От компрессора через переходники подключил ресивер обычным рвд шлангом. Обязательно ресивер надо подключать через клапан сброса- от любого грузовика. Компрессор молотит постоянно и давление будет гнать постоянно, пока кольца не лопнут. Аварийный клапан, который ты поставил он только для экстренного сброса давления. Отверстие, куда ты точил заглушку - оно должно быть направленно вниз и в него вкручивается клапан для слива конденсата.
Привет Толян. Одним ресивером дело не делается.нужна разгрузка а не просто клапан пердун на ресивер.так же и с компрессора только металлической трубкой выводить.на крайний случай мтзвский рвд-он подходит к родному штуцеру компрессора.хотя на камазах и рвд не выдерживают-от нагрева им приходит пушной зверёк. А после ресивера охлажденный воздух уже можно и пластиком разводить.
привет Сергей! спасибо большое за подсказку, я клапан настроил на 7 бар сейчас, по сути для подкачки колес пойдет и эта тема он у меня не постоянно работает, трубку металлическую в магазине заказал но не знаю привезут ли ее мне так как гарантий не дали. будем дорабатывать)) спасибо еще раз.
@@Anatolich69 дело в том что разгрузка переводит компрессор на холостой ход.он качает на улицу без давления.когда в ресивере давление падает до предела регулировки нижнего порога-разгрузка закрывает сброс и компрессор качает в ресивер.накачаный в баллон воздух запирается обратным клапаном разгрузки.а с пердуном компрессор всю дорогу работает в нагрузку.
@@1971Fin то есть этот клапан что с завода на ресивере стоит работает как вы объяснили? Тогда да надо будет делать так, хотя компрессором редко пользуюсь)) в год раза три.
Привет Анатолий ! Компрессор это вещь на тракторе , я в колхозе когда работал ставил шланг резиновый усиленный которые на газовые баллоны делают , хорошо держал .
привет Алексей! да компрессор нужен и ресивер тоже, я его притащил еще пару лет назад)) но все руки не доходили)), да я именно такой шланг и собирался попробовать поставить так как заводской трубки нету в магазине((
Про ресивер так и не понял( делай как по заводу. Только не помню что трубка была с завода. А по поводу обратки клапана ) пиши патент. Горячий воздух в трубке скорее конденсат согнать)я так думаю. Просто долго разбирался с этой системой нагревы и тп . Итог ; ролику всегда находил . Сегодня купил две проф трубы)) хочу начать варить К-700 в мастштабе ))
Привет Анатолий 🤝😁, куда ты заглушку точиш надо краник поставить под кондинцант. На уралах ставят, прямо в заглушку. И с компрессора шланг надо армированый до рессирвера либо до влаго масло отделителя. Всего наилучшего 🤝
привет Александр! так конденсат я могу сбросить через клапан на нем есть кольцо для ручного подрыва, заглушка эта выходит к лонжерону с боку а клапан специально установил в нижней точке, по поводу шланга спасибо за подсказку и взаимно)).
Привет Дружище ))) Ну без косяков в нашем деле никак , сам такой !!! Пару дней назад и я себе ресивер МТЗовский приволок в сборе с креплением и разгрузкой .Буду потихоньку всё сволакивать до кучи , а потом установлю компрессор .
Привет Анатолий. хотел написать про сброс и слив конденсата. но в коментах вижу уже тебе написали, значит лишний раз не буду тебе писать, А так все по фен шую, .
@@Anatolich69 Да я слышал что будет через кран, только не понял, через воздушный или вниз ресивера врезаться будешь. Воздушный кран это как у нас называют регулятор через него?
Привет Анатолий. Я только увидел шланг думаю не на долго хватит. А он даже испытания не прошел. У меня стоит заводская металлическая. Но у многих на гидравлические переделвают
Привет Олег! Они крепкие эти шланги, но поскольку с компрессора идёт горячий воздух вот и летят от нагрева, пока на пробу кислородный будет шланг)) ну а если что на гидравлику переделаю.
Привет Толян! Гидравлическим шлангом (рвд) старым, потекшим даже можно, тяни линию. На ресивере вот тот клапан, что ты показал, должен находится в самой нижней точке, для слива конденсата. Солдатик не надёжно, по моим соображениям, ставь любой регулятор хоть с ЗИЛа, хоть мтз. Я видос снимал, как у меня это сделано, найду, выкину в ютуб.
Я тоже ведусь на китайское красивое. Купил вольтметр в щиток приборов с контрольной лампой, сегодня заводил трактор, все прыгает значение от потолка, лампа моргает. Фуфло одним словом. А советское к сожелению заканчивается. Проспали страну. Вот теперь и тратим время, пытаясь а вот повезет.
Гидравлические шланги ставьте металлические не особо они тоже лопаются, я на работе с гидро шлангами делал а на балоне у меня тока на 10ти сброс давления идет
привет Леонид! спасибо за идею, регулятор с осушителем и отстойником есть но боюсь оторвать где ни будь в лесу, если только установить в кабину куда ни будь его)) а так мысль хорошая.
Привет! компрессор ресивер дело нужное, все то же собираюсь ставить, но все ни как, уже все собрано,кроме клапана который компрессор отключает от бочка, ни где его в продаже нет((
Ну я то ждал что ресивер разорвало😂.. А тут плассмасска... Отстой😂😂 шучу👍. Анатолич, скажи , резец до бабки сам не доводишь или стопор , ограничитель какой есть? Я не разбираюсь если что
Привет! Не ресивер испытан как положено с водой и под давлением))), резец можно и в патрон ударить на автомате, подшипники точку в ручную, а металл то на автомат включаю подачу и отключаю в близи патрона.
Вечер добрый, подскажите пожалуйста, если конечно вы так делали, я хочу снять промежутку на МТЗ, для перебора, но у меня нет чем снять её, вопрос, вы снимали без механической помощи, если, да то как
Добрый вечер, кабину откручивал передним подушки, и с помощью домкратов выкатывал вместе с двигателем на пнях переставляя их, но скатывать не удобно, а так если твердая земля раскидать можно, кабину ставил так же на пеньки перед, олешника напилил по размеру.
@@СергейСобянин-у8т да не за что, я три раза на домкратах и бочке 200 литров раскатывал, а если сделать раскатку то вообще по красоте, можно из трёх еловых стволов сделать триногу и на лебедке раскотить.
