Установка зажигания по любому!!! цилиндру (с пробкой) 

Вот такие люди - гордость отчества. Без прибора, одной только логикой и хитростью. Красавец мужик !!!. Лайк однозначно за полезное видео :)

Зажигания я боялся как огня !!! Но благодаря вашему уроку, я не просто не побоялся снять трамблёр а появилась уверенность что у меня всё получится !!! Не с первого раза , но с третего всё вышло и машина завелась !!! Огромное спасибо !!!

Спасибо с помощью вашего канала я в 15 лет восстановил дедушкину тройку.. Вот правда СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!

Спасибо вам огромное!Я просто подросток,который больше интересуется машинами,чем алкоголем)А вы мне помогаете изучить)

с 16 лет ковыряюсь с жигулями и знаю как зажигание настроить. но многие не знают ( А раньше и в инете инфы было минимум. Хорошо, что есть такие люди как Наиль, которые подробно все рассказывают. Респект вам! Продолжайте в том же духе и не обращайте внимание на критику.

целую твои руки Наиль!!!!!!Видео помогло на ура спасибо.Тепла и света в твой дом!

Мы боимся того ,чего не знаем и это со школы ! Не знаешь химию,боишься урока химии ,математику ,соответственно урок математики ! Когда знаешь как выставить зажигание благодаря Наилю -проблем с зажиганием нет -главное уловить смысл ! Спасибо за урок!

Наиль -это просто мегамозг! Я тут начал сам машину ремонтировать, ну, думаю, придётся стробоскоп покупать. Всё, завожу пробку в комплекте инструментов :)

Наиль - СПАСИБО! Негативно про Ваше видео могут высказываться, только мошенники, которые обманывают нас в сервисе, чтобы придать своим словам и действиям значимость! Постоянно приходится наблюдать как в сервисах всякие там умники делают из себя физиков - ядерщиков. Еще раз Вам спасибо и берегите себя и нервы!

Спасибо за такие видео вам!!! Если бы не вы я бы никогда бы зажигание не выставил!!!

Все просто и доходчиво рассказано. Большое спасибо!

Молодец мужик!!!!такие люди очень нужны все четенько,главное было б чтоб это ещё кто-то перенимал .спасибо вам и ютубу

Выражаю свою благодарность 👏👏👏огромное спасибо тебе Наиль. За твои видео, очень помогли. Я запустил свой авто без всяких отметок.

Наиль вы замечательный человек,спасибо вам огромное!дай Бог вам здоровья!

Наиль реально многое для себя открываю с ваших роликов , Я новичёк в четырёх колёсной технике . Очень информативно и доступно выложено - на пальцах так сказать.

Огромное спасибо за видео! все предельно ясно и просто. Сам попробовал и реанимировал родительскую семерочку. Спасибо!!! :-))

Наиль, спасибо вам огромное! Благодаря вам я поставил на ход свою лошадку. Всего вам наилучшего, вы очень хороший мастер!

Восхищен, как просто и доходчиво вы все разъяснили. Завтра буду устанавливать новый трамблер на мой Ford Thunderbird 1970 го года !

Наиль, большое спасибо за видео УРОК! с ремонтом авто я никогда не сталкивался, а тут коснулось это дело и меня...Благодаря этому видео выставил зажигание) Человеческое вам спасибо!!!

хороший дятька. по простому учит понятливо, многих ботаников наверно научил!

автору спасибо огромное... на москвиче менял трамплер и как многие беспечно отнесся к его демонтажу и часа 2 его перебирал (из двух один делал)... кинулся - искра есть а машина мертвая, и так его и сяк... Посмотрел Наиля и все получилось за 5 минут, не спеша... палец вверх .

Обьяснили все четко и без "воды". Спасибо!

Вот молодчина Наиль! Так просто. Большое тебе спасибо, Ходячая энциклопедия по авто!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! 2 дня не мог завести машину после того как в ней покапались специалисты из сервиса.. после этого ролика завел сразу!!!

Наиль, спасибо Вам огромное, сего менял трамблер, поставил перебранный (сам перебирал, пришлось), ставлю, а машина не заводится, ага, думаю, Вы показывали, как пробка стреляет, думаю, надо проверить как я его поставил. Пробка хорошо стреляет, реально, поставил, начал заводить, начала кашлять, немного подправил и о чудо, завелась. Подправил еще угол, СУППЕР! Спасибо Вам огромное за такие советы!

