Аз съм далече от небето, но си мисля, когато си пилот и правиш продължително време нещо, което не води до добър резултат, трябва да пробваш обратното. Когато самолета е продължавал да дава индикации, че нещо не е наред, лоста дето го дърпаш от сумати време, бутни го напред и изчакай също няколко минути да провериш ефекта.
Дори и да е бил на място при цялата тази невярна информация на системата за вертикална скорост+пълен мрак около тях едва ли е щяло да разбере какво се случва....Не случайно руснаците не разчитат на напълно електронно управление...
Така става, когато човек разчита прекалено много на технологийте и загърбва биологичните си инстинкти. А когато има жажда за пари и печалба на бял свят се появяват и технологии, като Boeing 737MAX.
За мен главната грешка е на капитана! Би трябвало да е останал с тях до края на бурята( или частично да са я заобиколили ), а след това да е легнал да спи. После Бонен... :/
И това дето не са сабудили капитана по- рано е фатална грешка. Трябва да ги учат, че щом, в качеството ти на пилотиращ, не успяваш да си обясниш дадена ситуация, веднага да повикаш по- опитен от теб или просто още една глава да мисли и изразява мнение, а когато има разнобой, да решава най- опитния, даже не обезателно командира, а най- опитния! На такова място е недопустимо да се проявява ревност или да се ръководят от съображения, като:" Той сега си легна, да не го будим. Давай да ръчкаме тука, нищо, че не знаем, какво правим"! Такова поведение е безотговорно.
Едно време пилотите как са летяли с първите самолети за презокеански полети???Тогава нито е имало такива сензори, нито такива автопилоти! Просто пилотите са били истински пилоти, не може да се слушат само индикаторите!!! Трябва усет , трябва познания за различни метеорологични условия и ситуации! И защо не са събудили третия най-опитен пилот????????
Тогава са ставали повече катастрофи всъщност. Ако погледнем статистиката, последните 15 години инцидентите са под 200 годишно, като по-голямата част дори не са с фатални последици. Колкото по-назад се връщаме във времето, толкова повече се увеличава броят им.
според мен вината най - вече е на капитана,можел е да заобиколи бурята,но явно е разчитал на новия самолет едва ли не сам да се справи и другата му вина е че тръгнал да спи в напечена ситуация
Guns don't kill people, people kill people. Само това ще ви кажа. С човешката небрежност и некадърност нито една машина не може да се мери. Това го запомнете. Хората правят така, че да се изкарат невинни, обвинявайки машините, които самите те строят. Това е жалко - заради некадърността на един, могат да умрат 1001. Нямам коментар.
Филмът завършва с думите, че обучението (на пилотите) не отговаря на съвременната техника. Това явно не важи само за авиацията, но и за медицината, за съжаление...
Мога да ви кажа, че самолетите са най-безопасният начин за придвижване. Адски рядко стават такива злопоуки, не казвам, че няма. Но по новините ако гледате, не всеки де чувате за такива, отколкото за колите.
Не мога да разбера постъпката на капитана, да си хване шапката и да отиде да спи, по време на тропическата буря. ? Сигурно много му се е спяло. Може да е имал тежка предишна нощ, в някой ресторант на Рио де Жанейро.
капитана е виновен в най рискованият момент утива да спи и оставя най без опитният пилот начело незнам ти как мислиш може да не съм права но заради тази грешка невинните пътници умряха
