Поставил похожую на свою машину. У моего намордника завязки очень дрянного качества, ставил в -12, они рвались на морозе. Я их оторвал и закрепил на решётку саморезами, по углам. Действительно дизель не так выстужается на холостых в пробках и стоянке, и меньше грязи в радиаторы летит.
Когда за бортом -17, а на скорости ещё ниже. Даже незамерзайка, которая рассчитана до -20, и то замерзает. Тогда двигателю наоборот хорошо, и печка греет ещё лучше. А когда тебя долго разгружают, и приходится несколько часов стоять на морозе, печка на холостых вообще еле греется. Тоже самое происходит в пробках, машина быстро остывает, а печка еле греет. Вот тут-то, это накидка хорошо себя показывает. Печка греет намного лучше, и салон быстрее прогревается, не замёрзнешь. Тоже самое, касается холодного запуска, после морозной ночи. С такой накидкой, быстрее прогревается двигатель, отогреваются всё стёкла и можно быстрее начинать движение. Даже таким образом, экономия топлива на лицо, а на трассе, ещё лучше. До - 10 и ниже, двигатель не перегревается. Весной, когда днём воздух прогревается, у накидки есть небольшие отверстия, которые закрыты на липучках. Эти отверстия, открываются за минуту, а вечером когда холодает, легко закрываются обратно.
