С первым днем Весны! Еще чуть-чуть и можно ездить на электровелосипеде в удовольствие! В этом году хочу попробовать поехать в Межигорье, это примерно 30 км в одну сторону. На свои силы особенно не расчитываю, надеюсь на мотор. Но боюсь, что не хватит аккумулятора на 60 км. Читаю, что есть зарядные устройства для ускоренной зарядки аккумулятора, хотя их не очень рекомендуют использовать. Что вы думаете о таких зарядных устройствах и какие у них параметры?
И Вас поздравляю. Всё ждём хорошей велопогоды. Был пару лет назад в Межигорье, красивое место. Быстрые зарядки есть, но надо смотреть, какой максимальный ток зарядки выдерживают ячейки в аккумуляторе Я тоже планирую увеличивать расстояния поездок, но пока пользуюсь 2 А зарядкой. Возможно потом докуплю на 4-5, но не больше
Їздив на роботу до епідемії корони круглий рік на електровелі (500 ват, прямий привід). По лісу, по сніжку клас!! Головне вдягнутись дуже тепло (як герой фільму "Екіпаж" (1980 р), який вилазив на зовні літака під час польоту для ремонту фюзеляжу )))) )
Тоже столкнулся с проблемой пропустить кабель двигателя сквозь отверстие усилителя. Путем долгих раздумий было принято волевое решение отрезать коннекторы к бибений матери и потом все скомутировать на обычных сетевых коннекторах.
Все будет, куча дел и как оказалось - проект не из простых, не на один день. То того нету, то ещё что-то надо докупить. Поэтому зимой и собираю, чтоб все успеть и нормально подготовится к сезону
А почему именно с такой стороны поставил на переднюю вилку? Я смотрел в интернете, нарисовано что ось стремится вращаться в другую сторону, и дропаут ставится перед вилкой. Ниче не понятно....как правильно его ставить???
Это единственное положение, в котором у меня вообще получилось установить усилитель. Если у тебя можно по другому поставить, действуй. Как только поставил киловаттный мотор, переживал, что только один усилитель. Даже думал, как со второй стороны сделать. Но в итоге год откатал, все в порядке. Рама крепкая и одного усилителя оказалось достаточно
Видео классное,с пластиковой вставкой,то антивибрационная гайка и они не раскручиваются при вибрации(проверено на разной технике,очень умное решение)-везде где можно я у себя на велосипеде(пока что простом использую именно их). Под вторую обычную гайку нужно сначала гровер(Шайба-гровер, или пружинная шайба) одеть(от вибрации),а потом уже шайбу,чтобы гайка в отверстие не проваливалась.Качество дропаутов оставляет желать лучшего(правду говорил Доктор Дью,сталь-пластилин 3),астоят дорого как на такое качество-им цена 50 грн не больше должна быть,а так они стоят у Volta 217 грн,да и раньше тоже примерно столько же. Тут уж лучше самому изготовить из хорошего металла и быль спокойным. За Chaoyang отдельный респект-у меня на моём велосипеде штатные шины были от этого производителя и по моему мнению из недорогих они лучшие,пользуюсь только ими. Видео-лайк,автору-респект.
Привет , Подписался на канал интересная тематика , я планирую тоже установку мотор колеса на свою ХВЗ Украину сейчас как раз думаю какое колесо заказать редукторное или прямое...
Если гонять за городом по трассе , то лучше прямоприводное , оно быстрее , если для города , то редукторное , оно стартует быстрее Но для первого и батарея нужна помощнее и если она сядет , то педали уже не покрутишь , как на редукторе. Прямоприводное колесо , слишком тяжёлое
Я не могу советовать не ставить. У меня спереди стоит 350 вт и один усилитель я поставил. Добавлю, где-то мне попадалось, что усилители ставят от 500 Вт моторы редукторные. Решать тебя, я поставил
Happy life, подскажите пожалуйста. Не хочу показаться слегка туповатым, но я так и не понял, как подобрать или выбрать усилитель дропаута? На что обращать внимание? Собираю только электровелик и заказал (Мотор колесо 1500w 48v) вот только не понял как выбрать нужный дропаут чтобы подошел. Это надо обращать внимание на толщину заднего колесо ну там где закручиваешь? или на велик?
