Усиление АКПП ZF! Надежность и Мощность! 

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

Дядька хорошо говорит. Без паразитов и эканья

Иванову Александру отдельное спасибо за развернутое и детальное объяснение принципов работы АКПП. Видно, что хороший специалист и хороший человек. Всех благ ему!

Сколько выпить алкоголя и сколько замучено в пытках агрегатчиков ,пока я узнал эту информацию.... Про литературу вообще умолчу. Тут все точно и доступно разжевано. Молодцы и респект. Меньше глупых вопросов будет...

Исчерпывающая информация! На простом доступном языке от профессионала. Спасибо!

Собственно, как всегда, спасибо за информацию, которую мало кто доступно и понятно объяснит.

Наконец за свои 19 лет жизни узнал, как это работает в таких подробностях)) везде как-то водянисто рассказывают, а тут видно грамотного человека. Речь огонь! Здоровья тебе, мужик! Ты крут!

Как же хорош что есть такие каналы как ваш! Удачи в дальнейшем 👍🔥🔥

Был в Этом центре 2 года назад ,производил капитальный ремонт коробки передач 6Hp19, Александр принимал меня ,так же все разложил по полочкам! Коробка и сегодня работает идеально ,гарантия 2 года не каждый центр даёт ! Спасибо за видео много автолюбителей ждали вопросы на ответы.

Опять удивил нас качеством материала👊👏🤔

Ролик огонь! Теперь еще бы ролик про чип-тюнинг блоков управления трансмиссией.

Уровень канала огонь, для тех кто понимает и стремиться познать инженерию, крепкого здоровья тебе бро 💪😊

Грамотный специалист.Побольше бы таких на СТО.Ждем видео про RB коробки.Очень информативная часть.

выводы: хочешь лупить на автомате - заранее заготовь котлеточку купюр на ремонт коробки))) спасибо за контент)

Любишь ездить быстро, люби и денежки платить. Многие люди не понимают о ремонте стандартной АКПП, почему так дорого. А тут еще и про тюнинг. Забыли упомянуть о самих стаканах (где располагаются диски). От больших нагрузок металл не выдерживает и его рвет. Даже стандартные диски держут, а стаканы со временем нет. В некоторых АКПП предлогаются стаканы из других металлов или усиленные. Спорт - намеренное уничтожение техники, надо трезво оценивать возможности техники и в том числе свои

Вот бы ещё рассказали что с маслом? какое лить как менять(полно, частично)? Можно ли мешать масло? как менять правильно? нужно ли менять полностью если не понятно что залито(если известно когда менялось и оно светлое ещё)? Есть какая-то общая спецификация масла для АКПП или строго под каждую коробку своё? Так же сравнение масел ZF и от производителей масел) Эх.. вот это был бы выпуск)

Александр,просто Браво 👏 Всем бы таких учителей!

Хотелось бы про DSG послушать в том же ключе)

Сразу видно очень грамотного специалиста👍👍👍. И как всегда всё по делу!!! Роман,выглядишь уставшим

Самое понятное и охерительно объяснение, которое всё укладывается в голове.

Спасибо большое! Очень полезная информация , сжато, понятно, информативно! Дядьке крепкого здоровья! Каналу процветания !👍 всем добра и удачи !

Просто красавец. 👍🏻Объяснил всё от "а" до "я". Будь счастлив. 🙂 По больше бы таких людей народу.

Спасибо большое

правильный и мудрый ролик ! вывод: ставить более износостойкие диски можно, и может и нужно.... но в параллели с более частой заменой масла.

Огромаднейшее спасибо за такую очень важную информацию про работу АКПП!!!

Очень грамотно рассказывает и все по теме, красавчик... выражаю уважение таким людям.

Последние твои ролики просто супер! Очень хорошо, что приглашаешь людей которые горят делом и работают с душой! Без воды, грамотно с технической точки зрения объясняют темы! Благодарю Вас за вашу работу!

Вот это да! Давно не слышал грамотной технической речи. Спасибо, получил удовольствие от просмотра.

