСТа, покупал лет 5 назад, когда набор продавали (ЗиЛ-157+ЗиЛ-164+УралЗиС-355М) за хорошую цену. Вот думаю - может взять "прицепом" к следующему заказу такой 355-й, пока по скидке отдают? А то синий - ну откровенно такое себе...
Синий вариант у них уж слишком яркий вышел, мне он напоминает МАЗ-200 от Автоистории, который давно когда-то брал. А ЗиЛ-130 с полуприцепом тоже присматриваю :) интересно выглядит.
@@Ddimkas Кстати сравнил только что с "журналкой" (молоковоз) от Деагостини, вид снизу у SSM абсолютно такой же, за исключением прокраса двигателя и выхлопной..
Да уж,сейчас цена вполне нормальная,мне обошлась 72 доллара по курсу ещё восемь гривен за доллар. Но мы,коллекционеры, всегда стараемся приобрести новинку сразу по выходу,но сдесь уточнение,если она к теме.
@@Ddimkas В смысле купить со скидкой на Ритмонексе? Никак. У меня есть такая ссмовская модель в расцветке голубой тягач и серая фура. Хотя,сердце всё равно ёкает при виде цены на рыжую сцепку..,но у рыжего ЗиЛа есть косяки,об этом можно почитать в комментариях под фото модели. Но главное недоразумение,на мой взгляд, это несоответствие морды лица и цвета,жёлтые ЗиЛы шли со старой облицовкой,впрочем, возможно,я чего-то не знаю... Честно говоря,я больше хочу купить самосвала КрАЗа лаптёжника! Вот нет у меня такого до сих пор в коллекции... Единственное,что отпугивает,это цвет,был бы он хаки,взял бы не раздумывая,а так думаю. Чую,пока буду думать,их всех раскупят!😁
@@Ddimkas Я б с огромным удовольствием купил бы со скидкой ещё разок модель ЗиЛа цементовоза,с жёлтой бочкой! У этой модели,на мой вкус,самая правильная зиловская окраска кабины!
SSM цены порой задирает, а качество на уровне Автоистории. Какой смысл брать SSM если у АИСТ бывает то же самое и дешевле, а местами и по качеству сборки не уступает монополисту.
5:52 "Я не нашел кривой установленной детали..." Эм... А зеркало заднего вида? Оно типа ровно установлено, да? Даже на Вашем видео обзоре это прекрасно видно.
Прямо чтоб так бросалось в глаза - нет. Да и зеркало само по себе так спроектировано, а не криво установлено, ножка у него параллелньо кузову идет, корпус с наклоном.
@@Ddimkas Самое забавное,что такие зеркала частенько болтались именно в нерабочем положении. В те годы мало кто из шоферов смотрел в зеркало заднего вида, особенно,если машина эксплуатировалась не в большом городе,а где-то на периферии,например на стройке или в колхозе. В фильме ,,Весна на Заречной улице",в начале можно увидеть именно такой случай с зеркалом!😁 Кроме того в старых кинохрониках можно увидеть ещё и не такое!😉 В документальном сериале ,,Колёса страны Советов" тоже можно много интересного для себя увидеть. Система фиксации самих таких вот круглых зеркал и трубчатого кронштейна,к которому зеркало крепилось, частенько разбалтывались,а постоянно поправлять съехавшие зеркала не всем водилам было охота.
