Устраняем заводской брачок, внизу петляет нитка. 

@Owl Polar В моей практике такое часто бывает. Звонят и говорят - заберите мою машину на запчасти. Я прихожу и сразу при беглом осмотре вижу два-три заводских брачка. Говорю - давайте я вам приведу в порядок вашу машину и вы будете до конца жизни ею пользоваться. Хозяйка говорит - уже были раньше два механика, сказали, что машина не подлежит ремонту. Ну, я забираю машину, привожу в порядок и продаю по хорошей цене. Вот так люди избавляются от хороших, долговечных машин и покупают пластмассовые одноразовые игрушки. Иногда я настаиваю на ремонте и хозяйка соглашается. Через час я демонстрирую настроенную машину. Хозяйка в изумлении - да вы волшебник! Я говорю - просто я в совершенстве знаю свою работу, а к вам приходили доморощенные "маханики". Кстати, на юту.бе полно доморощенных "махаников". Они выдают себя терминологией. Называют некоторые детали машины " штоком". А ведь шток - это деталь в паровозе. Ни в одной швейной машине нет штока! И ещё пачкают машины и станины солидолом и литолом. Ни один профессиональный механик не будет пачкать швейную машину густой смазкой.

У меня тоже такая же машина П-142, но такой проблемы, а счастью, нет! Но по окончании строчки нитка плохо вытягивается из-под лапки. Что с этим делать?

@@user-zx8ls8bf7t Похоже, что Вы не смотрите мои ролики! Я об этой проблеме рассказывал и показывал в ролике "Урок N1". Ещё раз напоминаю - мой канал - это будет Ваша энциклопедия. Изучайте все мои ролики - и у Вас не будет проблем с шитьём и работой Вашей машины.

Спасибо полезные советы.Какие бытовые машины выпускает Оршанский завод лёгкого машиностроения?У нас на Украине ничего не выпкают для легпрома.

@@user-fe5hl1vy1z Я скопировал строку с сайта ОЗЛМ - "Производство и поставки металлоконструкций, деталей, агрегатов и оборудования для металлургии и др. отраслей; чугунное, стальное и цветное литье, металло- и термообработка".

О таких нюансах я и рассказываю на своём канале. И впереди ещё много уроков.

Не знаю, как следующее поколение, но уже это поколение торчит в смартфонах и плевать они хотели на швейные машины.

​@@user-mehanik-1956 Но если бы не смартфон, то не нашёл бы Вас 😄. А если по делу, точно такой же дефект, повторил операцию на своей Ч142 по видео - дефект остался... Все ваши видео смотрю по Чайкам и Подолкам, но всё в голове не удержать. Носик челнока без забоин, натяжение нижней нити в норме, не знаю что делать на данный момент...

@@videf7385 Мои уроки настолько подробны и понятны, что все проблемы устраняются! Посмотрите, сколько комментов пишут мне женщины, которые самостоятельно восстановили свои машины И пишут, что всё понятно и подробно! Нет проблем! Но надо же настройки выполнять строго подряд, как они расположены! Хаотичное выхватывание уроков НИЧЕГО НЕ ДАСТ! ЭТО МЕТОДИКА!

Знаю. Это же моя профессия.

Так сразу нельзя начать давать уроки по настройке машин. Ещё будет много уроков, сопутствующих настройке.

Спасибо! И Вам всего доброго! Руки у меня не болят. Болит душа, когда некоторые женщины пишут мне хамские комменты. К счастью, таких несколько человек. А десятки тысяч нормальных женщин пишут благодарственные комменты!

Держитесь и пожалейте этих женщин, они не всегда виноваты, что их такими родили и не воспитывали, не научили быть благодарными. А ведь их учат даром, на курсах заплатили бы и промолчали.

Если шумят шестерни, то можно в них втереть пасту ГОИ с маслом, поработать несколько дней и шум станет меньше. Да и шестерни можно между собой подвигать, найти лучшие точки соприкосновения.

Спасибо,о таком способе даже не сышал.

Перед тем, как давать безграмотные советы, надо изучить устройство некоторых деталей! Эта оська не запрессована, а вставлена в рычаг подъёма лапки. И провернуть её не получится потому что на оське в этом месте имеется запиловка, а в отверстии рычага - фасонный профиль, не позволяющий провернуться оси. Просьба к вам, перестаньте давать бестолковые, бесполезные советы. Не вводите моих подписчиков в заблуждение. Я такую отсебятину буду удалять!

Сильное загрязнение челночного комплекта. Надо его разобрать, не снимая с вала, и тщательно прочистить. Возможно, на него не поступает централизованная смазка.

Вы же не написали, какая машина, какая игла, какие нитки. И что я Вам посоветую?

Не знаю. Только после осмотра машины могу дать ответ. Попробуйте прошить качественной, фирменной ниткой. С нитками "Гамма" или "ideal" о качестве не может быть и речи. Если с качественными нитками та же проблема, то это неправильно работает челночный механизм.

Никогда! Электроприводы имеют свои шкивы. Зачем их изготовлять?

Уроки мои надо изучать! У меня всё есть! Урок 46.

Это не проблема. Мне это знакомо! Надо подпилить и нижнюю и верхнюю кромку. То есть вместо плоской фаски можно придать ей некоторый радиус. А то, что туго зажимает пружина, так я отщипываю виток пружины и все дела.

@@user-mehanik-1956 Спасибо большое!

Александр, чем история закончилась? У меня аналогичная проблема. На Подольске 142 рычаг в нижнем положении немного приоткрывает тарелочки. Регулятор нормально выставить не получается, тарелочки сильно раздвинуты или наоборот сильно зажаты

@@themezinov Я подпилил нижнюю и верхнюю грани запиловки оси рычага, только немного, и тарелочки стали нормально смыкаться и регулироваться.

Вы не отрегулировали свою машину, а разрегулировали! А теперь по моим урокам, точно по хронологии настройте свою машину и будет она Вам служить безупречно не одно десятилетие!

Это не идеальный ремонт. Это обыкновенный функционал регулятора натяжения верхней нити.

@@user-mehanik-1956 Я к тому, что можно обойтись и без него. Катастрофы из-за этого не будет.

@@prestidigitator-j1f Да, это не влияет на шитьё. Только нитку придётся оттягивать от нитепритягивателя.

Да, без компенсационной пружинки машина шьёт нормально.

Внутренняя пружинка нужна для гарантированного разведения толкателя, идущего от рычага подъёма лапки, и толкателя, расположенного в корпусе регулятора натяжения нити. Если пружинка отсутствует, то ничего страшного в этом нет.

У нас тоже нет пружинки.

А зачем Вы мне предлагаете какие-то книги про швейные машины? Зачем мне тратить время на чьи-то повторения? Ведь ничего нового в них я не увижу. Это переписки мастеров 50-60-х годов, плюс отсебятина.

Вот и читайте , чего вы ищите тогда в Ютубе советы мастеров ? А мастер на вес золота ! Он и закрытыми глазами все вылечит в швейной машине .

Отличная машина! Я с такими работал на шв.фабрике. Чтобы вам точно подсказать, это надо видеть. Возможные причины: лапка, игольная пластинка, зубчатая рейка, игловодитель. Есть и другие причины, но это надо видеть.

Повнимательнее занялся этой проблемой. Переставлял зубчатый ремень , связывающий игловодитель и нитевытягиватель с челноком и двигателем ткани. В итоге обнаружилось нужное взаимное положение. Каждый раз приходилось перестраивать челнок. Все дело в том, что диметры шкивов ремня разные и перестановка на зуб вперед или назад меняет взаимные фазы механизмов..Машинка начала шить как вперед обычным ходом, так и реверсом, т.е. делать закрепку. Может кому нибудь будет полезно. @@user-mehanik-1956

Это корявые зубья шестерён. Или нарушена соосность зубья-отверстие при изготовлении. Можно поймать нормальное положение - пробовать менять места соприкосновения шестерён. Отодвинуть сектор чуть-чуть вправо и поднять круглую шестерню. Или наоборот - опустить круглую шестерню и подвинуть к ней сектор.

Спасибо за советы. Завтра попробую. Как-же приятно общаться со спецом. Как здорово вы поняли о чем я говорил. Спасибо еще раз и буду ждать следующих роликов.

@@user-ek8bs2eo2m Я понял, потому что всё это прошло через меня.

Я это устраняю за несколько минут. И даже менять ничего не надо! Но это мой секрет! Я его возможно выдам, если будет раскручен мой канал и будет большое количество подписчиков. Подождём! Согласитесь, иметь всего две сотни подписчиков и сразу начать выдавать все секреты - это неправильно! А секретов у меня хватает!

Я все понимаю, но к сожалению, не могу к Вам привезти машинку, так как живу в Одессе и еще пенсионер. Здоровья Вам и побольше подписчиков, а они у Вас будут благодаря огромному опыту работы.

@@user-tr1zk4gz4mОтветьте,пожалуйста у меня такая же проблема-смогли ли Вы устранить ее,когда мастер в последующих уроках раскрыл свой секрет-то есть убрать наплывы внутри челнока при помощи надфиля?Я еще и в зажиме челнока все заполировала где ходит нитка-но к сожалению,все бесполезно.СПАСИБО БОЛЬШОЕ ,ЕСЛИ ЕСТЬ РЕШЕНИЕ.Думаю,уже другую покупать с рук-просто сил нет уже.

@@user-pj6yc3nf9u Лариса, есть еще один вариант: если все настроено, а шов плохой снизу, значит челнок вытягивает много лишней нижней нитки. Для этого нижнюю нить нужно пустить мимо челнока. Для этого надо просто припаять небольшое ушко на шпульном колпачке справа возле самой ножки фиксатора и пропустить туда нижнюю нитку при выходе из под пружинки прижима нитки. Тогда челнок вообще не будет касаться нижней нити и она будет все время натянута. Вариант второй - у нашего мастера есть урок по установке кулачка на главном валу /один из последних уроков/. Удачи Вам! Если что - пишите. И не вздумайте избавляться от чайки!

@@user-tr1zk4gz4m Валерий,спасибо огромное за участие-сама ,если что-то получается по урокамАлександра Даниловича просто прыгаю до потолка от настоящей радости.Мне многие тут дали ценные советы и направили в нужное русло.Месяц назад думала -мне никогда не достичь результата-теперь машинку ,из-за которой соседи вызывали охрану просто поет,а не грохочет на весь дом.Обязательно прислушаюсь,видимо Вы тоже разбираетесь достойно.Много написала лишнего,но как же приятно,что другой человек так же понимает отношение к этим машинкам.Очень много получилось,в это даже не верится.Всего доброго,благодарю за отзывчивость.

У меня есть подробнейшие уроки по регулятору натяжения верхней нити для Ч-132М и Ч-142М. С зигзагообразным толкателем. Все уроки подписаны. И по Ч-132М у меня на канале полный сериал по настройкам. Изучайте. Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия

@@user-mehanik-1956 Спасибо! Я уже нашла и смотрю!

У меня на канале есть все настройки для Вашей машины! Изучайте, выполняйте!

Этот винт всегда легко выкручивается! Отвёртка у Вас не подходящая.

@@user-mehanik-1956 , возможно и так. Сейчас посмотрю какой отверткой Вы работаете. У меня отвертки из комплекта от разных машин, они маленькие.Уже не раз были сложности с выкручиванием мелких винтиков. Достался еще Веритас из деревни (без отверток), состояние так себе, но, на удивление, строчку делает хорошую, даже с люфтом челночного вала. Иногда делает пропуски на зигзаге. С большим трудом выкрутила маленькие винтики, чтобы челнок почистить. Я не знаю, где можно купить гарантированно подходящую отвертку с хорошим металлом и удобной ручкой.

@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, посмотрела я на Вашу отвертку - хочу такую же!). Где такую купить? И какой номер нужен?

@@user-ii3lv9sz2p Я ни о каких номерах понятия не имею. Я хожу на заказ, имея в сумке 12 разных отвёрток с плоским лезвием. Половина отвёрток фирменных (Джуки, Текстима, Дюркопп, Минерва). Есть шестигранные отвёртки (Швейцария). Ну, и покупаю в магазине "Ома". Но только не китайские, дешёвые!

@@user-mehanik-1956 , спасибо!

Что делать? Настроить машину по моим урокам!

Это не заводской брак, это заводская конструкция. В моей машине точно такая же проблема. Вкрутите винтик глубже в эту ямочку, чтобы регулятор не шатался и шейте дальше.

Марина Кирилловна, перед вкручиванием винтика глубже, оберните пластмассовую втулку регулятора полоской жести. На длинной стороне полоски сделайте несколько надрезов и отогните их под прямым углом, чтобы полоска не болталась при монтаже. Это предотвратит дальнейшую выработку пластмассы, так как винтик будет упираться в жесть..

@@user-dz7wx7fr5k жесть ещё найти надо и чем резать? Спасибо

@@user-ll9yy2xf2y Отрежьте обычными ножницами (только большими и хорошими, не маникюрными) от консервной банки. Если и это для вас проблема - сходите со втулкой и конс. банкой в любые гаражи. Гаражники помогут, отрежут и загнут.

@@user-dz7wx7fr5k,обернула втулку кусочком кожи. Держится крепко.

Возможно большой износ челночного комплекта. Шпуледержатель болтается и верхняя нитка зажимается возле установочного пальца. Надо ставить новый комплект.

Ну я же говорю и показываю, что это натяжитель для намотки нитки на шпульку. Что бы вы у меня не спросили, у меня есть ответ!!!

@@user-mehanik-1956 спасибо за ответ, по тому у вас и спрашиваю что вы можите дать ответ на мой бестолковый вопрос

@@user-gt7tc1qh6t Видите ли, подобных вопросов мне ежедневно задают 20-30 человек!!! Я ежедневно теряю 1,5-2 часа личного времени, отвечая на вопросы, ответы на которые можно увидеть самостоятельно на моём канале. И никто не хочет терять своё личное время в поисках нужной информации.

Надо почистить гнездо челнока и смазать его! Сразу же станет тихий приятный звук. У меня же есть уроки на эту тему!

Да да я так и сделал всё работает чётко Спасибо

Вы пишете о регуляторе натяжения верхней нитки? Да, он такой же, как и на П-142, Ч-III. Толкатель легко вынимается пинцетом из корпуса машины. И вообще, весь регулятор легко разбирается, легко собирается и легко настраивается. Чтобы Вам что-то подсказать, это надо видеть. У меня есть подробные уроки на эту тему.

@@user-mehanik-1956 я вытащила его))) наконец . Почему то при поднятии лапки весь натяжитель выходит из гнезда. И не могу понять почему. Винт не держит?

@@lllilil6042 Значит, надо заменить боковой винт, если не держит. Честно говоря, не понимаю, как этот винт не держит! Я такого ещё ни разу не встречал. Зажал отвёрткой - и все дела! Может, у Вас отвёртка неподходящая? Нужна с более узким лезвием.

Уже ответил! Не надо два раза задавать одинаковые вопросы!

Надо медленно покрутить на своей машине, чтобы понять.

Я уже несколько раз и писал и говорил об этом в разных уроках.

Поменять на такую же. Или подобрать плоскую, но это непросто!

А без неё можно обойтись. Какую роль она играет?

@@user-ll9yy2xf2y Без неё будет болтаться пластмассовый регулятор с цифрами. Попробуйте вместо сломанной шайбы поставить шайбочку из толстой кожи.

На алиэкспресс заказать, там есть

Педаль надо ремонтировать или регулировать. У меня есть подробные уроки по японской, турецкой, польской и советской педали. Все уроки подписаны.

Ослабить натяжение нити винтиком на шпульном колпачке. Это очень просто! Но если у вас некачественные или неподходящие нитки, то это не поможет! Смотрите мои уроки по ниткам и иглам. Все уроки подписаны. А также смотрите мой урок "проблемы шпульного колпачка".

Благодарю за ответ, я только недавно попала на ваш замечательный канал сразу подписалась, и смотрю всё порядку, иногда просматриваю даже по 3-4раза вникаю в каждое слово. Когда то был такой мастер как вы но вы превзошли того мастера тот очень вдобавок матерился кто не вникал как ухаживать за швейной машинкой но впервые этот человек научил меня пользоваться но вы даёте намного больше информации вы спасаете нас всех от ошибок ведущих к поломке наших лошадок ,и учите как ухаживать налаживать делать ремонт. Как хорошо что вы придумали это общение для всех нас. Думаю каждый кто соприкасается с творчеством творить красоту будут помнить и часто благодарить вас за ваше добро которое несёте с такой любовью к технике и людям. Прошло 15лет а я каждый день при соприкосновении с шитьем помню наставление того дедулички который научил как правильное подойти к технике. Единственное что у подолки немного тяжело крутить рукой просила послабить но он не захотел но машина работает в остальном отлично.

@@user-ym8oz5el1q Тяжёлый ход машины легко устраняется! У меня есть урок на эту тему. И вообще, мой канал - это ваша домашняя энциклопедия!

@@user-mehanik-1956 Надеюсь дойти до этого урока а пока прислушиваюсь к вашему совету все идти по порядку не перескакивать хотя любопытство знать больше информации так и прёт.Странно одно почему раньше ваш канал мне ниразу непопадался. Но я очень радуюсь что вы повстречались в моей жизни и на моем творческом пути. Также нравится читать комментарии и на это также уходит время но там много интересного и полезного, поэтому быстро изучать неполучается. Я просто влюбляюсь в машинки которых вы спасаете и лечите даже сама заинтересовалась сейчас подыскиваю чтобы приобрести настоящую железную лошадку, но вы любите всех лошадок а мне придется сделать выбор на прямострочку и на зигзаг, оверлок пока пластмассовый в будущем дойду до урока про оверлок там решу и этот вопрос.

У меня нет Мастер-класса видео. Только вот этот канал. Вообще-то сделать видеокурс по полной настройке Чайки нереально.Он же не поместится на флешке! Только и остаётся делать мне уроки на канале, а подписчики будут всё это выполнять. Можно весь курс разместить на несколько флешек, но у меня нет времени этим заниматься.

@@user-mehanik-1956Александр Данилович,я все понял. Буду ждать каждый ролик. С уважением. Алексей.

Какая машина?