Видео об установке в форсунки Delphi мультипликаторов из Китая. А также выявленные проблемы и сколько проходили предыдущие мультипликаторы. got.by/2lm5rt Ссылка на мультипликаторы. got.by/2lm64u Ссылка на OBD сканер
Берите на АЛИ и не бойтесь разбирайте ,промывайте форсы сами.Нам жути гонят сервисмэны .А по правде говоря всё легко.Всё сейчас делают в Китае.Я тоже побаивался но потом решил что сделаю САМ.И по одной форсе в день менял клапана и мой санёк спортик поехал на УРА!!!
@kutuzoff326 они нормально ходят. Если у вас система Common Rail ,готовьтесь. Мультипликаторы это расходный материал. Возите с собой обязательно запасную форсунку. Эта система не для нашей солярки.
@@sergeysuhs1754 также учитывайте, что если мультипликаторы умирают в форсунке, это не всегда проблема самого мультипликатора. Вероятно сам тнвд уже начал гнать стружку и он будет убивать ваши форсунки очень быстро. Поэтому если китайские мультипликаторы умирает очень быстро, проверяйте ТНВД, возможно проблема в нем и он дальше также будет убивать оригинальные или неоригинальные мультипликаторы.
Добрый день спасибо что подсказали я на ssang yang rexton с упаковки установил мультипликаторы и они не распыляли после разобрал и притёр об спичечный черкаш и после притирки начали распылять но при установке в двигатель отказывали потом акозалось что слабо затянута сама форсунка где мультипликатор после последующей промыл при разборе и от души затянул и они заработали
Добрый день. Подскажите пожалуйста, может ли из-за выхода из строя мультипликатора завоздушивать топливную? Сменил весь трубопровод от бака до топливной рампы и в обратку попадает воздух.
Здравствуйте,посоветуйте пожалуйста, у меня ку 7 3.0 тди ,форсунки поствил новые бош,прописал их, при заведенном двигателе на холодную показание 3 форсунки 0.8мг.с после согревание двигателя 80° подымается до 4мг.с, в чем может быть причина,спасибо заранее
Здравствуйте, я не понял вы полировали новые клапана - купленные на Алишке? 1000 шкурка не грубовата? У меня "солнышко" на родных клапанах (нерабочих) присутствует и достаточно ярко выражена. Просто сам жду клапана с Алишки))
@@TexTV Можно точно описать процесс, какой шкуркой именно Вы делали, просто в другом видео Вы говорите нулевка вообще, а тут 1000-я? Хочется более точной информации какой именно делали или обееми по очереди т.к. попытка будет одна))) А что касается видео того перекупа у него были отпечатаны колечки на этом клапане, точно такие же у меня сейчас на родных, интересно если пройтись шкуркой по старым - они оживут?
@@alexander5151 да без разницы какой лижбы не меньше 1000 а-то борозды на делаете. А старым это не поможет. Я новые уменьшил из-за того, что клапана были слишком высокие и форсунка не открывалась. Весь процесс я объяснил в видео и пересказывать сдесь опять не вижу смысла
СпасиБо.МожноЛи восстановить грибки иИглу распылителя путем Их шлифовки с Применением полироль в своих посадочных местах шуруповертом через резинку-стерачку?
Здравствуйте. У меня есть вопрос, если вы знаете о таком случае, подскажите пожалуйста. Форд Мондео 3, Делфи, форсунки электромагнитные. На холодную летом заводится сразу, на хх работает ровно. Спиралька все время мигает. При добавлении газа сильный синий дым, дергание, и детонация, жёсткая работа. И так, пока не нагреется градусов до 60. Затем все хорошо, кроме спиральки. Замена свечей накаливания ничего не изменила вообще. Есть ли необходимость проверить слив в обратку, или могут быть другие причины. Извините, просто первый дизель в жизни...покупал на горячую, поэтому и мучаюсь теперь.
Добрый день! Есть проблема, рено клио 2 1,5 дци, топливная делфи, двигатель схватывает но не заводится, ошибка р0089. Грешу на регулятор давления топлива. До этого двигатель на хх сильно колбасило, на оборотах норм, давление в рампе на хх менялось от 210 до 245. обратку не могу проверить т.к. двс не запускается. И еще при запуске двс давление в рампе повышается до 300, потом при схватывании сбрасывается ниже 200 и больше не подымается. При снятой фишке регулятора давления - давление в рампе подымается до 1650. Какие будут мысли? Спасибо!
