Таких дешманских фенов 90% делают пару заводов в Китае.Наши барыги просто приклеивают(наклеивают ) свои надписи. Есть другой вариант фена с дисплеем.который почему-то обсирают,они то как раз намного живучие.Самая отличительная черта такого Энкора -продувка и константная электроника-это вообще супер-не паришься, если вдруг свет вырубило,а ты забыл выключить.Работает везде без проблем.Если сильная пыль ,проще чулок надеть и работать.Но я не думаю, что чел с нормальным мозгом будет работать в респираторе и засирать фен пылью.))) У меня такой фен проработал 3 года.Сейчас сломался,одна из двух спиралей сдохла,которая там питает двигатель-накрыл случайно между ног в рабочем режиме.Все остальное целое. Дешевые,уже раз 5 от такой работы бы сдохли.
Благодарю за видео,собирался купить одну из моделей энкор,с дисплеем. Теперь точно знаю, что никогда это изделие не куплю. У более менее нормальных фенов провод крепится на колодке, чтобы сразу его выкинуть и заменить на отечественный в резиновой изоляции сделанный по ГОСТу. А здесь на пайке,перепаять могу,но не люблю лишнюю работу делать. Короче такого функционала фен можно и значительно лучше найти, правда чуть дороже будет стоить. А здесь уже через пяток минут работы начала плавиться изоляция на проводе. Короче фигня этот фен. Лучше тысчёнку добавлю и куплю DWT с плавной регулировкой температуры. Удачи в работе с феном, дружище.
90% фенов +/- похожи. И чем функциональней, тем он сложнее в ремонте. По этой причине я взял самый простой и как раз с режимом продувки. У меня были с дисплеями как и приносили мне в ремонт. Ничего в них хорошего нет и температуру они показывают не точную. Даже дорогие. Градусов на 10-40 врут.
@@Wse_Swoimi_Rukami согласен,но я тоже не хочу покупать фен с дисплеем,т.к. фен мне нужен для подогрева двигателя мотоблока в мороз,ну и поддон картера двигателя УАЗика и Нивы в сильный мороз. Хочу с регулировкой температуры купить, которая в виде крутилки. Сейчас думаю или DWT,или Триггер, какой из них выбрать.