Єдиний мужик який понятно пояснив роботу і взаємодію вузлів коробки автомат👍

Если есть возможность найдите информацию про усиленные акпп для драг-рейсинга, по Дискавери смотрел, в них всего 2 передачи первая что-то до 100 к/м, вторая в космос, там говорилось что гоночные акпп держат до 1000 л/с без проблем. Интересно было бы посмотреть как они это делают и отличается ли чем-то принципиальным от гражданской акпп. Кстати, у них срыв потока происходит на больших оборотах чем в гражданских, примерно на 2,5 тысяч оборотов двигателя (это уже узнал из передачи Махинаторы, они ставили такую акпп)

Очень долго ждал этот выпуск. Что-то я знал, а вот некоторые моменты стали открытием. Спасибо ребята за видео!

Очень классно, четко и подробно 👍🏻👍🏻 Ещё бы хотел немного узнать о мехатронике и соленоидах в нем. Об этом не рассказывали( лайк однозначно !

Спасибо что нашёл грамотного человека с Большой буквы профессионал. И дал нам грамотную информацию. 👍👍👍

Приятно и полезно было послушать!!!

Действительно замечательный обзор технической части работы акпп .

Большое спасибо! Наконец-то понял как работает гидротрансформатор

Мастер просто говорит о сложном, а подмастерье сложно о простом. Привет из Бреста!

Супер видео, на одном дыхании , все понятно и ясно обьясняет !!! Спасибо !!!

Прям Очень грамотный специалист и умеет правильно донести информацию .Спасибо !

Спасибо вам Иванов Александр! Настоящий профессионал!!:) Очень интересно и доходчиво рассказали!

Здравствуйте! Содержимое видео не соответствует названию. Нужно было назвать примерно так: Последствия работы акпп при увеличении мощности двс. Про усиление акпп инфы практически нет. Про последствия в целом рассказано подробно и доступно.

Не представляете,как я рад,что в недавнем 2020 году открыл для себя этот канал! Спасибо парни за исчерпывающую информацию про всё это железо ! 👍🏼

Информация исчерпывающая. И понятная. Спасибо.

Супер, безумно интересно, видно что мужик понимает о чём говорит 👍💣спасибо большое за урок👌🤯💯

огромное спасибо за информацию, была очень полезная

Роман спасибо! Гораздо приятнее слушать и усваивать информацию. В прошлом видео про АКПП, не в обиду рассказчику, информация не зашла.

Мудрый человек. Приятно слушать

очень грамотный человек!!! выпуск интерестно смотреть...такие ролики нужно!!! использовать как образовательный материал в учреждениях которые обучают будующих инженеров или слесарей по обслуживания и ремонту автомобилей...

Можно увеличить силу сжатия пакета путем уменьшения усилия возвратной пружины. Ведь возвратная пружина действует против усилия сжатия пакета. )))

Очень интересовала эта тема! Спасибо!

Отличный ролик! Маленькое уточнение. В АКПП используется не масло, а жидкость.

Какой грамотный мужчина !!! Самое клавное очень внятно ... довольно коротко , но наглядно и понятно разяснил все аспекты про жизнь акпп ... особенно понравилось про гидротрасформатор ,масло и доп охлаждение ...!!! Я вот хоть и не гонщик (на минивене не погоняешь ...))) и то поставил радиатор охлаждения на акпп ... и варик на моем авто до сих пор живет ... а это 387т.км пробегу (варик Айзин к111) Самое интересное то что эксперт прав!!! ... я отсоеденил теплообменник и поставил радиатор охлаждения , тем самым коробка стала сама по себе (в плане охлаждения... ) И по началу я чесно говоря слегка удивлялся когда утром прогревается двс ... и с отставанием +- 20'С прогревается и коробка !!! ... а если постоять утром на ""D""" то прогревается еще быстрее!!! И ей пофиг сколько градусов на улице "0" или -35 ... Летом то же плюсы ... больше 75'С не греется ... средняя 55-65 ... по трассе на выходе из радиатора 47-50.... то есть на входе примерно 60-65 ... и мало живое ... и акпп...

