Утеплённая Шведская Плита | Стройка УШП: заливка бетона | Белоостров | Андрей Шанс VLOG #39.8 

А я не вижу проблемы ехать по GPS координатам или сделать один поворот по ориентирам и табличке с названием НП...

Андрей Шанс это вы поколение " некст" , а человек с мешалки возраста уже не тинейджера. У него наверно до сих пор телефон кнопочный. А сидеть на участке и тупить , ждать насос 2 часа я такого не понимаю!

застрявшему водителю лет 25-30 было, навигатор в машине - не космические технологии, каждый может освоить, если захочет

@@shans812 навигаторы часто некорректно прокладывают дорогу по дачным массивам, посёлкам или "слабым" покрытиям, к тому же водители пользуются разными навигационными системами. Посчитайте сами во сколько(в рублях и времени) вам обошелся простой бетононасоса и бригады из 4 человек. Также сейчас в вайбере или вотсапп есть функция "делиться геоданными", что позволяет смотреть в он-лайн где и в нужном ли направлении едет машина

+1 Если предвидятся пробелмы, я стараюсь их решать наперед, даже если мне нужно напрачся сейчас 5 минут, чем потом допустим бегать искать курьера вокруг дома или еще где-то час...мне мое время дорого.

Поставь себя на место соседей: у них был нормальный проезд, ровный забор. После техники разбитая дорога и поплывшая ограда. Сам бы промолчал в такой ситуации и уговаривал бы себя что "так получилось"? На объект ещё не одна машина приедет, перед стройкой можно высыпать пару машин кирпичного боя, это не так дорого

Идеально на стройке не бывает, всегда какое то форс мажорное обстоятельство.

Это называется не форс мажорное обстоятельство, а наибалово со стороны бетонного завода (а я брал бетон+бетононасос из одного места). Оказалось, что он заливался где то в Дмитрове и физически не мог быть в 10.00 у меня.

@@igorkirillov164 зачем приняли машину? Не приехал до 12 - звоните и отменяете доставку, дальше пусть сами разбираются куда сливать бетон из бочки и в каких пробках стоит водитель.

Дык дожжж.. И восьмой день к ряду рассказываю всё ж таки :) А вот именно такого шоу лучше бы поменьше, не такая уж там плохая была дорога, чтоб так вляпаться

конкретно в данной ситуации одна машина приехала без проблем, а вторая потерялась, потом застряла.. так или иначе это говорит не в пользу квалификации водителя, хотя может просто стечение обстоятельств

Андрей Шанс - строительство домов на УШП здесь ваша квалификация на первом месте, а не водителя! У вас сосед с топором рулит больше, чем вы, сидеть под зонтиком 2 часа и не послать никого встретить миксер ?! Всё-таки сосед с топором был прав ! 😂

может и так, хотя в старых садоводствах часто нарезка плотная, дороги совсем узкие

В каждом садоводстве должен быть план, на котором указаны дороги и их размер, и скорее всего там должны быть канавы вдоль дороги.

теперь канава там точно есть...

По старым заборам там прекрасно видно где должны стоять все заборы. Конкретно про это садоводство "Н..."

У меня такой сосед) на пол метра забор вынес, захватчег!

Мы сильно никого и не костерим, может стащило, может не усмотрел, какая теперь разница. Хозяйка участка звонила, собирается в суд подавать

пусть в суд подаст и ДОКАЖЕТ, что это именно ваши миксеры попортили дорогу и забор)

Взамен заборные сваи, от террасы нагрузка небольшая. Серая труба - канализационная, самая дешёвая, воронки вроде от водосточки, да, тоже какие-то дешёвые, Алексей закупает. Смысл только форму бетону придать, вещь одноразовая и быстро монтируемая - в чём и смысл. Быстро пробурил, быстро одно в другое вставил и т.д.

спасибо! я как раз для мелких нужд размышлял что бы напялить на канализационную трубу для уширения) Благодарю!

Андрей ответьте пожалуйста на несколько вопросов: 1. Подскажите сколько прутков арматуры на одну скважину. Я планировал 3 шт связать в треугольник из шестерки. Нужно ли в нижней части где воронка загибать арматуру в виде "ь"? 2. Скважина бурится на 250 мм, труба вставлена на 110. Пустое пространство засыпается вынутым грунтом или песком(щебнем)? 3. Какую нагрузку должна была нести одна свая в вашем случае? Заранее благодарен)

3 прутка хорошо, так и делаем, вниз сетку/загнуть арматуру, засыпается и тем, и другим, точную нагрузку не рассчитывал т.к. такой конструктив свай гарантированно проходит, у нас там простая деревянная терраса

Для созревания, но не для заливки. Судя по ролику время нахождения бетона в миксере более 4 часов, что без замедлителей и пластификаторов превышает допустимые 2 часа на транспортировку. Короче говоря плита уже не монолитная, а качество второго участка будет отличаться от первого.

