Шайбу нужно брать каленую, можна с б/у редуктора 2101 стоит под сальником. Ту задачу можна решить по другому, пропилить паз фиксации шариком на 1-1,5мм, для более глубокого зацепления.
Мне кажется что износ идёт и внутри и снаружи шестерни. И вообще сам факт люфта может двигать муфту, тем самым давая ускоренный износ и вылетание 2 й скорости.
Проблема такая же ток похуже синхрон проварачивает на второй шестерня вроде норм а синхрон припечатоло к шестерне синхрон нового образца с 3 точками опоры а старого с 6 только хуже сделали старого образца не разу не проворачивало
Могу сказать с уверенностью что это долго не проходит Нужна шайба с зеркальной поверхностью.в даном случае сожрёт и шестерню и шайбу...вобщем идея классная только не доконца продуманная
Сейчас проехал на этом около 10 мес и примерно 10 тыс км, люфт не увеличился, мне кажется главную здесь роль играет прочность металла из которого изготовлена шайба и тот факт что этот узел всегда находится в масле и трение здесь минимально. Материал шестерни прочный как и полукольца с обратной стороны, куда упирается шайба.
Здравствуйте, к сожалению у вас износился синхронизатор 2й скорости, который за собой стирает и зубья 2й скорости. Т.е. 2 я скорость под замену всборе.
