Подсмотрел у тебя вариант на задние двери. Я, правда, всю сигналку расключил за перчаточным ящиком. Там все провода нулевые идут в жгуте. На поворотники тонкие синие с черной полосой, розовый толстый +12 постоянный, синий с черной полосой толстый зажигание. За правой кикпанелью под порогом идёт тонкий серый с черной полосой это концевики дверей. Оттуда же через резинку под капот удобно для сирены и концевика капота попадать.
Привет. Может, что-то подскажешь..? Поставил в свою четвёрку такой-же комплект. Но на задней правой двери ц. з с первого раза не дотягивает кнопку закрытия двери(карты экспортные стоят) Приходится на кнопку по два раза нажимать тогда закрывается. Грешу на новый замок двери. Недавно его поменял. Думаю уже актуатор по мощнее ставить на 12 кг силы. Может лайфхак подскажешь какой-то???
Ну тут два варианта, либо подсевший аккумулятор, либо нужно убрать пружинки которые стоят на солдатику, в том месте где он гайкой к двери прикручивается.
Лайк поставил, поставил и себе данную приблуду. Закрывает-открывает норм, но КУДА ПОДКЛЮЧИТЬ 4 провода(2 белых, 2 оранжевых) от блока ЦЗ на поворотникик. У тебя вижу все моргает.
Ты молодец,но не пойму, с брелка шток актуатора двигается только в одну сторону,или открывается или закрывается,тогда как это работает на замке задней двери?