Анхель Либерштайн , согласен.

застрявший миксер так и уехал обратно, заливались из нового

Олег Краснов Высота бетона примерно равна конусу осадки бетонной смеси 20 см и мы только верх вибрируем полутерком

Вы издеваетесь что ли?Я понимаю что П4 смесь подвижная,это называется удобоукладываемость,но где написано что п4 можно не вибрировать?в белорусских нормах что ли?Вот вы подписаны на канал Vasvas Vasvas,там почему-то вибрируют ушп,дурачки наверное ничего про осадку конуса не знают...

в африканских :) пусть и дальше вибрируют - если с умом, то хуже не будет правда, лучше тоже п4-п5 вибрировать смысла не вижу и не только я www.forumhouse.ru/posts/4611200/

Вы даете ссылки - на домыслы не понятных специалистов, которые не раскрывают сути. Вы либо аргументируете, либо пишите, что вы сами лично не знаете ответов! Залейте кубик без вибрирования с подвижностью п4, отвезите в лабораторию и тогда нам на бумаге расскажите, что хуже не будет! Можно закрыть глаза, если проектная прочность конструкции в несколько раз завышена!

Про самоуплотняющиеся смеси вы тоже не слышали? В тех местах где невозможно вибрировать, в любом случае виброполутепрком проходим, все это опыт из Европы где тонкие плиты не вибрируют. У нас лаборатория проверяла кубики, в будущем сезоне повторим на камеру

Весна Студия ТО и ремонта Toyota, Lexus. Дорожка там узкая и в ухабах, но вполне крепкая, не хуже, чем в других садоводствах. Сначала самосвал с неё съехал, соседа прогневил, потом бетономешалка. Надо было другой стороны держаться, но что сделано, то сделано. Миксер вытащили, заехал по параллельной улице.

Андрей Шанс Хорошо, что все хорошо!!! 👍👍👍

я самс утра до вечера пытался скоорденировать кран, бетонвоз, машину чтобы подвезти колокольчик для подьема бетона и рабочих с соседней стройплощадки. а залили за 2 часа спокойно и ровно. но нервяка на подготовку было ...

Нужно было подъездные пути выложить б/у плитами, как это делает СВ из Одноэтажной России!!!

от бетонозавода до ворот на участке выложить, чтоб уж наверняка))

Спасибо за благодарность, приятно слышать. В Москве ищите Александра Земскова, компания БауБилд (не Алексея)

Долго искали, куда их ввести по-моему, а дорога общего пользования и без ограничений. Узкая, ухабистая, но вполне сносная.

Да, дорога и погода там была не сахар, но вина водителя все же изрядна. Я сам 20 лет проработал водителем и знаю о чем говорю. В том что второй водитель завяз в большой степени виноват и он сам. Слишком много времени было потрачено на поиски места выгрузки, а потом пытаясь наверстать по глупости упущенное время, водитель стал торопиться и допускать ошибки в маневрировании задним ходом. В авральном режиме они почти неизбежны. Хотя да, повторюсь, дорога была не сахар, и первый водитель ее уже частично разбил. Всего этого можно было избежать постаравшись исключить из процесса всего несколько факторов: 1)Никому не нужного геройства(если не можешь найти место, не стесняйся попросить помощи, у того же заказчика, например, в этом нет ничего зазорного). 2)Эмоциональную составляющую. Когда у человека что либо не получается, а шансы на реализацию тают( в частности время), у человека включаются эмоции, которые работе мешают гораздо чаще, чем помогают(эмоции подавляют разум, такова уж физиология). 3)Если есть сомнения, не лениться выйти выйти из машины и внимательно разведать и оценить ситуацию. Исходя из этого принять трезвое решение. Подсказка: выполнению третьего пункта помогут соблюдение первых двух. А теперь от теории к реалиям жизни. Из личного опыта. В свое время мне на грузовике удавалось аккуратно проходил в такие щели, в которые другие на таких же машинах и в том же месте не могли пройти не снеся все на своем пути, и проходить там, где люди на более проходимых машинах застревали. Говорю это не хвастовства ради, а в размышлениях понять и объяснить причины. Возможно мне помогали хорошая и удачная школа, в широком смысле(как на этапе обучения, так и в дальнейшей практике и работе водителем), возможно навык не переоценивать свое мастерство, а трезво его оценивать. Был так же опыт когда уже ко мне на участок подобный "профи" доставлял бытовку. Новый поселок в котором полно свободного места, еще никаких заборов и узких улиц. Места столько, что развернуть не то что грузовик - танкер можно было :) Человек умудрился застрять на ровном месте. Водитель перепутал дорогу в поселке с трассой для рейсеров (ну и видимо автомобиль заодно), и решил подрифтовать. В итоге завяз так, что еще часа полтора его вытаскивали, в том числе и я как заказчик. И после всего этого он решил что может просить дополнительные деньги, за время и наши усилия, что были потрачены на его вызволение. То есть я еще якобы должен был оплатить его дилетантство. Может стоило оставить его ночевать там где он умудрился застрять? :) К чему я все это? Да к тому, что в любой сфере есть профессионалы, а есть шабашники позиционирующие себя как "профи". Наверняка многие с этим сталкивались, в строительстве уж точно. А авторам канала респект и уважуха. К работе относятся со всей педантичностью, как бы кому то это и не казалось излишним. И выполняют ее качественно, а оно как известно состоит из мелочей. Извиняюсь за столь длинный и утомительный для кого то коммент, господа :)

