Спасибо за ролик, все недовольном наглядно и понятно. Регулировочный винт, который вы нашли в начале ролика- это винт, который поднимает резиновый ролик (при переключении скоростей) на нужную высоту. Поэтому не стоило заимствовать рычажную систему с рабочего эпу.
Вообще то на диске под резинкой есть три отверстия. Если в одно из них вставить отвертку, то можно очень просто, без танцев с бубном и включения "Пуск", отвести планку, держащую шайбу на диске.
Здравствуйте, скажите пожалуйста как победили автостоп? Такая же проблема понимаю как он работает по идее все должно работать,но присутствуют ложные срабатывания. Спасибо.
Все ответы ждите в продолжении серии. Там Все будет так же рассказано по полочкам. Какая тяга за что отвечает и прочее..... Ответ: Поменяйте натяжитель обратный, автостопа. Это та самая пружина, которая тянет "домой" рейку автостопа .
@@Live-vq5pv Здравствуйте, спасибо за ответ! Я разобрался, как оказалось тяга была мною установлена к верху ногами))) перевернул все стало работать как часики. Спасибо вам за видео! Жду продолжение очень интересно, я всегда относился к этим ЭПУ как самому низкому ширпотребу, а оказалось она очень неплохо играет с новой иглой.
