В твоём случае трещины появятся, ты по десять раз на дню ошибки скидываешь путем снятия клеммы )))). А если серьезно я бы вернул все как было пока не поздно.
Отцу показал твой канал, он аж молодость вспомнил, как он новое жигули постоянно в гараже до ума доводил, так-как у того тоже постоянно что-то ломалось :D
В июле 23 купил весту нг лайф. Газовые упоры, накладки на пороги, тонировка, сетка, коврики, антикор и набор автомобилиста, обошлось все в 1405000. Через неделю гдето трубка кондера перетерлась об генератор фрион вытек. Иногда очень редко не заводится, кнопка старт стоп. Ходовка брякает, особенно на мороз. Дворники живут своей жизнью, даже когда заглушишь машину они работают. К покупке не рекомендую. Передвигаюсь на ней почти каждый день😊😂
Новый дивный мир. Веста 17 года все нормально. Но Бен Андерсен оказался иноагентом. А Соколов свой , надёжный, но машины потеряли надёжность. Как так то...
Странно! И Вы спокойно ездите, да? А я в августе купил июльскую машину комфорт + и кроме того, что все работает как швейцарский нож, но мне еще и установили лада коннект - хотя изначально отговаривали, мол много проблем и батарею жрет и у многих не работает даже на старых вестах. Так вот: у меня отсутствуют проблемы как с штатным оборудованием. так еще и радует лада коннект. Езжу каждый день, в день примерно до 10 запусков, езжу в городе и крайне небрежно (по рельсам, по кочкам - объезжаю пробки), отъездил в обильный снегопад и в период после него - по корке утрамбованного снега, отъездил в морозы ниже 40 и сейчас «тридцатники» заканчиваются - и все отлично с машиной. Несколько раз заезжал к дилеру (центральный дилер в городе мтллионнике) и не встретил там ни вереницы эвакуаторов, ни раздраженных владельцев. Какой то парадокс, который включает в себя тот факт, что весты ломаются у всех блогеров, что вроде бы должно указывать на проблемы массового харрактера. Есть еще очень интересный факт: у лады есть клиентская служба - которая реально помогает в решении проблем. Я спм столкнулся когда мне установили лада коннект и система отказалась работать (т.к. кнопка в новой весте и чтото там еще, чего не предусматривалось в системе) и дилер с производителем послали меня друг к другу, а я обратился в клиентскую службу Лада. Так вот: после нескольких дней после обращения мне позвонили из клиентской службы и уточнили мою ситуацию, а потом, следом звонил уже тех директор дилера, который сообщил что созвонился с изготовителем и они совместно решают проблему - в итоге мне вме настроили (и в целом сделали новую схему для новой весты). Я о чем? Аот Вы все рассказываете о проблемах, но почему то не решаете их, хотя можно решить даже не профильную проблему, как а моем примере. Складывается впечатление, что эти проблемы Вас устраивают, они как важный атрибут «у меня новпя веста и в ней много проблем - дворники странно работают, приборка не работает, джеки чан сияет и тд…» Я владел машигами разных брендов и погружался в соообщество владельцев и могу сказать, что проблемы встречаютмя у всех, но например если это тойота, шкода или киа - проблемы обсуждаются между своими, на на веешнюю среду выдается только позитивная информация «киа сид - почти спортивный атомобиль, я на нем объездил много оородов» - но это не так! А почему то владельцы лада - наоборот вываливают все наружу, как говорится - сор из избы. Хотя проблемы то: например проблема с ключом и кнопкой у меня была в шкоде и она была у многих, но никто, кроме владельцев о ней не знает. Или киа: у меня 4 гарантии и я встречал по двум «братьев» по несчастью и о них же много сообщений на форуме и эти проблемы серьезные - я 2.5 месяцев пешком и это на автомобиле, который стоил в 2 раза дороже лады калины спорт (или nfr - точно не помню, но это была самая дорогая лада), но кого из владельцев не спроси - шикарная тачка😊 Поэтому и складывается впечатление какого то направленного информационного повода в отношении лады, хотя она этого не заслуживает - учитывая стоимость и неплохие ездовые качества, вентиляцию салона и другие неочевидные , но неоспоримые качества (я полагаю эти качества имеют приличную долю в стоимости, учитывая, что некоторые азиатские компании ими принебрегают предпочитая вкладываться в мягкий ппастик и планшеты)
@@K104V я написал что у меня трубка кондиционера перетерлась, мне ее заменили через 2,5 месяца по гарантии. Фрион так и не закачали, ясейчас езжу без кондера. Тоесть я купил пол года назад новую машину, так кондер и не починили.
Себя сдай. Человек купил машину. Вы думаете иномарки ваши китайские так не ломаются, бывают и похлеще случаи. Что ты нового купишь за эти деньги? Ни чего. Попробуй купить какую нибудь Рио или поло 5 летнюю да еще и не из под такси.
Вот что значит, дороже не значит лучше, может если бы купил те дешевые за 600 рублей, с ними бы и проблемы такой не было! А так как всегда лайк за видео и респект!