Учтите, что при сильных осадках речка вспомнит свое русло. Крымск 2012.

Сетка на подставках, которые стоят на пенопласте, фактически сетка ближе к нижней зоне, примерно посередине плиты. Только нагрузки все основные идут на рёбра, а не на 100 мм плиту

@@shans812 поэтому и думаю, если верхняя плита работает как полы по грунту, то в ней достаточно 4 мм сетки, а если в верхней как натянутый барабан, компенсируя нагрузки от нагруженных рёбер, то нужно наверное максимально вверху располагать сетку?

про муфту было, вроде бы, в предыдущем ролике варим её на ввод холодной воды, чтобы потом подключить туда фильтр и коллектор, именно переход с пнд трубы на всё остальное

Не очень понял вопрос, внешний бортик иногда подрезаем под 45° дабы опереть облицовку, если планируется кирпичная. На этом объекте, если правильно помню, что-то пошло не так и была погрешность в габарите плиты, посредством скоса можно увеличить вынос стен за габарит плиты (1/3 в принципе и так можно, мы обычно вывешиваем на 1/4, а тут надо было больше, вот и подстраховались). Если за давностью уже не путаю ничего)

Тоже интересно! ! Поподробнее этот момент бы! !!

нет, с водой так не получится, объясню

На саундклауде :)

В насосе мин 0,5 останется - нужно на 1 больше заказать

@@shans812 были такие подозрения. Спасибо за ответ дружище, на куб больше тогда закажу, на всякий пожарный.

Про самоуплотняющиеся смеси вы тоже не слышали? В тех местах где невозможно вибрировать, в любом случае виброполутепрком проходим, все это опыт из Европы где тонкие плиты не вибрируют. У нас лаборатория проверяла кубики, в буущем сезоне повторим на камеру

Сергей Яндола кино у нас снимает всего один человек, который как-то доезжает до места по навигатору и без подсказок

Вообще-то вы не совсем правду пишете, при мне Дима по телефону долго и нудно объяснял где какая табличка и где какой знак, куда поворачивать и как ехать. Потом должны были быть ещё координаты для навигатора, он не всегда правильно приводит на место, но на этот участок точно приводит. Обидно, что так получилось, тут есть и вина дороги, но и ваша тоже. В любом случае, всё хорошо, что хорошо кончается!

Мне тоже показалось странным что оба водителя не смогли найти дороги. Долго и нудно только Ваня Сусанин дорогу объясняет.

Всё объяснение и маршрут примерно такой "проехал по шоссе мост и табличку такую-то, сразу за ней второй поворот туда-то и прямо до такой-то таблички". Всё. Вроде бы не очень сложно. Но когда водитель сам не понимает, куда заехал, а навигатором никогда не пользовался, получается как на видео

Сам лично наблюдал как миксер встал у первого озера и такое ощущение что он сливки взбивал, просто отстаивал часы или отдыхал. Честно говоря подозрительная картина была. Я даже хотел дорогу показать))) запутаться тяжело будет, так как много указателей в посёлке и проехать мимо не реально. Постоянно заказываю корм для животных и водители с первого раза за час до приезда звонят и спрашивают , а я говорю куда. И всё. Через час у меня и без лишних звонков. А тут больше было похоже что они у местных накачали и стояли взбивали, имхо. Да , там есть вторая дорога и по ней можно было прекрасно заехать передом и выехать передом по той по которой заезжали задом. Правда ремонтировать пришлось бы потом в три раза больше дорог.

Шаг 20 сантиметров и 10 у стен, для второго света, если большая площадь остекления, может быть целесообразно увеличить шаг

Огромное спасибо за оперативность) боле сегодня тревожить не буду, время уже позднее) вывод-делать меньший шаг в помещении гостиной так как там большая площадь остекления и высота под конек). Вы не против, если буду иногда задавать вопросы, не в ущерб вашему мнению конечноже) И Доброй ночи!)

В конце опечатка мнению времени.

