Ребят по мимо вязко муфты установите от УАЗа термоулвпан и радиатор охлаждения масла.на антифриз клапан на 82 градуса и КПП от газ 66 полусинхра, общая масса с этими дороботками до 7 тонн
у меня нет проблем с перегревом,эл винты включаются так же как и эл муфта,это меня и не устраивает,ставил я раньше на 405 эл вентилятор не особо расход уменьшился,так как в основном трасса пробег,в городе возможно
Ролик натяжной оставили? У меня старый хозяин его убрал,натяжка идет генератором. С качеством запчастей,не понятно работает муфта или нет.Страшно чтото туда засовыват для остановки пропелера ")
Зря ты это затеял, сейчас такие вискамуфты, хорошо если год проходит. Если на дизеле ещё можно как то контролировать температуру хоть в городе хоть по трассе на бензинке это не получится, а так как ездит водитель, мотор он тебе положит.
Молодцы ухаживаете, вовремя все недочёты устаняете. Уж если обслуживаете систему охлаждения, то и патрубки все силиконовые паставили бы, понятно что зимой не в кайф, но надо☝️
Мы так часто лазим,то головы меняем,то помпы,то еще что то поэтому в любой момент на селикон перейдем,а пока заводские стоят мягкие еще(я про большие патрубки,тонкие то давно поменяли)
Если лопасти вентиляторов в разные стороны смотрят, то ты купил не правильно, лопасти должны смотреть как и было, вращение же ты не изменил. Вентиляторы продаются левого и правого вращения