Я какой-то странный человек наверное, 15 лет за рулём трёх машин, вообще отсутствие газ, упоров меня не жарит, может потому что я туда каждый час не ныряю 😮
Наверное да Вы странный . Я 40 лет за рулём и 6 машин . И машины с упорами просто сказка . Одним пальцем поднимается капот . Просто у данного товарища какие то левые изделия из гаражей . Нормальные вестовские упоры стоят в районе 4 000 . Я специально посмотрел ролик полазил по сайтам . С таким усилием на крышке багажника девятки стоят .
Всё верно! Вот только жтих упоров для счастья и не хватало))) У меня audi 80 1988год была и там газовый упор был по заводу так же как дисковые тормоза в круг с abs.....
Если планируете ездить долго, обработайте сзади мовилью внутри где петля для зацепа. У меня 18г и от туда на сварном шве пошла ржавчина и вышла во внутрь багажника. Снизу всё обратно, а ржавчина есть. Также лучше снять герметик возле стаканов стоек и тоже обработать там тоже ржавеет. Так что для начала лучше всю пролить чтобы потом не так сильно было обидно за наш автором. Удачи всем.
Газовые упоры нужны тем кто собрался часто лазить под капот,,,,, мне они не нужны, потому как редко туда лажу, лишний раз нехрена лазить в нормально работающий двигатель
Это не правдивый показ упоров . Это тупо негодные , дешёвые упоры . Нормальные те что ставят люди стоят сейчас ( специально полазил по площадкам ) до 4 000 рублей . Потому что пять лет назад покупал за 2 500 . А это дубовые какие то или он их не прокачал перед установкой . Даже в пятнашку покупал и те дороже стоили . Вообще упоры обалденная вещь и капота и багажника . Просто нужно знать что покупаешь .
@@user-tn9hr2hw5t Ну Вы не Андерсен и Ваши сказки читать не интересно . Как и в любой машине особенно зимой , осенью и весной постоянно нужно заливать незамерзайку или просто омывайку , проверять уровень масла и прочее . Вы же просто балаболите . А вот открывать капот одним пальцем или парится и двумя руками лазить и ставить палку ещё то удовольствие . Наверное на иномарках идиоты с завода эти упоры устанавливают . А в них с современными движками часто нужно масло проверять .
@@user-ug6gr4cp3g масло от замены до замены особо не берёт. Уровень жидкости раз месяц или когда вспомнишь проверяешь. А так зимой у нас без омывайки ездим. Реагенты не сыпят. Зима холодная. Снег чистый. На мойку тоже раз месяц заезжаю. И то особо машина не морается. Северный Казахстан.
Здравствуйте я тоже покупал Lada vesta недавно Enjoy комплектация есть подогрев руля бардачок есть свет багажника тоже есть свет подогрев руля работает
Ломает капот это плохо он дорогой можно и палку подставлять,хорошо что правду рассказываете об этом авто наверняка кто посмотрит возможно передумают такое приобретение делать хотя выбора то особо и нет!
Оригинальные упоры нужно было брать, повидиму решил сыкономить вот и результат , у меня стоят оригинальные , упоры пр-во Германия все нормально работают ничего не перекашивает.
я вернул и вам советую. эта музыка будет вечнос NG.лучше взять вод ту 18 года с ней хоть проблем будет меньше.вы ее обозреваль в приведущем видео. а этот аппарат сырой. и слеплен из того что было и осталось. и подушки проверить надо может там заглушки в место резисторов.
сначало повороты потом стоп сигнал заглючили . чуть не попал в дтп. дпс составили акт из за неработающих стопов и поворотов. сазвонился с дилером где покупал .повороты сделали ,стопы замена лягушки . но по возвращению домой все заново и утром не завелась да машине 4 дня с покупки. я начал звонить опять дилеру сказали примут через 2 недели вызвал эвокуатор и повез на независимую экспертизу при проверке модулей подушек безопастности окозалось что стоят в место резисторов пустышки. да и машина еще без номеров не оформлена .пошол к хорошим юристам адвокатам и понеслась тяжба .ждал вся конетель длилась почти 3 месяцано все решилось в мою пользу . и за счет салона лада. пробег был 64 км.
Тоже сегодня поставил и увидел как гнётся капот, в итоге сразу снял... Ещё минус что капот ниже сильно открывается. И ещё зазоры капота и крыла больше стали!
Рускрутите пару саморезов с панели,двери, петли дверные, и скажите, что панель дребезжит, двери не закрываются, начал рассыпатся) Блогер Asata на этом хорошо раскрутился))
Поставь под вторую гайку, верхние крепления должны встать только проверить потом надо чтобы не цепляли за первую гайку. Я так на гранте делал, тоже сначала поставил на первую гайку тяжело закрывался, выгибался металл. Потом попробовал на вторую поставил посмотрел чтобы не цеплял, и лехче стал работать и метал перестал выгибатся. Вот как они стоят сейчас ,так их и переставить на вторую гайку.У них угол не правильно рассчитан, поэтому и тяжело работают.
У самого такие же упоры! Да штука очень удобная, но есть нюансы: во первых при закрытии начинает натирать краску, как изнутри капота, так и кромку крыла, а также зазор при закрытом капоте становиться гораздо больше между крылом ...
