Фаркоп (ТСУ) по закону и без регистрации! 

Отличный ролик. Коротко и понятно. Есть ещё такая дичь при регистрации авто с фаркопом. Требуют его снять . И специально обученные люди сидят за отдельную денежку. Типа для регистрации надо сфоткать в заводском виде. А потом опять можешь ставить. Как достала эта пятая колонна предателей страны.

Одного не могу понять? По какой причине и какая проблема и из за чего мышиная возня с этим фаркопом. Когда то я купил в магазине фаркоп, установил на автомобиль, всё сам сделал, проблем никаких не было. Сейчас то что случилось? Что не так стало? По ходу кто то на этом захотел заработать как всегда. Короче бардак в нашей стране наверно никогда не закончится. А люди стали как бараны.

Как задолбало все отстаивать от тупых беспредельщиков

Молодец. коротко, ясно по делу, с подтверждающими документами. Без воды и охов,вздохов. Спасибо.

Проблема не в ДПС ГАИ а в руководителях ГУВД, УСБ, прокурорах по надзору за деятельностью МВД и судьях. Которые обязаны защищать законные права и интересы граждан от должностного произвола и привышение полномочий ДПС ГАИ.

Просто, доходчиво! Автор спасибо большое за информацию!

Благодарю вас за разъяснения. С уважением, Александр. 🤗

Спасибо! Коротко и ясно, 👍

Вот так и надо в подобных вопросах. Чётко, аргументированно, коротко. Респект.

Спасибо за инфу,все стало понятно.

Спасибо. Все коротко, ясно и понятно.

Всё по теме, без лишней воды. Четко и понятно с приведением примера.

Господи! Пусть упадёт бомба ,на всех , кто это придумавает!!!

Спасибо , познавательно !!!

Законный отъем денег у людей!!!!!

Спасибо за разъяснения, до сих пор точного ответа не знал.

Спасибо, всё чётко и коротко 👍

Коротко,ясно,по делу.

Спасибо все понятно, без лишних слов.

Это бред и издевательство над людьми. Этот закон не разъяснять надо, а отменять.

Хоть один блогер четко и коротко разжевал по теме👍Подписка

Осталось дело за малым. Доказать менту что фаркоп сертифицирован. Купил машину с фаркопом 17 лет назад. 2 регистрации было до меня. Никого это раньше не волновало, а сейчас фаркоп стал вселенским злом. Где взять документацию изготовителя компонентов спустя 25 лет? Раньше гаеров это не интересовало. Это нигде не прописывалось и не учитывалось.

Спасибо . За подробный расклад .

Коротко и ясно ! Спасибо )

Проблемы с постановкой на учет возникнут а в дальнейшем все прокатит если конечно при остановке не на выё...ся на инспектора все решается всегда , всем удачи на дорогах 🙂

Огромное спасибо за пояснение о табличке.

Спасибо за выпуск! Коротко и ясно! Надеюсь у меня получится сэкономить 8 с лишним тысяч

спасибо дружище хоть ты все наглядно объяснил сегодня ставлю прицепное !

Супер. Коротко, ясно.

Спасибо за разъяснение

Спасибо! Очень, очень познавательный, информативный ролик!

Всё коротко и по делу.

без воды и всё по делу лайкос подписка

Все по делу. Спасибо.

Спасибо, просто коротко и ясно, осталось найти сертифицированный фаркоп. 👍

Спасибо за информацию

Спасибо добрый человек ,глянул у меня норм теперь не парюсь главное теперь не забыть про статью 77

Молодец коротко,ясно.

Кратко, понятно и по теме.

При постановке на учет, заставили снять фаркоп. Я им говорю что есть при себе сертификат на фаркоп и установка в специализированном сервисе, а им похер на эти бумажки. Так и пришлось снять временно

Приветствую! Спасибо за информацию. Если не сложно - можешь подсказать как и на кого писать или помочь написать подобный запрос?

Спасибо большое

Прекрасное объяснение!

