Перестал смотреть после фразы "вернуть за шкив на 15гр." Каждый знает, что нельзя крутить коленвал против часовой стрелки!!! И угол выставляется 15гр. после ОТ. Не морочьте людям голову.
@@ИгорьЛевашов-т6щ когда ремонтируешь мотор, все начало чисел идет от ГРМ (передняя часть мотора) , цилиндры , поршни,шейки, коренные, и вращение так же, по часовой стрелке , во многих руководствах по ремонту есть такое пояснение. Не по ходу движения авто , моторы по всякому устанавливаются, к примеру запорожец,
@@мишааношкин мне с запорожцами не довелось общаться и темболее их двс делать по уму двс в обратку не проворачивают,для этого через один или два оборота поймаешь свою точку
Сегодня установил тнвд на ом 601 после обслуживания. На 15 градусах работает отлично но немного подстукивает, выставил 14-13. Пробывал на 16-17 градусах после ОТ, появляться довольно сильный металлический стук. Народ в книжках правильно сказано 15градусов ПОСЛЕ "ОТ". Подтверждаю на собственном опыте.
Подход достойный, все подробно и наглядно. НО! Про это но уже написало 100500 комментаторов. Я бы еще добавил, что категорически нельзя цепной мотор крутить против хода движения. При запуске цепь может перескочить.
Дым в норме,тяга отличная.Проверял стробоскопом на градус раньше,подвёл толивной стал работать мягче А шкала нашкиве уменя.да и у др. движков которые ремонтировал снизу.ближе клевой стороне.Встречал шкивы с перерезаным шпонпазом
Спасибо большое. Все тут ПРАВИЛЬНО. Угол впрыска нужно ставить не доходя 15гр до верхней мертвой точки первого цилиндра. А кто пишет что ПОСЛЕ то сами подумайте своей башкой. Как может впрыск топлива происходить в момент, когда поршень уже пошел в низ? Впрыск всегда должен быть немного раньше момента сжатия
Дааа брат , Вт ты меня подставил жёстко Я тебе скину номер карты чтоб ты восстановил мне деньги которые я потратил на газ для обогрева водку и закусь ,,😭😭😭 Не считая на потраченное время можно сказать 7 дней новогодних праздников которые я провел в гараже Как ниже писали жаль не прочитал коменты Сделал как ты сказал в видео раз 15 выставлял по новому аппаратуру поменял свечи накала менял форсунки менял уже собрался движку снимать но повезло заглянул в другое видео и с первого раза на дохлом аккумуляторе запустил Так что братуха попортил ты мне жизнь и кстати печень тоже пострадала😭😂😭😂 Всем добра и мира
Можно не снимать успокоитель и звездочку распредвала в том случае если установлен держатель звездочки ТНВД. Когда снимите вакуум увидите его.во многих моторах его нет.
Время впрыска в данном случае происходит в ОТ,но насос выставляетса 15 гр после ОТ , когда плунжер в ТНВД розлабленом состояние.. Потомушто воспломинение неможет протисходить до ОТ, а в вашем случае впрыск происходит до ОТ.
салам алейкум,2-46 минуте неправилно паказываите.паставит топнасос 15 гр до вмт(верхный мёртвый точка ) ето значит поршен недошёл досамый верх гдето 1,5 мм.матор слишком будет рано бит,при завидение матора будит бит обратно так- что может сарвет стартера,или при буксире сломает каленвала,тнвд ставляютса после вмт 10-15 градуза но при етом нужно открыт крышку( куда масло лёш ) и там четка видно первый шейка распридвала нос будит смотрит направа где стоит гарючий филтр.если смотрит напротив значит ещораз крути мотор по часавой стр.но после как завели мотор приходитса чут ран или поздно делат с помощи ключа на восем .дотехпор пока стабилно будет работат по душе.
