Купил в магазине ёршик 6мм диаметром. Взял из латуни (это был мой выбор),для надёжности нарезал резьбу и герметиком уплотнил. Врезался тоже в проставку ,но сверху. Сделал обратку.пока всего хватает.
Добрый вечер, оставьте номер телефона свой, пообщались бы, я поставил Лифан 18,5 на снегоход Рысь 500+, вот хотелось бы карб вмастырить тоже другой, может бы подсказали бы как да что.
Как автор этого видео эта система не совершенна штуцер в проставку карбюратора делать не стоит! На больших оборотов 3600 бензина может не хватать из за отсутствия пульсаций идет сплошной вакум ! Я бы порекомендовал ставить штуцер где есть пульсация а это обьем картера! Но и там эфект туда сюда выпрямляется. Так что кому как повезет. Вариант есть с электро мини насосом для карбов или ставить два вакумных вместо одного.
@@user-qj1vq7hz1x у меня микуни 34. И клапана есть и регулятор топлива с али. Просто свыше 3600 об импульс проподает вообще. Сейчас импульс от пространства клапанной крышке как на дорогом Лончине.
@@user-nq3ny9pg4x Ага,- вот и я купил Лончин15 л. и на него поставлю вакуумник,который идеально работал с 7-кой Лифаном на болотоходе. Жалко дырявить новье,но признаю только вакуум из картера. Ну и клапан Жигули у меня задействован был на обратку.
@@user-qj1vq7hz1x для меня загадка с картера импульсы на больших оборотах тоже проподают. Почему понять не могу. До 3400 вышибает туда сюда в обратку дует аж жуть. Далее не хватает в обратку перестает бежать. Откуда импульс небери он выправляется , полтергейст. Взял от головки с прямь полости клапанов как на последних 2 цилиндровых лончинов тоже самое.
@@user-nq3ny9pg4x У меня на 7-ке штуцер в коллектор вкручен был ,почти в картере и все работало. И вот теперь тоже про пульсацию задумался : может надо шланг отсоса картерных газов придушить,- ведь через него "на выход" весь вакуум вылетает? Посмотрим что получится весной .Пока в гараже места нет возиться... .