Большое, нет, огромное спасибо за урок! Просто спасительное видео. Живу на даче, завтра на работу ехать, решил почистить распределитель зажигания (сильно замаслились внутренности) и мало того что снял и не поставил метки так ещё и машину откатил на пару метров. Конечено ни каких ключей чтоб коленвал прокрутить, стробоскопа и прочих приблуд в наличии не имеется. И если бы не Ваши, Наиль, разъяснения,- до сих пор бы бегал вокруг машины с бубном. Ещё раз спасибо!!!!

Красава нет слов 👏👏я меняю всю систему зажигания на новое, и забыл где что стоит, сегодня попробую по вашему методу. Спасибо огромное

Снял на Ниве трамблер и не пометил... Завтра буду ставить по вашему методу! Огромное спасибо!

привет Наиль я уже второй год смотрю твои ролики . Спосибо тебе огромное за добрые советы и за живой показ в ютубе

Полезнейшее видео. Хоть я и знаю все эти фокусы, но освежил память. Спасибо.

Огромное спасибо!!! Сегодня мучался почти три часа не мог выставить по книге, а тут оп ля, и все готово!!! Еще раз огромное спасибо!!!

Спасибо вам большое Наиль ваша схема работает, особенно с пробкой от вина вообще шик продуманно. Проверяли с отцом по 3 пробовали также за ваакумник двигали сработало, потом решили по 2 тоже также и движок оживает.

Cпасибо большое, вчера решил помыть двигатель, снял трамблер и не зафиксировал метку. НУ ЗАТО ДВИЖОК ЧИСТ)))))))))СПАСИБО!

Пробка-это вещь! Спасибо, доходчиво...

Спасибо за видео и открытый чёткий совет. Прокапиталили двигатель на моей 21063,все подцеплено,а завести не могу,чихает в карбюратор либо в трубу,проблема явно в не выставленном зажигании,как раз нашёл пробку,как сам бог велел пойти попробовать ещё раз.

спасибо большое ) у меня шкода фелиция , менял тромблер , поставил новый а не работает , подсказали что надо выставить зажигание, в сервисах сказали сложно очень и сторобскопа нет и некоторых, короче решил сделать сам посмотрел видео и через 10 мин завел машину , спасибо большое , теперь подписался на ваш канал

Отличный ролик!Все ролики хорошие-ясно и понятно.Приехал к "мастеру"он мне зажигание выставлял-как докторскую писал и толку чуть.Выставил вашим методом-заводится с полтыка и работает в любых режимах.+++++

Раннее зажигание провоцирует детонацию , а это вред двигателю . Позднее зажигание -- машина просто не едет, тупит ,это напрягает . Я всегда на любых авто ставлю зажигание по дороге . Это самый правильный способ Проехал , подвинул и так до легкой детонации на 4й передаче и полном дросселе , и будет все ОК

Здравствуйте Наиль. У меня двигатель 2108. Я долго мучился со своим двигателем, При наборе оборотов появлялся стук такой что с соседнего двора было слышно, убирал вакуумное опережение стук пропадал но не совсем. После проверки стробоскопом при наборе оборотов без вакуумного опережения метка убегала больше чем на 10..15 градусов. Снял пружинки с центробежных грузиков, купил ремкомплект и ради интереса подвешивал грузик то на новую то на старую пружинку, на старой пружинке провис был больше на 5 мм. примерно, хотя пружинки по виду не отличались и ни какого износа не видно не ржавые не надломанные а разница есть. В общем поменял пружинки и двигатель шепчет. Вот такая мелочь а сколько головной боли снял. Вот такая история была.

спасибо вам огромное. выстовлял тоже по 3. и махом главное и все завел. у меня как раз проблема нету ключа чтоб каленвал крутить а храпавик как назло сломался. а то думал все нивку на сто тащить. жил бы в вашем городе был бы вашим постоянным клиентом. еще раз спасибо

Спасибо этому человеку огромное, хоть он конечно немного ошибается в плане того что это так просто любому сделать имея школьное знание) Но вот одна беда первая машина двигатель от шестёрки, закипел через неделю после покупки, пришлось менять прокладку, предварительно шлифовал головку, соответственно зажигание сбил, а так как не знал что можно было выставить метки и не парится, вот и искал урок как исправить эту проблему, Так что хорошо что вы поделились знанием, Спасибо ещё раз за ваш труд!!!