Короче. Затрахался ставить тнвд. Снял старый, поставил новый без меток вроде как должен был стать идентично. Сасамба. Начитался тут 15 градусов после. Поставил, сасамба. В итоге поставил 15 до. И заработала. ВАЖНО!!!!! Если вы сомневаетесь до 15 или после, поставьте насос, подключите к нему шланги. Прокачать грушей, Открутите на насосе трубку первой форсунки и крутите коленвал. Подача(появление соляры) должна появляться на штуцере НА 20 ГРАДУСАХ до.(смотрим на КВ)!!! ОТ(онаже вмт)
Зачем людям туфту впаривать возмите мануал и прочитайте насос вставляется засстопоренный 15градусов после ОТ и не как иначе и не в коем случае не так как показано на видео и не вводите в заблуждение людей имейте СОВЕСТЬ !!!!!!
Тебе педагогом нужно работать. Большой респект!!! Видео очень понятное и наглядно показанное. Мастер класс!!! Побольше таких видео. Было бы прикольно чтобы выставил видео кап ремонта такого движка!!! Большой палец вверх!!! И подписка!!!
День добрый.Если я правильно понял. После совмещения меток коленвала и распредвала, перед установкой тнвд нужно крутить коленвал против часовой стрелки на 15 градусов?
На 2.55 минуте автор говорит что метка коленвала должна быть на 15 градусах а метки на распредвалу совпадать с приливом на крышке распредвала.А на 4.20 минуте автор говорит что на шкиву метки ОТ должны совпасть и метки на распредвалу.Так что то не понятно-метки на распредвалу должны совпадать с метками коленвала в положении ОТ или 15 градусов НЕ! доходя ВМТ? Тнвд я так понял ставится в ноль когда коленвал не доходит 15 до ВМТ а вот с распредвалом что то вводят в заблуждения...
Всё так, только 15гр это установочный угол, а не угол начала впрыска, и поэтому устанавливается 15гр после, а не ДО верхней МТ. Как вы правильно и делаете на видео..., но говорите не правильно.
Я устанавливал 15 градусов после ВМТ по советам интернетных слесарей , пришлось снимать насос и переставлять до ВМТ , так что я сказал всё правильно из личного опыта .
Всё правильно, так не умники говорят, а в книге по ремонту описано. И эта ошибка повсеместна. А вы делаете всё правильно, но раз выложили про это видео, стоило бы упомянуть об распространенной ошибке - многие влетают. Завтра завожу такой-же двиг 601
Здравствуйте. Мерседес спринтер движок ОМ601, на холостых оборотах лихорадит(не устойчиво работает,трясет) движок, причиной тому ТНВД, надо менять.! Не совсем понял цепочку последовательности. Точнее на шкиву коленвала выставляем метки 0Т ВМТ по флажку вместе с верхним распредвалом на резку с отливом выпуклым одновременно, после двигаем нижний шкив вала на 15 градусов против часовой назад и устанавливаем зафиксированный ТНВД, правильно так? На звездочке которая вращает ТНВД меток нет никаких, ее выставлять особо не надо? установить ТНВД и все ?. После регулировать зажигание на работающем двигателе не повредит?. Уточняю чтоб избежать большой поломки двигателя(согнет клапана,или сломает распредвал при заводке двигателя) если не правильно выставить МЕТКИ. Спасибо.!
Юнес ЮНЕСКО, Причём тут клапана и ТНВД? Колевал и распредвал выставлены - синхронизируем с ними ТНВД по указанной схеме. К стати, автору - нашёл вчера мультимедийку, так там таже ошибка, что и в книжках - "на 15 градусов позднее". ШОК!
Ставлю мітку от колінвал розпредвал також щоб збігався по мітці ,фіксую насос і ніяких 15 градусів заводиться з пів тика ,тому що насос вже має 15 градусів випередження коли зафіксований.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номер по МВ вакуумного насоса и звезды ТНВД что стоят на этом моторе, тоже хочу такие поставить и избавиться от звезды под волну. Заранее спасибо.
