Вот! Повылазили. Теперь Японская техника-Говном стала. Так как если прочитать мануал любой яп.технике. То мы сможем увидеть-Заветные цифры обкатки,и там ни как ни два часа.
Год владею этим аппаратом, проехал на данный момент 4000. За год поменял обе камеры и звезды с цепью, вставил свет h4 вместо слабой sh на 35 ватт. Сразу после покупки смазал оси и прогрессию, прокрутил все болты, поставил топливный фильтр, некоторые болты заменил, проблем нет. Плюс пару раз регулировал клапана, оставил на 0.07 и 0,1 поскольку заводские 0,05 для воздушника крайне мало. Плюсы: своих денег стоит, голову особо не напрягает, разгонял до 115 по жпс (при обкатке никуда разогнать ессно не получится да и не рекомендуется), проводка на удивление неплохо уложена, аккум живой. Из минусов: ужасный обод переднего колеса из прессованного риса, отлюбил мне уже всю голову, нужно менять, под задним крылом по сути нет никакой защиты от говен, немного беднит карб (подъем иглы решает эту проблему. и да, этот мот не вибрирует ВООБЩЕ благодаря своему балансиру, однако из-за этого под тягой может издавать звук перекатывающихся металлических шаров, что является нормой.
Черт , так это из за балансира. купил такой месяц назад. разогнал до 40 и охерел от этого звука. Сменил масло звук никуда не делся.При этом мотоцикл едет нормально. Я сначала подумал что это клапана загибаются))
Владел gy-5 2 сезона. В компании у нас таких было 4 штуки. Жесточайшее использование - и никаких проблем, только радость. Покупали новыми за 65 тысяч. Я о нём всегда буду только добрые слова говорить. Этот мотоцикл позволил открыть мне и моим друзьям мир эндуро. Причём, по нынешним временам хороший велосипед дороже стоит.
Владею второй сезон.Пробег 18000.Расход 3.5литра цепь родная прошла 5тыс уже третья стоит пару тыщь назад поставил. Звезду ведомую сразу 16 ставьте он едет на 17 выкиньте или заднюю на 50. Езжу 90% пробега асфальт 10 по лесам. 40% все пробега вдвоем с женой 140 кг едет нормально по прямой 90. Вообще по спидаку 115 на звёздах 16.46 но спидометр врёт на 10 км мерял с БМВ и матизом.Заводится с пол тычка аккумулятор вообще рабочий все с ним хорошо. Прогрессия как всегда гамно переделал на игольчатых подшипниках как рекомендует ваинд у него гу5 ищите видео.Скрипкла закусывал мучался после печка постоянно смазывать мыть,переделал 14 тыс туда не лазал(вскрывал смотрел все круто). Крепление задней звёзды 4 втулки на которых звезда желательно заменить ввточив у токаря на 20 микрон толще и 6 мм длиннее. Стандартные работают на две трети глубины сайлентблоков и потехоньку разбивают!!! магазинные сайленты вообще параша 300 км и под замену!!!!!берегите родные они качественные. Много падал попадал в дтп лобовое 30км в час.согнулись перья токарь выправил сменил 4 крыла они по 1300 вообще весь мот у меня вязальной проволокой перешит (пластик) выглядит как повидавший.Ну он и повидал даже в лесу на трое суток оставался спустить Со скалы не могли.тросами спустили лебедкой. От удара треснул правый картер трещина 7 см так и езжу уже тыщь пять и все нормально маселко немного сочится но от замены до замены Грам 20 уходит.аморт проваривал чтоб задрать моц выглядит круто наклейки смыл и все хер поймёшь что китаец.в городе очень хорош.После 100 км пробега жопа деревянная для больших пробегов не катит.Свет хороший!!!сочится возле уха крепления бака ну пару капель в день я и не парюсь( возможно после лобового дтп).Да руль низковат и проставки не спасают лучше поменять руль.а так моцик не доставляет проблем. Преднатяг менять очень легко доступ к шайбам аморта шикарный ничего не надо разбирать!!про натягивают цепи я прикола не понял чего они там гнуться должны незнаю. Рекомендую хороший МОПЕД!!!!!Но берите не новым а то я взял новый 80тыс а продам блять Макс 45. Лучше бу и ничего с ним не будет это воздушник его практически невозможно угандошить.кик стартер сразу снял да он сильно мешает.
Катался на Карпатах когда был мелким. 6 лет назад случайно попалось это видео Курбатова Ромы. И понеслось, теперь у меня 3 мота и жить без них теперь не жизнь. И да, Лифан я продал поездев на нём 2 сезона. Вырос я с него быстро.
Ставим это, ставим то, ставим сё и в итоге превращаем мотоцикл за 79 000 руб, в мотоцикл за 150 000 руб. Ну а можно не ставить и не морочить голову, а сразу купить что-то годное на 172FMM, уже с резиной и всем, всем, всем. А этот мотик классный для простых, деревенских софт покатушек по выходным.