Я бы для начало снял регулятор и промыл карбклинером, обязательно нужно почистить сетку на регуляторе, если что то измениться то направление верное. Можно на снятый регулятор подать 12 вольт и посмотреть как он клацает. Но в вашем случае я думаю забита сетка.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, установил китайские мультипликаторы на форсунки системы делфи на рено дастер, а он в холодную не заводится, после прогрева с вебастой и долгой прокрутки стартером двигатель запускается. Все перепробовал. Остался только Ваш вариант. Такой ситуацией не сталкивались?
Наличие воздуха в топливной системе проверяли? Когда мотор запускается работают все цилиндры, троит, обороты развивает? Температура на улице какая? Машина стоит на улице или в гараже?
Машина стоит в гараже. Наличие воздуха чуть-чуть есть, но я не нашел откуда подсасывает. Температура в это время в среднем у нас -5 до -17. Когда сильно холодно пробую заводит не получается, только после как вебаста по работает часок двигатель запускается и работает все ровно не каких ошибок. Я так думаю возможно мультипликатор в холодную клинеть. Может быть такое?
@@user-ci7tv9vj3d мала вероятно, что мультипликатор. Больше похоже на некачественное топливо. Попробуйте просто погреть топливный фильтр и заводить, если заведется, фильтр под замену и прямая дорога на нормальную заправку.
Добрый день, поменял на одной форсунке клапан вместе с распылителем, машина подтраивает но заводится хорошо. На обратку проверял во всех форсунках плюс минус одинаково. На холодную пока обороты немного выше, работает ровно, когда прогревается подтраивает. В чем может быть причина, ломаю голову не могу разобраться. До замены работала ровно в разных режимах. При разгоне чувствую неровную работу двс. DEL7135-647, номер ремкомлекта который установил, оригинал. А этот номер был на мультипликаторе который снял 9308z621c, вроде по номерам они взаимозаменяемы. В чем может быть проблема?
Для начала я бы достал форсунку и повесил на трубках снаружи двигателя. Посмотреть есть распыл на форсунках или нет. У меня было такое, что одна форсунка не работала.
Здравствуйте посмотрел ваше видео . Я тоже купил с али экспресс мультипликаторы я снял и поменял все четыре сразу . Причина была что машина не заводилась . После установки машина заводится с первого тыкай но через 10 секунд глохнет выскакивает пружинка . В чем причина?
Можете кто нибудь подсказать ? Проверил обратку на форсунках. В трёх 5мл , а в четвертой почти 15мл. Меняю клапан на 4-ой , идёт перелив, форсунка стучит , черный дым из глушителя. Ставлю другой клапан , опять так же, льёт и всё . Ставлю старый клапан, всё хорошо, только обратка 15мл. Где искать причину? Почему на новых клапанах такая огромная подача ? Хотя обратка на новых клапанах не более 5мл.
Ну вообщем, эта плоскать не сильна кретична. В нее упирается пружина. Собственно ее я и подтачивал когда форсунки не открывались. Я бы ставил на машину, при этом рекомендую открыть спор с китайцами, хоть на часть сумму, я думаю получиться отбить.
Насчёт 100к очень сомневаюсь. Да и в основном они ложатся не по одной, а сразу несколько. Да и нет гарантии ,что эти сотню пройдут. При этом дешевых можно целый мешок купить и по факту мне кажется их на дольше хватит.
@@TexTV Про 100к это был сарказм,я про это вам и говорил, что если вышла одна форсунка, то следом лягут другие,а цена 4 форсунок очень уж не адекватная.
Я бы даже сказал не реальная. А так мне обошелся ремонт четырёх форсунок 70уе. На мой взгляд это не дорого, особенно если учесть, что у нас один мультик за эти деньги продают.
Хорошее видео. Я считаю, что на Али продается бракованные партии и сворованные с завода Delphi запчасти. Китайцы не станут подделывать неликвид, если это, как говорится, не оригинал, то тоже себестоимость высокая на изготовлении хрени, у которой зазоры в микронах. Завод Delphi в Китае работает, запчасти идут оттуда.
@@TexTV дружище подскажи почему с груши весь воздух уходит и соляра,?она сужается так сильно что во время работы мотора даже не возможно качать ею соляру,тоесть просто невозможно ее надуть обратно..
Просто у насоса высокая производительность и он все высасывает. Я грушу ставлю только завести мотор, потом я ее снимаю, так как через нее обычно подсасывает воздух, а для дизеля воздух в топливе это не сдорово
Скажем так по заводу там груши нет. Она нужна только для того, что бы выгнать воздух при замене фильтра, а при нормально работе по моему мнению от нее больше вреда чем пользы.