Да он всё не правильно делает, во первых совмещать метки коленвала на ОТ! И обязательно распредвала звезду с наплывом бугеля, надо лишь для того чтобы проконтролировать растяжения цепи! Когда подводишь коленвал к ОТ то смотришь на совпадение меток звезды распреда и и бугеля если совпадают то нормально, если нет то доводишь коленвал до того момента чтоб совпали метки и смотришь на сколько градусов ОТ отклонилось от указателя, если 5-6 градусов цепь под замену! А вы тут почему то говорите что устанавливаете коленвал на 15 до ВМТ и ещё чтоб совпали метки ГРМ ? Как они могут совпадать если они предназначены совпадать только при положении ОТ?! Повторяю для контроля растяжения цепи, а когда коленвал установлен уже на 15 после ВМТ ( НЕ как вы показываете до ВМТ) то метки на ГРМ уже разойдуться!!!
Насос вставляется засстопоренный 15градусов после ОТ и не как иначе и не в коем случае не так как показано на видео!!! Из-за этого видео люди на деньги попадают...
!15 градусов после ОТ.Почему,ответ простой.Когда снят насос посмотрите с торца насоса.На валу насоса есть метка и на торце алюминиего корпуса есть метка.Метка на валу смещена на 13часов,когда вал заблокирован через пробку.Тоесть вал уже проехал30 градусов по шкиву коленвала.И автор естественно соврал,фиксация вала насоса осуществлена уже когда вал прошел метку 15 до вмт.Эта херня в 601ОМ дизеле.А в 616,617 ОМ 24 градуса до ВМТ.Сегодня выставил насос на 190МВ,потекло масло через резиновое кольцо.При установке впрыска надо учитывать градусы на которые растянута цепь.Видео кидаю в ютуб.....
Рабираю ОМ 601 от Мерседес Т1 Почтарь. Перед снятием ТНВД и ГРМ специально выкрутил пробку на ТНВД и получается что установочный флажок фиксируется 15гр. после ВМТ. Тоже самое в Автодате. Так где же правда? После такой установки ТНВД двигатель вообще заводится?
Я установил 15 градусов после ВМТ , после установки двигателя оказалось что позднее зажигание и регулировки зараньшить не хватило , пришлось мудохатся снимать насос и переустанавливать на 15 градусов после ВМТ . Можете ставить по книжке , потом отпишитесь что из этого вышло .
Уважаемый, прчтите что написали и как это понять "Что-то не понял - "Я установил 15 градусов после ВМТ " и "пришлось переустанавливать на 15 градусов после ВМТ " Что в итоге ?"
Если тнвд отрегулирован правильно, ставить надо 15 градусов после вмт. Сам факт подачи топлива происходит в 18 градусов до вмт. Так сделали для удобства фиксирования вала тнвд перед установкой, просто он в этом месте сам уравновешивается пружинами плунжеров.
Здраствуйте,можно уточненте.Выставляем метку вмт коленвал риску на распредвале ,а потом вместе с распредвалом против часовой стрелки на 15грд? И еще вопросик если цепь растянута на 6 грд то провирнуть против часовой стрелки не 15 а21грд
Может вы мне подскажите мотор 601970 меняли гбц , собрали заводиться с пол пинка, не дымит, работает ровно, газуешь на месте все хорошо но ехать не хочет не тянет и изначально отсутствовала планка (стрелочка) на шкиву коленвала , сейчас она стоит . могли мне там (сто) с тнвд что-нибудь намудрить ? Третий день причину ищут
Кто в лес кто по дрова, набор слов говорит прыгая с пятое на десятое! И еще насос ставится после ОТ и если насос не новый и двс также лучше ставить 12 10 градусов, вводит в заблуждение людей!!!
Добрый день! Возникла проблема! Меняли прокладку под ГБЦ мерс 124 2,0d мотор ом601. Поставил прокладку, затянул голову, теперь не могу надеть звезду с цепью на распредвал. Помогите пожалуйста, как так вышло?