Классно! Не знал, что у нас есть мастерские по ZF. Теперь ясно кому можно спокойно доверить ремонт)

Очень грамотный дядька, побольше бы таких.

Большое спасибо за материал, спасибо дядьке за полезную и грамотно разложенную информацию 🙏

полезная информация, для всех владельцев акпп.

А почему мы все думаем что тюнинг акпп это просто поменять фракционные диски? Потому что давидыч с паштетом когда то так сказали

Одно из самых крутых видео о автоматических коробках из тех, что видел. Познавательно и понятно

Классная лекция! Мужику респект 👍

Гениально!! Так все понятно! Браво!

Наконец-то я полностью понял весь механизм работы АКПП!!! СПАСИБО каналу, эксперту (ваще сУпер!!!) Единственный маааленький момент: сколько дорого стоит усилить АКПП? Хотя бы примерно? Всем Здоровья и Удачи!!! 🙂👍👍👍

Спасибо за то что вы делаете!это важно для нас всех!

Афигенный рассказчик, очень профессионально и всё понятно 👍👍

Досмотрел. В целом отличное видео. Спасибо

Годное видео получилось, немного не хватило объяснения касательно усиления АКПП для Драга на американских биг-блоках...

Приятно слышать истинного специалиста по акпп

очень грамотно и понятно все обьяснил!

Спасибо большое, было очень интересно и познавательно! 👍🙂

Познавательно! Еще бы Вам снять про роботы с двумя сцеплениями и почему их так мало используют и не используют с V8.

БАЗАРА НЕТ, САМЫЙ подробный видосик. Мужик молодец!!!!

Интересно было бы еще посмотреть про автоматы от субару) Что можно с ними делать и как, чтоб они держали хорошую мощность)

Спасибо. Чуть было не полез перебирать полностью убитый автомат😅

Спасибо! Наконец-то я что-то понял! Грамотно подан материал

Оооооочень хорошая информация!!!

Грамотный мужик👍 Спасибо!

Нет слов , всё чётко и по делу , супер .👍👍👍

Роман, как всегда видос уровня космос. В ZF работает шикарный спец👍вы кстати чем то похожи.

Ништяк как всегда информация бомба доступно понятно каждому! Ждем инфу по акпп джатко👍

Качественно! Материал - пушка, лектор отличный! Так держать, успехов вам!

Если в двух словах: нужна коробка которая держит больший момент - бери другую коробку.

Спасибо за видео, все просто и ясно расжовано. Мастеру респект.

Это самый понятный ролик! Респект!

Толковый дядя!👍

Ребята молодцы , респект вашему каналу за информативный ролик))

Очень приятно слушать грамотную речь) вспомнил тмм) кайфанул)

Очень понравился граммотный рассказ!!!🔥🔥🔥

Молодчик, спасибо за информацию, полезный контент у тебя💪

Очень хорошо объясняет, респект!

Из рабочих программ по тюнингу коробок ZF это XHP Flash tool. Прошивайте исправные или перебранные АКПП. Замена масла каждые 30-50 тыс км и будет все гуд !

Чёткое и ясное объяснение , благодарю👍

Все отлично объяснил. Сразу можно идти к нему работать.

Очень все доходчиво ему надо преподавать в ВУЗе..

Действительно познавательно.

Очень грамотно и самое главное доступно объяснил! РЕСПЕКТ!!!

отличный выпуск!!!

Огромное СПАСИБО за видео!!! Если бы так же в университете преподавали...

Необычайно повезло написать один из первых комментариев

я посмотрел и понял что коробка передач механическая лучше, и двух_трёх дисковое сцепление на жаропрочной стали будет по ярче чем те тоненькие диски сцепления

Наконец годный видос почти практический видос, а не теоретические ляляля. Мужику респект👍

Крутое видео, крутой дядька! Спец!!! Побольше бы таких! 👍