На все обращай внимание. Поскольку составляющие не родные, то можешь ожидать одного, а по факту возьмёт и не станет. Я купил себе на зад два дропаута, но один например не становится, поскольку просто не налазит на провод мотора, чтоб потом его дальше продеть по проводу и поставить на ось. Визуально оцени и представь, будет становится или нет. Больше ничего такого не могу посоветовать. Когда собираешь самостоятельно, всегда есть вероятность , что что-то пойдет не по плану. Мне конечно это бесит ))), но вообще мастерить своими руками нравится Сам щас занимаюсь вопросом электрификации сапборда. Пришел мотор, а я ожидал чуть не то. Весело, голова кипит
@@happylife41 Я правильно понимаю, надо смотреть на (размер отверстия под ось) ? дабы из за размера дырки / отверстия этй)) может не подойти? Спасибо большое
@@CarlosValerAmA для 350 ват двигуна і залізних дропаутах - нормально, можна без підсилювачів (перевірено на двух байках). А от для магнієвої вилки точно треба підсилювач. Без підсилювача виламав дропаути для рок шокс тора (соло аір). Дуже обідно, кльова вилочка була.
Нужно ли ставить усилители на заднее мотор колесо мощностью 500Вт, при чем я езжу исключительно на ассистенте. Рама алюминий. Вел "заводская" переделка из обычного. Продавец говорит, что не нужно. Типа курьеры на таком ездят и все окей.
Да, только вот досмотрел вчера, что у меня нету места куда ставить усилитель дропаута. Чисто физически на оси нет места. А сами дропы раза в два толще чем на обычном велике
@@happylife41мотор 500 ватный 48 вольт купил, комплект полный без аккумулятора. В магазине е байк. Аккумулятор куплю на олх. Что вы скажете про уккумулятор тесла? Он стоит 8400грн+ подзарядка на 2 ампера 600 грн батарея полностью в заборе на 20 а.ч
@@happylife41 вот гляньте может что-то подскажите про мой уселок будет ли это держать? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8QWZFXxnY14.html
Если дроп обжимной,с двух сторон,то,да,можэт разницы и нет как ставить,🤔пем более винт фиксации размеров,держит нагрузку,в обе стороны,быстреЙ устанет😌 Так,штто следить за ним,следует,не?
Я вот смотрю какие то люди вот такие как ты показал усилители юзают. А у других вроде как в комплекте с мотором идут типа шайб усилители. Вот такие ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CUUeLbC6Jd4.html Не вижу такой вариант особо в продаже почему то. И я так подозреваю, что он и хуже чем тот что ты используешь. Что то знаешь об этом?
Я покупал там же где и моторы, у продавца на рынке. Обычно, если магазин продает электро оборудование для велов, то у них в ассортименте есть и дропауты
Привет. Можно ещё поставить плавный пуск на основе Arduino. Я себе заказал, поставил между ручкой газа и контроллером. Мотор реально плавно стартует и нет эффекта удара при старте. Рекомендую.
Прив, спс, обязательно гляну. Хотя вопрос с плавным стартом меня терзает уже давно. Мой 350 и новый на 1000 Вт стартуют плавно, поэтому я даже не представляю - как это "не плавно"
Гайки у меня на маке да там ход резьбы смотри по схеме,и ход учитывай гайки,я то от мака отказался но да дропы щас стоят титановых ну хватит 4мм впринцыпе железных.
У меня тож в начале плавились, поставил MT60, контакт держит норм, но в сумке все равно температура летом - руку держать нельзя. Но даже несмотря на это контроллер два сезона отбегал
@@happylife41 контроллер я вывел наружу,всю зиму -25,и при сильном ливне попадал пока бегает)Вот такие дропы у меня.cloud.mail.ru/public/Rnjo/BnLWMjBFA cloud.mail.ru/public/fJsc/VYqgnLtMY
і дріт живлення відновлювати) В мене після того як дропаути зруйнувались - перерізало дріт. І це добре, бо це було на старті і мотор відразу вимкнувася... а так би колесо саме уїхало вперед ))))
Все верно. в моей ситуации хомут на задне моторе - это было единственное положение, в котором его вообще можно было установить. Два года, около 4000 км - полет нормальный.
@@happylife41 Стало быть и без усилителя всё было бы на месте, вам же писали что ось проварачивается в обратную сторону от движения колеса и плечо усилителя должно упираться с другой стооны вилки. Именно его упор в вилку предотвратит проворот. А в вашем случае просто стянет хомуты.
