У лифта появилась ошибка 47. Что это такое и как с ней справиться.

Подписаться 2,8 тыс.

Просмотров 1,1 тыс.

50% 1

Это видео о нашем повторном выезде на объект, где мы меняли частотный преобразователь. У лифта появилась ошибка 47. Расскажем, что это за ошибка и как с ней справиться.
Смотрите это видео до конца, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наш сайт ►kls.ooo
Дзен ►dzen.ru/id/63b...
Телефон для бесплатной консультации ► +7 (495) 409-61-42
WhatsApp ► wa.me/79168403...
Наш канал:
/ @control-lift-systems
Если это видео было вам полезно, передавайте его друзьям.
Смотрите еще больше видео:
▻ Russian Elevator Week 2023 - • Russian Elevator Week ...
▻ World Elevator & Escalator Expo 2023 - • World Elevator & Escal...
▻ Реватор (производство и ремонт лифтовых запчастей) • Реватор (производство ...
Компания "КЛС" предоставляет весь спектр услуг по обследованию и диагностике лифтовых систем и эскалаторов. Вы можете заказать услуги комплексно или выбрать ту, которая Вам необходима. По окончании работ, мы составляем подробный отчет. Также наш мастер дополнительно проконсультирует Вас и даст советы по улучшению качества обслуживания системы. Мы любим свое дело и занимаемся им уже больше 15 лет.
Наши услуги:
► Диагностика состояния всех узлов и механизмов лифтового оборудования
► Диагностика состояния стальных канатов, поиск скрытых дефектов
► Измерение и регулировка натяжения тяговых канатов, в т. ч. после монтажа
► Диагностика состояния канатоведущих шкивов и отводных блоков, определение степени износа
► Диагностика "качества поездки" лифта
► Диагностика и проверка направляющих кабины и противовеса высотой до 250 м
► Выявление источников вибраций и посторонних шумов при движении кабины и противовеса
► Диагностика состояния лебёдки главного привода, частотный анализ вибраций
► Анализ причин выхода из строя оборудования. Экспертное заключение
► Аудит технической документации для владельца лифтового оборудования
► Участие в приёмке оборудования, контроль выполняемых работ
► Проверка качества выполнения монтажных, пусконаладочных работ на лифте
► Комплексная оценка состояния лифта с предоставлением подробного отчёта
#лифт #клс #частотныйпреобразователь #спк #лифтовоеоборудование #канаты #thyssen #schindler #elevator #запчастидлялифтов

Авто/Мото

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@Andrew-xw2mr Год назад

Очень интересно! Спасибо за видео.

@Control-Lift-Systems Год назад

🤝

@nikitaadamanov3463 Год назад

Да пажалайстааааааа :)))))) вопрос один а вы хоть что то поняли что там сказали 😂

@ИгорьШерстянкин-ю7ц Год назад

Свет в шахте отсутствует

@Control-Lift-Systems Год назад

Да, света там мало((

@sergkurt4355 Месяц назад

Я с вас улыбаюсь, парни! Всё это можно было выяснить без датчиков и компуктеров.! Достаточно прокатится на кабине по шахте и "пошатать" кабину на поясах и стыках. Мой "рекорд" - 2 см (два сантиметра) Такое расхождение штихмаса мне досталось "в наследство". Итог: раскололо нижний вкладыш кабины "вдоль". Так лифт и эксплуатировался неизвестно, сколько времени. А по опыту "приемки" - еще не встречал бригады монтажников, которая бы уложила штихмас хотя бы в 1 мм.

@Control-Lift-Systems Месяц назад

О, я с вами согласен на 100%, что все можно сделать и выявить без приборов и датчиков и компьютеров, но в современном мире грех не пользоваться нормальным инструментом для облегчения работы, для ускорения и наглядности процесса. Я тоже знаю электромехаников, которые не умеют пользоваться тестером и не умеют читать электросхем, но без проблем за несколько часов находят сработавший контакт безопасности на лифте, просто бегая и проверяя все подряд, хотя если умеешь пользоваться прибором (сервис тулом), то можно посмотреть, что это за ошибка, взять тестер и померить напряжение на нужных точках в станции управления и решить неисправность в течении 10 минут. Но для этого нужно желание и не боязнь учится чему то новому, а к сожалению, у многих его (желания) нет. И по штихмасу так же проехав и покачав кабину вы можете не запомнить это все, а прибор делает запись с шагом 2 мм и все хранит на себе. А еще вопрос, если штихмас большой, но кто то раздвинул башмаки и кабину не шатает, что тогда делать и к чему это может привести?)

@sergkurt4355 Месяц назад

@@Control-Lift-Systems Привести это может быстрому износу вкладышей башмаков. :) А вообще, иногда достаточно прокатиться в кабине. Частое хаотичное "подергивание" - признак "загудроненных" направляющих. Кабина тупо прилипает к ним. Редкое, хаотичное - узкий штихмас на кронштейнах-стыках кабинных или противовесных направляющих. Закономерно-постоянное - грязь в ручьях КВШ, "сползание" КВШ с конуса (не затянут), или повреждение редуктора (при наличии). Рассыпание "медленных" подшипников, или как на днях случилось, лопнул бронзовый венчик в монтанари М83 Оговорюсь: это только мой опыт за 8 лет обслуживания "жилья".

