В ролике рассказ о подводных камнях в замках зажигания. Необходимо быть предельно внимательным и при затруднении поворота ключа немедленно реагировать.
Спасибо за видео! А можно показать сам ремонт секретки? У меня точно такая же ситуация! За ремонт не берутся, говорят что якобы когда вытаскивал ключ все секреты сгладились!
Сам принцип стопорения секретки, как правило один - с помощью стопора, который нажимается в определённом положении ключа. Тойоты тоже шаманил. Вынимал секретку отдельно от всего механизма. В принципе, если аккуратно, то можно ездить без секретки, во время её ремонта. Если водиле везло - совпала модель, я ему ставил временную секретку.
Сочувствую. Вечного ничего нет, печально, но механика имеет свойство изнашиваться и всегда надо внимательно к этому относиться. Если есть заедания при повороте ключа в секретке, это уже звоночек!
Рабочая часть секретных элементов подвержена износу. Есть два пути - заменить их или сделать ревизию с изготовлением нового ключа уже по секретным элементам после реставрации. Показать это сложно... Нужна другая оптика, Ещё можно сделать ключ в плюсе, с компенсацией износа рамок (секретных элементов замка) и далее доработать по месту. Ищите хорошего слесаря.
Школа АВС добрый день, можно что бы внутри все вытыщить и что бы заводилась любым лексусовским ключем, там же все равно чип стоит. За угон не переживаю, живу в другой стране, машины здесь не угоняют. Спасибо
Здравствуйте, тоже проблема с замком, не проворачивается ключи соответственно не могу снять сердечник подскажите что можно сделать если вы сталкивались с таким?
Здравствуйте. Подскажите, а секретка в замке зажигания выполняет только функцию замка? Задаю такой вопрос потому как мой замок сломался, я его достал удалил все секретки, вставил и все работает отлично.
Спасибо за ответ. Я просто думал что секретки помимо функции замка еще что-то делают, но раз это только замок то ничего страшного остаться без него. Буду надеяться на сигналку. А вопрос такой возник потому что когда личинка зажигания была сломана я видимо перекрутил зажигание и что-то коратнуло, из-за чего потускнели часы и половина электронного табло. Судя по всему я с этим сам не разберусь, поеду к электрику на днях.
Уже 3 года за рулём SX4. Супермашинка, доволен на все сто. НО - в моей модели стойка лобового стекла здорово скрадывает видимость слеваа. в новой модели это учли. Механический ключ зажигания есть. Но им незачем пользоваться, так как есть электронный ключ. Очень удобно! Как то раз села батарейка и машину открывал механическим ключом. Дублирование механики электроникой считаю очень верным шагом. Одной электронике не доверяю. Удачи!
Подскажите пожалуйста у меня машина тойота Марк 2, кузов 110, год выпуска 2000. У меня такая проблема с замком зажигания когда я поворачиваю ключ машина заводится но когда я поворачиваю ключ чтобы заглушить машину - машина глушится но ключ не поворачивается до конца вообще не поворачивается чтобы выключить массу. ведь у всех машин 2 или 3 оборота ключа чтобы завести машину или заглушить а у меня только 1 оборот чтобы завести или выключить машину а массу не могу выключить вот и приходится открывать капот и выдирать одну клему - . чтобы акамулятор не сел ! помогите что делать или сдать в ремонт на сто и кто именно этим занимается ( специальность ) или проще новый купить замок зажигания . или еще что лучше сделать. заранее спасибо.
Чтобы выяснить причину, надо снять секретку и без неё проверить работу контактной группы. Если без секретки всё будет штатно, надо проверять работу секретки отдельно от всего механизма, просто вращая ключ в секретке, держа её в руках. Найдя причину можно будет двигаться дальше.
