Сегодня спросили, на какой шаланде я работал осенью 1991 года, а я не помнню, и в книжке моряка не записано. Был там молодым механиком сразу после окончания РМУ. Первый пароход механиком в моей жизни! Учился на своих ошибках. Спасибо за видео огромное!
1:15 Иманта. Работаю в Северном Морском Пароходстве. Иманта досталась Калининградцам. В прошлом году наша компания её выкупила по цене металлолома. Отработал на ней почти 5 месяцев. Перегнали из Турции в Архангельск, затем в Мурманск. Поработали над ней знатно. 50 летний пароход выглядит по покрасу лучше, чем 5 летний китаец, на котором доводилось работать. Занятная история сложилась у данного судна. И судя по всему ещё поработает.
политическим решением бул уничтожен рижский судоремонтный завод ...был там и оценивал оборудование , оснастку и инструмент , оставшийся после кончины завода ... ремонтировали рыболовные траулеры ... .
А где земснаряд БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ А где ИРБЕНСКИЙ ? Вижу ИМАНТА , работал 1986 ЛИГАТНЭ , 1887-87 Капитан Береза Капитан Хомяков Капитан Ильин Да многих помню
Здравствуйте! Я ориентировался на 1998 год, время моей первой практики и состав флота на тот момент. В 1994 Ирбенский и Балтийское море(который есть там в фото) уже перешли в Россию, упомянул Горюнова также. Объем информации очень большой и если копать очень глубоко в историю видео займёт очень много времени, надо делать отдельное видео. А так ещё можно добавить Вайвари,Мангали,Ленинград,Буксиры и т.д...
Привет .Как сейчас помню.....до Автово на метро и на трамвайчик до угольной гавани-молодость Балтморпуть....наши кораблики "Опыт" "Паланга" "Веста" и наша башня слева от ворот в угольную).
Из пароходства в БМП отсылали в ссылку бездельников и тунеядцев :))), но в начале 90-ых зарплаты были лучше, чем в пароходстве, если работа была за границей