Я в техрегламенте читал, когда это началось. Там написано, что для эксплуатации автомобиля с фаркопом, достаточно сертификат на фаркоп, в котором написано, что этот фаркоп изготовлен именно для этой модели и пошёл все проверки. И отметка в паспорте, что он установлен на сертифицированном СТО

Самое обиндное, что это не знают сами сотрудники ГИБДД! Стоишь перед ним и как на экзамене всё рассказываешь и доказываешь, что ты имеешь право ездить по дорогам общего пользования. Бред. Да и сейчас их по объявлению набирают...

... заводом изготовителем не предусмотрено, но за деньги можно.....

У меня японка и никаких данных на неё не мог найти ( можно или нет ставить) а фаркопы свободно продаются , причем сертифицированные для данной модели. Как быть в этой ситуации?

Внесение изменения в конструкцию автомобиля прописаны в 5 случаях:Замена двигателя.Был бензин поставили дизель или установили газ.Меняете систему тормозов были барабаны поставили дисковые.Замена КПП дала механика стала АКПП.Срезали крышу был сдан стал кабриолет.Постааили светодиодную оптику Оли ксинон.Ну и ещё силовые бампера с багажниками экспедиционниками.И все.Все остальное дополнительное оборудование!

Дебилизм Системы ! На будущее ...... Введут штрафные санкции на любую замену заводских болтов !

Привет! Ответ, ответом, а в обращении что писал? Какие данные указывал? И вообще машина какая, в смысле наша, иномарка, праворулька? Меня конкретно последняя интересует!

Непонятно! вин на машине нет 2005 года она купил уже с прицепом. Как быть в таком случае?

Доброй ночи. Скажите пожалуйста пересмотрел ваш ролик несколько раз понял только то что если в птс 3 нагрузки только тогда можно с фаркоп ом ездить. Если несложно ответить мне у меня 12 машина устанавливал в специальном месте есть документы на этот фаркоп что установил у специалистов но в птс он не вписан и нет 3 нагрузок а только 2 можно ли мне ездить с фаркоп ом или его снимать все таки придётся.

Чётко,понятно.

Если есть тема, как вам в карман залезть, серые братья обязательно залезут.

При установке ТСУ перешерстил весь интернет .Нашёл,но пришлось повозится,установил с паспортом на ТСУ,установил в дилерском центре с подтверждением документов,катаюсь два года претендентов со стороны Гибдд пока не было,благодарю за полезную информацию,это ещё раз подтвердило оправданные мои действия,лайк.

Подождите чуть чуть, скоро на прицеп будет техосмотр, ибо бабло мимо кармана плывёт жаробесов !

Неясно одно. Если в ОТТС есть пункт "буксировка прицепа не предусмотрена", а я букстровать не собираюсь, хочу лишь поатформу для перевозки велосипедов установить на фаркоп. Тоже нельзя никак обиграть этот момент?

Всё что вы говорите правильно только вот ГИББД это не убеждает у них свои доводы у Паджеро 2 фаркоп с завода стоит но наш Институт в ОТС даже не указал присутствие ТСУ такое впечатление что институт ослеп от пачек денег вот такие дела в реальности

А как быть с эксплуатацией А/м Газ-3302(ГАЗЕЛЬ-Бизнес)? Можно тягать ей прицеп?

На моём фаркопе шар держится на цельном квадрате который вставляется в саму конструкцию. Если его вытащить этого достаточно или надо снимать всю конструкцию?

Запиши вариант чтобы не отстаивать свои права, а то что-то дороговато и долго выходит.

Всё просто и прозрачно. Качаешь ОТТС на свою модель, есть фаркоп ставишь, нет, ставишь и бежишь оформлять. То же касается багажника и лебёдки и прочих наворотов.

