Спасибо за видео у меня есть вопрос кончик вала где болт или направляющее.как.она называется не знаю засовывается изогнутый оно заводской такой или прямой должен быть проблема в том что первая передача выскакивает до ямки фиксатора вал вилки не доходит по моему мнению спасибо за ранее
Вряд ли . Скорее всего упирается в флажок крепления у кпп. Проверить просто, включить передачу и посмотреть зазор . Может еще шарик на валу кпп провернуться. Он должен стоять вертикально на нейтральной скорости.
@@user-kf4ru4qg3q уважаемый Мастер у меня нету такого короба и сколько не искал не раз не натыкался на такую заопчасть можно было бы его заменить на что ли бо другое заренее спасибо
Доброго времени суток! Вопрос такой первая передача выскакивает, и еще назад едешь на подем не хочет ехать, на ровном месте норм. Может это быть от уровня масла?. КПП 4х ступка. За ранее спасибо.
Добрый день! Когда 4 включаю она (труба) упиратся, задевает бортик (передняя часть) это получается труба длиньше? Проблема 4 выскакивает, руками держу едет нормально. Она не должна косаться кроме правой стороны? Когда меняли КПП трубу отрезали. Смог оьбяснить не знаю.
Здравствуйте. Браток скажите подалуста. Где находится сапун на кпп т3 нового образца и какой сальник и ращмер сальника на приводе переключения скоростей? Сапун я ненашёл кроме одного болта сверху вроде пробки с длинным хвостом ?
Здравствуите .Очень интересует вапрос, смотрю вы спец.в wv т3.У меня бус т3.1990г.в.двигатель. апозитник бензиновыи1.9 вышел из строя, если смысл его ремонтировать или проще поставить рядник wv , audi. Дело в том что у меня два апозитникаи жалко выкидывать покупал за 200 Тыс.тенге.
Смотря какой ремонт в апозитнике. Если покупать новую поршневую, то проще поставить рядник. Во втором случае могут возникнуть проблемы с ДПС. Если интересуют какие вопросы по т-3 , то есть чат в ватсапе. Если есть желание, могу добавить.
Возможно неправильно установили втулку на валу переключения которая нажимает на датчик заднего хода. Можно посмотреть сняв боковую крышку датчика заднего хода открутив три болтика под ключ на 11.
@@user-kf4ru4qg3qбала там втулка с пружинкой ,спасибо гляну, только она там кажется плотно седит, смогу ли перевернуть не снимая коробки, пластмасовый бак мешает.
вероятнее всего нет хватает длинны штока не рабочем цилиндре сцепления из- за износа пластика внутри штока . решается подкладкой гайки 6 ки внутрь штока
По мере стирания диска , лапки корзины начинают больше выступать наружу. соответственно выжима для работы сцепления надо больше. При этом педаль сцепления схватывает почти у пола. Действительно гайка иногда помогает, так как поршень в рабочем цилиндре упирается в стопорное кольцо.
у меня колхоз полный)) купил недавно булли ненаходу-мотор кто то поставил с ваз 2108-корзину взяли ВАЗ 2108-а диск с Гольфа-но при выжиме лепестки упирались в пружины на диске,терли о них-и был недовыжим...пришлось переделывать диск сцепления (менять шлицевую часть-брать диск с восьмерки и переставлять шлицевую часть с гольфа) Завтра буду все собирать.Кстати -рабочий цилиндр у меня с ваз 2101 без стопорного кольца...Палку тоже нужно будет настраивать...
Доброго времени суток! Поставили КПП старого образца при замене укоротили трубу. По началу было норм, а сейчас выскакивает 1 и 4 скорость. Вопрос: это из за трубы может коротко отрезали, не хватает. За ранее спасибо.
Подскажите пожалуйста, задняя передача начала включаться с треском, переодически первая и третья. Заметил что если задняя включилась хорошо то тогда первая обязательно с треском включиться. Что это может быть?
@@user-kf4ru4qg3q Сцепление менял пол года назад, педальный узел снял, была большая выработка - убрал путем вваривания другого уха. Прокачал систему - воздуха не оказалось. Но заметил что у педали сцепления есть свободный ход 1.5 - 2 см. Проблема усугубилась ( передачи включаются с ударом). Куда копать не знаю. Может еще есть какие нюансы?