Мне когда было 18 лет тоже все ставил, но потом с временим стал ездить на авто без доработок как завод поставил машину так и езжу. Вольво цх60 13 год пробег 267 тысяч один хозяин. Не продаю все устраивает. Вообще не понимаю кто часто меняет свои авто
У меня на ВАЗ 21103 (2003 г.в.) с завода стояли газовые упоры. Сейчас на Хонда CRV III тоже стоит кочерга и редко кто из Хондоводов ставит газовые упоры. Видимо всё же не просто так производители отказываются от установки этой "полезной" детали.
Молодец хороший позитивный контент купил за большие деньги и сам доработал, только лайк, а дилер автоваза говно , сраноую приборку на новой тачке менять будут сто лет
Коменты почитал и многие пишут и тоже соглашусь, что за 600р упоры, чуть послобее были бы как раз в окурат. А с такими, щас металл чуть ослабеет, если на нынешних машинах это можно металлом назвать и он выгнет капот просто и сего делов. Продолжайте наблюдения. Не забывайте заснять когда всё вырвет, вы обещали
Наоборот нужно было искать дорогие и хорошие . Вот на Озоне сейчас с хорошим креплением ( а не порнографией что у тех ролике ) стоят 3890 . Я свои 5 лет назад за 2500 покупал . И что за хрень можно купить за 1500 сейчас . Вот они и дубовые .
Тогда стоит демпферы под крепления положить, чтоб изгибающий момент на них сначала шёл. З.Ы. В принципе и пленку приклеить на кузов, под демпферы, чтоб они не протирали кузов. Если, конечно, решитесь на такое смягчение изгибающего момента.
Я так и сделал подклеил под них толстую двустороннюю клейкую ленту под кронштейны и закрываю чётко за крючок по середине чтобы равномерно складывались упоры. Но упоры у меня как заводские АвтоУпор для Lada Vesta ULAVES011
Батя! Купи на руль оплётку,,, кошка с маленьким ворсом,,, Тебе и жене понравится. Приятная для рук. 5 лет катаюсь зимой и летом .лучшая что было у меня
В каких нормальных ? Сейчас прописанный расход до литра на 1000 у дорогих иномарок , у той же Тойоты . С таблетками поршнями и кольцами в 1мм толщиной нормальных машин не стало , а замер и долив масла это рутинная операция .
@@OLEGIN Ну так почти ничего . Просто у моего Лансера движок сдох за месяц до конца гарантии . Несколько месяцев на подменке ждал движок из Японии . Я больше знаю про двигатели и их ШПГ , легкосплавные блоки , поршни таблетки с короткими юбками и кольцами толщиной с фольгу . Знаю что старый тойотовский движок чугуниевый 1.6 по размеру в два раза больше чем новый . И знаю к чему это всё приводит .
В конце декабря купил такой же комплектации но;с газовыми упорами, коврики, комплект зимней резины. По трейдину скидка была 150000. В другой прагматике 100000 скидка по трейдину. Чего то они там воротят что хотят.
Всем привет. Я конечно понимаю, что данное приспособление газовые упоры это удобно, но у меня вот например автомобиль Рио и капот я открываю ну наверное раз в две недели. чтоб долить незамерзайку. Так вот теперь вопрос, в весте капот открывается на много чаще, что приходится ставить газовые упоры?))))
У меня на такой весте кочерга выскочила из гнезда сверху и так по кисти уе@@@о капотом, что сразу заказал упоры, правда у меня они мягкие, капот не корежит.
@@user-rh2pk3jl7dскажу вам одно, что как раз по статистика не вовремя лопаются эти упоры и масло выдавливает на раз, и так по хребду бьëт, особенно ветер когда, что можно не разогнуться. А вот, чтобы с качергой вылета этого не слышал никогда. Ты дёрни его в верх, он никак не вылетит, пока на себя её не потянешь. На заводе это предусмотрено, чтобы такие как вы сказки не расказывали
Доброго времени суток. Упоры нужно убрать и не открывать так часто капот. У меня фиат альбеа и на нем 300 т. к и я так часто не лазию под копот и у меня там стоит с завода палка и все норм с ней. А вам удачи с этим авто.
У меня батя купил эти упоры в мебельном магазине, в отделе фурнитура, поставил года 3 назад и забыл, они мягче и не ломают капот, вот посмотришь через 10 раз закрываний появится трещина в том месте где капот идет на излом
Блин люди, вы пишите да ничего страшного ,гарантия, починят. У человека вся приборка не работает. Эксплуаиация данного тс запрещена. А что диллер сделал, ждите месяц. Давайтк тогда подменный автомобиль. А автор бля вообще красавчик, ниче страшного буду упоры ставить. Это же писец товарищи, куда катится мир .
Крепления упоров надо обрабатывать антикором, иначе через 2 года начнут гнить и с собой потянут все с чем соприкосаються. Я в итоге снял через 3 года пользования, ну и пришлось красить где пошла ржавчина(((. Да красиво, да удобно, но оно того не стоит. Обработайте обязательно.