Вытаскивали другим полным миксером, который уже полноприводный был. Вытащили, дорогу потом щебёнкой подсыпали и всё там нормально

Неа, не натягиваем и без них нормально получается. Сдаётся мне, в бетоне нитка больше мешать будет, чем пользы от неё

Нитка провиснет после намокания бетонной смеси. Так же, в процессе укладки бетона, за счет воздействия большого веса, она будет растягиваться. У них пожалуй лучший способ, однако я бы использовал Т образный щуп, сваренный из арматуры, где горизонтальный стержень, будет привариваться на высоту плиты

Приехал новый миксер с новым бетоном, вытащил застрявший, залились из нового, все нормально. Погода прохладная, бетон долго вставать начинает, негативных последствий не ожидаю

Андрей Шанс Ну и замечательно, у меня был обратный случай в Швеции когда стеновую опалубку прорвало миксер назад отправил на утилизацию , 3000 евро за это заплатил и это за 5 кубов. Дороговато получилось

Цены негуманые, а сколько у вас обходится та же УШП, 10*10 под каркасник, например? Порядок цен под ключ

Андрей Шанс В Латвии от 100 до 130, В Швеции подороже из-за цены бетон но в среднем от 150 и вверх , всё зависит от того нужно взрывать или нет, насыпать и т.д. Самое дорогое было на предпоследнем объекте, 35000 евро за 140 м2 плиты со взрывом скал и вывозом породы. Скалы взрывают и убирают в среднем 50-60 евро за м3

А 100,130,150 - это что, ещё раз? 35 за 140м2 дорого конечно, но взрывные работы тоже наверно золотые?

Куба 2, например. И чем больше плита, тем больше запас, потом назад на завод или на заезд заказчику

Это бетон П4, он такой и должен быть, водитель ничего не добавлял

Андрей Шанс 👍

На заводе добавляют пластификатор согласно заявленной пластичности. Для заливки нужна пластичность П4-П5

соотношение 60/40-70/30 обычно, материалы дороже

Спокойствие, только спокойствие! © Карлсон :)

Меня тоже поражает спокойствие этого парня. "У нас где-то заблудился миксер, но мы не прыгнем в машину, чтобы выехать из поселка и его найти.. мы будем спокойно снимать видео..."

Кубики, либо склерометром по готовой конструкции. По другому пока не придумали!

MrDemrus молодой человек я написал про входной контроль бетонной смеси, причём тут кубики и склерометр?

Смотря какой этап входного контроля вас интересует. Я подумал про марку бетона!

Если честно, то о каком входном контроле мы можем говорить в частном строительстве? Вы думаете они журналы будут вести, подвижность проверять? Они даже не вибрируют! Максимум проверят марку в накладной и сверят время отгрузки. Я уверен, что если придет вареный бетон, они даже не заметят!

Да они оба приехали вовремя и оба кружили вокруг в поисках заезда, перерыв в заливке при +8 на улице не страшно. Плохо, что первый уехал не дождавшись, пока второй успешно заедет, плохо, что обратно ехать сразу не захотел.

А проверка делается с утра, за несколько часов до намеченного начала. Есть время на отмену, есть время на исправление мелочей. Какой-то кабель забыли, доделали спокойно пока насос ждали.

почему не встретили миксер у вьезда в садоводство? время выиграли бы)

кто ж знал, что он по координатам и описанию уедет не туда и сам уже не будет понимать, где ездит :)

врятли у таких водителей есть современный телефон с навигатором... описание видимо никто не запоминает

Там сейчас в садоводстве общий ремонт дорог начался, латают ямы, а ту колею-канаву подправим. Сегодня в ней газель с металлоломом сидела)

А забор??? У человека теперь меньше кубометров пространства стало на участке.. :)

Дерево 78 , а хозяев участка потом весной на общем собрании членов садоводства нагнут как за половину испорченного садоводства ))

плита 8,5*10

м350, подвижность 4

Андрей Шанс если пол 15 сделать, ребра 25 можно ли взять м 250?

координаты мы всем сообщаем, да и без координат повернуть с шоссе на втором перекрёстке после заметного ориентира не сложно..

Денис Андреев ещё дом построим, но позже

Rommik RUS что ни говори, а эта тема оказалась неразрывно связана с сюжетом

я не сторонник чего-то тереть, если уж совсем только жесть или рекламу, у нас же свобода слова! :)

на ввод хвс под землю?

Нну? Кинуть 32-ю ПП трубу, которая в десяток раз прочней. Может, я что-то не понимаю?

она для этого не предназначена

Варим, чтобы она уже была, когда понадобится

В современном мире живём, если всех водителей за руку встречать - это уж совсем дурдом получается, странно же, если человек не умеет пользоваться навигатором (или не хочет), который сейчас на каждом телефоне есть

К сожалению, сейчас среди водителей много непрофессионалов, видели бы вы, что исполняют некоторые..