Купил в 2008г новый лифан эндуро потом продал через год боялся что рассыпается но увы недавно видел в объявление он до сих пор ездит я в шоке он на нем где только не был Казахстан- Киргизия. Горы степи
Я тоже купил Lifan, но Lifan LF 200-16c. Офигеный мот за свои деньги, про то как он себя ведёт я веду канал "Жизнь Апача". Дальняки, доработки, поломки всё есть.
после такой рекламы даже я пройдя китайские мотоки и поняв что мне нужен японец я приятно удевлен этим китайцем!))) запчасти славо богу копейки и валом. если не уничтожать как мы епонские мотоки то они ездят и приносят массу удовольствий!!!
ДУГИ НА ПИТ СЕБЕ ПОСТАВЬ! 😊 а по факту, про доработку лифана самое лучшее это пройти по всем правилам обкатку, поставить прямоток, подстроить карб, поставить цепь от муравья (дёшево сердито) и петрошина, в идеале подварить раму так как всё же она немного ватная, поменять вилку на что то покрепче ( при резком вращении чувствуется как колесо поворачивает немного не сразу ) изоляция всех контактов (от воды) ну и по желанию дальше
За Лифан 200GY5 скажу, наблюдаю один уже 10 лет, он весь замученный, деланный-переделанный, но! В мотор кроме регулировки клапанов и замены масла не лазили. Мотор первой версии, еще без балансира, разрушает вокруг себя всё, вибрация рвёт сталь (защиту картера устали варить и выбросили), выкручивает болты, разваливает зеркала и лампы. Но мот всё еще жив и ездит. С балансирным валом, без вибраций вполне адекватная надежная 200. Запчасти копеечные. Ему бы пластик еще гибкий, ваще б красота была.
Дмитрий Бардин Там просто зірочки неправильні стоять полюбому з переді на 16 а з заді на 46 того і скорость на 4 передачі сотка а по п'ятій він взагалі не буде розганятись
200 кубов, нижневальный. хрен вам, а не динамика. нет там 14 лс. 12 примерно. на нем ехать то страшно. подвески не то что тоненькие, они блядь страшно тоненькие. у даунхильных великов и то подвесуха мощнее стоит. для людей 70кг норм наверное будет, но я бы очканул на лифане гонять.
Отличный мотик. Откатал на нем 3500. Весь пробег по жесткому бездорожью.Ни одна гайка не раскрутилась и вообще проблем никаких. По началу думал поменять на что нибудь подороже,теперь даже мыслей таких нет. Берите не пожалеете. Единственный минус это плохая фара.но я купил светодиодную лампу с линзой Н4,встала без проблем вместо штатной.свет шикарный. Кикстартер кстати выкинул нахрен. Он вообще не нужен.
Про резину ты не прав, эта резина у меня отходила 20к Притом по лесу, по лужам она гребет нормально, в горку тож замечательно, единственное не копает, но нам этого и не надо) износ резинок примерно 10к на 15к пробега уже лысая, в лес уже сворачивать не желательно Стоимость 2300 за обе резинки, так что - это огромный плюс )
Точно такой же у меня правда написано мачете . Уже почти 5 лет . Безотказно катает и по трассе и по лесу . Цепь родная . Звёзды родные . По трассе валит 130 правда это уже пи*дец . А до 100 на меня он даже не рычит .для роста 178 и веса 65 кг подходит отлично . Правда изначально вместо камер были черные презервативы которые проходили 400 км . А так больше ничего пока не менял .
Сделай обзор на эконика, тоже китай но гораздо выносливее, мне понравилась модель 004 2018г,в вроде норм я как пользователь эконика за него плохого не скажу
Всем привет! Владею мотом 1 сезон! Валит как сумашедший. Только вот будте осторожны, я после смены масла из за невнимательности пробил крышку картера в районе резбы отверстия слива масла. Хороший мот.
Hola usted entendió lo que dijo en términos generales que tal es la moto..yo la compre en chile y me tiene sorprendido tiene mucha fuerza pero la amortiguación la encuentro muy dura
Ускорительный насос ничего не дает. Просто не дает заглохнуть если резко открыть ручку газа. Проблема шиберных карбов,что при резком открытии заслонки мотор сильно беднит. Работайте плавно и проблем не будет.
Мужики если брать мот с коробки и самому собрать его, для человека который вообще не шарит в мотоциклах это не будет проблемой? В машинах я средне шарю стаж более 20 лет вожу авто.
К сожелению не соглашусь с вами. Лифан как москвич моего деда)). Да вполне мощный и дешёвый в ремонте. Но после каждых 190 км пробега по русским дорогам, требует техобслуживания. Я бы на нём в Питер не поехала. Максимум пиццу доставлять в черте города.
Эта стандартная шина задняя едет в любой глине и жиже. Где только не ползали в округ Выборга. Пробег 20 тысяч за четыре года. Шина вообще не износилась даже ещё)))
Роман я не могу никак найти видео от 2015 года с обзором gy-5 про которое ты говоришь в этом видео...если не трудно закрепи пожалуйста ссылку под этим постом...заранее благодарен!
эмм ,Рома , не ты ли говорил , то что на обкатрке не рекомендуется превышать одну треть ручки газа , а ты тут ещё сотку валишь , не показывай это видео клиенту ! :)
