фольксваген крафтер горит чек ,моргает спираль.ошибка P261A00.насос системы охлаждения 2.решение 

Нету к сожалению

Добрый день. Сканер launch x 431 pro

@@user-pb6ox4ns1o Ще раз дякую.Бажаю сил і Удачі в ремонті авто.😉👋

Приветствую, смотри на вакуумные трубки клапанов ,которые стоят на патрубке

Спасибо большое за информацию,от души)

Завтра гляну отпишусь

@@romansintimon6521 нашли решение проблемы?

Полностью забит сажевик,отдали блок на прошивку EGR DPF off,после проверки отпишусь обязательно.

Тверь

@@user-pb6ox4ns1o Калининград лучше :) Здесь тоже есть бусики дохлые ))) А Вы не хотите удаленно ремонтом заняться? Открутите это, прикрутите то...И руки чистые и денег можно заработать. Столько всего "починили" в Спринтере (2005), а машина хандрит. На Крафтере теперь тоже фигня вылезла, правда, после перезапуска двигателя всё востановилось, но понимаю, что это начало....

@@Denis-Egal вы не представляете сколько тут работы) я снимать то не успеваю. Хотелось бы больше выкладывать, раскручивать канал

@@user-pb6ox4ns1o Приветствую! Понятно, что работы много. Итоги на сентябрь 2021: Спринтер продан, неисправность была найдена по Вашим видео (очень благодарю за подробные видео). Купил на замену Спринтера (W903 2.7 дизель) Крафтер 2,5 ВJM двигатель 2008, который резко начал сильно дымить. И очень много стал расходовать масло (8 литров за 3000 км). Вскрыли впускной коллектор, он весь в масле, сняли форсунки, а на "них шуба", полезли дальше. На поршнях нагар и шлак (как будто машина на угле ездила). Люфт в турбине взад-вперед. Пришлось разбирать двигатель. Под замену 1 форсунка, 4 форсунки в ремонт, турбина в ремонт, голова в ремонт, включая полную замену клапанов и направляющих, кольца поршневые под замену. Цилиндры и коленвал в норме. Замена всех патрубков (впервые такую машину встретил, чтобы ВСЕ патрубки менять). До ремонта была проблема с топливной. Собрали двигатель, но как и горела спираль до ремонта, так и осталась. Грешили до ремонта на форсунки. Теперь дым исчез полностью, от слова совсем, но по сравнению со Спринтером тяга слабовата, нет ощущения, что в машине 163 л/с. При резком наборе машина уходит в аварию. Выше 3000 об/мин или больше 120 км/ч, начинает моргать спираль и не набирает обороты больше 2000 об/мин., уходит в аварию. Диагностика выявила следующие ошибки: Р1063 и Р1654. Подумываю прикупить VAS 5054A, может в движении даст больше информации. Во время разбора обнаружена небольшая трещина выпускного коллектора, но она глухая (нет пропуска выхлопных газов по ней). Т.к. она чистая, пока не стал менять. Есть мысли что ещё посмотреть?

@@Denis-Egalприветствую, крафтер насколько я помню уходит в аварию когда проблемы с наддувом .ошибки что говорят эти ?