Однажды Энцо Феррари сказал мужчине: "Ты может быть способен водить трактор, но тебе никогда не справится с Феррари". Мужчина так разозлился, что поклялся создать лучший автомобиль в мире. Его имя Геннадий Жигули
Ох уж этот сеньйор ферари умеет конкурентов наживать.Сначала фермера задел потом Генри Форда.Можно его попросить директору АвтоВАЗа в лицо плюнуть,чтоб тот тоже разозлился😅😅 P.S.: Вау 725 лайков спасибо! Круто что у нас у всех хоть и нет своей Феррари и Ламборгини есть классное чувство юмора -этот народ не победить 😅👍👍
Прикол со сцеплением - у Феррари тех лет оно было максимально дерьмовым, постоянно ломалось и достать новое было очень трудно, и владелец Ламборгини решил вставить туда сцепление от своих тракторов... И ОНО ПОДОШЛО. По сути, Феррари обманывали своих клиентов, завышая стоимость своего сцепления, хотя на деле оно было значительно дешевле.
@@Kre975 к глубочайшему моему сожалению это так и есть! под видом культурной составляющей проводят рекламную акцию!!! и не один критик не возразил!!! вот, что значит бизнес!!!
Представляю директор автоваза приходит такой к диоектору завода уаз и говорит: вы бл..ть делаете лучшие машины в мире, но у всех ваших машин есть одна проблема: она не рулится, не едет, ржавеет, мосты текут, салон уе..ще, но мы можем сделать еще хуже если вы рассмотрите партнертство
@@Traaktor ну так Ламборгини не был бомжом, раз мог позволить себе несколько машин Феррари, Ягуаров, Мазерати и Мерседес. А раз он поднялся на автотехнике - значит, у него уже есть кое-какой опыт в этом. Можно было как минимум попробовать, а уже по факту смотреть, получилось или нет.
Ирония в том что лаборгини тоже влипла из за сцепления в начале 2000х установив на галардо робот, сцепление жило не более 12 тыс км, замена от 5тыс долларов))
Хороший анекдот, да мерс силен в среднем ценовом сегменте и комфорте, но скорость будет повыше у феррари с ламбарджини, а так же у феррари богатая гоночная история а у мерсов за плечами как минимум 2 скандальных момента, это авария на ле-мане 1955 года, и полёты их прототипов
@@user-bq5ps5fp8w да, я люблю скорость, а также мне важна история, а любители мерсов и бмв по сути одинаковые, не спорю мерс машины хорошие, но для меня тихоходны
@@user-bq5ps5fp8w больше всего понтовиты как раз владельцы мерседесов, особенно эта понтовитость исходит от владельцев 20 летних шестисотых, а скорость имеет значение, да на максимум гонять не получится по российским дорогам, но есть треки, а история важна лично для меня, понтов это не прибавляет, это просто галочка, для меня мерс это понты, а феррари для ценителей, да она не практична в условиях России, но история и разгон со скоростью великолепны, а если и брать что то для повседневной езды, то это Lancia дельта, легенда ралли, ну или же тойота селика
Феррари на тот момент состоявшийся бизнесмен. Он зарабатывает на продаже машин и на сцеплении. В конце диалога между Феррари и Ламборгини, Феррари сказал: - Знаешь что говорят о Ламборгини? Что он слишком не образован, чтобы понять то чего не знает. Следовательно Феррари намерено делают плохое сцепление для его замены и осмелюсь предположить в момент когда приезжает клиент дополнительно продавая какие-либо допы или услуги.
За всю историю, никогда Феррари не презентовала свои машины в сером цвете, 70/30 красный и желты… уже в продажу поступали разные цвета, но не черный не серый и не белый никогда небыл цветом для презентованная….
Понятно что он потерял многое не послушав его но его тоже можно понять он ему предлагал равоценное партнёрство за то что он просто обнаружил и без того очевидную проблему
Любит Голливуд всё перекрасить, не так было всё, он сказал Энцо что да есть проблема у его авто и тут же сказал возможное решение, ни о каких партнерство речи и не было. На что Энцо будучи уверенным в себе человеком и обиделся.