Доброго времени суток. Когда замигала спираль ford connekt да появляется небольшое подтраивоние и пропала тяга , но когда утром стал заводить - затарабанил от детонации и куча дыма. Сначала снял по одной форсунки помыл, перебрал, записал номер(мусора и стружки в самой форсунки не обнаружил) поставил на место-без изменений. Поменял все мультипликаторы на новые(купил китай под заказ в магазине) - без изменений. Датчик FRP-показывала неиспровность ошибка -поменял -без изменений. Проехал по трассе 60-90 на пятой затем на четверной несколько раз(не тянуло)-без изменений. Давление в рампе показывает ком недостаточное. Ну думаю все насос?
Добрый день. У меня ssangeng kyron расход около 20 литров солярки по городу. Проверил обратку и получилось что первый цилиндр льет 10 мл за 7-8 секунд(такое ощущение что вообще на прямую) остальные за это время по 2-3 мл, тоже очень много. Разобрал первую форсунку, на вид ничего криминального,грязи не много, всё промыл и собрал, попробовал ртом из обратки откачать воздух, пропускает немног и воздух берёт из подачи. Уже было поздно и решил поставить на машину, т.к. с утра надо было ехать. Проверил опять обратку, ничего не изменилось, льет очень много. Есть мысли?, может что то с этим мультипликатором что то сделать или пружинку вытянуть что бы сильнее прижимала? Мультипликаторы походу уже менянные, может ли быть такое что они вообще не подходят? Типа евро 3 и евро 4 разные.
@@TexTV я просто понимаю так, если при большей толщине мультипликатора у силилось сила его прижатия и форсунка не распыляла и в обратку не лила, подточив его вы уменьшили прижатие и он заработал. Может увеличив на него давление он перестанет выбрасывать всё давление живьём?. Или попробовать как то его притереть в посадочное место. Не в курсе какое можно подать напряжение на катушку форсунки, что бы её проверить?, Может сама катушка не работает и постоянно открыт этот клапан...
@@TexTV с али ждать долго, а машину хочется на ноги быстрее поставить. ждать особо не хочется. заказал уже в центре топл. аппаратуры, посмотрю что по качеству
Форсунки поставили по своим местам? Обязательно должны стоять там же где и были. Вывесить форсунки на мотором, подключить обязательно к ним фишки и покрутить стартером. На каждой форсунке должен быть распыл. Если на кокой нибудь форсунке нет распыла, смотри у меня ролик доработка мультипликаторов с АлиЭкспресс.
@@TexTV притер их нормально все по инструкции но всеравно не работает,не знаю что делать,может их как то запустить нужно или через компютер прописать как то??
@@TexTV ставлю этот клапан протертый завожу машину,а работает на трех цылиндрах,ставлю втокой клапан на вторую форсунку,тоже подтер её,и не работает два целиндра,и да,льех в обратку очень сильно
Сергій Побережний Тоже самое и у меня,когда нажимаю в пол. Мне подсказали что это клапан регулировки давления,цена его не маленькое,да и все на него забивают потому что это не критично😁но у меня начала появляться данная ошибка при езде когда и формы начали лить. Можете тоже их проверить на слив
Добрый вечер. Случилась проблема загорелась спираль форд Мондео 3 tdci 2.0 и на ходу глохнет. Глушишь заводится без проблем и опять пару км и глохнет. В чем может быть проблема? Сами из какого города?
При такой работе ошибки должны быть. Вы уверены что нет ошибок, сканер точно подключился к эбу. По симптомам похоже как у меня было. Форсунка отвязалась от эбу. Исчите другой сканер, читайте ошибки.
Я проверял уже у 6-ти разных электриков. У четырех ,в том числе и у офицала ошибок нет. У одного было 2 ошибки ( цепь ГРМ и датчик температуры топлива) он их снёс, приехал через 2 дня, они уже не появились, а все проблемы те же. И ещё один сначала не увидел, а потом вроде нашел ошибку в блоке управления, без конкретики... Но последний официальный дилер снова ничего не нашел.
Под баннерам с рекламой вверху страницы:слева от вкладки "мои желания", надпись: флаг рб /Русский. В выподающем списке в меню валюта ставите: USD(US Dollar), Сохранить.
Просто заказал не те мультипликаторы их 3 вида m.ru.aliexpress.com/item/32794751845.html?pid=808_0004_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32794751845&aff_trace_key=a0d8791f6a804e3499a5c971ab9e2c65-1536163206502-04812-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite
