Всем привет, в этом видео я покажу, одну из многих причин течи масла двигателя CRCA. В данном случае течёт масло между блоком двигателя и алюминиевой проставкой под поддоном. Для выполнения этой работы потребуется снять двигатель.
И ещё момент, если нет намерения снимать двигатель в ближайшем времени, имеет смысл подтянуть болты поддона? Есть ли к ним доступ, на сколько крутить? Четверть оборота или меньше, чтоб не сорвать их?
Не поможет подтяжка болтов, во первых они алюминиевые и они затянуты нужным моментом( могут лопнуть), во вторых проблема в герметике, который перестал держать масло(надо менять герметик).
Скажите пожалуйста, решил в Литве купить Тура, сразу к Вам записываться на замену цепей и всего прочего. Пробег 220-280 т. И как долго ремонт идёт. Спасибо заранее)
@@mehanics Я просто планово, в течении года планировал поменять цепь ГРМ на touareg 2009 TDI CASA 3.0 пробег 157 000. Пригонял из США. В городе у себя пока что не могу найти хорошего специалиста. Пока что ничего не стучит не гремит, тяга не пропадает. Но всё таки по регламенту думаю скоро менять придётся. Думал к Вам обратиться за помощью если возможно.
Здравствуйте, по памяти не помню. По моему там обычная резьба. Но можно точно узнать если найти у меня фрагмент видео, где я откручиваю этот болт. Поищите на канале, есть этот момент.
@@mehanics Пересмотрел всё по 10 раз ))) именно момента закручивания нет ) есть момент где вы пытаетесь его наживить как с обычной резьбой ,два раза ,но он не зацепился),а потом видео прерывается и потом он уже закручен
Не буду советовать этого делать. Изменится расстояние между поддонами и будут проблемы с установкой задней крышки. Используйте снова герметик его хватит на очередные 10 лет.