@MrDaikon1 11 месяцев назад

Ребят, если Могилевский лифт при старте/остановке делает громкий толчок, удар куда смотреть?? Какая техническая проблема?? Сейчас у вас там в отделении тоже характерные щелчки, только такие же и громче слышны на любом участке, этаже когда лифт начинает движение и останавливается!

@Control-Lift-Systems 11 месяцев назад

Добрый день. Скорее всего механическая проблема, тяжело сказать что именно не побывав на лифте. Если звук идёт от машинного помещения, то надо проверить работу тормозной системы. Если от шахты или кабины, то надо смотреть направляющие, привод ДК, может блоки и т. д.

@ИгорьАтажанов-л3ъ 11 месяцев назад

Мой Сынок заинтересован

@SnapTwins Год назад

😂😅😊😊 взял и обосрал обслугу))))

@AleshkaMSK Год назад

При чем свою же скорее всего))))😂

@Control-Lift-Systems Год назад

Добрый вечер. А в чем обсерание произошло?

@ВладиславЧекмасов-м5д Год назад

Какой программой смотрите

@Control-Lift-Systems Год назад

Добрый вечер. Немецкая программа Henning suit gmbh

@demon8825 8 месяцев назад

Я новичек, старые волки, мне давно уже подсказали что смотреоь нужно допки на пускателях,все время они мозг делали в моем случае

@Control-Lift-Systems 8 месяцев назад

Да, одна из самых частых проблем👍

@nikitaadamanov3463 Год назад

Хорошая компания чо не нравится скок платят сток и получают 😂😂😂😂😂

@Control-Lift-Systems Год назад

Как и в большинстве случаев сейчас

@nikitaadamanov3463 Год назад

@@Control-Lift-Systems нееееееееее я хороший :)))))

@alexandermatveev2560 Год назад

А как вы определяете состояние контактных пар пускателя? Достаточно ли для этого измерений на одной фазе?

@Control-Lift-Systems Год назад

Добрый день. Обязательно надо проверить все 3 фазы.

@alexandermatveev2560 11 месяцев назад

@@Control-Lift-Systems - нужно ли для этого измерять все три фазы одновременно?

@Control-Lift-Systems 11 месяцев назад

Добрый день! Что бы измерить ток одновременно на каждой фазе нам понадобиться осциллограф многоканальный, у нас такого нет.( Можно проверить каждую фазу по отдельности и сравнить результаты. @@alexandermatveev2560

@AkvaBlue Год назад

Как же делать натяжку канатов на прямой подвески ? Если согласно инструкции есть балансир который выстовляется в горизонт.

@Control-Lift-Systems Год назад

Добрый день. Балансиры сейчас не ставят к сожалению. И если вот, есть балансир, а мы видим не равномерную нагрузку на разных канатах, то в чем проблема?

@AkvaBlue 11 месяцев назад

@@Control-Lift-Systems Добрый ночи. Вопрос на вопрос.

@Control-Lift-Systems 11 месяцев назад

Я ответил, что там нет балансира.)) А по поводу регулировки натяжения канатов при балансире надо смотреть, какая разность в натяжении. По идее балансир это устройство, которое как раз и выравнивает нагрузку на канатах за счет своей конструкции. Но есть нюанс, например у меня был случай, когда на лифте было 3 каната и один из них был сильно закручен и в момент передвижения кабины нагрузка на данном канате превышала в два раза нагрузку по отношению к другим, но натяжение на двух не было настолько мало, что бы сработал выключатель блокировки. И вот получается балансир отрегулирован, но в момент движения он меняет свое положение, но контакт не срабатывает. Изнашивается лунка КВШ и сам канат.@@AkvaBlue

@AkvaBlue 11 месяцев назад

@@Control-Lift-Systems спасибо. Хотел просто узнать. Как бы не работал балансир натяжения канатов будет сильно отличаться.

@nikitaadamanov3463 Год назад

Слишком большой ток при движении вверх 😂😂😂😂😂😂 у меня везде не больше 5-6 ампер а вниз в районе 10-12 :)))) хреновые наладчики из вас уж простите 😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇

@Control-Lift-Systems Год назад

Никит, а как номинальный ток можно уменьшить? И вообще от каких параметров зависит рабочий ток?)

@nikitaadamanov3463 Год назад

@@Control-Lift-Systems корректность настройки параметров контур скорости что бы переругулирования системы не было по русски пид регулятор :)))) объяснять долго это все высчитывается по формулам специальным

@Control-Lift-Systems Год назад

@@nikitaadamanov3463 понятно, спасибо)

@alexandermatveev2560 Год назад

От номинальной мощности и косинуса фи, если это номинал...

@alexandermatveev2560 11 месяцев назад

Рабочий - от нагрузки