Я купил Ниву 21 21 в 1992г и в этом же году установил фаркоп были в свободной продаже и также багажник тех. Осмотр проходил без проблем в 2021г. При прохождении тех. осмотра заставили снять фаркоп и багажник мотивируя что у меня нет сертификата. Тех осмотрщик сфотал Ниву фотку отправил в Москву. ..я считаю это издевательством

Здравствуйте, проблема такая куил грузовичек в ПТС с категория С а грузоподьемность меньше 3500 тонн. Тех осмотр не могу пройти пока не поставлю тахограф. Как быть не знаю

Fahrkopf - свободная головка на стержене с резьбой. Разновидность талрепа. Если исходить из внешнего вида механизма, слово, по-видимому, состоит из двух слов нем. fahren (ехать) и нем. Kopf (голова)

Т.е. завод и его инженеры которые сконструировали авто не предусматривают использование фаркопа, но если внести в документы, просто в бумажку то авто вдруг становится конструктивно нормальным 😂😂😂 вот бред так бред у наших мрэо

Это понятно любому, что на всём хотят заработать

...просто самим мусорам необходимо будет проходить переатестацию, потому-что они сами иной раз в законах не рубят, и доказывать им что-то бесполезно-, только во вред себе!!!

Тоже озадачился данным вопросом относительно Nissan Note E11. На табличке нет массы в составе автопоезда, но в руководстве пользователя есть целый раздел про ТСУ и более того, есть даже картинка ТСУ, для тех, кто читать не умеет. Из данного раздела следует, что ТСУ крепится за лонжероны за существующие технологические отверстия. Аналогичный конструктив имеет ТСУ производителя АвтоС, модель NS19 имеющая сертификат и руководство пользователя. В руководстве расписан порядок установки ТСУ и отдельной строкой прописано, что у официалов происходит только подключение электрики. Делаем вывод, что устанавливать ТСУ можно и самостоятельно, а вот даже установку автомагнитолы или сигнализации необходимо производить в организации имеющей сертификат на установку. Парадокс. Идкм еще дальше....производитель Лидер плюс выпускает ТСУ иной конструкции, которая не имеет ничего общего с конструкцией, имеющей рекомендацию производителя. Зато у них имеется сертификат. Все эти сертификаты - Филькина грамота для стрижки баранов. Была еще тема с багажниками на крышу...типа к ним тоже придираются желтопузые канарейки. Так вот, в том же руководстве к автомобилю прописано: для обеспечения сохранности груза, перевозимого на багажнике, во время стоянки рекомендуем переместить его в салон автомобиля. Бумаги есть, поставил сам, канарейки пусть летят лесом. Для снижения нагрузки на электропроводку приобрел блок согласования, хотя применительно к данному транспортному средству, необходимости в нем нет.

Кроме самого техрегламента таможенного союза имеется ещё постановление правительства от 6.04.2019 N413 Положение о порядке внесения изменений в конструкцию... , И там п.3 гласит, что при установке на автомобиль компонентов, предусмотренных п.77 ТР ТС выполнение процедур, предусмотренных этим постановлением не требуется. А это как раз и есть все процедуры от прохождения предварительной экспертизы, получения разрешения и т д., до получения диагностической карты и внесения изменений в СТС НЕ ТРЕБУЕТСЯ. А именно на основании этого постановления и разработан административный регламент по внесению изменений, но про пункт З постановления ГиБДД молчат.

Фаркоп с УАЗа на Газель . Место крепления под него на ней есть. Размер один в один с уазовским. То есть завод предусмотрел что на машину можно устанавливать фаркоп. Я и установил. Так с ним можно ездить или бумаги оформлять?

Vin кодов на японских машинах нет, а отверстия под устройство есть хайс 100

Салют. Не подскажите фаркоп предусмотрен на солярис 2 поколения? 2024года

Пробиваешь по вину если в спецификации указано что тсу устанавливается опционально или в инструкции по эксплуатации написано что данное ТС может буксировать прицеп примерно такой массы без тормоза наката или такокойто с тормозом наката то все гуд. Вози с собой инструкцию и сертефикат на тсу + ксерокопию лицензии сервиса что тебе установил тсу.

У меня рено каптур 2.л во второй строке данные есть значит проблем не будет?

👍

А как насчёт багажника на крышу (навесного)? Которые раньше устанавливались повсеместно. На моего японца не поставить, но до него была "Шестёрка". Вот на ней родимой он и жил. Как купил багажник (беларуский), установил, так и ездил не снимал.

Сперва было не понятно, а теперь понятно.

Ставил на учет ниву шевроле 08 года на тех осмотре сказали все нормально и в гаи на учет все поставили

Отлично

Видимо прежде чем комментировать видео, человек не кушал, и еле слышно.

