Пользуюсь пол года уже. Претензий всего две. Не переходит в сервисный режим при нажатии и удержании + и - одновременно. И периодически выдает ошибку Lo, но решается выключением включением, либо закрытием и открытием воды. По началу был конденсат на теплообменнике, но спустя 3-4 месяца он пропал. Вызывал по этому поводу специалиста. Он сказал, что они все такие с завода.
Добрый день. Если Вам не трудно дайте инфу по блоку (мозгам) коды, настройки . сегодня установил дома 6011. облазил весь тырнет ноль информации (может подскажете где искать ). за раннее благодарю.
@@PSV73 Baxi уже не те что раньше. Некоторые экземпляры старые работают до сих пор. Плюс не известно что будет с запчастями на них. Нева сделала скачок вперёд уйдя от водяных узлов на датчики протока и так же по газовой части. Чем проще, тем надёжней. Резиновые мембраны это прошлый век. По электронике допилят её ещё и прекрасная колонка будет. Нужно поддерживать отечественного производителя. А история у питерских колонок богатая. У меня у мамы до сих пор ВПГ-24 работает. Как швейцарские часы) Только мембраны менял изредка да теплообменник паял от старости прогорел. Дорогу прогрессу👍
Стаоая серия 60хх была полным дерьмом. Копия польского Termet, мозги китайские с непонятной прошивкой, которую видимо содрать не смогли, у меня проработала лет 5, настоящий блок тогда у поляков заказал, перестала задирать температуру под 65 при старте, глючить на LO и тому подобное. Через 5 лет подошел теплообменник плюс клапана зависать стали, поменял и не жалею. Что касаемо этого балтгаза - нерабочие мозги на новой колонке это просто замечательно. Они недорогие, потому что тоже из китайского подвала, но качество соответствующее. То что сделали регулировки через меню это конечно неплохо, а самое главное убрали водяной блок с резинкой. Он помимо того что ненадежный, так еще и проток режет прилично. Там внутри узкое сопло Вентури. Жаль не сделали видео как новая 6011 в работе, точность, скорость модуляции, процесс старта и т.п.
@@Noginsk-Bogorodsk у нас их в продаже пока нет, да и обычные люди наверняка найдут отзывы о старых, мало кто знает, что внутрянку полностью поменяли. В итоге вряд ли будут большие продажи. Название сменить надо было. Или хотя бы букву в конце как на 4510, которая получила разновидность 4510Е на совсем другой платформе. И еще этот кривой китайский шрифт на корпусе, как на нева-транзит... Похожая схема модулятора с моторчиком "от кварцевых часов" используется в аристонах некст эво, там она не очень надежно работала, внутри помимо моторчика пластиковые шестереночки миллипизерные. Пару штук ремонтировал, больше не беру, надоело :) А отдельно его купить никак, только в составе всего газового блока за "многаденег".
Пока не посмотрим что там за моторчик стоит и как он работать будет ,говорить о их ненадёжности преждевременно. Время покажет что они из себя представляют. Заказал на заводе сейчас такую под сжиженный газ. Жиклёры от других заменить не получится. Резьбу другую сделали. Придёт посмотрим что за зверь.
@@Василий-ь6м3м были похожие узлы привода клапанов на китайцах, надолго не хватало. В любом случае будет интересно глянуть, что они там намудрили. Народ весьма неохотно их покупает, видимо сказывается история прошлой модели, название надо было изменить хоть на одну цифру что ли, типа 6111 например...
