На своем штатном штуцере есть два отверстия под слив излишки давления из под стержня обратно в картер... стержень вы сняли ииии....масло в лёгкую уходит по обратному каналу слива в картер наверху рядом с медной шайбой....это ооочень настораживает
не подложил прокладку пластиковую под штуцер и масло сбегает в картер позвони мне или посмотри мое видео надо заглушить сливное отверстие и будет на гарячую ложить стрелку а на холостых 06
виталий 1973 уже устранил. проблема была в другом. фум лента сползла и закрыла отверстие которое просверлил. Теперь все ок. Спасибо за подписку. Я тоже подписан на Ваши два канала и смотрю их регулярно.
У меня показиваеть 1.2 на холостом на холодном масле но надо дирку сверлить на 3мм в датчике и тогда показиваеть 1.6 но я просвелил на 5мм и показиваеть 1.2 но лучше 3мм сверлить.