У нас украли страну,ограбили сбережения,а теперь еще и к прицепу прицепились. Козе понятно,что прицепное устройство сам не сделаешь. Т.е. купишь его. И установишь с самой большой гарантией, потому что ты не дяде делаешь. Но вот эти ,прости Господи,unterгоспода, решили,что вот человек имеет прицеп,но пользоваться им не может. Пусть сначала заплатит хренову кучу денег за все регистрации,да в очередях потолкается,чтоб времени и подумать небыло, что все это гады придумали,чтобы власть свою показать. Вот сидит какой нибудь президент,и у него больше нет забот,как только прицепы запретить. Все решено уже,всех победил,всех девок своих и девок друзей своих наградил и генеральшами сделал,осталось прицепы. По статистике,каждый прицеп убил сто тысяч человек,и чтоб спасти их, вот соорудил указ. Бред сивой кобылы. Я 50 лет езжу по всем дорогам,видел всякое,но еще ни одной аварии с с прицепом не видел. Впрочем,в этом государстве все так

Не обращайте внимания на все эти бумажки, поменял уже четвёртую машину в среднем на каждой отъездил по 8 лет, фаркоп на всех автомобилях был самодельный , прицеп кстати тоже самодельный прицепное на самом прицепе тоже самодельное , прицеп имеет гос номер и установлен на учёт. За всё время эксплуатации данного прицепа он проходил техосмотр вместе с авто,пока не отменили прохождения техосмотра прицепа. Вопросов по прицепному не было никогда , даже в этом году.

Это наверное сейчас так , у меня ниве 30 лет фаркоп стоит лет 15 , где я должен искать сертификаты и все остальное, в прошлом году сказали снимай иначе не пройдёт машина ТО , это мне надо было полмашины разрезать чтобы снять его за столько лет все болты заржавели, итог прошёл с фаркопом в чем смысл

Зачем замазал в показанном документе реквизиты тех кто дал ответ от мвд....... или они тебя об этом попросили??? такой "замазанный" способ подачи информации не очень...... получателя (себя) замазывай , а сотрудники мвд и подразделения где они работают -- это официальные лица...... страна должна знать своих героев...........а так в общем то спасибо, что подсказал куда посмотреть.

Текста в законе больше чем в докторской диссертации, а сводится все в две строчки на шильдики и маркам фаркопа и автомобиля!!!!!!!!!!

Заявительный характер..

на газель можно? цельнометаллическую.

Ни разу не ведел чтоб на табличке был указал только один вес. Всегда пишут вес авто и вес автопоезда. Даже на ваз 2115 1999г указано два веса

Все разъяснение понятны

Пару недель назад регистрировал новый прицеп всё прошло без каких-либо проблем. На фаркоп даже не кто не обращал внимания)

Бред ,возведенный до уровня закона даёт полную уверенность в том , что завтрашний день некоторым принесет не только золотой унитаз . Больше " хороших и правильных законов"!

В птс есть 17 пункт это тип одобрения , в котором у каждого авто есть определенные цифры и буквы ,есть сайт росстандарт туда вбиваете все что напечатано в 17 пункте и там вылазиет фото и распечатка того ,что одобрено заводом для установки на авто ,если там есть фарком распечатывайте и катайтесь

А у меня на мерине в спецификации указано, но кому докажешь, у них базы нет

Багажник стандартный за исключением корзина как у внедорожников ,это быстросьемная конструкция которая регистрации не подлежит по закону,если корзина то подлежит.Может кому-то помог

Если фаркоп не сертифицирован. Для установки на авто, вы отдадите было 12 000р. Плюс поездка в нами(в Москву))

Это тоже самое что релинги с багажником на крыше!

Введите ВИН, а что делать если УАЗ без номерных агрегатов, рамы и так далее. Вводить нечего. И ведь на раме отверстия предусмотрены заводом.

Я ни раз натыкался на косяки в передачах и в ответах, приглашённых "экспертах".

У меня стоит фаркоп на LCP PRADO и никогда вопросов не возникало, тем более колодка подключения эл. проводки прицепа уже штатно была и заводское крепление к раме то же было, осталось завернуть 4 болта