Решил почистить систему охлаждения фильтрами, дизельным и бензиновым. Что из этого вышло? смотрите в видео. Видео эксперимент с фильтром на антифриз ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HUQsEqpjUW8.html
Из личного опыта. У меня приора. Раз в год, 12 тыс км. Делаю частичную замену ОЖ. 5 литров. Шланг развоздушуки в пустую тару и добавляю новую ОЖ в расширительный по мере уменьшения уровня - при работающем двигателе. Температура двигателя должна гарантировать открытый термостат.
Евген, привет! Давно тебя не было видно. Я уже с весны езжу на таком фильтре (дизельном), пару раз снимал и просто промывал. Машина хоть и новая, но всё равно собирается много грязи.
Привет! Некогда было снимать)) это верно, лучше с фильтром ездить👍 но у меня немного запущено, антифриз долго не менял, в итоге грязи много. Щас думаю промывкой от лавр помыть.
Промывал Лавром и потом дистилированой водой пару раз. Потом новый Синтек G12+. Всё равно мутнеет со временем. Предхоз такое ощущение что воду из лужи заливал, ибо при замене термоса, помпы, радиатора печки и всех патрубков слил коричневую жижу... (( Тоже думаю фильтр такой установить, всяко хуже не будет..
Фыльтр нужно ставить с ниткой в нутри, у меня нива шевроле и с давлением, ничего с фильтром не случается, сразу менял раз в 100 км потом больше и дошол раз в зоо км, антефриз стал чистий как новый, сейчас езжу с новым фильтром он чистый но иногда вижу черные мелкие кусочки нв фильтре, а так антефриз как новый.
Приветствую! Без демфера говорят ударов нету при переключении передач. Я вот думаю тоже попробывать поставить. Поэтому пока сам не проверю точно сказать не могу что лучше.
@@evgenmorozov сакс и валео от 11000 тыс сейчас. На озоне есть белмаг , Хофер и ещё варианты от 5000 тыс. Ещё вроде люк какой-то есть но он 15000 тыс . Ждём от тебя ролика по замене сцепления. А вообще хочется сжечь эту ниву к херам) ее специально разработали чтобы постоянно ее чинить)
@@evgenmorozov юмор конечно про сжечь но так хочется не смотря на то что у меня нива не убитая но постоянно какие то вопросы с ней надо решать. А конструктив это просто жопа , у меня нива с кондером и когда я ее покупал хозяин отдал мне радиатор печки новый а который стоял тек . Я ну типа херня делов поменяю подумаешь печка, всю панель , вентилятор салона, кондиционер салона сними и только тогда ты можешь достать радиатор печки . Это просто пицц. Подскажи а вот запчасти белмаг как по ощущениям на качество , есть оно в них , потенциал заложен ?
Добрый день Евгений, может ты подскажешь в чем причина поломки у меня на ниве шевроле, ездил каждый день на ней, приехал домой как обычно вечером поставил в гараж на запуск поставил, утром дома с брелка пробую заводить она не завелась 3раза пробовала без результата, я вышел с ключа попро бовал тоже нет, потом проверил искру, ее нет совсем, неделю назад менял свечи, провода, катушку, все новое стоит, дак-вот, вернусь дальше описывать, искры нет совсем и не слышу что при включении зажигания бензонасос не ра ботает, предохранители просмотрел и розвонил мультиметром все целые, при включении зажигания реле щелкает, только зачто оно отвечает я не знаю, разобрал люк добрался до разьема где подключен бензонасос проверяю лампочкой провода не светится, думаю в чем причина, решил обнулить комп, сняв минус с акб, включаю все назад разьем на место на бензонасосе ключ зажигание заработал, выключаю, включаю работает и так 3 раза на 4раз уже не работает, пока не обнулю комп, также и искра после обнуления компа появляется на несколько секунд потом проподает в ноль, снимал штейкер с катушки зажигания там 3контакта мамы, я посередине контакт лампочку присоединил провод от лампочки на минус акб, зажигание включил лампочка горит. После обнуления компа искра появляется на несколько секунд, потом проподает, и бензонасос после обнуления тоже начинает работать, но не долго, В чем причина не знаю, кобут-то гдето отклюние происходит искры и бензонасоса, и пока комп не перезагрузишь не ра ботает, подскажи если знаешь где причина, заранее благодарю.
Приветствую! По телефону тяжело определить неисправность, первым делом проверь массы, возможно гдето плохой контакт. Либо по каким-то причинам коррекция топлива уходит в минус или плюс большой. После отсоединения клемы она сбрасывается на ноль. Нужно диагностировать.
Нашел причину, возле педали газа есть привернутый уголок держит обшивку, возле него проходит коса с отсека ДВС к компу, там два провода перетерлись об уголок массированный, провода идут на форсунки, я их перекусить прозвонил спаял заизолировал, и поставил прокладку между косой и угол комнаты, теперь машина работает.
Евгений . приветствую.. Если найдешь чем промыть что бы помогло.. видео запиши .че за чудо средство помогает.потому что у меня на шниве там такое творится.. Ой ой ой.. Уже мыл систему...
Чтобы не было давления в системе, так патрубки и радиатор печки дольше служит. Но если антифриз некачественный или уже давно не менялся, то без давления может раньше закипеть.
Жидкость закипает без давления в системе,опастно, на заводе не дураки же это придумали. Если давление в системе присутствует то мотор можно смело нагревать до 130-150 гр, без давления мотору будет капец@@evgenmorozov
Новая крышка сбрасывает давление при 1й атм или чуть больше. Убираю один виток пружины и сбрасывает при около 0.5--0.8 атм. Всё это испытывал на запасном новом бачке, накачивая компрессором и подслушивая когда зашипит в крышке
