Правильно Юра что антифриз, легче заводится с кипятком, но ржавчина в21веке это гиморой полнейший. Я снимаю аккумулятор, держу в тепле при комнатной температуре, двенадцатку крутит легко. Удачи тебе, всё красиво сделанно. 👍👍👍
Ничего подобного. 10 лет мотоблоку постоянно воду заливаем. Антифриз и тосол ни разу не заливали. При сливе воды с радиатора ржавчины нету. А если ржавчина самого мотоблока то да у новых выпусках они все ржавеют. У нас зубр покраска у него отличная. Нету даже намёка на ржавчину
@@ВолодимирАндрусишин-щ2н Та я зрозумів , я мав на увазі що це все модернізують заради забави ,подобається людям прикрашати техніку.А мотоблок звісно не для таких тривалих робіт як більшість експлуатує.Я хоч молодий ,але одного разу через наближаючі свята і погіршення погоди перефрезував десь приблизно до 30 сотих .То на дргий день я з ліжка ледве встав,сили на 0 були ,на відновлення дня 3 пішло.
Купив простий електррний температурний автомобільний за 100гривень похибка ,1,5відсотка,встановлюється на поверхню радіатора під обліцовочну кришку тяжкого мотоблоку і працює рік до заміни батарейки від наручного годининика
Конечно подойдёт , покупал спецом до мотоблока в магазине , таких в интернете полно и дешевле ,я купил за 300 ,а в интернете за 200 такой же ...но лучше поискать по лучше ..этот не очень
Привет Юра, однозначно лайк за труды. Смотрю ты себе вывел трос на газ, а не думал вывести себе на ручку управление дикомпрессором как я себе сделал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SYyczhHAzxI.html
Юра, привет! Да, почему завод не ставит датчики, сегодня без их ни как, нужна информация здоровья коня....Удачи! ставь все, что можно установить в домашних условиях!!!+++82
Смотрел разные видео, но так и не увидел. Подскажи, куда у тебя подключен генератор. У меня один провод идёт к реле, второй - на массу. В интернете вижу схемы и пару видео, где генератор подключён к реле.
Что датчик температуры стоит это очень хорошо, у меня летом потрепало ремень вентилятора от возраста, так по датчику сразу заглушил, а так бы мог и перегреть
@@АндрейЧиркин-в7ж ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p08mHkFi9_U.html вот где я купил , там есть номер телефона ,я снял . Там всё просто звоните ,говорите надо датчик температуры для тяжёлого мотоблока , вместо сливного краника чтобы вкрутить , и всё ...они новой почтой пришлют . Можна сказать что от меня по желанию ,но лучше подождите я испытаю , всё ли нормально работает
Охайно звісно зроблено , але на мою думку він тут не потрібен.Термосифонна система охолодження .А повітря вентилятор знизу буде підтягувати,це треба прямо на радіатор ставити кришку.
@@YuriNazarenkoUA щоб нагріти такий мотоблок треба у 35 градусну жару робити на максимальних обертах і то не факт що закипить,якщо на літо підставляти шайбу між тарілки шківа вентилятора, то він у вас ніколе не буде кипіти.Тай в принципі робоча температура такого двигуна може сягати 95 градусів)
Доброго дня! Теж саме робив коли тільки купив мотоблок!Замість от тої коробки на відео знайди "їх сотні це старі колонки автомобільні" викидаєш передню частину на її місце з оргскла робиш панель ще й кріплення підходить болт з окантовки викрутив та прикрутив корпус панелі в залежності від розмірів в мене вийшло три (температура зарядка та індикатор тиску мастила+тумблери)в тебе простіще бо є постоянка акумулятор -реле. Розпочнемо з датчика температури ...приблизно якось не підходить так як в "кентаврському талмуді" робоча температура в районі 40-60 градусів я чесно більше не бачив на свому при максимальних навантаженнях якщо датчик бреще ...то я відкрутив кран та мив руки гаряченькою водою...взяв звичайний електричний з ГАЗ-53 і сам датчик з радіатора він до речі конусний це великий плюс підійшов як там мав бути .Для індикаціїї тиску мастила взяв "аварійний" датчик тиску мастила з Тавріїї чому з неї?там мінімальний 0,4 кг/см2 -робочий тиск мотоблоку не перевищує 0,6-0,8 кг/см2 під"єднав червоний індикатор аварійки в принципі починає мигати майже на "холостому"
Спасибо большое за такую подробную информацию , надо будет на розборку поехать может что-то интересное найду , но это будет уже весной ,пока так сделал , ещё не испытывал ....не знаю как там будет работать
@@YuriNazarenkoUA Ще дві колонки є якщо потрібно можу вислати Новою почтою безкоштовно за доставку сам оплатиш!Дві менших забрали але там влазить два датчика і 2 тумблера а ці більші влізе три датчики самі необхідні (температура зарядка тиск мастила і тумблери влізуть на підсвітку та й окремо на світлодіодну фару )
@@Олександр-с8э не советую ставить , гомнооо ....ставьте только электронный ,как у меня...и будет вам счастье ...плюс минус один градус ошибка ,а у механического все 20
Юра привет. Хорошо придумал. Воздушный фильтр как он вообше. Вижу он новой модификации. Думаеш рамку сцепления делать. Я сделаю на мотоблок. Очень удобно с ней. Мои друзья себе сделали. Говорят что удобно.
Жаль что границы закрыты. Я раньше заказывал на новую почту у вас на украине. У вас запчасти дешевле были чем у нас. Счас у же не знаю по ценне. С этим карантином.
Юра привет ! вместо крана не рекоментую , показания не прввильные будут, я такой вариант пробовал , для термосифоной системы не подходит, в низу всё время температура ниже , посмотри у меня есть видео о установке.
@@vitalikgrib7015 как говорилось у видео что для прогрева она идеальная но не для охлаждения не очень , тем более когда начнёт кипеть , температуры что вверху что внизу будет одна , и это уже и покажет датчик температуры , конечно когда внизу будет теплее ,вверху холоднее то датчик не правильно будет показывать так как , холодная опускается в низ , но нам и не надо чтоб показывало нормальную температуру , надо чтоб показало что надо остановиться и дать остыть мотоблоку
Если топливная система хорошо настроенна, и правильно отрегулирован момент впрыска, то этот двигатель попробуй ищё перегрей... Разве что ремень снять с шкива вентилятора. Если допустим он даже закипит, то оно и так будет видно, пар пойдёт из под крышки радиатора, или через сбрасывающее отверствие в горловине.