так вышло что пришлось ночью выставлять зажыгание , вспомнив ваше видео выставил по любому цылиндру без меток на коленвалу ,подвел, отверткой пощюпал поршень (все завелась спасибо вам большое

Великолепно!!! Просто, как таблетку аспирина от головной боли выпить!!! Супер просто!!!

мужчина с хорошим чувством юмора!респект тебе

Спасибо за видео !!!! Я наконец то починил свою машину с Вашей помощю !!!! По больше б такого !!!!!!!!

А вот моя методика : (вообще не выкручивая свечку) после установки метки на шкиве, есть только два варианта по первому или по четвертому целиндру, если попал, заведется сразу и останется только колдануть с парой-другой градусов, влево-право. Если промазал и мотор по четвертому, просто перевожу на 180° трамблер и тоже самое. А можно снять провод высокого напряжения, отодвинуть изоляторную резинку, поднести к любой "массе" на расстояние искрообразования и освободив трамблер подвигать его влево-право, при этом шкив выставлю по метке опережения заранее, делаю ИМХО даже быстрее Вас Наиль.

Дядька молодец ваще! Уважение вашему поколению!

Может даже и хорошо что так вышло,щас я понял как зделать .Добра и здоровья вам Наиль.

Благодарность из Протвино.Заменил грибок.Пробку задним колесом

хорошое пособие, я могу сделать все или почти все с авто группы VAG но с карбюраторными отечественными я не знаком спасибо вам , благодаря этому ролику смог оживить машину тестя теперь как ласточка поет!!!

Дядь Наиль три года назад у меня получилось по вашей методе. Сегодня снова пробовал и нифига не могу поймать... Пересмотрел видео заново, увидел свою ошибку в том что вмт отверткой не проверил! Забыл за три года, завтра вновь попробую.

Капец, мне 18 , только вникаю , у вас больше половины чего знаю узнал

Наиль, громадное Спасибо!!! Так доходчиво объяснил!!!!

2 день вожусь с ним .Если завтра заведется ,вы будите для меня просто богом ))

Спасибо! Вы спасли мой день! 5 минут и завелась!

НАИЛЬ молодец мне помогло ваше видео по установки трамблёра

Быстро просто понятно нет лишнего текста

лучшее видео по установки трамблера!

Спасибо большое уже больше недели мучаюсь буду пробовать

Для чайников есть более доступный способ, перед снятием распределителя, срежте верхнию часть у старой крышки, снять крышку рабочию и поставить на её место срезаную, сфотографировать как стоит бегунок относительно контактов крышки, потом можно снимать, ремонтировать ставить обратно на место с распиленой крышкой по фото и не придётся искать такт сжатия, все сразу заработает, и возить эту срезаную крышку всегда с собой, и никакой ключ коленвала не нужен, так же пригодится при регулировки клапанов, всем приятного ремонта 😁

Здравствуйте Наиль Мухамедович! Я сделал себе ВВ провода из медного провода и силиконовых вакуумных шлангов. Сопротивление ноль! Мотор работает хорошо. Ролик отснял. Если интересно посмотрите у меня в видео и можете выложить у себя на канале. ОГРОМНОЕ Вам СПАСИБО за работу с нами - чайниками! )

спасибо вам дядя Наиль вы находка для ютуба

Как обычно батька Наиль все бодро сделал палец вверх за видео!!!!

спасибо Наиль крепкого вам здоровья и вашей симье

ну дядя огромное спс !!!!! очень помогли, теперь делаю сам, а то век дурили..

Отлично!! Ставил при помощи приборчиков-всё забил... После просмотра поставил за 5 сек...

да это деиствительно банально просто но я этого не знал. Большое спасибо вам Наиль за поучательное видео.

Я всегда по другому делал. Выставлял ВМТ 1-го и ставил трамблер на 4-й цилиндр, а потом если не заводилась, то переворачивал трамблер на 1-й. Само же ВМТ находил отверткой через свечное отверстие, а сам коленвал крутил толкая машину на 5-й.

Спасибо за лёгкий способ быстрой настройки зажигания !)

Наиль, этим видео просто спас меня сегодня! Огромное спасибо!