не ведись на полноприводные, видел полноприводные мотоциклы? почему их нет? лучше мощнее аккум на задний мотор поставь, или напругу повыше. Заметишь разницу в скорости
Полный привод - не цель, а промежуточный этап, чуть поганяю, посмотрю что и как и переставлю передний мотор на второй вел. К слову, полноприводные мотоциклы не видел, но они есть
@@happylife41 Второй вел - это круто. У меня тоже два вела. На моем канале есть, я не гоню. Пишу тебе т.к. ты мне помог и я должен что нить подсказать в благодарность, хоть какой нить совет. А это - выбирать мощнее, мотор сильнее, аккум более емким. Скорость ты любишь, по видео видно, а значит путь твой такой)) Промежуточные этапы исключи, бери сразу сильнее
@@cbnncbnn СПС за СОВЕТЫ. Ценю. МАС на 1 кВт - это последний этап в электрификации легкого транспорта. Быстрее не хочу, чревато с моими манерами. Дальше буду воду покорять, SUP, потом может его тоже на мотор поставлю ) Правда всё денег немалых стоит. Будем посмотреть
ну на мощный редукттрник составные дропауты не подходят от слова совсем! там не должно быть не сочленённых соединений ни хомутов! делается дропаут из нержавейки титана или край железа из цельной пластины по месту и форме рамы и прикручивается на винтики к раме! а этот шлак для самоуспокоения. так же аналогично делается по месту и передний дропаут с креплением проушины тормоза! и даже на перед шлак сочленённый на хомутах ставить нельзя. дропаут получается ни имеет углов жёсткости на скручивание. и к раме или вилке его хомуты держат за счёт силы трения!
Вопрос - а разве на усилитель дропаута действует какая-то сила на скручивание? Я могу ошибаться теоретически, поскольку практически передний усилитель отбегал уже 3500 и порядок, но думаю, что на усилитель действует только сила на разрыв и прокручивание
@@happylife41 на него действуют все силы на разрыв и скручивание. по этой причини кто строит конфиги электро велов уже давно эту шляпу производства поднебесной ни кто уже не использует. много было случаев скручивания таких дропаутов с вымыванием вилок и дропаутов рамы! на форуме электротранспорта там есть разделы по этой теме где всё описано и разжёвано почему этот трёшь нельзя ставить особенно на дюралевую раму и как правильно и из чего их нужно изготовить ! можно изготовить самому по шаблону рамы или заказать по шаблону дропауты на лазерной резке!
@@elektrovelobikes добрый человек, вы вроде в мотор колесами сталкивались. У меня МИД драйв cyclone. 1.5-2кВт. с рамой все в порядке. Резкие старты, горки и. т.д. Хочу на эту же раму поставить mxus 500Ватт, редукторные вместо cyclone. Я понять не могу. Оно будет большее усилие создавать на дропауты? В смысле может там какие-то другие векторы сил действуют...
Добрый день, по факту у вас неверно стоит усилитель дропаутов. Вектор силы направлен в противоположную сторону вращения колеса. Ось то пытается провернуться, а не крутить колесо... Соответственно у вас только хамут и держит и никакого упора в раму нет
Такая фиксация усилителя к раме хомутом полная х..ня..., Уже проверено, на соплях, все разболтается, он должен быть одет на ось, а второй конец наглухо прикручен к раме именно на резьбовом соединении
Эмоционально высказался. Скажу, что мне самому не нравится установка, но, к сожалению, это единственное положение, в котором усилитель вообще получилось притулить. Ну а теперь по факту: больше 6000 км пробега, ничего не разболталось, даже ни разу не подтягивал. Мне даже не потребовалась остановка усилителя со второй стороны. На канале куча роликов, где видно, как я катаю и скажу - это не поездки в размеренном темпе. Удачи и конечно же Слава Украине и ее героям!!!
Усилители дропаутов не нужны - это маркетинг. Обычная рама велосипеда довольно крепкая. У меня заднее мотор колесо 2квт, без дропаутов ничего не провернулось и не вырвало, за два сезона. Если рама стальная - вообще они не нужны.
Согласен если велик брендовый нормальный с 6060 алюмин сплавом за 30-40 тыщ и выше ниче там не сломается от того что колесо станет тяжелее на 4кг, смысла нет в усилителях, ты на нём по плохой дороге едешь когда там нагрузки больше и ничего не ломается
