По поводу медленно греющей печки радиатора, это лечится путем врезки тройника в патрубок который стоит на входе фронтального радиатора охлаждения от патрубка и берём вход на печку потому что на заводе почему-то сделали всё наоборот жидкость идёт на печку из выхода радиатора охлаждения уже охлаждённый соответственно теряя тепло
У монике рабочий темп 102 градусов. Стрелка ровно по серидне стоят у меня на буква М когда доходит включается венитилятор. 10 лет езжу и до сих пор езжу без проблем. Самый простой все доступно. Все сам делаю.
Привет! Такая хрень на мандео 2 98г 1.8б,завожу с утра сразу срабатывает вентилятор работает минуту две потом отключается, проедешь немного заглушишь опять заводить не заводится постоит немного и заведется иногда плавают обороты бывают рывки при разгоне но не часто.ещё не очень корректно работает температура на панели приборов едешь по трассе она падает на ноль.
Меняй датчики охолождения пинает незнаю почему возможно салинойд подзалипает может масленный насос из за выроботки перепускает масло. А вот с вентилятором это точно меняй датчик температуры на двигателе у катушки зажигания, можеш снять клему и попробуй заведи если вентилятор не крутится 100%меняй датчик. Из за датчика могут некорректно работать эбу так как он подстраивается под работу двиготеля. После замены не забудь обнулить эбу снятием клеммы на 15 минут
Номер двигателя находится с стороны моторного щита сейчас нет возможности показать. А до номера я добрался один раз когда ставил на учёт, если честно я уже забыл где точно он находится.
Поспрашивайте у знакомых может у кого есть инфрокрасный термомерт и замерьте температуру двигателя и сравниваете с температурой на датчике срабатывания вентилятора это примерно 98градусов на стрелке получается краишек буквы L.
Да, я скинул клемы обнулились мозги после этого я сел завел и поехал в Москву, проехал примерно километров 160 может даже по больше и всё обороты выровнились и дальше всё было хорошо. Потом пришёл пиндец коробке😔по новой плавать обороты стали и даже начал глохнуть.
@@user-qr7ys2oe3t сколько держал скинутую клему? Там память записывается, надо минут 15-20 ждать, и по истечению этого времени он перезагружается ищит ошибки и корректирует разбору двигателя, а етси у вас не устойчиво работает мотор и при движении то надо уже смотреть дросильную заслонку и датчик холостого хода чистить, а лучше все сразу помыть.
@@user-vg5fb3ii2f нет обороты высокие были 2.500 оборот и вентилятор с сломаным датчиком на холодную крутил а как прогревался поднимает обороты и отключает вентелятор
У форда это болезнь! Даже у фокуса первого... Тоже долго ждать пока машина прогреется. А на моне 1-ставим только оригинальный радиатор отопления салона, и он будет прогревать салон в - 15, километров так через 10. Можно закрыть радиатор кортонкой с двумя окошками и 10х10 ,тоже поможет, но не намного.
Эта болезнь лечится просто, вход печки берём из патрубка входа на передний радиатор охлаждения толстый такой патрубок идёт сразу после корпуса термостата, туда ставим тройник .Причина долгого прогрева печки из за того что вход печки берёт от выхода фронтального радиатора охлаждения то есть жидкость идёт на печку уже немного охлаждённый соответственно и долго греет салон , нужно просто брать от верхнего патрубка который стоит после корпуса термостата и идёт на основной радиатор, ставим тройник и будет работать как на Жигулях
А у меня мондео 1 96 год 1.8 тди вообще не работает вентилятор и стрелка за 13 лет даже не смотрела на 12 часов. Или движок неможет на греться или что-то нетак. Незнаю. ПЫТАЮСЬ ЭТОТ ВОПРОС РЕШИТЬ 9 ЛЕТ. И НЕМОГУ. НИКТО НИЧЕГО НЕЗНАНЕТ.
Может датчик говно у меня так же было новый поставил а он неработает поставил б\у всё заработало. Еще проверь на прямую вентилятор запусть от аккума может сам вентилятор накрылся
@@txno-pro подергивания могут быть и из-за пропусков зажигания, а так же от попадания масла в камеру сгорания. При разгоне, если дергается, то провода лучше поменять. Кстати зазор на электродах свечей зажигания какой?
@@Networked21 масло вообще не ест от замены до замены уровень держит. Катушка зажигания новая, свечи новые, броне провода хорошие, заслонку дросиля отмыл. Хотел форсунки помыть но ненашел такой стенд. В итоге сейчас всё работает нормально. Кроме акпп🤣
