120 км/час? Там 50 лошадей. Если только по ветру. Сам до 110 разгонялся по спидометру, а оказалось меньше( по навигатору). За такие цены вообще продают с умершим мотором. А вторая печка не работает? Которая под задним сиденьем.
Самое дорогое и редкое -это коробка, ТНВД и форсунки, хотя форсунки говорят, что они ремонтные и проблем в них нет, а все остальные запчасти по цене Жигулей (аналоги) Оригинал будет наверное подороже и скорее всего редкость..... Авто уже считается, как ретро(олдскул)...
Проехал на нем около 8 тысяч км., ничего не менял, хотя надо заменить передние шаровые и передние тормозные шланги( не известно когда их меняли, они уже подустали) .... На днях поеду покупать, заодно и по ценнику будет известно....
@@INT_RAZ что по поводу поршней и клапанов в этом двигателе - встречаются при обрыве ремня? Как вообще он называется? Хочу подробнее узнать об этом движке на 50 л.с.
о чем видос вообще? о том, что тачка такое себе, но ты урвал ее за 50? и стоило растягивать эту мысль на 20 минут? или суть в отличном поводе блеснуть музыкальным вкусом? вы ба сами смотрели то, что смонтировали прежде чем выкладывать...
Нахера её надо было покупать??? То неудобная .То не красивая, ржавая,то то,то се. Зато 50 рублей и второй владелец !!!! Лучше продать истинным ценителям . Машина огонь! Сам владею таким бусиком . Может вы покатаетесь и потом сами поймёте ! А так на любителя.
Сергей Зубенко На первый взгляд это старая тачка, но съездив на нем на море и потом на фестиваль, я понял, что тачка реально прикольная и лучше такие машины надо восстанавливать и сохранять, так как таких больше не будет.... Я ее не много взбодрил и теперь езжу и собираю кучу взглядов.... А как она сейчас выглядит можешь увидеть у меня на канале....
Было у меня 6 таких бусов на протяжении 10 лет.Авто сказка и по ремонту и запчастям.А автор тормоз без обид.И зачем покупать и повторять,что купил за 50 если не нравится.
Почитайте о этом семействе Т3. Кто-нибудь знает ? что, этот автомобиль занесен в книгу рекордов Гиннеса!!! Которые проехали все пустыни мира не один раз!!! Правда полноприводные синхро. Но сути это не меняет !!!
Реально удивительно, когда на 30-40ка летней машине, есть скольчики, мятки и крашеные элементы! Про комфорт вообще молчу- на каждом солярисе регулируемые подлокотники, велюровый салон, и.т.п...)))
Нафига говорить о не удобстве и минусах когда авто более 30лет не позортись,у нас буханку которую досих пор выпускают да ещё больницу возят это тихий ужас.
Орушая музыка и тихий голос - научитесь уже монтировать. По поводу Т3 ты многое не понял - она ОЧЕНЬ комфортная, я бы сказал во многом в плане подвески комфортнее современных. Бусик ничего на вид, у многих еще хуже, за такие деньги очень даже клевое приобретение. Кузов надо делать, как у многих.
После не большого опыта, я соглашусь, тачка супер..... такие надо восстанавливать и хранить..... Я её не много взбодрил .... и теперь собираю кучу улыбок на дороге А как это сделал, можешь взглянуть у меня на канале....
Отвратительная еще и орущая и не в тему музыка на фоне такой прекрасной машины просто автоматически портит любое мнение об авторе в худшую сторону . Люди смотрят автомобиль , а не человека и его музыкальные пристрастия , которые не просто раздражают и отворачивают от человека , но и реально мешают просмотру темы ролика как такового .
Rabprav Я не блогер.... и снимать не умею, просто заснял свой первый автобус и как я его восстановил и съездил на нём на море и на фестиваль vagburg2020 там люди просто от него не отходили, какой он теперь красавчик..... Будет интересно можешь посмотреть на самом канале, а замечание с музыкой я учту..., спасибо..., в следующих видосах буду минимизировать ...
По середине, температура при этом показателе должна быть в районе 80-90 градусов -это обычная рабочая температура ! Если стрелка уходит в право до конца и возможно может ещё загореться красный индикатор(лампочка) - тогда это уже перегрев, высокая температура, надо разбирать!
Очень сильно!!! Фольксваген все таки старый немец, который зарекомендовал себя как качество!!! Это комфортный и удобный авто, а в первую очередь очень простой в эксплуатации. Не убиваемый танк, у него ходовая(трансмиссия) рассчитана под грузовую. Обрати внимание на просто шаровые, они с кулак 🤛, даже на брякающий шаровых, я съездил из Москвы на Чёрное море и назад без проблем, а вот когда заменил на новые и для интереса вскрыл, я понял, что там можно было на них ещё раз 15 смотаться туда и обратно…
А как решили вопрос с прокладкой клапанной крышки? Я уже три прокладки поменял, и пробковую и резиновую и с герметиком и без, и сильнее закручиваю, льет уже как из ведра, не знаю что и делать.
У меня всё нормально!! Если не помогает, надо либо саму клапанную крышку менять либо проверить клапан картерных газов, может он забился от нагара, а вообще его снять и вывести через шланг на улицу в низ моторного отсека
А ещё хотел спросить про вакуумный насос тормозов, у меня стоит шестеренчатый и там одна трубка, которая идет к усилителю. Но так же в запасе лежит мембранник, на котором два штуцера. Куда второй? у вас такой же? куда идут трубки?
Уже, потихоньку делаю и даже летом на море съездил, на моём канале есть вся история о нем и как фестиваль vagbyrg2020 съездил и это не всё, я планирую поставить мотор по мощнее и слегка оборудовать под дом на колёсах и поехать путешествовать...
