Некоторые товарищи пишут что это колхоз или неправильное подключение. Не забывайте что это для Авенсиса , на Короле или другой Тойоте своя электро схема . Поэтому и подключение разное. Работает уже 3 года , нареканий пока нет. И ничего не глючит.
Это опят таки колхоз, подключать ходовые огни надо на плюс, который появляется после запуска мотора. Это как вариант взять сигнальный плюс с генератора и через реле использовать как сигнал для вкл. ходовых огней, пусть даже это будут обычные туманки.
минус такого способа, лично у меня на королле: подсветка тахометра уменьшается, будто включил габариты, а иногда и подмаргивает, на долю секунды становится ярче, как должна быть.
Это как вообще? + От ходовых подключаем на минус габаритов, а с другой стороны - от ходовых на + габаритов, а плюс тянем на блок, где + пропадает после включения габаритов. Ни чего не понял.
я по вашим словам процитировал. сами пересмотрите видео. я так понимаю что минус дхо подключаем к плючу габаритов, а плюс дхо подключаем к клеме блока предохранителей, на котором появляется + при включении зажигания. таким образом когда на машине включается зажигание загораются и дхо, так как минус дхо запитывается через габариты на минус, как только включаются габариты, то появляется плюсовой потенциал на габаритах и дхо выключаются.
@@rem.amp.R2D2 ..как только включаются габариты, то появляется плюсовой потенциал на габаритах и дхо выключаются. - Следовательно, до появления потенциала на габаритах сами габариты служат минусом для ДХО так как цепь идет к массе через саме лампы? А когда появляется + то ток течет в сторону массы и ДХО ее не получают. Я правильно понял? Оочень познавательный видеоматериал!