Вот спасибо подсказал! А то я второй день с этим трамблером долбаюсь!

Спасибо большое,Наиль! Наткнулся на первое попавшееся видео,все очень просто и понятно! Хорошо что у дома совершил такую глупость за интернетом бежать не пришлось. Только вот пробку я так и не нашел,так как пренебрег веревочкой.

Красавчик!! По больше бы таких спецов

Просто,грамотно,доходчиво!Красавчик!!!

о, Наиль, спасибо за очередное видео :) Все правильно, доступно объяснили :)

Дело мастера боится .

Здравствуйте! Если я правильно понял, то в случае если я вытяну трамблёр, мне нужно сделать следующее: 1. Выкручиваю свечку первого цилиндра. 2. Впихиваю пробку на место свечки. 3. Прокручу колен. вал до того как выпадет пробка. 4. Выставлю положение первого поршня в ВМТ. (по меткам на шкиве) 5. Вставлю трамблёр, положение бегунка для 1 цилиндра ставлю согласно крышки с меткой 1 цилиндра. 6. Завожу машину. 7. Регулирую угол опережения зажигания. Не судите строго, мне 18 лет и очень интересно. Какие ошибки?

Дядя Наиль спасибо, все очень доходчиво :) очень жалко что живу так далеко (Украина), хотел бы у Вас поучиться

Век живи и век учись.Спасибо.

Наиль вы волшебник!

Единственное на ютубе видео которое чио то объясняет

Наиль, ты слишком оптимистично сказал о водителях, когда сказал, что этого не знает половина из них, на самом деле, этого не знает 99% водятлов....

спасибо вам за знание интересно слушать и наблюдать и результат есть много чего сделал сам благодаря вам. Украина на связе

Доходчиво и понятно . Я доволен ,что подписался .

вы. просто. мастер спасибо

Я делаю это просто беру трехгранный напильник и легонько забиваю его а потом двигаю в разные стороны вытаскиваю При этом надо коленвал крутить в обратную сторону там косозубая передача и поросенок сам вытолкнет грибок

попробуйте выставить по метке на шкиву колен вала она соответствует либо первому либо четвёртому цилиндру если при заводке начнёт пыхкать из карбюратора и не заведёться то переставляете на 180 градусов . Я так в первый раз делал когда забыл как трамблёр стоял . А ещё видел что можно пальцем прикрыть вместо пробки но там поворачивали ключом П.С. это только для определения первоначального положения трамблёра

Дельный совет, работает на ура!)

ну я пятьдесят лет проработал - и я не знаю - ну и что ведь у меня есть Наиль Порошин!

когда то в далекие 8 десятые мы вообще убирали внутреннюю пружину с клапанов и получали разгрузку на клапана

Стас ,это могут быть контакты не двигаются (д\б размые и замыкание ) кондер тоже может сдохнуть , нет + на бабине см замок зажигания посмотри не окислились контакты низкого напряжения на катушке Надо буде снять вам ролик на эту тему

Вот мастер От бога, Жаль оператор из другой вселенной, я как новичёк теорию понял, а практику не увидел...((( Хотя информация очень полезная!

Ещё добавлю: если бы машина не запустилась, то надо было бы развернуть трамблёр на 180 градусов. почему? потому что в третьем цилиндре могло быть не сжатие, а перекрытие. А сжатие, соответственно, во втором цилиндре.

Огромное спасибо=) Вместо пробки использовал старый носок, обмотанный изолентой =D

Здоровья вам Дядя наиль

супер! теперь легче и быстре ВМТ ставить

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мужык!!!спасибо тебе!!!

На ВАЗ 2108 сняли трамблёр метки не поставили , естественно установили его и двигатель не запускается, выкручиваем свечи 1и4 выставляем маховик по метке , устанавливаем поршни 1и4 в положении ВМТ снимаем трамблёр устанавливаем положение бегунка чтобы он направлен был на 1 цилиндр конечно для этого нужно снять пружину и шток на трамблёр и повернуть его ось на 180 градусов после ставим шплинт и пружину трамблёр на место и трамблёр устанавливаем на место бегунок направлен на 1цилиндр и Двигатель запустили, проверено лично своими руками, до этого бегунок направлен был на 4 цилиндр но двигатель не запускается

спасибо дядя Наиль.. Днепр Украина..